Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Tiger 850 Sport: ficha técnica
Modelos 2021 a 2025 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva

TOP RIVALES
Contra quién compite la Tiger 850 Sport
Elegidas por cilindrada, potencia, peso, precio en Colombia y estilo. Las diferencias son frente a la Triumph Tiger 850 Sport.
BMW
F 800 GS 2027
MOTO GUZZI
V85 TT Travel 2026
SUZUKI
V-Strom 800 DE 2026
CF MOTO
800MT-ES 2027
Peso «seco» = sin fluidos. Cuando el peso no está medido igual en las dos motos, no se compara.
La Tiger 850 Sport 2025 es su ultima anada y se ofrece en Roulette Green con Jet Black y Korosi Red con Graphite, sin cambios tecnicos. Mantiene 85 CV a 8500 rpm, 82 Nm, frenos Brembo Stylema, ABS, control de traccion y pantalla TFT de 5 pulgadas. No debe confundirse con la Tiger Sport 800, que es otra moto. En Colombia es mercado secundario.
Triumph Tiger 850 Sport 2025: especificaciones
| Cilindrada | 888 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por liquido, 12 valvulas, DOHC |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 85 CV (62.5 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero tubular |
| Subchasis | Atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion fundida, 19 x 2.5 delante y 17 x 4.25 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 133.3 mm |
| Altura de asiento | 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones) |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de traccion desconectable
- Acelerador ride-by-wire
- Modos Road y Rain
- Frenos Brembo Stylema
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Tricilindrico de 888 cc suave y con buen sonido
- Frenos Brembo Stylema de alta gama
- Deposito de 20 L y asiento regulable para viajar
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes delante
- Electronica basica: sin ABS ni traccion en curva
Triumph Tiger 850 Sport 2024: especificaciones
Para 2024 Triumph presenta la Tiger 850 Sport con dos esquemas nuevos, Graphite con Diablo Red y Graphite con Jet Black, sin cambios mecanicos. Sigue con el tricilindrico de 888 cc de 85 CV, horquilla Marzocchi de 45 mm, monoamortiguador con ajuste de precarga y rueda delantera de 19 pulgadas pensada para carretera. Es una adventure versatil y relativamente liviana, con 20 L de deposito para viajes largos. Mercado secundario en Colombia.
| Cilindrada | 888 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por liquido, 12 valvulas, DOHC |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 85 CV (62.5 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero tubular |
| Subchasis | Atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion fundida, 19 x 2.5 delante y 17 x 4.25 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 133.3 mm |
| Altura de asiento | 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones) |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de traccion desconectable
- Acelerador ride-by-wire
- Modos Road y Rain
- Frenos Brembo Stylema
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Tricilindrico de 888 cc suave y con buen sonido
- Frenos Brembo Stylema de alta gama
- Deposito de 20 L y asiento regulable para viajar
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes delante
- Electronica basica: sin ABS ni traccion en curva
Triumph Tiger 850 Sport 2023: especificaciones
La Tiger 850 Sport 2023 recibe nuevos colores y mantiene la ficha de su lanzamiento: 888 cc, 85 CV a 8500 rpm, 82 Nm a 6500 rpm y 192 kg en seco. El Pais la nombraba en 2023 entre las motos del portafolio de Triumph Colombia como Tiger Sport 850. Ofrece frenos Brembo Stylema con discos de 320 mm, ABS, control de traccion y pantalla TFT de 5 pulgadas, con un consumo declarado de 5.2 L/100 km. Mercado secundario.
| Cilindrada | 888 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por liquido, 12 valvulas, DOHC |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 85 CV (62.5 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero tubular |
| Subchasis | Atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion fundida, 19 x 2.5 delante y 17 x 4.25 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 133.3 mm |
| Altura de asiento | 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones) |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de traccion desconectable
- Acelerador ride-by-wire
- Modos Road y Rain
- Frenos Brembo Stylema
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Tricilindrico de 888 cc suave y con buen sonido
- Frenos Brembo Stylema de alta gama
- Deposito de 20 L y asiento regulable para viajar
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes delante
- Electronica basica: sin ABS ni traccion en curva
Triumph Tiger 850 Sport 2022: especificaciones
En 2022 la Tiger 850 Sport continua sin cambios tecnicos: tricilindrico de 888 cc con 85 CV y 82 Nm, chasis tubular de acero con subchasis atornillado y basculante de aluminio. Su asiento regulable entre 820 y 840 mm, los 180 mm de recorrido delante y el deposito de 20 L la hacen una adventure de asfalto comoda para viajar. Ese anio Triumph volvio a Colombia con el Grupo UMA. Hoy se consigue como usada.
| Cilindrada | 888 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por liquido, 12 valvulas, DOHC |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 85 CV (62.5 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero tubular |
| Subchasis | Atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion fundida, 19 x 2.5 delante y 17 x 4.25 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 133.3 mm |
| Altura de asiento | 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones) |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de traccion desconectable
- Acelerador ride-by-wire
- Modos Road y Rain
- Frenos Brembo Stylema
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Tricilindrico de 888 cc suave y con buen sonido
- Frenos Brembo Stylema de alta gama
- Deposito de 20 L y asiento regulable para viajar
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes delante
- Electronica basica: sin ABS ni traccion en curva
Triumph Tiger 850 Sport 2021: especificaciones
La Tiger 850 Sport debuta en 2021 como la version de entrada y enfoque carretero de la familia Tiger 900. Usa el tricilindrico de 888 cc ajustado a 85 CV a 8500 rpm y 82 Nm a 6500 rpm, con rueda delantera de 19 y trasera de 17 pulgadas en aleacion fundida. Monta horquilla Marzocchi de 45 mm, frenos Brembo Stylema, ABS, control de traccion desconectable, dos modos y pantalla TFT de 5 pulgadas. Pesa 192 kg en seco y tiene deposito de 20 L. En Colombia es mercado de usadas.
| Cilindrada | 888 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por liquido, 12 valvulas, DOHC |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 61.9 mm |
| Relación de compresión | 11.27:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 85 CV (62.5 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero tubular |
| Subchasis | Atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Marzocchi con ajuste manual de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas monobloque Brembo Stylema de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion fundida, 19 x 2.5 delante y 17 x 4.25 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1556 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 133.3 mm |
| Altura de asiento | 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones) |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de traccion desconectable
- Acelerador ride-by-wire
- Modos Road y Rain
- Frenos Brembo Stylema
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Tricilindrico de 888 cc suave y con buen sonido
- Frenos Brembo Stylema de alta gama
- Deposito de 20 L y asiento regulable para viajar
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes delante
- Electronica basica: sin ABS ni traccion en curva
Cómo ha cambiado la Triumph Tiger 850 Sport año a año
Dónde comprar la Triumph Tiger 850 Sport
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Tiger 850 Sport
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Tiger 850 Sport?
La Triumph Tiger 850 Sport 2025 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Tiger 850 Sport?
La Triumph Tiger 850 Sport 2025 tiene una potencia máxima de 85 CV y un torque de 82 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Tiger 850 Sport?
La Triumph Tiger 850 Sport tiene un motor de 888 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Tiger 850 Sport?
Su consumo es de 5.2 L/100 km, unos 73 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Tiger 850 Sport?
La Triumph Tiger 850 Sport pesa 192 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Tiger 850 Sport?
La altura del asiento es de 820 mm / 840 mm (asiento regulable en dos posiciones).
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.
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