Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Scrambler 1200 XE: ficha técnica
Modelos 2019 a 2027 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1200 cc
Potencia90 CV
Torque110 Nm
Velocidad máxima190 km/h
Consumo4.5 L/100km (~84 km/gal)
Peso205 kg en seco
Altura de asiento870mm, con posicion de manetas, manillar y estriberas regulables
Tanque16 litros
La XE 2021 incorpora navegación turn-by-turn y modo Sport además de sus capacidades off-road. Es la Scrambler 1200 más equipada tecnológicamente, ideal para aventuras largas con máxima conectividad.
Triumph Scrambler 1200 XE 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, High Power, 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, ciguenal calado a 270 grados, cuerpo de mariposas unico de 50mm, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea, High Power |
| Distribución | SOHC, cigueñal calado a 270°, cuerpo de mariposas unico de 50mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4.250 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, basculante de aluminio fundido, mas largo que la version X (579mm) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 47mm o Marzocchi 45mm (segun anio), completamente regulable, 250mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins/Marzocchi con botella separada, completamente regulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.30 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 255mm, pinza Nissin |
| Sistema ABS | En curva, gestionado por IMU, desconectable para off-road avanzado |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion Rally / Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios |
| Neumático trasero | 150/70 R17, rueda de radios |
| Altura de asiento | 870mm, con posicion de manetas, manillar y estriberas regulables |
| Largo x Ancho x Alto | 2280mm x 895mm x 1365mm |
| Depósito | 16 litros |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | Road, Rain, Sport, Rider (configurable), Off-Road, Off-Road Pro (6 modos) |
| Distancia motor al piso | Superior a la X (mayor capacidad off-road) |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
| Peso | 205 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Brembo cornering optimizado
- Control de tracción desconectable por rueda
- Modos de conducción: Road, Rain, Off-Road, Off-Road Pro, Sport
- Ride-by-Wire
- TFT 5 pulgadas a color
- Conectividad Bluetooth My Triumph
- Turn-by-Turn Navigation
- USB de carga
- Iluminación LED completa
Lo mejor
- Navegación turn-by-turn integrada vía smartphone
- Cinco modos de conducción incluyendo Off-Road Pro
- Equipamiento adventure más completo de la gama
A tener en cuenta
- Precio premium muy elevado
- Altura de asiento desafiante para pilotos bajos
- Peso no ideal para enduro técnico
Triumph Scrambler 1200 XE 2026: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2026 corresponde a la actualizacion 2024: el 1200 rinde 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm con 6 velocidades. Cambia a suspension Marzocchi totalmente ajustable con 250 mm de recorrido, frenos Brembo Stylema M4.30 y ABS optimizado en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha, asiento a 870 mm y tanque de 15 L. Triumph Colombia la vende como la scrambler mas capaz fuera del asfalto.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi totalmente ajustable con depositos piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.30 de 4 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2330 x 905 x 1250 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a todo color |
| Modos de conducción | 6 modos: Road, Rain, Sport, Rider (configurable), Off-Road y Off-Road Pro |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Pantalla TFT a color
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Marzocchi totalmente ajustable
- Frenos Brembo Stylema radiales
- Pantalla TFT y ABS en curva
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm
- Deposito de 15 L
Triumph Scrambler 1200 XE 2025: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2025 corresponde a la actualizacion 2024: el 1200 rinde 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm con 6 velocidades. Cambia a suspension Marzocchi totalmente ajustable con 250 mm de recorrido, frenos Brembo Stylema M4.30 y ABS optimizado en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha, asiento a 870 mm y tanque de 15 L. Triumph Colombia la vende como la scrambler mas capaz fuera del asfalto.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi totalmente ajustable con depositos piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.30 de 4 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2330 x 905 x 1250 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a todo color |
| Modos de conducción | 6 modos: Road, Rain, Sport, Rider (configurable), Off-Road y Off-Road Pro |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Pantalla TFT a color
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Marzocchi totalmente ajustable
- Frenos Brembo Stylema radiales
- Pantalla TFT y ABS en curva
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm
- Deposito de 15 L
Triumph Scrambler 1200 XE 2024: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2024 corresponde a la actualizacion 2024: el 1200 rinde 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm con 6 velocidades. Cambia a suspension Marzocchi totalmente ajustable con 250 mm de recorrido, frenos Brembo Stylema M4.30 y ABS optimizado en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha, asiento a 870 mm y tanque de 15 L. Triumph Colombia la vende como la scrambler mas capaz fuera del asfalto.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi totalmente ajustable con depositos piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo Stylema M4.30 de 4 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2330 x 905 x 1250 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a todo color |
| Modos de conducción | 6 modos: Road, Rain, Sport, Rider (configurable), Off-Road y Off-Road Pro |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Pantalla TFT a color
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Marzocchi totalmente ajustable
- Frenos Brembo Stylema radiales
- Pantalla TFT y ABS en curva
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm
- Deposito de 15 L
Triumph Scrambler 1200 XE 2023: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2023 actualiza el bicilindrico 1200 a Euro 5: 90 CV a 7250 rpm y 110 Nm a 4500 rpm, con basculante de aluminio de 579 mm. Conserva la horquilla Showa de 47 mm y los Ohlins con 250 mm de recorrido, frenos Brembo M50 y ABS/control de traccion en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha con 16 L de tanque y asiento a 870 mm; es una scrambler premium para trocha y viaje.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7250 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio, 579 mm de largo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins totalmente ajustable con deposito piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva con modo off-road |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT multifuncion |
| Modos de conducción | Rain, Road, Sport, Off-Road y configurable |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion en curva (IMU)
- Pantalla TFT con 6 modos de conduccion
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Showa 47 mm y Ohlins atras
- Frenos Brembo M50 radiales
- Electronica con IMU y modo Off-Road Pro
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 16 L limita la autonomia
Triumph Scrambler 1200 XE 2022: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2022 actualiza el bicilindrico 1200 a Euro 5: 90 CV a 7250 rpm y 110 Nm a 4500 rpm, con basculante de aluminio de 579 mm. Conserva la horquilla Showa de 47 mm y los Ohlins con 250 mm de recorrido, frenos Brembo M50 y ABS/control de traccion en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha con 16 L de tanque y asiento a 870 mm; es una scrambler premium para trocha y viaje.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7250 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio, 579 mm de largo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins totalmente ajustable con deposito piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva con modo off-road |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT multifuncion |
| Modos de conducción | Rain, Road, Sport, Off-Road y configurable |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion en curva (IMU)
- Pantalla TFT con 6 modos de conduccion
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Showa 47 mm y Ohlins atras
- Frenos Brembo M50 radiales
- Electronica con IMU y modo Off-Road Pro
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 16 L limita la autonomia
Triumph Scrambler 1200 XE 2021: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2021 actualiza el bicilindrico 1200 a Euro 5: 90 CV a 7250 rpm y 110 Nm a 4500 rpm, con basculante de aluminio de 579 mm. Conserva la horquilla Showa de 47 mm y los Ohlins con 250 mm de recorrido, frenos Brembo M50 y ABS/control de traccion en curva. Pesa 230 kg en orden de marcha con 16 L de tanque y asiento a 870 mm; es una scrambler premium para trocha y viaje.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7250 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio, 579 mm de largo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins totalmente ajustable con deposito piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva con modo off-road |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT multifuncion |
| Modos de conducción | Rain, Road, Sport, Off-Road y configurable |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion en curva (IMU)
- Pantalla TFT con 6 modos de conduccion
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Showa 47 mm y Ohlins atras
- Frenos Brembo M50 radiales
- Electronica con IMU y modo Off-Road Pro
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 16 L limita la autonomia
Triumph Scrambler 1200 XE 2020: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2020 es la scrambler de largo recorrido de Triumph, con el bicilindrico 1200 HP de 90 CV a 7400 rpm y 110 Nm a 3950 rpm (homologacion Euro 4). Su suspension Showa de 47 mm y Ohlins doble amortiguador ofrecen 250 mm de recorrido, con rueda delantera de 21 pulgadas y frenos Brembo M50. Trae ABS y control de traccion en curva con IMU, 6 modos de conduccion y pantalla TFT. Pesa 207 kg en seco y tiene asiento a 870 mm.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7400 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 3950 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con cuna de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins totalmente ajustable con deposito piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva con modo off-road |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 207 kg en seco |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT multifuncion |
| Modos de conducción | Rain, Road, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y configurable |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion en curva (IMU)
- Pantalla TFT con 6 modos de conduccion
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Showa 47 mm y Ohlins atras
- Frenos Brembo M50 radiales
- Electronica con IMU y modo Off-Road Pro
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 16 L limita la autonomia
Triumph Scrambler 1200 XE 2019: especificaciones
La Scrambler 1200 XE 2019 es la scrambler de largo recorrido de Triumph, con el bicilindrico 1200 HP de 90 CV a 7400 rpm y 110 Nm a 3950 rpm (homologacion Euro 4). Su suspension Showa de 47 mm y Ohlins doble amortiguador ofrecen 250 mm de recorrido, con rueda delantera de 21 pulgadas y frenos Brembo M50. Trae ABS y control de traccion en curva con IMU, 6 modos de conduccion y pantalla TFT. Pesa 207 kg en seco y tiene asiento a 870 mm.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7400 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 3950 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con cuna de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 47 mm totalmente ajustable, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Ohlins totalmente ajustable con deposito piggyback, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva con modo off-road |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 26.9 grados |
| Avance | 129.2 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 207 kg en seco |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT multifuncion |
| Modos de conducción | Rain, Road, Sport, Off-Road, Off-Road Pro y configurable |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Velocidad máxima | 177 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion en curva (IMU)
- Pantalla TFT con 6 modos de conduccion
- Control de crucero
- Punos calefactables
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 250 mm de recorrido con Showa 47 mm y Ohlins atras
- Frenos Brembo M50 radiales
- Electronica con IMU y modo Off-Road Pro
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 16 L limita la autonomia
Cómo ha cambiado la Triumph Scrambler 1200 XE año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 90 CV | 110 Nm | 205 kg en seco | 190 km/h | — |
| 2026 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 176 km/h | — |
| 2025 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 176 km/h | — |
| 2024 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 176 km/h | — |
| 2023 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 177 km/h | — |
| 2022 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 177 km/h | — |
| 2021 | 90 CV | 110 Nm | 230 kg en orden de marcha | 177 km/h | — |
| 2020 | 90 CV | 110 Nm | 207 kg en seco | 177 km/h | — |
| 2019 | 90 CV | 110 Nm | 207 kg en seco | 177 km/h | — |
Dónde comprar la Triumph Scrambler 1200 XE
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Scrambler 1200 XE
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Scrambler 1200 XE?
La Triumph Scrambler 1200 XE 2027 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Scrambler 1200 XE?
La Triumph Scrambler 1200 XE 2027 tiene una potencia máxima de 90 CV y un torque de 110 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Scrambler 1200 XE?
La Triumph Scrambler 1200 XE tiene un motor de 1200 cc, 2 cilindros en linea, high power.
¿Cuánto consume la Triumph Scrambler 1200 XE?
Su consumo es de 4.5 L/100km, unos 84 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Scrambler 1200 XE?
La Triumph Scrambler 1200 XE pesa 205 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Scrambler 1200 XE?
La altura del asiento es de 870mm, con posicion de manetas, manillar y estriberas regulables.
Motos parecidas a la Triumph Scrambler 1200 XE
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.