Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Scrambler 1200 X: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Scrambler 1200 X de 2022 es la versión más accesible y urbana de la familia, con menor altura de asiento. Perfecta para quienes buscan estilo scrambler con enfoque carretero sin comprometer tecnología ni carácter Triumph.
Triumph Scrambler 1200 X 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, High Power, 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, ciguenal calado a 270 grados, cuerpo de mariposas unico de 50mm, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea, High Power |
| Distribución | SOHC, cigueñal calado a 270°, cuerpo de mariposas unico de 50mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4.250 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, basculante de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 45mm, sin ajustes, 170mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi con botella separada, regulable en precarga, 170mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas Nissin de anclaje axial de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Neumáticos | Metzeler Karoo Street (dibujo mixto) |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | Menor que la XE (mayor accesibilidad) |
| Largo x Ancho x Alto | 2280mm x 895mm x 1295mm |
| Depósito | 15 litros |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | Road, Rain, Sport, Off-Road, Rider (configurable) |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 4.4 L/100km |
| Peso | 205 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Brembo cornering optimizado
- Control de tracción desconectable
- Modos de conducción: Road, Rain, Sport
- Ride-by-Wire
- TFT 5 pulgadas a color
- Conectividad Bluetooth My Triumph
- USB de carga
- Iluminación LED completa
Lo mejor
- Altura de asiento más baja y accesible (810mm)
- Enfoque más urbano y carretero que XC/XE
- Precio más competitivo que versiones off-road
A tener en cuenta
- Menos recorrido de suspensión limita capacidad off-road
- Tanque de combustible reducido a 15 litros
- Suspensión Showa estándar en lugar de Öhlins
Triumph Scrambler 1200 X 2026: especificaciones
La Scrambler 1200 X 2026 es la version de acceso a la scrambler grande: mismo bicilindrico 1200 de 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm, pero con suspension Marzocchi de 170 mm y asiento a 820 mm. Lleva rueda delantera de 21 pulgadas con radios tubeless, doble disco de 310 mm con pinzas Nissin y ABS optimizado en curva. Pesa 228 kg en orden de marcha y tiene 15 L de tanque; es la opcion mas facil de la familia para trocha suave y ciudad.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi no ajustable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi con deposito piggyback y precarga ajustable, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Ángulo de dirección | 26.2 grados |
| Avance | 125 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2273 x 834 x 1185 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT |
| Modos de conducción | 5 modos: Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider (configurable) |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Modos de conduccion
- Control de crucero
- Iluminacion full LED
- Acelerador electronico
Lo mejor
- Asiento a 820 mm, mas accesible que la XE
- Rueda de 21 pulgadas y 170 mm de recorrido
- 110 Nm a 4250 rpm
A tener en cuenta
- Suspension delantera no ajustable
- Frenos Nissin axiales, menos mordida que la XE
Triumph Scrambler 1200 X 2025: especificaciones
La Scrambler 1200 X 2025 es la version de acceso a la scrambler grande: mismo bicilindrico 1200 de 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm, pero con suspension Marzocchi de 170 mm y asiento a 820 mm. Lleva rueda delantera de 21 pulgadas con radios tubeless, doble disco de 310 mm con pinzas Nissin y ABS optimizado en curva. Pesa 228 kg en orden de marcha y tiene 15 L de tanque; es la opcion mas facil de la familia para trocha suave y ciudad.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi no ajustable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi con deposito piggyback y precarga ajustable, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Ángulo de dirección | 26.2 grados |
| Avance | 125 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2273 x 834 x 1185 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT |
| Modos de conducción | 5 modos: Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider (configurable) |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Modos de conduccion
- Control de crucero
- Iluminacion full LED
- Acelerador electronico
Lo mejor
- Asiento a 820 mm, mas accesible que la XE
- Rueda de 21 pulgadas y 170 mm de recorrido
- 110 Nm a 4250 rpm
A tener en cuenta
- Suspension delantera no ajustable
- Frenos Nissin axiales, menos mordida que la XE
Triumph Scrambler 1200 X 2024: especificaciones
La Scrambler 1200 X 2024 es la version de acceso a la scrambler grande: mismo bicilindrico 1200 de 90 CV a 7000 rpm y 110 Nm a 4250 rpm, pero con suspension Marzocchi de 170 mm y asiento a 820 mm. Lleva rueda delantera de 21 pulgadas con radios tubeless, doble disco de 310 mm con pinzas Nissin y ABS optimizado en curva. Pesa 228 kg en orden de marcha y tiene 15 L de tanque; es la opcion mas facil de la familia para trocha suave y ciudad.
| Cilindrada | 1200 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo 1200 cc, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo, ciguenal calado a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido |
| Potencia máxima | 90 CV (66.2 kW) a 7000 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 4250 rpm |
| Chasis | Cuna tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi no ajustable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Marzocchi con deposito piggyback y precarga ajustable, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas axiales Nissin de 2 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Radios tubeless con aro de aluminio: 21 x 2.15 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Ángulo de dirección | 26.2 grados |
| Avance | 125 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2273 x 834 x 1185 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT |
| Modos de conducción | 5 modos: Road, Rain, Sport, Off-Road y Rider (configurable) |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Velocidad máxima | 176 km/h |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Modos de conduccion
- Control de crucero
- Iluminacion full LED
- Acelerador electronico
Lo mejor
- Asiento a 820 mm, mas accesible que la XE
- Rueda de 21 pulgadas y 170 mm de recorrido
- 110 Nm a 4250 rpm
A tener en cuenta
- Suspension delantera no ajustable
- Frenos Nissin axiales, menos mordida que la XE
Cómo ha cambiado la Triumph Scrambler 1200 X año a año
Dónde comprar la Triumph Scrambler 1200 X
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Scrambler 1200 X
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Scrambler 1200 X?
La Triumph Scrambler 1200 X 2027 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Scrambler 1200 X?
La Triumph Scrambler 1200 X 2027 tiene una potencia máxima de 90 CV y un torque de 110 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Scrambler 1200 X?
La Triumph Scrambler 1200 X tiene un motor de 1200 cc, 2 cilindros en linea, high power.
¿Cuánto consume la Triumph Scrambler 1200 X?
Su consumo es de 4.4 L/100km, unos 86 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Scrambler 1200 X?
La Triumph Scrambler 1200 X pesa 205 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Scrambler 1200 X?
La altura del asiento es de Menor que la XE (mayor accesibilidad).
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