Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Tiger Sport 660: ficha técnica
Modelos 2022 a 2026 · 5 años en el catálogo
$56 millones precio de referencia 2026 en Colombia
Nueva entrada en el segmento medio con motor tricilíndrico derivado de la Trident 660. Enfocada en uso deportivo-touring con ruedas de carretera 17 pulgadas y ergonomía versátil para uso diario y viajes de fin de semana.
Triumph Tiger Sport 660 2026: especificaciones
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74mm x 51mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 81.6-95 CV segun anio |
| Torque máximo | 64-68 Nm |
| Chasis | Perimetral en tubo de acero (basado en la Trident, con basculante ligeramente rediseñado) |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 41mm, no regulable, 150mm de recorrido (30mm mas que la Trident) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, ajustable en precarga, 150mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas Nissin de 2 pistones, anclaje no radial |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumáticos | Michelin Road 5 |
| Neumático delantero | 120/70 x 17 |
| Neumático trasero | 180/55 x 17 |
| Ángulo de dirección | 23.1° |
| Avance | 97.1mm |
| Altura de asiento | 835mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 840 x 1310mm |
| Depósito | 17.2 litros |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
| Peso | 206 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS switchable
- Control de tracción Road/Rain/Sport
- Ride-by-wire
- TFT a color 5 pulgadas
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación LED
- USB carga
Lo mejor
- Peso contenido y manejabilidad excelente
- Motor tricilíndrico característico Triumph
- Precio competitivo para el segmento
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas no ajustables
- Recorrido limitado para off-road serio
- Potencia justa para viajes con pasajero
Triumph Tiger Sport 660 2025: especificaciones
La Tiger Sport 660 2025 recibe la actualizacion de equipamiento: OC-ABS y control de traccion optimizados en curva con IMU, quickshifter Triumph Shift Assist, control de crucero y modo Sport. Mantiene el tricilindrico de 660 cc con 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, suspension Showa de 150 mm y tanque de 17.2 L. Pesa 207 kg en orden de marcha y es la version que vende Triumph Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida, orden de encendido de 240 grados |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (59.6 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico remoto de precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, OC-ABS |
| Freno trasero | Disco fijo de 255 mm con pinza deslizante de 1 piston, OC-ABS |
| Sistema ABS | Si, OC-ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1418 mm |
| Ángulo de dirección | 23.1 grados |
| Avance | 97.1 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 207 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.2 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Modos de conducción | Rain, Road y Sport |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | Triumph Shift Assist |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- OC-ABS y control de traccion optimizados en curva
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- Modos Rain, Road y Sport
- Control de crucero
- Pantalla TFT a color
Lo mejor
- ABS en curva, quickshifter y crucero de serie
- Tanque de 17.2 L
- Tricilindrico suave de 81 CV
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Suspension con pocos ajustes
Triumph Tiger Sport 660 2024: especificaciones
La Tiger Sport 660 2024 es la sport-touring de media cilindrada de Triumph, basada en la Trident 660: tricilindrico de 660 cc con 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm. Suma carenado con parabrisas ajustable, tanque de 17.2 L, suspension Showa de 150 mm con precarga remota y asiento a 835 mm. Pesa 206 kg en orden de marcha y homologa 4.5 L/100 km, por lo que es una opcion economica para viajar en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida, orden de encendido de 240 grados |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (59.6 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico remoto de precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1418 mm |
| Ángulo de dirección | 23.1 grados |
| Avance | 97.1 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2071 x 834 x 1398 mm |
| Peso | 206 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.2 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Precarga trasera remota
- Parabrisas ajustable con una mano
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV muy suave
- Tanque de 17.2 L y parabrisas regulable
- Consumo homologado de 4.5 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Suspension con pocos ajustes
Triumph Tiger Sport 660 2023: especificaciones
La Tiger Sport 660 2023 es la sport-touring de media cilindrada de Triumph, basada en la Trident 660: tricilindrico de 660 cc con 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm. Suma carenado con parabrisas ajustable, tanque de 17.2 L, suspension Showa de 150 mm con precarga remota y asiento a 835 mm. Pesa 206 kg en orden de marcha y homologa 4.5 L/100 km, por lo que es una opcion economica para viajar en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida, orden de encendido de 240 grados |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (59.6 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico remoto de precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1418 mm |
| Ángulo de dirección | 23.1 grados |
| Avance | 97.1 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2071 x 834 x 1398 mm |
| Peso | 206 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.2 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Precarga trasera remota
- Parabrisas ajustable con una mano
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV muy suave
- Tanque de 17.2 L y parabrisas regulable
- Consumo homologado de 4.5 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Suspension con pocos ajustes
Triumph Tiger Sport 660 2022: especificaciones
La Tiger Sport 660 2022 es el primer anio de la sport touring media de Triumph, basada en el tricilindrico de 660 cc de la Trident con 81 CV y 64 Nm. Agrega carenado con parabrisas regulable con una mano, deposito de 17.2 L, suspension Showa de 150 mm y pantalla TFT a color. Con 206 kg en orden de marcha y 835 mm de asiento es una opcion comoda para viajar en pareja por carreteras colombianas sin pasar a una moto de litro.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.04 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 81 CV a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral en tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico remoto de precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, doble canal de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 17 x 3.5 in y 17 x 5.5 in |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1418 mm |
| Ángulo de dirección | 23.1 grados |
| Avance | 97.1 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 206 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.2 L |
| Pantalla | TFT a color multifuncion |
| Modos de conducción | Road y Rain |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Mantenimiento | Cada 16000 km o 12 meses |
| Consumo | 4.5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico (ride by wire)
- Modos de conduccion Road y Rain
- Control de traccion desconectable
- Pantalla TFT a color
- Parabrisas regulable con una mano
Lo mejor
- Tricilindrico de 660 cc suave y con buen empuje medio
- Posicion de manejo erguida y parabrisas regulable en marcha
- Deposito de 17.2 L con buena autonomia
A tener en cuenta
- Sin ABS en curva ni IMU
- Suspensiones con poco ajuste
- Frenos Nissin de 2 pistones solo correctos en manejo exigente
Cómo ha cambiado la Triumph Tiger Sport 660 año a año
Dónde comprar la Triumph Tiger Sport 660
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Preguntas frecuentes sobre la Triumph Tiger Sport 660
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Tiger Sport 660?
La Triumph Tiger Sport 660 2026 alcanza una velocidad máxima de 195 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Tiger Sport 660?
La Triumph Tiger Sport 660 2026 tiene una potencia máxima de 81 CV y un torque de 64 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Tiger Sport 660?
La Triumph Tiger Sport 660 tiene un motor de 660 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Tiger Sport 660?
Su consumo es de 4.9 L/100km, unos 77 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Triumph Tiger Sport 660 en Colombia?
El precio de referencia de la Triumph Tiger Sport 660 2026 en Colombia es de $56 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Triumph Tiger Sport 660?
La Triumph Tiger Sport 660 pesa 206 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Tiger Sport 660?
La altura del asiento es de 835mm.
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