KTM · Adventure / doble propósito

KTM 690 Rally: ficha técnica

Modelos 2027

Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva

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Cilindrada692.7 cc

Potencia79 CV

Torque73 Nm

Velocidad máxima180 km/h

Consumo4.3 L/100km (~88 km/gal)

Peso161.5 kg sin combustible

Altura de asiento935 mm

Tanque20 L (13 L en el deposito trasero y 7 L en los depositos delanteros)

TOP RIVALES

Contra quién compite la 690 Rally

Elegidas por cilindrada, potencia, peso, precio en Colombia y estilo. Las diferencias son frente a la KTM 690 Rally.

90%AFINIDAD

APRILIA

Tuareg 660 2026

659cc▼ 34 cc

80CV▲ 1 CV

204kg≠ medida

Desde $70 millonesPrecio de referencia en Colombia

Comparar con 690 Rally Ficha

88%AFINIDAD

YAMAHA

Ténéré 700 2026

689cc▼ 4 cc

73CV▼ 6 CV

205kg≠ medida

Desde $73 millonesPrecio de referencia en Colombia

Comparar con 690 Rally Ficha

86%AFINIDAD

TRIUMPH

Tiger Sport 660 2026

660cc▼ 33 cc

81CV▲ 2 CV

206kg≠ medida

Desde $56 millonesPrecio de referencia en Colombia

Comparar con 690 Rally Ficha

85%AFINIDAD

CF MOTO

700MT 2026

693cc= igual

69CV▼ 10 CV

240kg≠ medida

Precio por confirmarSin precio oficial publicado en Colombia

Comparar con 690 Rally Ficha

Peso «seco» = sin fluidos. Cuando el peso no está medido igual en las dos motos, no se compara.

La 690 Rally es la nueva rally homologada para calle de KTM, listada como modelo 2027 en el sitio oficial de KTM Colombia y derivada de la 690 Enduro R. Usa el monocilindrico de 692.7 cc con 79 CV y 73 Nm, chasis de cromo-molibdeno, horquilla WP XPLOR de 48 mm con 265 mm de recorrido y un deposito total de 20 L repartido entre un tanque trasero autoportante y dos delanteros. Pesa 161.5 kg sin combustible y trae ABS en curva desconectable, MTC en curva, tres modos (Street, Offroad y Rally) y pantalla TFT de 4.2 pulgadas. Es para quien quiere una moto de navegacion tipo Dakar con papeles para la calle.

KTM 690 Rally 2027: especificaciones

Cilindrada	692.7 cc
Motor	Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, 4 valvulas OHC, doble encendido, silenciadores de acero inoxidable
Disposición del motor	1 cilindro
Distribución	OHC
Válvulas por cilindro	4
Refrigeración	Liquida
Diámetro x carrera	105 x 80 mm
Relación de compresión	12.7:1
Alimentación	Inyeccion electronica Keihin EMS con acelerador ride-by-wire y doble encendido
Transmisión	6 velocidades
Transmisión secundaria	Cadena 520 X-Ring
Embrague	Antirrebote PASC, accionamiento hidraulico
Potencia máxima	79 CV a 8000 rpm
Torque máximo	73 Nm
Chasis	Multitubular de acero al cromo-molibdeno con recubrimiento en polvo
Subchasis	Deposito trasero de plastico autoportante
Suspensión delantera	Horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm, 265 mm de recorrido, ajustable en compresion (alta y baja velocidad), extension y precarga
Suspensión trasera	Amortiguador WP XPLOR con bieleta Pro-Lever, totalmente ajustable, 250 mm de recorrido
Freno delantero	Disco de 300 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones
Freno trasero	Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston
Sistema ABS	Si, ABS en curva con sensor 6D, modo Offroad ABS y boton para desconectarlo
Ruedas	Radios con aros de aluminio, 1.85 x 21 delante y 2.5 x 18 detras
Neumático delantero	90/90-21
Neumático trasero	140/80-18
Distancia entre ejes	1506 mm
Ángulo de dirección	62.3 grados
Avance	121 mm
Altura de asiento	935 mm
Altura libre al piso	265 mm
Peso	161.5 kg sin combustible
Depósito	20 L (13 L en el deposito trasero y 7 L en los depositos delanteros)
Pantalla	TFT de 4.2 pulgadas
Iluminación	LED
Modos de conducción	Street, Offroad y Rally
Control de tracción	Si, MTC en curva (Cornering MTC)
Quickshifter	Quickshifter+ opcional
Mantenimiento	Cambio de aceite cada 15000 km
Velocidad máxima	180 km/h
Consumo	4.3 L/100km

Tecnología y equipamiento

ABS en curva con sensor 6D y modo Offroad
Control de traccion MTC en curva
Modos Street, Offroad y Rally
Pantalla TFT de 4.2 pulgadas
Deposito de 20 L repartido en tres tanques
Quickshifter+ opcional

Lo mejor

Solo 161.5 kg sin combustible con 79 CV
Suspensiones WP XPLOR de 265 y 250 mm de recorrido
20 L de autonomia en tres depositos para rutas largas sin tanqueo

A tener en cuenta

Asiento a 935 mm, muy alto para pilotos bajos
Monocilindrico con vibraciones y poco confort en autopista

Dónde comprar la KTM 690 Rally

Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos

Preguntas frecuentes sobre la KTM 690 Rally

¿Cuál es la velocidad máxima de la KTM 690 Rally?

La KTM 690 Rally 2027 alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.

¿Cuántos caballos tiene la KTM 690 Rally?

La KTM 690 Rally 2027 tiene una potencia máxima de 79 CV y un torque de 73 Nm.

¿De cuántos cc es la KTM 690 Rally?

La KTM 690 Rally tiene un motor de 692.7 cc, 1 cilindro.

¿Cuánto consume la KTM 690 Rally?

Su consumo es de 4.3 L/100km, unos 88 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.

¿Cuánto pesa la KTM 690 Rally?

La KTM 690 Rally pesa 161.5 kg sin combustible.

¿Qué altura de asiento tiene la KTM 690 Rally?

La altura del asiento es de 935 mm.

Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.

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