KTM · Adventure / doble propósito
KTM 790 Adventure: ficha técnica
Modelos 2019 a 2026 · 6 años en el catálogo
$50 millones precio de referencia 2026 en Colombia
Cilindrada799 cc
Potencia95 CV @ 8000 rpm
Torque88 Nm @ 6500 rpm
Velocidad máxima200+ km/h
Consumo4.5 L/100km (~84 km/gal)
Peso205 kg
Altura de asiento850mm
Tanque20 litros
Actualización 2021 de la 790 Adventure con mejoras en electrónica y display TFT más grande y completo. Incorpora conectividad Bluetooth a través de KTM MY RIDE y ABS Bosch de última generación manteniendo la esencia ligera y ágil.
KTM 790 Adventure 2026: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida, actualizado a norma Euro5, cuerpos de aceleracion renovados, sensor de control de detonaciones |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 95 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 88 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Tablero | TFT con menu rediseñado y conectividad KTMConnect |
| Fabricacion | Rediseñada en Mattighofen (Austria), producida por CFMoto en China |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Regreso al catalogo en 2023 tras pausa de 2 años, producida ahora por CFMoto en China bajo supervision KTM
- Motor actualizado a norma de emisiones Euro5, mayor facilidad de pilotaje
- Quickshifter+ reconfigurado para cambios mas rapidos
- Tablero TFT con nuevo sistema de menus y conectividad KTMConnect
- Neumaticos Pirelli Scorpion STR de mayor capacidad off-road
- 20% mas de masa rotativa para mejor estabilidad a velocidad constante
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
KTM 790 Adventure 2025: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida, actualizado a norma Euro5, cuerpos de aceleracion renovados, sensor de control de detonaciones |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 95 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 88 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Tablero | TFT con menu rediseñado y conectividad KTMConnect |
| Fabricacion | Rediseñada en Mattighofen (Austria), producida por CFMoto en China |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Regreso al catalogo en 2023 tras pausa de 2 años, producida ahora por CFMoto en China bajo supervision KTM
- Motor actualizado a norma de emisiones Euro5, mayor facilidad de pilotaje
- Quickshifter+ reconfigurado para cambios mas rapidos
- Tablero TFT con nuevo sistema de menus y conectividad KTMConnect
- Neumaticos Pirelli Scorpion STR de mayor capacidad off-road
- 20% mas de masa rotativa para mejor estabilidad a velocidad constante
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
KTM 790 Adventure 2024: especificaciones
La KTM 790 Adventure regreso en 2023 tras una pausa, ahora fabricada en China por CFMoto para reducir costos, con motor limitado a 95 CV compatible con carnet A2.
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida, actualizado a norma Euro5, cuerpos de aceleracion renovados, sensor de control de detonaciones |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 95 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 88 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Tablero | TFT con menu rediseñado y conectividad KTMConnect |
| Fabricacion | Rediseñada en Mattighofen (Austria), producida por CFMoto en China |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Regreso al catalogo en 2023 tras pausa de 2 años, producida ahora por CFMoto en China bajo supervision KTM
- Motor actualizado a norma de emisiones Euro5, mayor facilidad de pilotaje
- Quickshifter+ reconfigurado para cambios mas rapidos
- Tablero TFT con nuevo sistema de menus y conectividad KTMConnect
- Neumaticos Pirelli Scorpion STR de mayor capacidad off-road
- 20% mas de masa rotativa para mejor estabilidad a velocidad constante
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
KTM 790 Adventure 2023: especificaciones
La KTM 790 Adventure regreso en 2023 tras una pausa, ahora fabricada en China por CFMoto para reducir costos, con motor limitado a 95 CV compatible con carnet A2.
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida, actualizado a norma Euro5, cuerpos de aceleracion renovados, sensor de control de detonaciones |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 95 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 88 Nm @ 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Tablero | TFT con menu rediseñado y conectividad KTMConnect |
| Fabricacion | Rediseñada en Mattighofen (Austria), producida por CFMoto en China |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Regreso al catalogo en 2023 tras pausa de 2 años, producida ahora por CFMoto en China bajo supervision KTM
- Motor actualizado a norma de emisiones Euro5, mayor facilidad de pilotaje
- Quickshifter+ reconfigurado para cambios mas rapidos
- Tablero TFT con nuevo sistema de menus y conectividad KTMConnect
- Neumaticos Pirelli Scorpion STR de mayor capacidad off-road
- 20% mas de masa rotativa para mejor estabilidad a velocidad constante
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
KTM 790 Adventure 2020: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, cigueñal a 285 grados, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 94 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 87 Nm @ 6600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1509mm |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Peso en seco | 203 kg |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LC8c compartido con la 790 Duke, adaptado con mas par a bajas revoluciones
- Chasis tubular con motor como elemento estructural
- Multiples modos de conduccion y control de traccion
- Suspension WP de alta calidad
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
KTM 790 Adventure 2019: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | LC8c, 2 cilindros en paralelo, cigueñal a 285 grados, DOHC 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (285°) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 88mm x 65.7mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC) |
| Potencia máxima | 94 CV @ 8000 rpm |
| Torque máximo | 87 Nm @ 6600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento integrante, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero, diseñado para soportar maletas y pasajero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP 43mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP, regulable en precarga, 200mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, con ABS en curva y modo off-road, desconectable |
| Neumáticos | Avon Trailrider / Pirelli Scorpion STR segun anio |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1509mm |
| Ángulo de dirección | 64.1° |
| Altura de asiento | 850mm |
| Peso | 189kg (seco) |
| Depósito | 20 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas |
| Control de tracción | MTC, desconectable |
| Peso en seco | 203 kg |
| Altura libre al suelo | 233mm |
| Velocidad máxima | 200+ km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LC8c compartido con la 790 Duke, adaptado con mas par a bajas revoluciones
- Chasis tubular con motor como elemento estructural
- Multiples modos de conduccion y control de traccion
- Suspension WP de alta calidad
Lo mejor
- Nuevo display TFT mejorado con mejor visibilidad y conectividad
- ABS Bosch 9.1MP de última generación
- Mantiene precio competitivo con mejoras tecnológicas
A tener en cuenta
- Suspensión base sigue sin regulación
- Parabrisas requiere upgrade aftermarket
- Asiento firmeza KTM típica
Cómo ha cambiado la KTM 790 Adventure año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 95 CV @ 8000 rpm | 88 Nm @ 6500 rpm | 205 kg | 200+ km/h | $50 millones |
| 2025 | 95 CV @ 8000 rpm | 88 Nm @ 6500 rpm | 205 kg | 200+ km/h | — |
| 2024 | 95 CV @ 8000 rpm | 88 Nm @ 6500 rpm | 205 kg | 200+ km/h | — |
| 2023 | 95 CV @ 8000 rpm | 88 Nm @ 6500 rpm | 205 kg | 200+ km/h | — |
| 2020 | 94 CV @ 8000 rpm | 87 Nm @ 6600 rpm | 203 kg | 200+ km/h | — |
| 2019 | 94 CV @ 8000 rpm | 87 Nm @ 6600 rpm | 203 kg | 200+ km/h | — |
Dónde comprar la KTM 790 Adventure
- PotenzaCali · nuevaVer vitrina
- Andes MototrailCali · usadaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la KTM 790 Adventure
¿Cuál es la velocidad máxima de la KTM 790 Adventure?
La KTM 790 Adventure 2026 alcanza una velocidad máxima de 200+ km/h.
¿Cuántos caballos tiene la KTM 790 Adventure?
La KTM 790 Adventure 2026 tiene una potencia máxima de 95 CV @ 8000 rpm y un torque de 88 Nm @ 6500 rpm.
¿De cuántos cc es la KTM 790 Adventure?
La KTM 790 Adventure tiene un motor de 799 cc, 2 cilindros en paralelo (285°).
¿Cuánto consume la KTM 790 Adventure?
Su consumo es de 4.5 L/100km, unos 84 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la KTM 790 Adventure en Colombia?
El precio de referencia de la KTM 790 Adventure 2026 en Colombia es de $50 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la KTM 790 Adventure?
La KTM 790 Adventure pesa 205 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la KTM 790 Adventure?
La altura del asiento es de 850mm.
Motos parecidas a la KTM 790 Adventure
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.