Kawasaki · Naked
Kawasaki Z7 Hybrid: ficha técnica
Modelos 2024
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
TOP RIVALES
Contra quién compite la Z7 Hybrid
Elegidas por cilindrada, potencia, peso, precio en Colombia y estilo. Las diferencias son frente a la Kawasaki Z7 Hybrid.
HUSQVARNA
FS450 2026
SUZUKI
SV650A 2026
CF MOTO
450NK 2026
QJMOTOR
SRK 500S 2027
Peso «seco» = sin fluidos. Cuando el peso no está medido igual en las dos motos, no se compara.
La Kawasaki Z7 Hybrid ABS 2024 es la version naked supernaked del sistema hibrido fuerte de Kawasaki, presente en el portafolio de Kawasaki Latinoamerica. Usa el mismo bicilindrico de 451 cc con motor electrico de traccion y bateria de 48 V de la Ninja 7 Hybrid, con 69 CV de sistema con e-boost y 44.2 lb-ft a 2800 rpm, transmision automatizada de 6 velocidades con cambio por botones y modos SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV. Suma modo WALK con reversa, parada en ralenti, freno regenerativo, TFT de 4.3 pulgadas con RIDEOLOGY THE APP y luces LED. Con manillar ancho, chasis trellis, doble disco de 300 mm con ABS y 498.3 lb en orden de marcha, es la opcion hibrida para ciudad y carretera sin carenado. No tiene importador oficial confirmado en Colombia.
Kawasaki Z7 Hybrid 2024: especificaciones
| Cilindrada | 451 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, refrigeracion liquida, mas motor electrico de traccion sincrono de imanes permanentes interiores refrigerado por liquido (hibrido fuerte HEV) |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo mas motor electrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (motor termico y motor electrico) |
| Diámetro x carrera | 70.0 x 58.6 mm |
| Relación de compresión | 11.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica EFI con doble cuerpo de mariposa de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades automatizada (AMT) con cambio por botones, modo automatico o manual, con buscador automatico de marcha de arranque (ALPF) |
| Transmisión secundaria | Cadena, relacion final 3.071 (14/43) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite de accionamiento hidraulico automatizado, sin maneta |
| Potencia máxima | 69 CV (51.1 kW) a 10500 rpm de sistema con e-boost; motor termico 59 CV (43.5 kW) a 10500 rpm; motor electrico 12 CV (9 kW) |
| Torque máximo | 44.2 lb-ft a 2800 rpm (torque maximo del sistema, ficha LATAM; 60.4 Nm a 2800 rpm segun ficha europea) |
| Chasis | Tubular tipo espaldera (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak de bieleta inferior con monoamortiguador de gas y precarga ajustable, 4.5 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 300 mm con pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple de 220 mm con pinza de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 60.4 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 4.1 pulgadas |
| Altura de asiento | 31.3 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 84.4 x 31.7 x 42.5 pulgadas |
| Peso | 498.3 lb en orden de marcha, incluye bateria |
| Depósito | 3.7 gal |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad RIDEOLOGY THE APP |
| Iluminación | LED completa |
| Modos de conducción | SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV (solo electrico), mas e-boost y modo WALK con reversa |
| Bateria | Iones de litio de 48 V bajo el asiento, se recarga por frenada regenerativa (no se enchufa) |
Tecnología y equipamiento
- Sistema hibrido fuerte HEV: motor de 451 cc mas motor electrico de traccion y bateria de 48 V
- Tres modos: SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID y EV de cero emisiones
- e-boost: empuje extra temporal de hasta 5 segundos
- Modo WALK con reversa
- Transmision automatizada de 6 velocidades con cambio por botones y ALPF
- Parada en ralenti (idling stop) y sistema regenerativo
- TFT de 4.3 pulgadas con RIDEOLOGY THE APP y ABS
Lo mejor
- Hibrido fuerte con modo EV de cero emisiones y e-boost
- Transmision automatizada con cambio por botones y modo WALK con reversa
- Postura erguida de naked con TFT de 4.3 pulgadas y luces LED
- Doble disco de 300 mm con ABS y chasis trellis ligero
A tener en cuenta
- 498.3 lb en orden de marcha, pesada para una naked de 451 cc
- La ficha LATAM no publica potencia ni autonomia en modo EV
- Sin importador oficial en Colombia; servicio del sistema hibrido limitado
Dónde comprar la Kawasaki Z7 Hybrid
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Z7 Hybrid
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Z7 Hybrid?
La Kawasaki Z7 Hybrid 2024 tiene una potencia máxima de 69 CV y un torque de 44.2 lb-ft.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Z7 Hybrid?
La Kawasaki Z7 Hybrid tiene un motor de 451 cc, 2 cilindros en paralelo mas motor electrico.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Z7 Hybrid?
La Kawasaki Z7 Hybrid pesa 498.3 lb en orden de marcha (incluye bateria).
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Z7 Hybrid?
La altura del asiento es de 31.3 pulgadas.
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.
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