Honda · Naked
Honda CB500F: ficha técnica
Modelos 2013 a 2023 · 11 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada471 cc
Potencia47 CV
Torque43 Nm
Velocidad máxima175 km/h
Consumo3.5 L/100km (~108 km/gal)
Peso189 kg
Altura de asiento790mm
Tanque17.3L
Honda CB500F 2023: especificaciones
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo, 471 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 34 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 47 CV a 8600 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP 41mm (novedad 2022), regulable en precarga |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 296mm lobulado, pinza Nissin de 2 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco 240mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Ruedas | Delantera 19 pulgadas (CB500X) / 17 pulgadas (CB500F), llantas de 5 radios |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055x780x1065mm |
| Depósito | 17.3L |
| Control de tracción | De serie |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 3.5 L/100km |
| Peso | 189 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- LED
Honda CB500F 2022: especificaciones
La versión 2022 adaptó el motor a la estricta normativa Euro5 sin sacrificar rendimiento, incorporando además la horquilla Showa SFF-BP de mayor sofisticación. Los retoques estéticos y de calidad de materiales consolidaron su posición como naked media premium.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo, 471 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 34 mm |
| Transmisión | 6 velocidades con embrague antirrebote |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 47 CV a 8.600 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Diamante de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP 41mm (novedad 2022), regulable en precarga |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 296mm lobulado, pinza Nissin de 2 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco simple 240mm con ABS |
| Sistema ABS | De serie |
| Ruedas | Delantera 19 pulgadas (CB500X) / 17 pulgadas (CB500F), llantas de 5 radios |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2.080mm x 780mm x 1.055mm |
| Depósito | 15.7 litros |
| Control de tracción | De serie |
| Velocidad máxima | 183 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
| Peso | 188 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual channel desconectable
- Panel LCD negativo optimizado
- Iluminación full LED
- Horquilla Showa SFF-BP
- Escape Euro5
Lo mejor
- Cumplimiento normativa Euro5
- Horquilla SFF-BP mejora comportamiento
- Diseño refinado con mejor acabado
A tener en cuenta
- Sin pantalla TFT ni conectividad
- Precio incrementado respecto generaciones previas
- Potencia sin aumento pese a actualizaciones
Honda CB500F 2021: especificaciones
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo, 471 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 34 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 47 CV a 8600 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm (CB500F) / 296mm lobulado (CB500X), pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 120/70 R17 (CB500F) / 110/80 R19 (CB500X) |
| Neumático trasero | 160/60 R17 (CB500F) / 160/60 R17 (CB500X) |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055x780x1065mm |
| Depósito | 17.3L |
| Control de tracción | Desde version 2019 |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
| Peso | 189 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- LED
Honda CB500F 2020: especificaciones
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo, 471 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 34 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 47 CV a 8600 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm (CB500F) / 296mm lobulado (CB500X), pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 120/70 R17 (CB500F) / 110/80 R19 (CB500X) |
| Neumático trasero | 160/60 R17 (CB500F) / 160/60 R17 (CB500X) |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055x780x1065mm |
| Depósito | 17.3L |
| Control de tracción | Desde version 2019 |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
| Peso | 189 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- LED
Honda CB500F 2019: especificaciones
La actualización 2019 incorporó mejoras mecánicas significativas como el embrague antirrebote y la horquilla Showa SFF de mayor calidad. El diseño evolucionó con iluminación full LED y detalles más premium manteniendo la esencia accesible de la serie.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo, 471 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 34 mm |
| Transmisión | 6 velocidades con embrague antirrebote |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 47 CV a 8.600 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Diamante de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm (CB500F) / 296mm lobulado (CB500X), pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco simple 240mm con ABS |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 120/70 R17 (CB500F) / 110/80 R19 (CB500X) |
| Neumático trasero | 160/60 R17 (CB500F) / 160/60 R17 (CB500X) |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2.080mm x 780mm x 1.060mm |
| Depósito | 15.7 litros |
| Control de tracción | Desde version 2019 |
| Velocidad máxima | 182 km/h |
| Consumo | 3.4 L/100km |
| Peso | 189 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Nissin de última generación
- Embrague antirrebote
- Iluminación full LED
- Panel LCD negativo mejorado
- Horquilla Showa SFF
Lo mejor
- Embrague antirrebote mejora el manejo
- Horquilla Showa SFF ofrece mejor absorción
- Iluminación LED completa de serie
A tener en cuenta
- Suspensión trasera con ajuste limitado
- Mantiene potencia restringida A2
- Instrumentación sin conectividad
Honda CB500F 2018: especificaciones
La CB500F 2018 cierra la segunda generacion antes de la renovacion de 2019, que trajo mas torque en bajos y nuevo estilo. Mantiene la ficha de 2016: 471 cc, 35 kW, 43 Nm, horquilla de 41 mm con precarga, ABS y luces LED. El tanque de 16.7 L y el bajo consumo le dan una autonomia muy amplia. En usadas suele ser una compra segura por la confiabilidad del motor.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm con precarga ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero de seccion cuadrada |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de radios en Y, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Altura libre al piso | 160 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2080 x 790 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16.7 L |
| Pantalla | Tablero digital |
| Iluminación | Faro y piloto LED |
| Consumo | 29.4 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- ABS de 2 canales
- Iluminacion LED
- Horquilla con precarga ajustable
- Sistema antirrobo HISS
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones sencillas
- Un solo disco delantero
- Sin control de traccion
Honda CB500F 2017: especificaciones
La CB500F 2017 repite la version renovada en 2016, con luces LED, tanque de 16.7 L y ABS de 2 canales. Su bicilindrico de 471 cc sigue entregando 35 kW a 8500 rpm y 43 Nm a 7000 rpm con consumo homologado de 29.4 km/l. Asiento a 785 mm y peso de 190 kg la mantienen como una naked facil de manejar. Es una opcion sensata como primera moto grande para ciudad y viajes cortos.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm con precarga ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero de seccion cuadrada |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de radios en Y, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Altura libre al piso | 160 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2080 x 790 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16.7 L |
| Pantalla | Tablero digital |
| Iluminación | Faro y piloto LED |
| Consumo | 29.4 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- ABS de 2 canales
- Iluminacion LED
- Horquilla con precarga ajustable
- Sistema antirrobo HISS
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones sencillas
- Un solo disco delantero
- Sin control de traccion
Honda CB500F 2016: especificaciones
La CB500F 2016 estreno carroceria mas angulosa, faro y piloto LED, tanque mayor de 16.7 L y horquilla con precarga ajustable. El motor de 471 cc mantiene 35 kW y 43 Nm, pero gano un escape mas corto y liviano y un selector de cambios mas suave. El ABS de 2 canales paso a ser de serie y la maneta de freno es regulable. Es un buen punto medio entre precio y equipamiento en el mercado de usadas.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm con precarga ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero de seccion cuadrada |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de radios en Y, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Altura libre al piso | 160 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2080 x 790 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16.7 L |
| Pantalla | Tablero digital |
| Iluminación | Faro y piloto LED |
| Consumo | 29.4 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- ABS de 2 canales
- Iluminacion LED
- Horquilla con precarga ajustable
- Sistema antirrobo HISS
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones sencillas
- Un solo disco delantero
- Sin control de traccion
Honda CB500F 2015: especificaciones
La CB500F 2015 es el ultimo anio de la primera generacion, con el faro halogeno y el tanque de 15.7 L originales. Mecanicamente es igual a la 2013: 471 cc, 35 kW a 8500 rpm, 43 Nm a 7000 rpm y suspension Pro-Link trasera ajustable en precarga. Es una opcion de usada a buen precio para quien no necesita las luces LED ni el tanque mayor de 2016. Su motor tiene fama de muy durable.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero de 35 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional, 2 canales |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 4.5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102.6 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 780 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha (192 kg con ABS) |
| Depósito | 15.7 L |
| Pantalla | Tablero digital con tacometro de barras |
| Iluminación | Faro halogeno H4 60/55 W |
| Consumo | 27 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- Sistema antirrobo HISS
- ABS de 2 canales opcional
- Tablero digital con consumo
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas
- Un solo disco delantero
- Faro halogeno
Honda CB500F 2014: especificaciones
La CB500F 2014 sigue sin cambios mecanicos frente al lanzamiento: bicilindrico de 471 cc con 35 kW y 43 Nm, caja de 6 y chasis de acero. Su consumo homologado de 27 km/l y el tanque de 15.7 L le dan mas de 400 km de autonomia. El ABS de 2 canales se ofrecia como opcion. Como usada es una naked economica y confiable para ciudad y carretera.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero de 35 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional, 2 canales |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 4.5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102.6 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 780 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha (192 kg con ABS) |
| Depósito | 15.7 L |
| Pantalla | Tablero digital con tacometro de barras |
| Iluminación | Faro halogeno H4 60/55 W |
| Consumo | 27 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- Sistema antirrobo HISS
- ABS de 2 canales opcional
- Tablero digital con consumo
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas
- Un solo disco delantero
- Faro halogeno
Honda CB500F 2013: especificaciones
La CB500F nacio en 2013 junto a la CBR500R y la CB500X, todas con el bicilindrico en paralelo de 471 cc y 35 kW pensado para el carnet A2 europeo. Su estilo toma rasgos de la CB1000R y combina asiento a 790 mm con manillar alto, lo que la hace muy amigable. Tiene 43 Nm a 7000 rpm, caja de 6, un disco delantero de 320 mm y ABS opcional. Fue una de las motos de media cilindrada mas faciles de recomendar para quien sube desde una 200 cc.
| Cilindrada | 471 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 35 kW a 8500 rpm |
| Torque máximo | 43 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero de 35 mm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link con precarga ajustable en 9 posiciones, basculante de acero |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional, 2 canales |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 4.5 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 102.6 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 780 x 1060 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha (192 kg con ABS) |
| Depósito | 15.7 L |
| Pantalla | Tablero digital con tacometro de barras |
| Iluminación | Faro halogeno H4 60/55 W |
| Consumo | 27 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- Sistema antirrobo HISS
- ABS de 2 canales opcional
- Tablero digital con consumo
Lo mejor
- Bicilindrico de 471 cc suave y economico
- Asiento bajo, facil para pilotos que suben de cilindrada
- Autonomia de mas de 400 km
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas
- Un solo disco delantero
- Faro halogeno
Cómo ha cambiado la Honda CB500F año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 47 CV | 43 Nm | 189 kg | 175 km/h | — |
| 2022 | 47 CV | 43 Nm | 188 kg en seco | 183 km/h | — |
| 2021 | 47 CV | 43 Nm | 189 kg | 175 km/h | — |
| 2020 | 47 CV | 43 Nm | 189 kg | 175 km/h | — |
| 2019 | 47 CV | 43 Nm | 189 kg en seco | 182 km/h | — |
| 2018 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
| 2017 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
| 2016 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
| 2015 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
| 2014 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
| 2013 | 35 kW | 43 Nm | 190 kg | — | — |
Dónde comprar la Honda CB500F
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Preguntas frecuentes sobre la Honda CB500F
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda CB500F?
La Honda CB500F 2023 alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda CB500F?
La Honda CB500F 2023 tiene una potencia máxima de 47 CV y un torque de 43 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda CB500F?
La Honda CB500F tiene un motor de 471 cc, 2 cilindros en paralelo.
¿Cuánto consume la Honda CB500F?
Su consumo es de 3.5 L/100km, unos 108 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Honda CB500F?
La Honda CB500F pesa 189 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda CB500F?
La altura del asiento es de 790mm.
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