Kawasaki · Naked
Kawasaki Z400: ficha técnica
Modelos 2019 a 2027 · 9 años en el catálogo
$23 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada399 cc
Potencia45 CV
Torque37 Nm
Velocidad máxima170 km/h
Consumo4.1 L/100km (~92 km/gal)
Peso167 kg
Altura de asiento785mm
Tanque14 litros
La Z400 2024 incorpora instrumentación TFT color y conectividad Bluetooth como principales novedades tecnológicas. Mantiene la esencia de naked ágil y eficiente con actualización estética y digital para competir en el segmento moderno de cilindradas medias.
Kawasaki Z400 2027: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1.990mm x 800mm x 1.055mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales Bosch
- Asistente de embrague deslizante mejorado
- Instrumentación TFT color 4.3 pulgadas
- Conectividad Bluetooth Rideology
- Iluminación full LED con DRL distintivo
- USB tipo C integrado
Lo mejor
- Nueva pantalla TFT con conectividad Bluetooth actualiza la experiencia
- Diseño renovado más agresivo con nuevos gráficos y colores
- Ergonomía optimizada para uso urbano diario y pasajero ocasional
A tener en cuenta
- Motor sin cambios sustanciales desde 2019
- Suspensión básica sin evolución tecnológica
- Precio incrementado sin mejoras significativas en prestaciones
Kawasaki Z400 2026: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1.990mm x 800mm x 1.055mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales Bosch
- Asistente de embrague deslizante mejorado
- Instrumentación TFT color 4.3 pulgadas
- Conectividad Bluetooth Rideology
- Iluminación full LED con DRL distintivo
- USB tipo C integrado
Lo mejor
- Nueva pantalla TFT con conectividad Bluetooth actualiza la experiencia
- Diseño renovado más agresivo con nuevos gráficos y colores
- Ergonomía optimizada para uso urbano diario y pasajero ocasional
A tener en cuenta
- Motor sin cambios sustanciales desde 2019
- Suspensión básica sin evolución tecnológica
- Precio incrementado sin mejoras significativas en prestaciones
Kawasaki Z400 2025: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1.990mm x 800mm x 1.055mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales Bosch
- Asistente de embrague deslizante mejorado
- Instrumentación TFT color 4.3 pulgadas
- Conectividad Bluetooth Rideology
- Iluminación full LED con DRL distintivo
- USB tipo C integrado
Lo mejor
- Nueva pantalla TFT con conectividad Bluetooth actualiza la experiencia
- Diseño renovado más agresivo con nuevos gráficos y colores
- Ergonomía optimizada para uso urbano diario y pasajero ocasional
A tener en cuenta
- Motor sin cambios sustanciales desde 2019
- Suspensión básica sin evolución tecnológica
- Precio incrementado sin mejoras significativas en prestaciones
Kawasaki Z400 2024: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1.990mm x 800mm x 1.055mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales Bosch
- Asistente de embrague deslizante mejorado
- Instrumentación TFT color 4.3 pulgadas
- Conectividad Bluetooth Rideology
- Iluminación full LED con DRL distintivo
- USB tipo C integrado
Lo mejor
- Nueva pantalla TFT con conectividad Bluetooth actualiza la experiencia
- Diseño renovado más agresivo con nuevos gráficos y colores
- Ergonomía optimizada para uso urbano diario y pasajero ocasional
A tener en cuenta
- Motor sin cambios sustanciales desde 2019
- Suspensión básica sin evolución tecnológica
- Precio incrementado sin mejoras significativas en prestaciones
Kawasaki Z400 2023: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x745x1065mm |
| Depósito | 14 litros (comparte deposito con la Ninja 400, motor del cual deriva) |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Diseño Z-series
Kawasaki Z400 2022: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x745x1065mm |
| Depósito | 14 litros (comparte deposito con la Ninja 400, motor del cual deriva) |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Diseño Z-series
Kawasaki Z400 2021: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x745x1065mm |
| Depósito | 14 litros (comparte deposito con la Ninja 400, motor del cual deriva) |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Diseño Z-series
Kawasaki Z400 2020: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en linea (paralelo), DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Tubular de acero de alta tension |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con suspension de gas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones anclaje axial |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x745x1065mm |
| Depósito | 14 litros (comparte deposito con la Ninja 400, motor del cual deriva) |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (misma plataforma que la Ninja 400, nunca tuvo TFT) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (misma plataforma que la Ninja 400) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples vendedores para este modelo) |
| ABS | De serie (2 canales) |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Diseño Z-series
Kawasaki Z400 2019: especificaciones
La Z400 2019 es la naked de entrada de la familia Z con el bicilindrico de 399 cc de la Ninja 400: 45 CV a 10000 rpm y 38 Nm a 8000 rpm segun Kawasaki Espana, chasis trellis y ABS. Pesa 167 kg en orden de marcha, el asiento queda a 785 mm y el tanque es de 14 L, con disco delantero de 310 mm y llantas 110/70 y 150/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70 x 51.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de 32 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 45 CV (33.4 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 38 Nm (3.9 kgf.m) a 8000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con amortiguador a gas y precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado de 310 mm, pinza de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de doble piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 110/70R17 M/C 54H |
| Neumático trasero | 150/60R17 M/C 66H |
| Distancia entre ejes | 1370 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990 x 800 x 1055 mm |
| Peso | 167 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Chasis trellis de acero
- Inyeccion con doble cuerpo de 32 mm
Lo mejor
- Muy liviana: 167 kg en orden de marcha
- Asiento bajo a 785 mm
- Motor de 45 CV agil en ciudad
A tener en cuenta
- Un solo disco delantero
- Suspension sin ajustes salvo precarga
Cómo ha cambiado la Kawasaki Z400 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 45 CV | 37 Nm | 167 kg | 170 km/h | $23 millones |
| 2026 | 45 CV | 37 Nm | 167 kg | 170 km/h | $23 millones |
| 2025 | 45 CV | 37 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2024 | 45 CV | 37 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2023 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2022 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2021 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2020 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 170 km/h | — |
| 2019 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Z400
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Z400
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Z400?
La Kawasaki Z400 2027 alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Z400?
La Kawasaki Z400 2027 tiene una potencia máxima de 45 CV y un torque de 37 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Z400?
La Kawasaki Z400 tiene un motor de 399 cc, 2 cilindros en linea (paralelo).
¿Cuánto consume la Kawasaki Z400?
Su consumo es de 4.1 L/100km, unos 92 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Kawasaki Z400 en Colombia?
El precio de referencia de la Kawasaki Z400 2027 en Colombia es de $23 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Z400?
La Kawasaki Z400 pesa 167 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Z400?
La altura del asiento es de 785mm.
Motos parecidas a la Kawasaki Z400
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.