BMW · Adventure / doble propósito
BMW R 1200 GS: ficha técnica
Modelos 2009 a 2018 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La R 1200 GS 2018 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido en version Euro 4: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, Telelever, EVO Paralever, cardan, ABS integral desconectable y 244 kg en orden de marcha. 2018 es su ultimo ano antes de la R 1250 GS; suma como opcion la llamada de emergencia eCall, Connected Ride con pantalla TFT y nuevos faros auxiliares LED.
BMW R 1200 GS 2018: especificaciones
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 244 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS integral desconectable
- Modos Rain y Road con ASC de serie
- ESA Next Gen opcional
- Modos Pro con DTC opcionales
- Connectivity con pantalla TFT opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- ASC y modos Rain/Road de serie
- Telelever muy estable al frenar
A tener en cuenta
- 244 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- Paquetes de electronica caros
BMW R 1200 GS 2017: especificaciones
La R 1200 GS 2017 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido en version Euro 4: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, Telelever, EVO Paralever, cardan, ABS integral desconectable y 244 kg en orden de marcha. 2017 trae la adaptacion Euro 4, nuevo guardabarros y tomas de aire, ESA Next Gen opcional y modos Rain y Road con ASC de serie.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Basculante | BMW EVO Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aleacion fundida, 3.0 x 19 pulgadas delantera / 4.5 x 17 pulgadas trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 244 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic, Dynamic Pro, Enduro y Enduro Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional con Riding Modes Pro |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS integral desconectable
- Modos Rain y Road con ASC de serie
- ESA Next Gen opcional
- Modos Pro con DTC opcionales
- Connectivity con pantalla TFT opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- ASC y modos Rain/Road de serie
- Telelever muy estable al frenar
A tener en cuenta
- 244 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- Paquetes de electronica caros
BMW R 1200 GS 2016: especificaciones
La R 1200 GS 2016 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, embrague antirrebote en bano de aceite, Telelever, EVO Paralever, cardan y rines 19/17 con neumaticos 120/70 y 170/60. 2016 es el ultimo ano Euro 3 de esta generacion, con 238 kg.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 238 kg |
| Depósito | 20 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Telelever y EVO Paralever con 190/200 mm de recorrido
- Embrague antirrebote en bano de aceite
A tener en cuenta
- 238 kg
- Asiento a 850 mm
- Electronica avanzada solo como opcion
BMW R 1200 GS 2015: especificaciones
La R 1200 GS 2015 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, embrague antirrebote en bano de aceite, Telelever, EVO Paralever, cardan y rines 19/17 con neumaticos 120/70 y 170/60. Para 2015 no hay cambios de cifras de motor ni chasis.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 238 kg |
| Depósito | 20 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Telelever y EVO Paralever con 190/200 mm de recorrido
- Embrague antirrebote en bano de aceite
A tener en cuenta
- 238 kg
- Asiento a 850 mm
- Electronica avanzada solo como opcion
BMW R 1200 GS 2014: especificaciones
La R 1200 GS 2014 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, embrague antirrebote en bano de aceite, Telelever, EVO Paralever, cardan y rines 19/17 con neumaticos 120/70 y 170/60. El modelo 2014 conserva la ficha de la nueva generacion: 125 CV, 125 Nm, 20 L de deposito.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 238 kg |
| Depósito | 20 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Telelever y EVO Paralever con 190/200 mm de recorrido
- Embrague antirrebote en bano de aceite
A tener en cuenta
- 238 kg
- Asiento a 850 mm
- Electronica avanzada solo como opcion
BMW R 1200 GS 2013: especificaciones
La R 1200 GS 2013 es la maxitrail boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV y 125 Nm a 6500 rpm, embrague antirrebote en bano de aceite, Telelever, EVO Paralever, cardan y rines 19/17 con neumaticos 120/70 y 170/60. 2013 estrena la generacion refrigerada por aire/liquido con caja integrada al motor y embrague en bano de aceite, 238 kg.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7700 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con BMW EVO Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aleacion fundida, 3.00 x 19 pulgadas delantera / 4.50 x 17 pulgadas trasera (radios cruzados opcionales) |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2210 x 953 x 1450 mm |
| Peso | 238 kg |
| Depósito | 20 L |
| Modos de conducción | Opcionales de fabrica: Rain, Road, Dynamic, Enduro y Enduro Pro |
| Control de tracción | ASC opcional de fabrica |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Telelever y EVO Paralever con 190/200 mm de recorrido
- Embrague antirrebote en bano de aceite
A tener en cuenta
- 238 kg
- Asiento a 850 mm
- Electronica avanzada solo como opcion
BMW R 1200 GS 2012: especificaciones
La R 1200 GS 2012 es la maxitrail boxer con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 120 Nm a 6000 rpm, Telelever con 190 mm y Paralever con 200 mm de recorrido, cardan y 20 L de deposito. 2012 es el ultimo ano del boxer refrigerado por aire/aceite antes de la R 1200 GS refrigerada por liquido de 2013.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-K |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | BMW Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS integral parcial desconectable (opcional) |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 229 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Suspension Telelever y Paralever
- ABS integral desconectable opcional
- ESA opcional
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 120 Nm
- Suspensiones de 190/200 mm de recorrido
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- 229 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- ABS no era de serie en todos los mercados
BMW R 1200 GS 2011: especificaciones
La R 1200 GS 2011 es la maxitrail boxer con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 120 Nm a 6000 rpm, Telelever con 190 mm y Paralever con 200 mm de recorrido, cardan y 20 L de deposito. El modelo 2011 conserva la ficha DOHC: 110 CV, 120 Nm y 229 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-K |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | BMW Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS integral parcial desconectable (opcional) |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 229 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Suspension Telelever y Paralever
- ABS integral desconectable opcional
- ESA opcional
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 120 Nm
- Suspensiones de 190/200 mm de recorrido
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- 229 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- ABS no era de serie en todos los mercados
BMW R 1200 GS 2010: especificaciones
La R 1200 GS 2010 es la maxitrail boxer con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 120 Nm a 6000 rpm, Telelever con 190 mm y Paralever con 200 mm de recorrido, cardan y 20 L de deposito. 2010 estrena la culata DOHC (de los R 1200 de competicion), con 5 CV y 5 Nm mas que la version 2009.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-K |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | BMW Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas BMW de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza BMW de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS integral parcial desconectable (opcional) |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 229 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Suspension Telelever y Paralever
- ABS integral desconectable opcional
- ESA opcional
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 120 Nm
- Suspensiones de 190/200 mm de recorrido
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- 229 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- ABS no era de serie en todos los mercados
BMW R 1200 GS 2009: especificaciones
La R 1200 GS 2009 es la maxitrail boxer de BMW: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 105 CV a 7500 rpm y 115 Nm a 5750 rpm, suspensiones Telelever y Paralever, cardan y deposito de 20 L. 2009 es el ultimo ano de la culata de un arbol de levas (HC) antes de la culata DOHC de 110 CV de 2010; pesa 229 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | HC (arbol de levas alto en cada culata) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 105 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 115 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, motor portante |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 190 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 305 mm, pinzas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS con frenos combinados (version EE. UU. de serie) |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1507 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 229 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Telelever y Paralever
- Cardan
- ABS con frenos combinados
- ESA opcional
Lo mejor
- Boxer de 1170 cc con 115 Nm
- Telelever muy estable al frenar
- Cardan de poco mantenimiento
A tener en cuenta
- 229 kg en orden de marcha
- Asiento a 850 mm
- Rueda de 19 pulgadas limita el off-road duro
Cómo ha cambiado la BMW R 1200 GS año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 125 CV | 125 Nm | 244 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | 125 CV | 125 Nm | 244 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | 125 CV | 125 Nm | 238 kg | — | — |
| 2015 | 125 CV | 125 Nm | 238 kg | — | — |
| 2014 | 125 CV | 125 Nm | 238 kg | — | — |
| 2013 | 125 CV | 125 Nm | 238 kg | — | — |
| 2012 | 110 CV | 120 Nm | 229 kg en orden de marcha | — | — |
| 2011 | 110 CV | 120 Nm | 229 kg en orden de marcha | — | — |
| 2010 | 110 CV | 120 Nm | 229 kg en orden de marcha | — | — |
| 2009 | 105 CV | 115 Nm | 229 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la BMW R 1200 GS
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Preguntas frecuentes sobre la BMW R 1200 GS
¿Cuántos caballos tiene la BMW R 1200 GS?
La BMW R 1200 GS 2018 tiene una potencia máxima de 125 CV y un torque de 125 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW R 1200 GS?
La BMW R 1200 GS tiene un motor de 1170 cc, 2 cilindros opuestos (boxer).
¿Cuánto pesa la BMW R 1200 GS?
La BMW R 1200 GS pesa 244 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW R 1200 GS?
La altura del asiento es de 850 mm.
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