Ducati · Adventure / doble propósito
Ducati Multistrada 1260: ficha técnica
Modelos 2018 a 2020 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Multistrada 1260 2020 es el ultimo ano de la 1260 antes de la Multistrada V4: 158 CV a 9500 rpm y 129.5 Nm a 7500 rpm. La version base usa horquilla Kayaba de 48 mm y amortiguador Sachs totalmente regulables, frenos Brembo de 320 mm y pesa 232 kg en orden de marcha con tanque de 20 L. Es una sport touring rapida y comoda con ruedas de 17 pulgadas.
Ducati Multistrada 1260 2020: especificaciones
| Cilindrada | 1262 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta DVT 1262 con distribucion variable (DVT), 4 tiempos, desmodromico, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica con variador DVT |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 106 x 71.5 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 40 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite de accion ligera, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 158 CV a 9500 rpm |
| Torque máximo | 129.5 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 48 mm totalmente regulable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con precarga remota, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1585 mm |
| Altura de asiento | 825-845 mm regulable |
| Peso | 209 kg en seco / 232 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Riding Modes
- Control de crucero
- Motor DVT con distribucion variable
Lo mejor
- Motor DVT de 158 CV con mucho torque abajo
- Tanque de 20 L
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Suspension mecanica en la base
- Ruedas de 17 pulgadas poco aptas para trocha
Ducati Multistrada 1260 2019: especificaciones
La Multistrada 1260 2019 mantiene la ficha de lanzamiento de la 1260: 158 CV a 9500 rpm y 129.5 Nm a 7500 rpm. La version base usa horquilla Kayaba de 48 mm y amortiguador Sachs totalmente regulables, frenos Brembo de 320 mm y pesa 232 kg en orden de marcha con tanque de 20 L. Es una sport touring rapida y comoda con ruedas de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1262 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta DVT 1262 con distribucion variable (DVT), 4 tiempos, desmodromico, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica con variador DVT |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 106 x 71.5 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 40 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite de accion ligera, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 158 CV a 9500 rpm |
| Torque máximo | 129.5 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 48 mm totalmente regulable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con precarga remota, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1585 mm |
| Altura de asiento | 825-845 mm regulable |
| Peso | 209 kg en seco / 232 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Riding Modes
- Control de crucero
- Motor DVT con distribucion variable
Lo mejor
- Motor DVT de 158 CV con mucho torque abajo
- Tanque de 20 L
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Suspension mecanica en la base
- Ruedas de 17 pulgadas poco aptas para trocha
Ducati Multistrada 1260 2018: especificaciones
La Multistrada 1260 2018 estrena el motor Testastretta DVT de 1262 cc, con mas torque a medio regimen que la 1200: 158 CV a 9500 rpm y 129.5 Nm a 7500 rpm. La version base usa horquilla Kayaba de 48 mm y amortiguador Sachs totalmente regulables, frenos Brembo de 320 mm y pesa 232 kg en orden de marcha con tanque de 20 L. Es una sport touring rapida y comoda con ruedas de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1262 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta DVT 1262 con distribucion variable (DVT), 4 tiempos, desmodromico, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica con variador DVT |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 106 x 71.5 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 40 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite de accion ligera, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 158 CV a 9500 rpm |
| Torque máximo | 129.5 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 48 mm totalmente regulable, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con precarga remota, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1585 mm |
| Altura de asiento | 825-845 mm regulable |
| Peso | 209 kg en seco / 232 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Riding Modes
- Control de crucero
- Motor DVT con distribucion variable
Lo mejor
- Motor DVT de 158 CV con mucho torque abajo
- Tanque de 20 L
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Suspension mecanica en la base
- Ruedas de 17 pulgadas poco aptas para trocha
Cómo ha cambiado la Ducati Multistrada 1260 año a año
Dónde comprar la Ducati Multistrada 1260
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Multistrada 1260
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Multistrada 1260?
La Ducati Multistrada 1260 2020 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Multistrada 1260?
La Ducati Multistrada 1260 2020 tiene una potencia máxima de 158 CV y un torque de 129.5 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Multistrada 1260?
La Ducati Multistrada 1260 tiene un motor de 1262 cc, 2 cilindros en l a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Multistrada 1260?
Su consumo es de 5.2 L/100km, unos 73 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Multistrada 1260?
La Ducati Multistrada 1260 pesa 209 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Multistrada 1260?
La altura del asiento es de 825-845 mm regulable.
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