Yamaha · Naked
Yamaha MT-10: ficha técnica
Modelos 2016 a 2026 · 11 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La MT-10 2026 es la hyper naked tope de gama de Yamaha, con el motor CP4 crossplane de 998 cc derivado de la R1, 165.9 CV y 112 Nm. Mantiene la generacion presentada en 2022: chasis Deltabox de aluminio, suspension KYB de 43 mm totalmente ajustable, frenos Brembo radiales y una IMU de 6 ejes con control de traccion, derrape, antiwheelie, freno motor y quickshifter bidireccional. Suma control de crucero y limitador de velocidad, y pesa 212 kg en orden de marcha. Es para conductores experimentados que buscan una naked con caracter de superdeportiva.
Yamaha MT-10 2026: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea crossplane CP4 derivado de la R1, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea (ciguenal crossplane) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico YCC-T |
| Transmisión | 6 velocidades, toma constante |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (A&S) |
| Potencia máxima | 165.9 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm, totalmente ajustable, recorrido 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB con deposito separado, totalmente ajustable, recorrido 120 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco hidraulico sencillo de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie (ABS en curva) |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Hypersport S22 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 800 x 1165 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.0 L |
| Modos de conducción | Si |
| Control de tracción | Si, con control de derrape |
| Control antiwheelie | Si |
| Electrónica IMU | 6 ejes |
| Quickshifter | Si, subida y bajada (QSS) |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Control de traccion
- Control de derrape
- Control antiwheelie
- Gestion de freno motor (EBM)
- Brake Control (BC)
- ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero
- Limitador de velocidad variable
- Acelerador electronico YCC-T
- Amplificadores acusticos de admision en el tanque
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con 112 Nm y sonido crossplane
- Electronica completa con IMU de 6 ejes y quickshifter
- Control de crucero y limitador de velocidad de serie
A tener en cuenta
- 212 kg en orden de marcha
- Consumo alto para uso diario
- Sin proteccion contra el viento a alta velocidad
Yamaha MT-10 2025: especificaciones
La Yamaha MT-10 2025 pertenece a la segunda generacion (desde 2022, Euro 5): el CP4 de 998 cc sube a 165.9 CV a 11500 rpm y 112.0 Nm a 9000 rpm, y estrena IMU de 6 ejes, quickshifter bidireccional, pantalla TFT de 4.2 pulgadas y nuevo diseno. Pesa 212 kg en orden de marcha. Es una de las naked mas potentes que se importan a Colombia.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 165.9 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 112.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Diamond (Deltabox) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 800 x 1165 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.2 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de traccion, derrape y antiwheelie
- ABS en curva (BC)
- Control de crucero
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Electronica de la R1 con IMU de 6 ejes
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2024: especificaciones
La Yamaha MT-10 2024 pertenece a la segunda generacion (desde 2022, Euro 5): el CP4 de 998 cc sube a 165.9 CV a 11500 rpm y 112.0 Nm a 9000 rpm, y estrena IMU de 6 ejes, quickshifter bidireccional, pantalla TFT de 4.2 pulgadas y nuevo diseno. Pesa 212 kg en orden de marcha. Es una de las naked mas potentes que se importan a Colombia.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 165.9 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 112.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Diamond (Deltabox) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 800 x 1165 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.2 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de traccion, derrape y antiwheelie
- ABS en curva (BC)
- Control de crucero
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Electronica de la R1 con IMU de 6 ejes
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2023: especificaciones
La Yamaha MT-10 2023 pertenece a la segunda generacion (desde 2022, Euro 5): el CP4 de 998 cc sube a 165.9 CV a 11500 rpm y 112.0 Nm a 9000 rpm, y estrena IMU de 6 ejes, quickshifter bidireccional, pantalla TFT de 4.2 pulgadas y nuevo diseno. Pesa 212 kg en orden de marcha. Es una de las naked mas potentes que se importan a Colombia.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 165.9 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 112.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Diamond (Deltabox) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 800 x 1165 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.2 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de traccion, derrape y antiwheelie
- ABS en curva (BC)
- Control de crucero
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Electronica de la R1 con IMU de 6 ejes
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2022: especificaciones
La Yamaha MT-10 2022 pertenece a la segunda generacion (desde 2022, Euro 5): el CP4 de 998 cc sube a 165.9 CV a 11500 rpm y 112.0 Nm a 9000 rpm, y estrena IMU de 6 ejes, quickshifter bidireccional, pantalla TFT de 4.2 pulgadas y nuevo diseno. Pesa 212 kg en orden de marcha. Es una de las naked mas potentes que se importan a Colombia.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 165.9 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 112.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Diamond (Deltabox) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 800 x 1165 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.2 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de traccion, derrape y antiwheelie
- ABS en curva (BC)
- Control de crucero
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Electronica de la R1 con IMU de 6 ejes
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2021: especificaciones
La Yamaha MT-10 2021 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2020: especificaciones
La Yamaha MT-10 2020 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2019: especificaciones
La Yamaha MT-10 2019 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2018: especificaciones
La Yamaha MT-10 2018 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2017: especificaciones
La Yamaha MT-10 2017 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Yamaha MT-10 2016: especificaciones
La Yamaha MT-10 2016 es la hyper naked de la primera generacion (2016-2021): usa el motor CP4 crossplane de 998 cc de la R1 reajustado para mas torque medio, con 160.4 CV a 11500 rpm y 111.0 Nm a 9000 rpm, chasis Deltabox de aluminio y 210 kg en orden de marcha. Trae control de traccion, modos de motor, crucero y embrague antirrebote. Es una naked muy potente para conductores experimentados.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 160.4 CV a 11500 rpm |
| Torque máximo | 111.0 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida de 43 mm, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 800 x 1110 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 17 L |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles mas apagado |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP4 derivado de la R1
- Control de traccion
- Modos de motor D-Mode
- Control de crucero
- Embrague asistido y antirrebote
- ABS
Lo mejor
- Motor CP4 de la R1 con mucho torque medio
- Chasis Deltabox muy estable
- Equipamiento de serie completo
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Autonomia limitada con deposito de 17 L
- Precio elevado
Cómo ha cambiado la Yamaha MT-10 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 165.9 CV | 112 Nm | 212 kg | — | — |
| 2025 | 165.9 CV | 112.0 Nm | 212 kg | — | — |
| 2024 | 165.9 CV | 112.0 Nm | 212 kg | — | — |
| 2023 | 165.9 CV | 112.0 Nm | 212 kg | — | — |
| 2022 | 165.9 CV | 112.0 Nm | 212 kg | — | — |
| 2021 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
| 2020 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
| 2019 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
| 2018 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
| 2017 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
| 2016 | 160.4 CV | 111.0 Nm | 210 kg | — | — |
Dónde comprar la Yamaha MT-10
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Yamaha MT-10
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha MT-10?
La Yamaha MT-10 2026 tiene una potencia máxima de 165.9 CV y un torque de 112 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha MT-10?
La Yamaha MT-10 tiene un motor de 998 cc, 4 cilindros en linea (ciguenal crossplane).
¿Cuánto pesa la Yamaha MT-10?
La Yamaha MT-10 pesa 212 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha MT-10?
La altura del asiento es de 835 mm.
Motos parecidas a la Yamaha MT-10
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