BMW · Naked
BMW S 1000 R: ficha técnica
Modelos 2014 a 2027 · 14 años en el catálogo
$110 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada999 cc
Potencia170 CV
Torque114 Nm
Velocidad máxima200 km/h
Peso199 kg en orden de marcha
Altura de asiento830 mm
Tanque16.5 L (aluminio)
La S 1000 R 2027 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 170 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. En el ano modelo 2027 la toma USB pasa al paquete Comfort y cambian graficos; la ficha tecnica no cambia.
BMW S 1000 R 2027: especificaciones
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 170 CV (125 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1447 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (196 kg con paquete M) |
| Depósito | 16.5 L (aluminio) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 170 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2026: especificaciones
La S 1000 R 2026 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 170 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2026 conserva la ficha 2025: 170 CV, 114 Nm y 199 kg.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 170 CV (125 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Aluminio, sistema Full Floater Pro, ajustable en compresion, extension y precarga |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1447 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 812 x 1051 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (196 kg con paquete M) |
| Depósito | 16.5 L (aluminio) |
| Pantalla | TFT con BMW Motorrad Connectivity |
| Iluminación | Full LED con Headlight Pro y luz de conduccion diurna de serie |
| Modos de conducción | Rain, Road y Dynamic de serie; Riding Modes Pro (Dynamic Pro) opcional |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 6.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 170 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2025: especificaciones
La S 1000 R 2025 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 170 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2025 trae la actualizacion Euro 5+ con 170 CV a 11000 rpm, deposito de aluminio de 16.5 L y 199 kg (196 kg con paquete M).
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 170 CV (125 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Aluminio, sistema Full Floater Pro, ajustable en compresion, extension y precarga |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1447 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 812 x 1051 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (196 kg con paquete M) |
| Depósito | 16.5 L (aluminio) |
| Pantalla | TFT con BMW Motorrad Connectivity |
| Iluminación | Full LED con Headlight Pro y luz de conduccion diurna de serie |
| Modos de conducción | Rain, Road y Dynamic de serie; Riding Modes Pro (Dynamic Pro) opcional |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 6.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 170 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2024: especificaciones
La S 1000 R 2024 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2024 es el ultimo ano con 165 CV antes de la actualizacion de 2025.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV (121 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Ángulo de dirección | 66 grados |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 812 mm (largo x ancho) |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 16.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2023: especificaciones
La S 1000 R 2023 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. Para 2023 no hay cambios de cifras de motor ni chasis.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV (121 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Ángulo de dirección | 66 grados |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 812 mm (largo x ancho) |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 16.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2022: especificaciones
La S 1000 R 2022 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2022 conserva la ficha de la segunda generacion: 165 CV, 114 Nm y 199 kg.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV (121 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Ángulo de dirección | 66 grados |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 812 mm (largo x ancho) |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 16.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2021: especificaciones
La S 1000 R 2021 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2021 estrena la segunda generacion: chasis puente nuevo, horquilla de 45 mm, 199 kg, deposito de 16.5 L y asiento a 830 mm.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, mariposas de 48 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV (121 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, ajustable en precarga, compresion y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio con monoamortiguador ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS Pro y Race ABS (parcialmente integral) de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Ángulo de dirección | 66 grados |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 812 mm (largo x ancho) |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 16.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro y Race ABS
- Control de traccion DTC
- Modos de conduccion
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Shift Assistant Pro opcional
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 199 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 16.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2020: especificaciones
La S 1000 R 2020 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2020 es el ultimo ano de la primera generacion, con 165 CV y 17.5 L de deposito.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 205 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2019: especificaciones
La S 1000 R 2019 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. Para 2019 no hay cambios de cifras en motor ni chasis.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 205 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2018: especificaciones
La S 1000 R 2018 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2018 conserva la ficha 2017: 165 CV y 205 kg.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 205 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2017: especificaciones
La S 1000 R 2017 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 165 CV a 11000 rpm y 114 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2017 trae la actualizacion Euro 4 con 165 CV, 114 Nm y 205 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 165 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 114 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 165 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 205 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2016: especificaciones
La S 1000 R 2016 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 160 CV a 11000 rpm y 112 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2016 es el ultimo ano con 160 CV antes de la actualizacion Euro 4.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 160 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2057 x 845 mm (largo x ancho) |
| Peso | 207 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 160 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 207 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2015: especificaciones
La S 1000 R 2015 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 160 CV a 11000 rpm y 112 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2015 conserva la ficha de lanzamiento: 160 CV, 112 Nm y 17.5 L.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 160 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2057 x 845 mm (largo x ancho) |
| Peso | 207 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 160 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 207 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
BMW S 1000 R 2014: especificaciones
La S 1000 R 2014 es la hyper naked de BMW: cuatro cilindros de 999 cc con 160 CV a 11000 rpm y 112 Nm a 9250 rpm, chasis de aluminio, horquilla invertida, frenos radiales de 4 pistones y ABS de serie. 2014 es su ano de lanzamiento: la primera naked derivada de la S 1000 RR, con 160 CV y 207 kg.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote |
| Potencia máxima | 160 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 46 mm |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1439 mm |
| Altura de asiento | 814 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2057 x 845 mm (largo x ancho) |
| Peso | 207 kg en orden de marcha (con ABS) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de estabilidad ASC
- Modos de conduccion Rain y Road
- DTC y Shift Assistant opcionales
Lo mejor
- 160 CV del cuatro cilindros derivado de la S 1000 RR
- Chasis de aluminio y frenos radiales
- 207 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Proteccion contra el viento nula
- Deposito de 17.5 L
- Mantenimiento costoso
Cómo ha cambiado la BMW S 1000 R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 170 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | $110 millones |
| 2026 | 170 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | $108 millones |
| 2025 | 170 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2024 | 165 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | — | — |
| 2023 | 165 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | — | — |
| 2022 | 165 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | — | — |
| 2021 | 165 CV | 114 Nm | 199 kg en orden de marcha | — | — |
| 2020 | 165 CV | 114 Nm | 205 kg en orden de marcha | — | — |
| 2019 | 165 CV | 114 Nm | 205 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 165 CV | 114 Nm | 205 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | 165 CV | 114 Nm | 205 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | 160 CV | 112 Nm | 207 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | 160 CV | 112 Nm | 207 kg en orden de marcha | — | — |
| 2014 | 160 CV | 112 Nm | 207 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la BMW S 1000 R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW S 1000 R
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW S 1000 R?
La BMW S 1000 R 2027 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW S 1000 R?
La BMW S 1000 R 2027 tiene una potencia máxima de 170 CV y un torque de 114 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW S 1000 R?
La BMW S 1000 R tiene un motor de 999 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto cuesta la BMW S 1000 R en Colombia?
El precio de referencia de la BMW S 1000 R 2027 en Colombia es de $110 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la BMW S 1000 R?
La BMW S 1000 R pesa 199 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW S 1000 R?
La altura del asiento es de 830 mm.
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