BMW · Naked
BMW M 1000 R: ficha técnica
Modelos 2023 a 2027 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada999 cc
Potencia210 CV
Torque113 Nm
Velocidad máxima280 km/h
Consumo6.4 L/100 km (WMTC) (~59 km/gal)
Peso199 kg en orden de marcha
Altura de asiento830 mm
Tanque16.5 L
Para 2027 la M 1000 R solo cambia graficas de sus colores: mantiene el tetracilindrico ShiftCam de 210 CV y 113 Nm, el chasis puente de aluminio y los frenos M de 320 mm con pinzas de 4 pistones. Conserva toda la electronica de pista de serie y 199 kg en orden de marcha. Una hyper naked de alto rendimiento para conductores con experiencia.
BMW M 1000 R 2027: especificaciones
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, valvulas de titanio, BMW ShiftCam en admision, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado |
| Potencia máxima | 210 CV (154 kW) a 13750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con DDC, precarga, rebote y compresion ajustables, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central DDC ajustable electronicamente, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo de 220 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 65.8 grados |
| Avance | 97.6 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 996 x 1176 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha con deposito lleno (170 kg en seco sin bateria) |
| Depósito | 16.5 L |
| Pantalla | TFT de 6.5 pulgadas |
| Iluminación | Headlight Pro con luz diurna |
| Modos de conducción | Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, con launch control y limitador de pit lane |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Control antiwheelie | Si, de serie |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro (subir y bajar) |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Consumo | 6.4 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor con BMW ShiftCam
- Dynamic Damping Control (DDC)
- Riding Modes Pro con control de traccion DTC
- ABS Pro
- Shift Assistant Pro
- Alerones M Winglets
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- M Quick-Action Throttle
Lo mejor
- 210 CV en una naked homologada para calle
- Frenos M con discos de 320 mm
- Electronica de pista completa de serie
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Ergonomia y suspension firmes para uso diario
- Precio muy elevado
BMW M 1000 R 2026: especificaciones
La M 1000 R 2026 continua con la especificacion Euro 5+ introducida en 2025: 999 cc, 210 CV, 113 Nm, horquilla invertida de 45 mm con DDC y rines forjados. Trae de serie Shift Assistant Pro, Keyless, control crucero, punos calefactables y control de presion de llantas. Es la naked mas extrema de BMW, pensada tanto para carretera como para dias de pista.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, valvulas de titanio, BMW ShiftCam en admision, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado |
| Potencia máxima | 210 CV (154 kW) a 13750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con DDC, precarga, rebote y compresion ajustables, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central DDC ajustable electronicamente, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo de 220 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 65.8 grados |
| Avance | 97.6 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 996 x 1176 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha con deposito lleno (170 kg en seco sin bateria) |
| Depósito | 16.5 L |
| Pantalla | TFT de 6.5 pulgadas |
| Iluminación | Headlight Pro con luz diurna |
| Modos de conducción | Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, con launch control y limitador de pit lane |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Control antiwheelie | Si, de serie |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro (subir y bajar) |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Consumo | 6.4 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor con BMW ShiftCam
- Dynamic Damping Control (DDC)
- Riding Modes Pro con control de traccion DTC
- ABS Pro
- Shift Assistant Pro
- Alerones M Winglets
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- M Quick-Action Throttle
Lo mejor
- 210 CV en una naked homologada para calle
- Frenos M con discos de 320 mm
- Electronica de pista completa de serie
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Ergonomia y suspension firmes para uso diario
- Precio muy elevado
BMW M 1000 R 2025: especificaciones
La M 1000 R 2025 se actualiza a Euro 5+ y mantiene 210 CV a 13750 rpm y 113 Nm. Estrena faro LED dual-flow (Headlight Pro), nuevos M Winglets, acelerador M de recorrido corto y distancia entre ejes de 1455 mm, con asiento a 830 mm. Conserva frenos M de 320 mm, suspension DDC y Riding Modes Pro con launch control, antiwheelie y control de deslizamiento. Pesa 199 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, valvulas de titanio, BMW ShiftCam en admision, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado |
| Potencia máxima | 210 CV (154 kW) a 13750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con DDC, precarga, rebote y compresion ajustables, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central DDC ajustable electronicamente, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo de 220 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 65.8 grados |
| Avance | 97.6 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 996 x 1176 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha con deposito lleno (170 kg en seco sin bateria) |
| Depósito | 16.5 L |
| Pantalla | TFT de 6.5 pulgadas |
| Iluminación | Headlight Pro con luz diurna |
| Modos de conducción | Rain, Road, Dynamic, Race, Race Pro 1-3, con launch control y limitador de pit lane |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Control antiwheelie | Si, de serie |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro (subir y bajar) |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
| Consumo | 6.4 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor con BMW ShiftCam
- Dynamic Damping Control (DDC)
- Riding Modes Pro con control de traccion DTC
- ABS Pro
- Shift Assistant Pro
- Alerones M Winglets
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- M Quick-Action Throttle
Lo mejor
- 210 CV en una naked homologada para calle
- Frenos M con discos de 320 mm
- Electronica de pista completa de serie
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Ergonomia y suspension firmes para uso diario
- Precio muy elevado
BMW M 1000 R 2024: especificaciones
La M 1000 R 2024 repite la especificacion de lanzamiento: 999 cc con ShiftCam, 210 CV y 113 Nm, horquilla invertida de 45 mm con 120 mm de recorrido y frenos M de 320 mm con pinzas de 4 pistones. Mantiene la electronica de pista de serie, desde el control de traccion DTC hasta el Shift Assistant Pro. La actualizacion Euro 5+ llego hasta el modelo 2025, por lo que la 2024 es la ultima con la primera configuracion.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, valvulas de titanio, BMW ShiftCam en admision |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 210 CV a 13750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, precarga, rebote y compresion ajustables, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central con precarga, rebote y compresion ajustables, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo de 220 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16.5 L |
| Pantalla | TFT de 6.5 pulgadas |
| Iluminación | LED adaptativo |
| Modos de conducción | Riding Modes Pro |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro (subir y bajar) |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Motor con BMW ShiftCam
- Dynamic Damping Control (DDC)
- Riding Modes Pro con control de traccion DTC
- ABS Pro
- Shift Assistant Pro
- Alerones M Winglets
- Keyless Ride y control de presion de llantas
Lo mejor
- 210 CV en una naked homologada para calle
- Frenos M con discos de 320 mm
- Electronica de pista completa de serie
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Ergonomia y suspension firmes para uso diario
- Precio muy elevado
BMW M 1000 R 2023: especificaciones
La M 1000 R 2023 es la primera naked M de BMW: toma el tetracilindrico de 999 cc con ShiftCam de la S 1000 RR y lo lleva a 210 CV a 13750 rpm con 113 Nm. Trae de serie alerones M Winglets, suspension DDC, frenos M con discos de 320 mm, Riding Modes Pro, Shift Assistant Pro, control crucero, punos calefactables y Keyless. Pesa 199 kg en orden de marcha y su asiento queda a 840 mm. Es una hyper naked para conductores expertos.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, valvulas de titanio, BMW ShiftCam en admision |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 210 CV a 13750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, precarga, rebote y compresion ajustables, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central con precarga, rebote y compresion ajustables, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo de 220 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450 mm |
| Avance | 96.3 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16.5 L |
| Pantalla | TFT de 6.5 pulgadas |
| Iluminación | LED adaptativo |
| Modos de conducción | Riding Modes Pro |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Quickshifter | Shift Assistant Pro (subir y bajar) |
| Velocidad máxima | 280 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Motor con BMW ShiftCam
- Dynamic Damping Control (DDC)
- Riding Modes Pro con control de traccion DTC
- ABS Pro
- Shift Assistant Pro
- Alerones M Winglets
- Keyless Ride y control de presion de llantas
Lo mejor
- 210 CV en una naked homologada para calle
- Frenos M con discos de 320 mm
- Electronica de pista completa de serie
A tener en cuenta
- Consumo alto
- Ergonomia y suspension firmes para uso diario
- Precio muy elevado
Cómo ha cambiado la BMW M 1000 R año a año
Dónde comprar la BMW M 1000 R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW M 1000 R
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW M 1000 R?
La BMW M 1000 R 2027 alcanza una velocidad máxima de 280 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW M 1000 R?
La BMW M 1000 R 2027 tiene una potencia máxima de 210 CV y un torque de 113 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW M 1000 R?
La BMW M 1000 R tiene un motor de 999 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la BMW M 1000 R?
Su consumo es de 6.4 L/100 km (WMTC), unos 59 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la BMW M 1000 R?
La BMW M 1000 R pesa 199 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW M 1000 R?
La altura del asiento es de 830 mm.
Motos parecidas a la BMW M 1000 R
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.