Suzuki · Adventure / doble propósito
Suzuki V-Strom 1050 XT: ficha técnica
Modelos 2020 a 2022 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 renueva la V-Strom grande con estetica de la DR-Big: V2 de 1037 cc con 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm y 100.0 Nm, acelerador electronico, IMU Bosch de 6 ejes, control de crucero y llantas de radios. Pesa 247 kg en orden de marcha, con deposito de 20 L y asiento ajustable 850-870 mm.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2022: especificaciones
| Cilindrada | 1037 cc |
|---|---|
| Motor | V2 a 90 grados, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100.0 x 66.0 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (SCAS) |
| Potencia máxima | 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 100.0 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Radios con llantas tubeless |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 (110/80R19 y 150/70R17) en llantas de radios DID sin camara |
| Neumático delantero | 110/80R19M/C 59V |
| Neumático trasero | 150/70R17M/C 69V |
| Distancia entre ejes | 1555 mm |
| Altura de asiento | 850-870 mm (ajustable) |
| Largo x Ancho x Alto | 2265 x 940 x 1465 mm |
| Peso | 247.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 20.0 L |
| Pantalla | LCD completa multifuncion |
| Modos de conducción | 3 modos de motor (SDMS A, B y C) |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles |
| Electrónica IMU | IMU Bosch de 6 ejes |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
- IMU Bosch de 6 ejes
- Control de crucero
- Hill hold y control de carga
- Acelerador Ride-by-Wire
Lo mejor
- Motor V2 de 1037 cc de 107 CV
- Electronica completa con IMU
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- Peso de 247 kg
- Asiento alto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021: especificaciones
La Suzuki V-Strom 1050 XT 2021 renueva la V-Strom grande con estetica de la DR-Big: V2 de 1037 cc con 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm y 100.0 Nm, acelerador electronico, IMU Bosch de 6 ejes, control de crucero y llantas de radios. Pesa 247 kg en orden de marcha, con deposito de 20 L y asiento ajustable 850-870 mm.
| Cilindrada | 1037 cc |
|---|---|
| Motor | V2 a 90 grados, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100.0 x 66.0 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (SCAS) |
| Potencia máxima | 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 100.0 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Radios con llantas tubeless |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 (110/80R19 y 150/70R17) en llantas de radios DID sin camara |
| Neumático delantero | 110/80R19M/C 59V |
| Neumático trasero | 150/70R17M/C 69V |
| Distancia entre ejes | 1555 mm |
| Altura de asiento | 850-870 mm (ajustable) |
| Largo x Ancho x Alto | 2265 x 940 x 1465 mm |
| Peso | 247.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 20.0 L |
| Pantalla | LCD completa multifuncion |
| Modos de conducción | 3 modos de motor (SDMS A, B y C) |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles |
| Electrónica IMU | IMU Bosch de 6 ejes |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
- IMU Bosch de 6 ejes
- Control de crucero
- Hill hold y control de carga
- Acelerador Ride-by-Wire
Lo mejor
- Motor V2 de 1037 cc de 107 CV
- Electronica completa con IMU
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- Peso de 247 kg
- Asiento alto
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020: especificaciones
La Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 renueva la V-Strom grande con estetica de la DR-Big: V2 de 1037 cc con 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm y 100.0 Nm, acelerador electronico, IMU Bosch de 6 ejes, control de crucero y llantas de radios. Pesa 247 kg en orden de marcha, con deposito de 20 L y asiento ajustable 850-870 mm.
| Cilindrada | 1037 cc |
|---|---|
| Motor | V2 a 90 grados, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100.0 x 66.0 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (SCAS) |
| Potencia máxima | 107.4 CV (79.0 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 100.0 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador |
| Freno delantero | Doble disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Radios con llantas tubeless |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 (110/80R19 y 150/70R17) en llantas de radios DID sin camara |
| Neumático delantero | 110/80R19M/C 59V |
| Neumático trasero | 150/70R17M/C 69V |
| Distancia entre ejes | 1555 mm |
| Altura de asiento | 850-870 mm (ajustable) |
| Largo x Ancho x Alto | 2265 x 940 x 1465 mm |
| Peso | 247.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 20.0 L |
| Pantalla | LCD completa multifuncion |
| Modos de conducción | 3 modos de motor (SDMS A, B y C) |
| Control de tracción | Si, de 3 niveles |
| Electrónica IMU | IMU Bosch de 6 ejes |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)
- IMU Bosch de 6 ejes
- Control de crucero
- Hill hold y control de carga
- Acelerador Ride-by-Wire
Lo mejor
- Motor V2 de 1037 cc de 107 CV
- Electronica completa con IMU
- Deposito de 20 L
A tener en cuenta
- Peso de 247 kg
- Asiento alto
Cómo ha cambiado la Suzuki V-Strom 1050 XT año a año
Dónde comprar la Suzuki V-Strom 1050 XT
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Suzuki V-Strom 1050 XT
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki V-Strom 1050 XT?
La Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 tiene una potencia máxima de 107.4 CV y un torque de 100.0 Nm.
¿De cuántos cc es la Suzuki V-Strom 1050 XT?
La Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un motor de 1037 cc, v2 a 90 grados.
¿Cuánto consume la Suzuki V-Strom 1050 XT?
Su consumo es de 4.9 L/100km, unos 77 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki V-Strom 1050 XT?
La Suzuki V-Strom 1050 XT pesa 247 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Suzuki V-Strom 1050 XT?
La altura del asiento es de 850-870 mm (ajustable).
Motos parecidas a la Suzuki V-Strom 1050 XT
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