Kawasaki · Adventure / doble propósito
Kawasaki Versys 1000: ficha técnica
Modelos 2012 a 2025 · 14 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1043 cc
Potencia120 CV
Torque102 Nm
Velocidad máxima215 km/h
Consumo5.3 L/100km (~71 km/gal)
Peso239 kg
Altura de asiento840 mm
Tanque21 litros
El modelo 2021 democratizó tecnologías antes exclusivas de la SE, incorporando pantalla TFT, quickshifter y LED en la versión estándar. Mantuvo el equilibrio entre rendimiento deportivo y capacidad touring.
Kawasaki Versys 1000 2025: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 1043cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco simple 250mm |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2270 x 950 x 1490 mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
| Peso | 239 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- KIBS
- KTRC 3 modos
- Cruise control
- Quickshifter bidireccional
- Pantalla TFT color 4.3 pulgadas
- Faros LED completos
Lo mejor
- Pantalla TFT ahora en modelo estándar
- Iluminación LED completa de serie
- Quickshifter bidireccional incluido
A tener en cuenta
- Suspensión convencional sin ajuste electrónico
- Sin ABS cornering en versión base
- Diseño estético sin cambios mayores
Kawasaki Versys 1000 2024: especificaciones
La Versys 1000 SE es la tourer de lujo de Kawasaki. Suspensión semiactiva, TFT y motor de 120 CV para devorar kilómetros en máximo confort.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 1043cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV @ 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm @ 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco simple 250mm |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 840mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.5 L/100km |
| Peso | 254 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de tracción KTRC
- Modos de conducción
- Cruise control
- Suspensión semiactiva SKYHOOK
- TFT
Lo mejor
- Suspensión semiactiva de serie
- Gran comodidad en viajes
- Motor potente y suave
- Cruise control
A tener en cuenta
- Pesada para maniobras lentas
- Precio elevado
Kawasaki Versys 1000 2023: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV @ 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm @ 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco 250mm con ABS |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | ajustable 840/860mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
| Peso | 257 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension trasera semiactiva electronica KECS (generaciones recientes)
- Multiples modos de conduccion
- Control de traccion KTRC
- Tablero TFT a color (generaciones recientes)
- Control de crucero
- Iluminacion LED completa
Lo mejor
- Pantalla TFT ahora en modelo estándar
- Iluminación LED completa de serie
- Quickshifter bidireccional incluido
A tener en cuenta
- Suspensión convencional sin ajuste electrónico
- Sin ABS cornering en versión base
- Diseño estético sin cambios mayores
Kawasaki Versys 1000 2022: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV @ 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm @ 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco 250mm con ABS |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | ajustable 840/860mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
| Peso | 257 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension trasera semiactiva electronica KECS (generaciones recientes)
- Multiples modos de conduccion
- Control de traccion KTRC
- Tablero TFT a color (generaciones recientes)
- Control de crucero
- Iluminacion LED completa
Lo mejor
- Pantalla TFT ahora en modelo estándar
- Iluminación LED completa de serie
- Quickshifter bidireccional incluido
A tener en cuenta
- Suspensión convencional sin ajuste electrónico
- Sin ABS cornering en versión base
- Diseño estético sin cambios mayores
Kawasaki Versys 1000 2021: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV @ 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm @ 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco 250mm con ABS |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | ajustable 840/860mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
| Peso | 257 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension trasera semiactiva electronica KECS (generaciones recientes)
- Multiples modos de conduccion
- Control de traccion KTRC
- Tablero TFT a color (generaciones recientes)
- Control de crucero
- Iluminacion LED completa
Lo mejor
- Pantalla TFT ahora en modelo estándar
- Iluminación LED completa de serie
- Quickshifter bidireccional incluido
A tener en cuenta
- Suspensión convencional sin ajuste electrónico
- Sin ABS cornering en versión base
- Diseño estético sin cambios mayores
Kawasaki Versys 1000 2020: especificaciones
La actualización 2015 trajo control de tracción KTRC y suspensión totalmente ajustable. La potencia aumentó ligeramente a 120 CV con mejoras en eficiencia y rendimiento general.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4, mariposas ovales electronicas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV @ 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm @ 7500 rpm |
| Chasis | Tipo diamante tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, regulable en precarga y extension |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste remoto de precarga |
| Freno delantero | Doble disco lobulado 310mm, pinzas monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco 250mm con ABS |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System), de serie |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Adventure A41 / Sport Touring T31 segun anio |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | ajustable 840/860mm |
| Depósito | 21 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad Bluetooth (Rideology app) |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por vendedores específicos para este modelo) |
| Control de crucero | Si, de serie |
| Sistema de gestion en curva | KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.5 L/100km |
| Peso | 257 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension trasera semiactiva electronica KECS (generaciones recientes)
- Multiples modos de conduccion
- Control de traccion KTRC
- Tablero TFT a color (generaciones recientes)
- Control de crucero
- Iluminacion LED completa
Lo mejor
- Incorporación de control de tracción KTRC
- Suspensión completamente ajustable
- Sistema de maletas optimizado de fábrica
A tener en cuenta
- Instrumentación analógica sin TFT
- Electrónica básica comparada con competencia
- Sin modos de conducción seleccionables
Kawasaki Versys 1000 2019: especificaciones
La Versys 1000 2019 es la version base de la crossover de 1043 cc: Kawasaki Espana publica para 2019 120 CV a 9000 rpm y 102 Nm a 7500 rpm, 250 kg en orden de marcha, tanque de 21 L y asiento a 840 mm. Mantiene chasis de aluminio, horquilla invertida de 43 mm, ABS y doble disco de 310 mm; las versiones SE recibieron la suspension electronica.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 56 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 120 CV (88.2 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7500 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 150 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2240 x 895 x 1400 mm (1465 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 250 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
| Pantalla | Instrumentacion con pantalla LCD (el TFT a color es solo de la version SE) |
| Control de tracción | Si, KTRC |
| Electrónica IMU | Si, IMU Bosch para el sistema KCMF (ABS y control de traccion en curva) |
| Control de crucero | Si, de serie |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Horquilla invertida KYB de 43 mm
- Precarga trasera remota
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros suave y potente para viajar
- Tanque de 21 L
- Frenos de 310 mm con ABS
A tener en cuenta
- 250 kg en orden de marcha
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2018: especificaciones
La Versys 1000 2018 pertenece a la segunda generacion (2015-2018): 1043 cc con 118 hp a 9000 rpm y 102 Nm segun la ficha de Kawasaki Colombia (120 CV en Europa), chasis de aluminio, horquilla KYB de 43 mm y ABS. Pesa 250 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 840 mm, con doble disco de 310 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 56 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 hp a 9000 rpm segun Kawasaki Colombia (120 CV a 9000 rpm en la ficha europea) |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm segun Kawasaki Colombia (102 Nm a 7500 rpm en Europa) |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 150 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2240 x 895 x 1400 mm (1465 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 250 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Horquilla invertida KYB de 43 mm
- Precarga trasera remota
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros suave y potente para viajar
- Tanque de 21 L
- Frenos de 310 mm con ABS
A tener en cuenta
- 250 kg en orden de marcha
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2017: especificaciones
La Versys 1000 2017 pertenece a la segunda generacion (2015-2018): 1043 cc con 118 hp a 9000 rpm y 102 Nm segun la ficha de Kawasaki Colombia (120 CV en Europa), chasis de aluminio, horquilla KYB de 43 mm y ABS. Pesa 250 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 840 mm, con doble disco de 310 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 56 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 hp a 9000 rpm segun Kawasaki Colombia (120 CV a 9000 rpm en la ficha europea) |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm segun Kawasaki Colombia (102 Nm a 7500 rpm en Europa) |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 150 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2240 x 895 x 1400 mm (1465 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 250 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Horquilla invertida KYB de 43 mm
- Precarga trasera remota
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros suave y potente para viajar
- Tanque de 21 L
- Frenos de 310 mm con ABS
A tener en cuenta
- 250 kg en orden de marcha
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2016: especificaciones
La Versys 1000 2016 pertenece a la segunda generacion (2015-2018): 1043 cc con 118 hp a 9000 rpm y 102 Nm segun la ficha de Kawasaki Colombia (120 CV en Europa), chasis de aluminio, horquilla KYB de 43 mm y ABS. Pesa 250 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 840 mm, con doble disco de 310 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 56 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 hp a 9000 rpm segun Kawasaki Colombia (120 CV a 9000 rpm en la ficha europea) |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm segun Kawasaki Colombia (102 Nm a 7500 rpm en Europa) |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 150 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2240 x 895 x 1400 mm (1465 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 250 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Horquilla invertida KYB de 43 mm
- Precarga trasera remota
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros suave y potente para viajar
- Tanque de 21 L
- Frenos de 310 mm con ABS
A tener en cuenta
- 250 kg en orden de marcha
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2015: especificaciones
La Versys 1000 2015 pertenece a la segunda generacion (2015-2018): 1043 cc con 118 hp a 9000 rpm y 102 Nm segun la ficha de Kawasaki Colombia (120 CV en Europa), chasis de aluminio, horquilla KYB de 43 mm y ABS. Pesa 250 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 840 mm, con doble disco de 310 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 56 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 hp a 9000 rpm segun Kawasaki Colombia (120 CV a 9000 rpm en la ficha europea) |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm segun Kawasaki Colombia (102 Nm a 7500 rpm en Europa) |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 150 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2240 x 895 x 1400 mm (1465 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 250 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Horquilla invertida KYB de 43 mm
- Precarga trasera remota
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros suave y potente para viajar
- Tanque de 21 L
- Frenos de 310 mm con ABS
A tener en cuenta
- 250 kg en orden de marcha
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2014: especificaciones
La Versys 1000 2014 es la primera generacion de la crossover de 1043 cc de Kawasaki: 118 CV a 9000 rpm y 102 Nm a 7700 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 43 mm ajustable. Pesa 239 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 845 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 CV (86.8 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No especificado en la ficha oficial (Kawasaki Espana) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 107 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2235 x 900 x 1405 mm (1430 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 239 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Horquilla invertida de 43 mm ajustable
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 118 CV muy elastico
- Autonomia con tanque de 21 L
- Posicion erguida comoda para viajar
A tener en cuenta
- Diseno frontal polemico de la primera generacion
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2013: especificaciones
La Versys 1000 2013 es la primera generacion de la crossover de 1043 cc de Kawasaki: 118 CV a 9000 rpm y 102 Nm a 7700 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 43 mm ajustable. Pesa 239 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 845 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 CV (86.8 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No especificado en la ficha oficial (Kawasaki Espana) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 107 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2235 x 900 x 1405 mm (1430 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 239 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Horquilla invertida de 43 mm ajustable
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 118 CV muy elastico
- Autonomia con tanque de 21 L
- Posicion erguida comoda para viajar
A tener en cuenta
- Diseno frontal polemico de la primera generacion
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Kawasaki Versys 1000 2012: especificaciones
La Versys 1000 2012 es la primera generacion de la crossover de 1043 cc de Kawasaki: 118 CV a 9000 rpm y 102 Nm a 7700 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 43 mm ajustable. Pesa 239 kg en orden de marcha, el tanque es de 21 L y el asiento queda a 845 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 180/55 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 118 CV (86.8 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 102 Nm (10.4 kgf.m) a 7700 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm con ajuste de extension y precarga, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No especificado en la ficha oficial (Kawasaki Espana) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 107 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Altura libre al piso | 155 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2235 x 900 x 1405 mm (1430 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 239 kg en orden de marcha |
| Depósito | 21 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Horquilla invertida de 43 mm ajustable
- Parabrisas regulable
- Tanque de 21 L
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 118 CV muy elastico
- Autonomia con tanque de 21 L
- Posicion erguida comoda para viajar
A tener en cuenta
- Diseno frontal polemico de la primera generacion
- Rines de 17 pulgadas, solo para asfalto
Cómo ha cambiado la Kawasaki Versys 1000 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 120 CV | 102 Nm | 239 kg | 215 km/h | — |
| 2024 | 120 CV @ 9000 rpm | 102 Nm @ 7500 rpm | 254 kg | 230 km/h | — |
| 2023 | 120 CV @ 9000 rpm | 102 Nm @ 7500 rpm | 257 kg | 230 km/h | — |
| 2022 | 120 CV @ 9000 rpm | 102 Nm @ 7500 rpm | 257 kg | 230 km/h | — |
| 2021 | 120 CV @ 9000 rpm | 102 Nm @ 7500 rpm | 257 kg | 230 km/h | — |
| 2020 | 120 CV @ 9000 rpm | 102 Nm @ 7500 rpm | 257 kg | 230 km/h | — |
| 2019 | 120 CV | 102 Nm | 250 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 118 hp | 102 Nm | 250 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | 118 hp | 102 Nm | 250 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | 118 hp | 102 Nm | 250 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | 118 hp | 102 Nm | 250 kg en orden de marcha | — | — |
| 2014 | 118 CV | 102 Nm | 239 kg en orden de marcha | — | — |
| 2013 | 118 CV | 102 Nm | 239 kg en orden de marcha | — | — |
| 2012 | 118 CV | 102 Nm | 239 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Versys 1000
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Versys 1000
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Versys 1000?
La Kawasaki Versys 1000 2025 alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Versys 1000?
La Kawasaki Versys 1000 2025 tiene una potencia máxima de 120 CV y un torque de 102 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Versys 1000?
La Kawasaki Versys 1000 tiene un motor de 1043 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Kawasaki Versys 1000?
Su consumo es de 5.3 L/100km, unos 71 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Versys 1000?
La Kawasaki Versys 1000 pesa 239 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Versys 1000?
La altura del asiento es de 840 mm.
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