Suzuki · Deportiva
Suzuki GSX-R1000R: ficha técnica
Modelos 2017 a 2025 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada999.8 cc
Potencia199 CV
Torque117 Nm
Velocidad máxima305 km/h
Consumo6.1 L/100km (~62 km/gal)
Peso203 kg
Altura de asiento825mm
Tanque16 litros
Versión Euro 5 con ligera reducción de potencia pero mejor eficiencia. Incorporó frenos Brembo Stylema más ligeros y refinamientos en electrónica manteniendo la esencia racing.
Suzuki GSX-R1000R 2025: especificaciones
| Cilindrada | 999.8 cc |
|---|---|
| Motor | 999cc |
| Disposición del motor | 4 cilindros en línea |
| Distribución | DOHC con distribución variable (SR-VVT) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0mm x 55.1mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter bidireccional |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, con antirrebote SCAS |
| Potencia máxima | 199 CV a 13.200 rpm (Euro 5) |
| Torque máximo | 117 Nm a 10.800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF 43mm totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa BFRC lite con depósito remoto |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Brembo monoblock radiales Stylema |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, opcional segun anio/version |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Racing Street RS11 |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/55 R17 (R) / 190/50 R17 (estandar) |
| Altura de asiento | 825mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075mm x 705mm x 1145mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 305 km/h |
| Consumo | 6.1 L/100km |
| Peso | 203 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema VVT Euro 5 homologado
- IMU de 6 ejes Bosch
- ABS cornering Euro 5
- Control de tracción con 10 niveles
- 3 modos de conducción + personalizable
- Launch control
- Quickshifter bidireccional
- Sistema anti-wheelie
- Conectividad Suzuki MyGPSR
- Frenos Brembo Stylema última generación
Lo mejor
- Homologación Euro 5 con emisiones reducidas y mejor consumo
- Frenos Brembo Stylema de última generación más ligeros
- Electrónica totalmente refinada tras 6 años de evolución
A tener en cuenta
- Potencia reducida a 199 CV por normativa Euro 5
- Sin actualización de instrumentación a TFT color
- Diseño sin cambios estéticos respecto a 2017
Suzuki GSX-R1000R 2024: especificaciones
| Cilindrada | 999.8 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en línea |
| Distribución | DOHC con distribución variable (SR-VVT) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0mm x 55.1mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, con antirrebote SCAS |
| Potencia máxima | 202 CV @ 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm @ 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas Showa BFRC-lite |
| Freno delantero | Doble disco, pinza Brembo doble piston |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, opcional segun anio/version |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Racing Street RS11 |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/55 R17 (R) / 190/50 R17 (estandar) |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 16 litros |
| Peso en seco | 203 kg |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.1 L/100km |
| Peso | 203 kg |
Tecnología y equipamiento
- Selector de modos de manejo (A-B-C)
- Control de traccion TC con 10 niveles
- Asistente de bajas revoluciones
- Quickshifter bidireccional (subida y bajada)
- Launch Control
Lo mejor
- Homologación Euro 5 con emisiones reducidas y mejor consumo
- Frenos Brembo Stylema de última generación más ligeros
- Electrónica totalmente refinada tras 6 años de evolución
A tener en cuenta
- Potencia reducida a 199 CV por normativa Euro 5
- Sin actualización de instrumentación a TFT color
- Diseño sin cambios estéticos respecto a 2017
Suzuki GSX-R1000R 2023: especificaciones
| Cilindrada | 999.8 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en línea |
| Distribución | DOHC con distribución variable (SR-VVT) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0mm x 55.1mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, con antirrebote SCAS |
| Potencia máxima | 202 CV @ 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm @ 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas Showa BFRC-lite |
| Freno delantero | Doble disco, pinza Brembo doble piston |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, opcional segun anio/version |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Racing Street RS11 |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/55 R17 (R) / 190/50 R17 (estandar) |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 16 litros |
| Peso en seco | 203 kg |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.1 L/100km |
| Peso | 203 kg |
Tecnología y equipamiento
- Selector de modos de manejo (A-B-C)
- Control de traccion TC con 10 niveles
- Asistente de bajas revoluciones
- Quickshifter bidireccional (subida y bajada)
- Launch Control
Lo mejor
- Homologación Euro 5 con emisiones reducidas y mejor consumo
- Frenos Brembo Stylema de última generación más ligeros
- Electrónica totalmente refinada tras 6 años de evolución
A tener en cuenta
- Potencia reducida a 199 CV por normativa Euro 5
- Sin actualización de instrumentación a TFT color
- Diseño sin cambios estéticos respecto a 2017
Suzuki GSX-R1000R 2022: especificaciones
La GSX-R1000R 2020 incorporó conectividad avanzada con telemetría. Con app dedicada para análisis de datos, se consolidó como herramienta track-focused sin cambios mecánicos mayores.
| Cilindrada | 999.8 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en línea |
| Distribución | DOHC con distribución variable (SR-VVT) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0mm x 55.1mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, con antirrebote SCAS |
| Potencia máxima | 202 CV @ 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm @ 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas Showa BFRC-lite |
| Freno delantero | Doble disco, pinza Brembo doble piston |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, opcional segun anio/version |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax Racing Street RS11 |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/55 R17 (R) / 190/50 R17 (estandar) |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 16 litros |
| Peso en seco | 203 kg |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.3 L/100km |
| Peso | 203 kg |
Tecnología y equipamiento
- Selector de modos de manejo (A-B-C)
- Control de traccion TC con 10 niveles
- Asistente de bajas revoluciones
- Quickshifter bidireccional (subida y bajada)
- Launch Control
Lo mejor
- App Suzuki MyGPSR con telemetría completa y análisis de vueltas
- IMU Bosch última generación con respuesta más precisa
- Suspensiones premium perfectamente calibradas para pista
A tener en cuenta
- Precio elevado en mercado de supersport decreciente
- Sin TFT a color como Yamaha R1 o Kawasaki ZX-10R
- Posición extrema limita uso versátil
Suzuki GSX-R1000R 2021: especificaciones
La Suzuki GSX-R1000R 2021 es la version superior de la GSX-R1000 de sexta generacion: mismo motor de 1000 cc con 202 CV y 117.6 Nm, mas suspension Showa Balance Free (BFF/BFRC lite), ABS sensible a la inclinacion, quickshifter bidireccional y launch control. Pesa 203 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 16 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.1 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 202 CV (148.5 kW) a 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida Showa BFF (Balance Free Front) |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y amortiguador Showa BFRC lite |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax RS11 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 705 x 1145 mm |
| Peso | 203.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 16.0 L |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes (Motion Track) |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- Distribucion variable Broad Power System
- Control de traccion de 10 niveles
- Modos de motor S-DMS
- Acelerador electronico Ride-by-Wire
- IMU con ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Launch control
Lo mejor
- Suspension Showa Balance Free
- Quickshifter y ABS en curva de serie
- Motor de 202 CV
A tener en cuenta
- Posicion exigente en ciudad
- Precio superior a la version base
Suzuki GSX-R1000R 2020: especificaciones
La Suzuki GSX-R1000R 2020 es la version superior de la GSX-R1000 de sexta generacion: mismo motor de 1000 cc con 202 CV y 117.6 Nm, mas suspension Showa Balance Free (BFF/BFRC lite), ABS sensible a la inclinacion, quickshifter bidireccional y launch control. Pesa 203 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 16 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.1 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 202 CV (148.5 kW) a 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida Showa BFF (Balance Free Front) |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y amortiguador Showa BFRC lite |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax RS11 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 705 x 1145 mm |
| Peso | 203.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 16.0 L |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes (Motion Track) |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- Distribucion variable Broad Power System
- Control de traccion de 10 niveles
- Modos de motor S-DMS
- Acelerador electronico Ride-by-Wire
- IMU con ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Launch control
Lo mejor
- Suspension Showa Balance Free
- Quickshifter y ABS en curva de serie
- Motor de 202 CV
A tener en cuenta
- Posicion exigente en ciudad
- Precio superior a la version base
Suzuki GSX-R1000R 2019: especificaciones
La Suzuki GSX-R1000R 2019 es la version superior de la GSX-R1000 de sexta generacion: mismo motor de 1000 cc con 202 CV y 117.6 Nm, mas suspension Showa Balance Free (BFF/BFRC lite), ABS sensible a la inclinacion, quickshifter bidireccional y launch control. Pesa 203 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 16 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.1 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 202 CV (148.5 kW) a 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida Showa BFF (Balance Free Front) |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y amortiguador Showa BFRC lite |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 705 x 1145 mm |
| Peso | 203.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 16.0 L |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes (Motion Track) |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- Distribucion variable Broad Power System
- Control de traccion de 10 niveles
- Modos de motor S-DMS
- Acelerador electronico Ride-by-Wire
- IMU con ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Launch control
Lo mejor
- Suspension Showa Balance Free
- Quickshifter y ABS en curva de serie
- Motor de 202 CV
A tener en cuenta
- Posicion exigente en ciudad
- Precio superior a la version base
Suzuki GSX-R1000R 2018: especificaciones
La Suzuki GSX-R1000R 2018 es la version superior de la GSX-R1000 de sexta generacion: mismo motor de 1000 cc con 202 CV y 117.6 Nm, mas suspension Showa Balance Free (BFF/BFRC lite), ABS sensible a la inclinacion, quickshifter bidireccional y launch control. Pesa 203 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 16 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.1 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 202 CV (148.5 kW) a 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida Showa BFF (Balance Free Front) |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y amortiguador Showa BFRC lite |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax RS10 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 705 x 1145 mm |
| Peso | 203.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 16.0 L |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes (Motion Track) |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- Distribucion variable Broad Power System
- Control de traccion de 10 niveles
- Modos de motor S-DMS
- Acelerador electronico Ride-by-Wire
- IMU con ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Launch control
Lo mejor
- Suspension Showa Balance Free
- Quickshifter y ABS en curva de serie
- Motor de 202 CV
A tener en cuenta
- Posicion exigente en ciudad
- Precio superior a la version base
Suzuki GSX-R1000R 2017: especificaciones
La Suzuki GSX-R1000R 2017 es la version superior de la GSX-R1000 de sexta generacion: mismo motor de 1000 cc con 202 CV y 117.6 Nm, mas suspension Showa Balance Free (BFF/BFRC lite), ABS sensible a la inclinacion, quickshifter bidireccional y launch control. Pesa 203 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 16 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.1 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 202 CV (148.5 kW) a 13200 rpm |
| Torque máximo | 117.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida Showa BFF (Balance Free Front) |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y amortiguador Showa BFRC lite |
| Freno delantero | Doble disco Brembo de 320 mm con pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de serie, sensible a la inclinacion |
| Neumáticos | Bridgestone Battlax RS10 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 705 x 1145 mm |
| Peso | 203.0 kg en orden de marcha (kerb mass) |
| Depósito | 16.0 L |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes (Motion Track) |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
Tecnología y equipamiento
- Distribucion variable Broad Power System
- Control de traccion de 10 niveles
- Modos de motor S-DMS
- Acelerador electronico Ride-by-Wire
- IMU con ABS en curva
- Quickshifter bidireccional
- Launch control
Lo mejor
- Suspension Showa Balance Free
- Quickshifter y ABS en curva de serie
- Motor de 202 CV
A tener en cuenta
- Posicion exigente en ciudad
- Precio superior a la version base
Cómo ha cambiado la Suzuki GSX-R1000R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 199 CV | 117 Nm | 203 kg | 305 km/h | — |
| 2024 | 202 CV @ 13200 rpm | 117.6 Nm @ 10800 rpm | 203 kg | 299 km/h | — |
| 2023 | 202 CV @ 13200 rpm | 117.6 Nm @ 10800 rpm | 203 kg | 299 km/h | — |
| 2022 | 202 CV @ 13200 rpm | 117.6 Nm @ 10800 rpm | 203 kg | 299 km/h | — |
| 2021 | 202 CV | 117.6 Nm | 203 kg | — | — |
| 2020 | 202 CV | 117.6 Nm | 203 kg | — | — |
| 2019 | 202 CV | 117.6 Nm | 203 kg | — | — |
| 2018 | 202 CV | 117.6 Nm | 203 kg | — | — |
| 2017 | 202 CV | 117.6 Nm | 203 kg | — | — |
Dónde comprar la Suzuki GSX-R1000R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Suzuki GSX-R1000R
¿Cuál es la velocidad máxima de la Suzuki GSX-R1000R?
La Suzuki GSX-R1000R 2025 alcanza una velocidad máxima de 305 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki GSX-R1000R?
La Suzuki GSX-R1000R 2025 tiene una potencia máxima de 199 CV y un torque de 117 Nm.
¿De cuántos cc es la Suzuki GSX-R1000R?
La Suzuki GSX-R1000R tiene un motor de 999.8 cc, 4 cilindros en línea.
¿Cuánto consume la Suzuki GSX-R1000R?
Su consumo es de 6.1 L/100km, unos 62 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki GSX-R1000R?
La Suzuki GSX-R1000R pesa 203 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Suzuki GSX-R1000R?
La altura del asiento es de 825mm.
Motos parecidas a la Suzuki GSX-R1000R
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.