Kawasaki · Deportiva
Kawasaki Ninja ZX-6R: ficha técnica
Modelos 2005 a 2027 · 23 años en el catálogo
$87,5 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada636 cc
Potencia127 CV
Torque70 Nm
Velocidad máxima255 km/h
Consumo6.1 L/100km (~62 km/gal)
Peso197 kg en orden de marcha (version ABS)
Altura de asiento32.7 pulgadas
Tanque17 L
La Ninja ZX-6R 2027 pertenece a la generacion renovada en 2024 con nuevo frontal y quickshifter. Su tetracilindrico de 636 cc figura en la ficha de Kawasaki Latinoamerica con 127 CV a 13000 rpm y 70 Nm a 10800 rpm, con KTRC, modos de potencia, quickshifter para subir cambios y frenos radiales de 310 mm con KIBS. Pesa 197 kg en orden de marcha con ABS, tanque de 17 L y asiento a 32.7 pulgadas; Auteco la ofrece en Colombia como la supersport de media cilindrada de Kawasaki.
Kawasaki Ninja ZX-6R 2027: especificaciones
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, cuatro cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con cuatro cuerpos de aceleracion Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 127 CV a 13000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 70 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, rebote, compresion y precarga ajustables, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con monoamortiguador, compresion, rebote y precarga ajustables, 5.9 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos, KIBS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, pinza de 1 piston, KIBS |
| Sistema ABS | Si, KIBS en la version ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 55.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 32.7 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 79.7 x 28.0 x 43.3 pulgadas |
| Peso | 197 kg en orden de marcha (ABS); 195 kg sin ABS |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono |
| Modos de conducción | Modos de potencia Full y Low |
| Control de tracción | KTRC |
| Quickshifter | KQS solo para subir cambios |
| Amortiguador de dirección | No trae de serie (Kawasaki ofrece un amortiguador Ohlins como accesorio) |
| Consumo | 6.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC
- Modos de potencia Full/Low
- ABS KIBS
- Quickshifter KQS (ascendente)
- Horquilla Showa SFF-BP
Lo mejor
- Tetracilindrico de 636 cc con 127 CV a 13000 rpm (ficha LATAM)
- Suspension Showa totalmente ajustable
- Frenos radiales de 310 mm con KIBS
A tener en cuenta
- Posicion de manejo agresiva
- Quickshifter solo para subir cambios
Kawasaki Ninja ZX-6R 2026: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2026 pertenece a la generacion renovada en 2024 con nuevo frontal y quickshifter. Su tetracilindrico de 636 cc figura en la ficha de Kawasaki Latinoamerica con 127 CV a 13000 rpm y 70 Nm a 10800 rpm, con KTRC, modos de potencia, quickshifter para subir cambios y frenos radiales de 310 mm con KIBS. Pesa 197 kg en orden de marcha con ABS, tanque de 17 L y asiento a 32.7 pulgadas; Auteco la ofrece en Colombia como la supersport de media cilindrada de Kawasaki.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, cuatro cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con cuatro cuerpos de aceleracion Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 127 CV a 13000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 70 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, rebote, compresion y precarga ajustables, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con monoamortiguador, compresion, rebote y precarga ajustables, 5.9 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos, KIBS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, pinza de 1 piston, KIBS |
| Sistema ABS | Si, KIBS en la version ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 55.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 32.7 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 79.7 x 28.0 x 43.3 pulgadas |
| Peso | 197 kg en orden de marcha (ABS); 195 kg sin ABS |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono |
| Modos de conducción | Modos de potencia Full y Low |
| Control de tracción | KTRC |
| Quickshifter | KQS solo para subir cambios |
| Amortiguador de dirección | No trae de serie (Kawasaki ofrece un amortiguador Ohlins como accesorio) |
| Consumo | 6.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC
- Modos de potencia Full/Low
- ABS KIBS
- Quickshifter KQS (ascendente)
- Horquilla Showa SFF-BP
Lo mejor
- Tetracilindrico de 636 cc con 127 CV a 13000 rpm (ficha LATAM)
- Suspension Showa totalmente ajustable
- Frenos radiales de 310 mm con KIBS
A tener en cuenta
- Posicion de manejo agresiva
- Quickshifter solo para subir cambios
Kawasaki Ninja ZX-6R 2025: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2025 pertenece a la generacion renovada en 2024 con nuevo frontal y quickshifter. Su tetracilindrico de 636 cc figura en la ficha de Kawasaki Latinoamerica con 127.0 CV a 13000 rpm y 70.6 Nm a 10800 rpm, con KTRC, modos de potencia, quickshifter para subir cambios y frenos radiales de 310 mm con KIBS. Pesa 197 kg en orden de marcha con ABS, tanque de 17 L y asiento a 32.7 pulgadas; Auteco la ofrece en Colombia como la supersport de media cilindrada de Kawasaki.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, cuatro cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con cuatro cuerpos de aceleracion Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 127.0 CV a 13000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 70.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, rebote, compresion y precarga ajustables, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con monoamortiguador, compresion, rebote y precarga ajustables, 5.9 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos, KIBS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, pinza de 1 piston, KIBS |
| Sistema ABS | Si, KIBS en la version ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 55.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 32.7 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 79.7 x 28.0 x 43.3 pulgadas |
| Peso | 197 kg en orden de marcha (ABS); 195 kg sin ABS |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono |
| Modos de conducción | Modos de potencia Full y Low |
| Control de tracción | KTRC |
| Quickshifter | KQS solo para subir cambios |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC
- Modos de potencia Full/Low
- ABS KIBS
- Quickshifter KQS (ascendente)
- Horquilla Showa SFF-BP
Lo mejor
- Tetracilindrico de 636 cc con 127 CV a 13000 rpm (ficha LATAM)
- Suspension Showa totalmente ajustable
- Frenos radiales de 310 mm con KIBS
A tener en cuenta
- Posicion de manejo agresiva
- Quickshifter solo para subir cambios
Kawasaki Ninja ZX-6R 2024: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2024 pertenece a la generacion renovada en 2024 con nuevo frontal y quickshifter. Su tetracilindrico de 636 cc figura en la ficha de Kawasaki Latinoamerica con 127.0 CV a 13000 rpm y 70.6 Nm a 10800 rpm, con KTRC, modos de potencia, quickshifter para subir cambios y frenos radiales de 310 mm con KIBS. Pesa 197 kg en orden de marcha con ABS, tanque de 17 L y asiento a 32.7 pulgadas; Auteco la ofrece en Colombia como la supersport de media cilindrada de Kawasaki.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, cuatro cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con cuatro cuerpos de aceleracion Keihin de 38 mm y mariposas secundarias ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 127.0 CV a 13000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 70.6 Nm a 10800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, rebote, compresion y precarga ajustables, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con monoamortiguador, compresion, rebote y precarga ajustables, 5.9 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones opuestos, KIBS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, pinza de 1 piston, KIBS |
| Sistema ABS | Si, KIBS en la version ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 55.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 32.7 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 79.7 x 28.0 x 43.3 pulgadas |
| Peso | 197 kg en orden de marcha (ABS); 195 kg sin ABS |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono |
| Modos de conducción | Modos de potencia Full y Low |
| Control de tracción | KTRC |
| Quickshifter | KQS solo para subir cambios |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC
- Modos de potencia Full/Low
- ABS KIBS
- Quickshifter KQS (ascendente)
- Horquilla Showa SFF-BP
Lo mejor
- Tetracilindrico de 636 cc con 127 CV a 13000 rpm (ficha LATAM)
- Suspension Showa totalmente ajustable
- Frenos radiales de 310 mm con KIBS
A tener en cuenta
- Posicion de manejo agresiva
- Quickshifter solo para subir cambios
Kawasaki Ninja ZX-6R 2023: especificaciones
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 636cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67mm x 45.1mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Torque máximo | 70.8 Nm |
| Chasis | Perimetral de aluminio, basculante asimetrico |
| Suspensión delantera | Showa SFF-BP (funcion separada), 41mm, completamente regulable |
| Suspensión trasera | Showa BFRC de gas con deposito externo, regulable |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas radiales monobloque Brembo/Nissin de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Neumático trasero | 180/55-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Altura de asiento | 830mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x710x1090mm |
| Depósito | 17L |
| Pantalla | TFT color 4.3 pulgadas con conectividad Rideology |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Quickshifter | Si (subida de marchas) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- Kawasaki lo vende como accesorio opcional en su propia tienda de repuestos oficial (Öhlins, uso exclusivo en pista) |
| Velocidad máxima | 255 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 196 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- TCS
- 3 modos conducción
- Quickshifter
- LED full
Kawasaki Ninja ZX-6R 2022: especificaciones
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 636cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67mm x 45.1mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Torque máximo | 70.8 Nm |
| Chasis | Perimetral de aluminio, basculante asimetrico |
| Suspensión delantera | Showa SFF-BP (funcion separada), 41mm, completamente regulable |
| Suspensión trasera | Showa BFRC de gas con deposito externo, regulable |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas radiales monobloque Brembo/Nissin de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Neumático trasero | 180/55-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Altura de asiento | 830mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x710x1090mm |
| Depósito | 17L |
| Pantalla | TFT color 4.3 pulgadas con conectividad Rideology |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Quickshifter | Si (subida de marchas) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- Kawasaki lo vende como accesorio opcional en su propia tienda de repuestos oficial (Öhlins, uso exclusivo en pista) |
| Velocidad máxima | 255 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 196 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- TCS
- 3 modos conducción
- Quickshifter
- LED full
Kawasaki Ninja ZX-6R 2021: especificaciones
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 636cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67mm x 45.1mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Torque máximo | 70.8 Nm |
| Chasis | Perimetral de aluminio, basculante asimetrico |
| Suspensión delantera | Showa SFF-BP (funcion separada), 41mm, completamente regulable |
| Suspensión trasera | Showa BFRC de gas con deposito externo, regulable |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas radiales monobloque Brembo/Nissin de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Neumático trasero | 180/55-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Altura de asiento | 830mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x710x1090mm |
| Depósito | 17L |
| Pantalla | TFT color 4.3 pulgadas con conectividad Rideology |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Quickshifter | Si (subida de marchas) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- Kawasaki lo vende como accesorio opcional en su propia tienda de repuestos oficial (Öhlins, uso exclusivo en pista) |
| Velocidad máxima | 255 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 196 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- TCS
- 3 modos conducción
- Quickshifter
- LED full
Kawasaki Ninja ZX-6R 2020: especificaciones
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 636cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67mm x 45.1mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin 38mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 130 CV |
| Torque máximo | 70.8 Nm |
| Chasis | Perimetral de aluminio, basculante asimetrico |
| Suspensión delantera | Showa SFF-BP (funcion separada), 41mm, completamente regulable |
| Suspensión trasera | Showa BFRC de gas con deposito externo, regulable |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas radiales monobloque Brembo/Nissin de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | KIBS (Kawasaki Intelligent antilock Brake System) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Neumático trasero | 180/55-17 (tamaño constante en todas las generaciones del modelo) |
| Altura de asiento | 830mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2025x710x1090mm |
| Depósito | 17L |
| Pantalla | TFT color 4.3 pulgadas con conectividad Rideology |
| Control de tracción | KTRC, 3 niveles |
| Quickshifter | Si (subida de marchas) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- Kawasaki lo vende como accesorio opcional en su propia tienda de repuestos oficial (Öhlins, uso exclusivo en pista) |
| Velocidad máxima | 255 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 196 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- TCS
- 3 modos conducción
- Quickshifter
- LED full
Kawasaki Ninja ZX-6R 2019: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2019 actualizo la supersport de 636 cc con nuevo frontal, quickshifter KQS para subir cambios, control de traccion KTRC, modos de potencia y ABS KIBS. Kawasaki Espana publica 130 CV a 13500 rpm (136 CV con RAM air) y 70.8 Nm a 11000 rpm; la ficha Kawasaki Latinoamerica indica 195 kg en orden de marcha, asiento a 830 mm y tanque de 17 L.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 130 CV (95.4 kW) a 13500 rpm; 136 CV con RAM air |
| Torque máximo | 70.8 Nm (7.2 kgf.m) a 11000 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con precarga, compresion y extension ajustables, 12 cm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con amortiguador a gas, compresion continua, extension en 25 vias y precarga ajustable, 15 cm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 310 mm, pinzas Nissin monobloque radiales de 4 pistones, ABS KIBS |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston, ABS KIBS |
| Sistema ABS | Si (KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 195.0 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia |
| Control de tracción | KTRC |
| Quickshifter | Si (KQS, solo para subir cambios) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC
- Modos de potencia
- ABS KIBS
- Quickshifter KQS para subir cambios
- Horquilla Showa SFF-BP
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600
- Quickshifter y control de traccion de serie
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2018: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2018 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2017: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2017 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2016: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2016 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2015: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2015 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2014: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2014 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2013: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2013 es la supersport de 636 cc de la generacion 2013-2018: 131 CV a 13500 rpm (137 PS con RAM air) y 71 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y horquilla Showa SFF-BP. Pesa 192 kg en orden de marcha (194 kg con ABS KIBS), el tanque es de 17 L y el asiento queda a 830 mm.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 45.1 mm |
| Relación de compresión | 12.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 131 CV (96.4 kW) a 13500 rpm; 137 PS con RAM air |
| Torque máximo | 71 Nm (7.2 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm con compresion y extension progresivas y precarga totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion progresiva, extension en 25 clics y precarga regulable, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque Nissin radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Nissin de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS con KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1395 mm |
| Ángulo de dirección | 23.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (194 kg version ABS) |
| Depósito | 17 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque Nissin
- ABS KIBS opcional
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas par que una 600 convencional
- Electronica completa para su epoca
- Chasis de aluminio muy preciso
A tener en cuenta
- Posicion de conduccion radical
- Poco practica en ciudad
Kawasaki Ninja ZX-6R 2012: especificaciones
La ZX-6R 2012 es el ultimo ano de la 599 cc antes del regreso del motor 636 en 2013, y Kawasaki la vendio como modelo de continuidad con nuevos colores. Mantiene 128 CV, horquilla Showa BPF, pinzas radiales y 191 kg en orden de marcha. Es la ZX-6R sin electronica mas reciente que se puede encontrar usada.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper), accionado por cable |
| Potencia máxima | 128 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66.7 Nm a 11800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (BPF) de 41 mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 191 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa Big Piston Fork (BPF)
- Embrague antirrebote (slipper)
- Tapas de motor en magnesio
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
Lo mejor
- Horquilla Showa BPF de gran calidad
- Unos 10 kg mas liviana que la 2007-2008
- Motor muy vivo de 128 CV a 14000 rpm
A tener en cuenta
- Sin ABS ni control de traccion
- Poco torque en bajas para ciudad
- Ergonomia y calor exigentes en trafico
Kawasaki Ninja ZX-6R 2011: especificaciones
La ZX-6R 2011 sigue la generacion ZX600R sin cambios mecanicos: motor de 599 cc con 128 CV, horquilla Showa BPF y embrague antirrebote. Es una supersport de 600 cc muy agil, ideal para quien prioriza manejo deportivo y salidas a pista. En Colombia busque unidades con mantenimiento documentado y sin modificaciones extremas.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper), accionado por cable |
| Potencia máxima | 128 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66.7 Nm a 11800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (BPF) de 41 mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 191 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa Big Piston Fork (BPF)
- Embrague antirrebote (slipper)
- Tapas de motor en magnesio
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
Lo mejor
- Horquilla Showa BPF de gran calidad
- Unos 10 kg mas liviana que la 2007-2008
- Motor muy vivo de 128 CV a 14000 rpm
A tener en cuenta
- Sin ABS ni control de traccion
- Poco torque en bajas para ciudad
- Ergonomia y calor exigentes en trafico
Kawasaki Ninja ZX-6R 2010: especificaciones
La ZX-6R 2010 conserva la ficha de la generacion 2009: 599 cc, 128 CV, horquilla Showa BPF de 41 mm, frenos Nissin radiales y 191 kg en orden de marcha. Sigue sin ABS ni control de traccion, que llegarian con la 636 de 2013. Una buena compra usada si se verifica que la suspension y los frenos esten en buen estado.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper), accionado por cable |
| Potencia máxima | 128 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66.7 Nm a 11800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (BPF) de 41 mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 191 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa Big Piston Fork (BPF)
- Embrague antirrebote (slipper)
- Tapas de motor en magnesio
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
Lo mejor
- Horquilla Showa BPF de gran calidad
- Unos 10 kg mas liviana que la 2007-2008
- Motor muy vivo de 128 CV a 14000 rpm
A tener en cuenta
- Sin ABS ni control de traccion
- Poco torque en bajas para ciudad
- Ergonomia y calor exigentes en trafico
Kawasaki Ninja ZX-6R 2009: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2009 estrena la generacion ZX600R: unos 10 kg menos que la anterior, estetica inspirada en la ZX-10R, escape lateral bajo y la novedosa horquilla Showa Big Piston Fork. El motor de 599 cc entrega 128 CV a 14000 rpm y mantiene embrague antirrebote y pinzas Nissin radiales. Es una de las 600 mas equilibradas de su epoca y aparece con frecuencia en el mercado de usadas en Colombia.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper), accionado por cable |
| Potencia máxima | 128 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66.7 Nm a 11800 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (BPF) de 41 mm, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1400 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 705 x 1115 mm |
| Peso | 191 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa Big Piston Fork (BPF)
- Embrague antirrebote (slipper)
- Tapas de motor en magnesio
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
Lo mejor
- Horquilla Showa BPF de gran calidad
- Unos 10 kg mas liviana que la 2007-2008
- Motor muy vivo de 128 CV a 14000 rpm
A tener en cuenta
- Sin ABS ni control de traccion
- Poco torque en bajas para ciudad
- Ergonomia y calor exigentes en trafico
Kawasaki Ninja ZX-6R 2008: especificaciones
La ZX-6R 2008 repite la base del rediseno 2007 con motor de 599 cc, 125 CV, embrague antirrebote y frenos Nissin radiales de 4 pistones. Los cambios fueron solo de colores y graficas. Para el comprador colombiano es una 600 supersport afilada que rinde arriba de 10000 rpm; para uso diario se siente menos llena en bajas que la 636 anterior.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales y dos inyectores por cilindro |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper) |
| Potencia máxima | 125 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66 Nm a 11700 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm tipo cartucho, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones y 4 pastillas |
| Freno trasero | Disco lobulado de 210 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 167 kg en seco |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor 599 cc redisenado con caja tipo casete
- Embrague antirrebote (slipper)
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
- Luz de cambio programable
Lo mejor
- Motor 599 cc de alto regimen pensado para pista
- Frenos Nissin radiales potentes
- Suspensiones totalmente ajustables
A tener en cuenta
- Poco torque en bajas para uso urbano
- Sin ABS ni control de traccion
- Ergonomia muy radical
Kawasaki Ninja ZX-6R 2007: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2007 fue un rediseno total: abandona el 636 cc y adopta un motor de 599 cc nuevo desde el carter, mas corto y estrecho, con 125 CV a 14000 rpm y caja tipo casete. Trae embrague antirrebote, pinzas Nissin radiales y chasis de aluminio mas liviano. Es una supersport muy enfocada a pista; en Colombia conviene revisar el estado de la cadena, el kit de arrastre y el historial de caidas.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67.0 x 42.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con mariposas auxiliares ovales y dos inyectores por cilindro |
| Transmisión | 6 velocidades tipo casete |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper) |
| Potencia máxima | 125 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 66 Nm a 11700 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm tipo cartucho, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, compresion de doble rango, extension y precarga ajustables |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones y 4 pastillas |
| Freno trasero | Disco lobulado de 210 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 167 kg en seco |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor 599 cc redisenado con caja tipo casete
- Embrague antirrebote (slipper)
- Pinzas Nissin radiales de 4 pistones
- Toma de aire forzado Ram Air
- Luz de cambio programable
Lo mejor
- Motor 599 cc de alto regimen pensado para pista
- Frenos Nissin radiales potentes
- Suspensiones totalmente ajustables
A tener en cuenta
- Poco torque en bajas para uso urbano
- Sin ABS ni control de traccion
- Ergonomia muy radical
Kawasaki Ninja ZX-6R 2006: especificaciones
La ZX-6R 2006 es el segundo y ultimo ano del motor 636 cc antes del cambio a 599 cc en 2007. Conserva 130 CV, pinzas radiales de 4 pistones, embrague antirrebote y chasis perimetral de aluminio, con ajustes menores de suspension y nuevos colores. Es una deportiva con mas torque a medio regimen que la 599 que la reemplazo, algo valorado en el uso diario en Colombia.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 68.0 x 43.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con doble inyector |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper) |
| Potencia máxima | 130 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 70.5 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm tipo cartucho, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, ajustable en precarga, compresion y extension |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/65 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 164 kg en seco |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor de 636 cc con doble inyeccion
- Embrague antirrebote (slipper)
- Pinzas de freno radiales de 4 pistones
- Discos lobulados de 300 mm
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas torque que las 600 de su epoca
- Pinzas radiales y embrague antirrebote
- Chasis de aluminio muy agil
A tener en cuenta
- Posicion de manejo muy deportiva
- Sin ABS ni control de traccion
- Uso en ciudad caluroso y exigente
Kawasaki Ninja ZX-6R 2005: especificaciones
La Ninja ZX-6R 2005 usa el motor de 636 cc, mas grande que el de una 600 de competicion, con 130 CV a 14000 rpm y 70.5 Nm, lo que la hace mas aprovechable en calle. Estreno chasis y basculante nuevos, escape bajo el asiento, doble inyeccion, pinzas radiales y embrague antirrebote. En Colombia es una supersport usada muy buscada; revise que no haya sido usada en pista y el estado de la horquilla.
| Cilindrada | 636 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 68.0 x 43.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpos de 38 mm x4 con doble inyector |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (slipper) |
| Potencia máxima | 130 CV a 14000 rpm |
| Torque máximo | 70.5 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm tipo cartucho, totalmente ajustable |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, ajustable en precarga, compresion y extension |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/65 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 164 kg en seco |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor de 636 cc con doble inyeccion
- Embrague antirrebote (slipper)
- Pinzas de freno radiales de 4 pistones
- Discos lobulados de 300 mm
Lo mejor
- Motor de 636 cc con mas torque que las 600 de su epoca
- Pinzas radiales y embrague antirrebote
- Chasis de aluminio muy agil
A tener en cuenta
- Posicion de manejo muy deportiva
- Sin ABS ni control de traccion
- Uso en ciudad caluroso y exigente
Cómo ha cambiado la Kawasaki Ninja ZX-6R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 127 CV | 70 Nm | 197 kg en orden de marcha (version ABS) | — | $87,5 millones |
| 2026 | 127 CV | 70 Nm | 197 kg en orden de marcha (version ABS) | — | $87,5 millones |
| 2025 | 127.0 CV | 70.6 Nm | 197 kg en orden de marcha (version ABS) | — | — |
| 2024 | 127.0 CV | 70.6 Nm | 197 kg en orden de marcha (version ABS) | — | — |
| 2023 | 130 CV | 70.8 Nm | 196 kg | 255 km/h | — |
| 2022 | 130 CV | 70.8 Nm | 196 kg | 255 km/h | — |
| 2021 | 130 CV | 70.8 Nm | 196 kg | 255 km/h | — |
| 2020 | 130 CV | 70.8 Nm | 196 kg | 255 km/h | — |
| 2019 | 130 CV | 70.8 Nm | 195.0 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2017 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2016 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2015 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2014 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2013 | 131 CV | 71 Nm | 192 kg en orden de marcha (194 kg ABS) | — | — |
| 2012 | 128 CV | 66.7 Nm | 191 kg en orden de marcha | — | — |
| 2011 | 128 CV | 66.7 Nm | 191 kg en orden de marcha | — | — |
| 2010 | 128 CV | 66.7 Nm | 191 kg en orden de marcha | — | — |
| 2009 | 128 CV | 66.7 Nm | 191 kg en orden de marcha | — | — |
| 2008 | 125 CV | 66 Nm | 167 kg en seco | — | — |
| 2007 | 125 CV | 66 Nm | 167 kg en seco | — | — |
| 2006 | 130 CV | 70.5 Nm | 164 kg en seco | — | — |
| 2005 | 130 CV | 70.5 Nm | 164 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Ninja ZX-6R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Ninja ZX-6R
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Ninja ZX-6R?
La Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 alcanza una velocidad máxima de 255 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Ninja ZX-6R?
La Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 tiene una potencia máxima de 127 CV y un torque de 70 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Ninja ZX-6R?
La Kawasaki Ninja ZX-6R tiene un motor de 636 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Kawasaki Ninja ZX-6R?
Su consumo es de 6.1 L/100km, unos 62 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Kawasaki Ninja ZX-6R en Colombia?
El precio de referencia de la Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 en Colombia es de $87,5 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Ninja ZX-6R?
La Kawasaki Ninja ZX-6R pesa 197 kg en orden de marcha (version ABS).
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Ninja ZX-6R?
La altura del asiento es de 32.7 pulgadas.
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