Kawasaki · Deportiva
Kawasaki Ninja 650: ficha técnica
Modelos 2012 a 2027 · 16 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Ninja 650 2027 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS y control de traccion KTRC. Para 2027 la ficha LATAM indica 425.6 lb en orden de marcha (version 49-State) y asiento a 30.9 pulgadas, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
Kawasaki Ninja 650 2027: especificaciones
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 55.5 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 30.9 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 80.9 x 29.1 x 45.1 pulgadas |
| Peso | 425.6 lb en orden de marcha (version 49-State) |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono (Rideology The App) |
| Control de tracción | KTRC |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
- Control de traccion KTRC
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS y control de traccion KTRC
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2026: especificaciones
La Ninja 650 2026 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS y control de traccion KTRC. Para 2026 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 31.1 pulgadas, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 55.5 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 31.1 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 80.9 x 29.1 x 45.1 pulgadas |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono (Rideology The App) |
| Control de tracción | KTRC |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
- Control de traccion KTRC
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS y control de traccion KTRC
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2025: especificaciones
La Ninja 650 2025 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS y control de traccion KTRC. Para 2025 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 31.1 pulgadas, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 55.5 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 31.1 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 80.9 x 29.1 x 45.1 pulgadas |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas con conectividad al telefono (Rideology The App) |
| Control de tracción | KTRC |
| Consumo | 4.4 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
- Control de traccion KTRC
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS y control de traccion KTRC
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2024: especificaciones
La Ninja 650 2024 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS y control de traccion KTRC. Para 2024 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 79 cm, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 55.5 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 79 cm |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 80.9 x 29.1 x 45.1 pulgadas |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | KTRC |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
- Control de traccion KTRC
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS y control de traccion KTRC
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2023: especificaciones
La Ninja 650 2023 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS y control de traccion KTRC de 2 modos. Para 2023 la ficha LATAM indica 419.0 lb en orden de marcha (ABS) y asiento a 31.1 pulgadas, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Altura de asiento | 31.1 pulgadas |
| Largo x Ancho x Alto | 2055 x 740 x 1145 mm |
| Peso | 419.0 lb en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 15 L |
| Control de tracción | KTRC de 2 modos |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
- Control de traccion KTRC de 2 modos
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS y control de traccion KTRC
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2022: especificaciones
La Ninja 650 2022 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS. Para 2022 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 79 cm, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Altura de asiento | 79 cm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS de serie en la version ABS
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2021: especificaciones
La Ninja 650 2021 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS. Para 2021 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 79 cm, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Altura de asiento | 79 cm |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS de serie en la version ABS
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2020: especificaciones
La Ninja 650 2020 es la deportiva de media cilindrada de Kawasaki pensada para uso diario y carretera: bicilindrico paralelo de 649 cc con 67 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6700 rpm segun la ficha de Kawasaki Latinoamerica, caja de 6, ABS. Para 2020 la ficha LATAM indica 192 kg en orden de marcha (ABS) y asiento a 31.1 pulgadas, con tanque de 15 L y llantas 120/70-17 y 160/60-17.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 8000 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 65.7 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con amortiguador horizontal back-link, precarga ajustable, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado de 300 mm, pinzas de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco simple lobulado de 220 mm, ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | Dunlop Sportmax Roadsport 2, 120/70 ZR17 delantero y 160/60 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Ángulo de dirección | 24.0 grados |
| Altura de asiento | 31.1 pulgadas |
| Peso | 192 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion DFI con doble cuerpo de 36 mm
- Carenado deportivo Ninja
Lo mejor
- Bicilindrico de 649 cc con 67 CV y 65.7 Nm (ficha LATAM)
- Carenado deportivo con posicion comoda para uso diario
- ABS de serie en la version ABS
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo la precarga trasera
- Frenos de pinzas de 2 pistones
Kawasaki Ninja 650 2019: especificaciones
La Ninja 650 2019 pertenece a la generacion presentada en 2017, con chasis trellis de acero y motor de 649 cc que entrega 68 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6500 rpm segun Kawasaki Espana. Pesa 193 kg sin carga, el asiento esta a 790 mm y el tanque es de 15 L, con doble disco de 300 mm y ABS. Es una deportiva de uso diario mas liviana y manejable que la Ninja 650 de 2012-2016.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 68 CV (50.2 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 65.7 Nm (6.7 kgf.m) a 6500 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con ajuste de precarga, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055 x 740 x 1135 mm |
| Peso | 193 kg (masa sin carga, ficha Kawasaki Espana) |
| Depósito | 15 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis trellis de acero
- ABS
- Basculante con back-link horizontal
- Inyeccion con doble cuerpo de 36 mm
Lo mejor
- Mas liviana que la generacion 2012-2016 (193 kg frente a 209 kg)
- Chasis trellis agil y estable
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo precarga
- Pinzas de doble piston
Kawasaki Ninja 650 2018: especificaciones
La Ninja 650 2018 pertenece a la generacion presentada en 2017, con chasis trellis de acero y motor de 649 cc que entrega 68 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6500 rpm segun Kawasaki Espana. Pesa 193 kg sin carga, el asiento esta a 790 mm y el tanque es de 15 L, con doble disco de 300 mm y ABS. Es una deportiva de uso diario mas liviana y manejable que la Ninja 650 de 2012-2016.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 68 CV (50.2 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 65.7 Nm (6.7 kgf.m) a 6500 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con ajuste de precarga, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055 x 740 x 1135 mm |
| Peso | 193 kg (masa sin carga, ficha Kawasaki Espana) |
| Depósito | 15 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis trellis de acero
- ABS
- Basculante con back-link horizontal
- Inyeccion con doble cuerpo de 36 mm
Lo mejor
- Mas liviana que la generacion 2012-2016 (193 kg frente a 209 kg)
- Chasis trellis agil y estable
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo precarga
- Pinzas de doble piston
Kawasaki Ninja 650 2017: especificaciones
La Ninja 650 2017 pertenece a la generacion presentada en 2017, con chasis trellis de acero y motor de 649 cc que entrega 68 CV a 8000 rpm y 65.7 Nm a 6500 rpm segun Kawasaki Espana. Pesa 193 kg sin carga, el asiento esta a 790 mm y el tanque es de 15 L, con doble disco de 300 mm y ABS. Es una deportiva de uso diario mas liviana y manejable que la Ninja 650 de 2012-2016.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83 x 60 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion de 36 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 68 CV (50.2 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 65.7 Nm (6.7 kgf.m) a 6500 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 4.9 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con ajuste de precarga, 5.1 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055 x 740 x 1135 mm |
| Peso | 193 kg (masa sin carga, ficha Kawasaki Espana) |
| Depósito | 15 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis trellis de acero
- ABS
- Basculante con back-link horizontal
- Inyeccion con doble cuerpo de 36 mm
Lo mejor
- Mas liviana que la generacion 2012-2016 (193 kg frente a 209 kg)
- Chasis trellis agil y estable
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo precarga
- Pinzas de doble piston
Kawasaki Ninja 650 2016: especificaciones
La Ninja 650 2016 es la tercera generacion de la sport-touring bicilindrica de Kawasaki (en Europa llamada ER-6f): motor de 649 cc con 72.1 CV a 8500 rpm y 64 Nm a 7000 rpm, chasis perimetral de doble tubo y ABS opcional. Pesa 209 kg en orden de marcha (211 kg con ABS), lleva tanque de 16 L y asiento a 805 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 160/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 72.1 CV (53 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm (6.5 kgf.m) a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral de doble tubo en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla de 41 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2110 x 770 x 1180 mm |
| Peso | 209 kg en orden de marcha (211 kg version ABS) |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Keihin de 38 mm
- Chasis perimetral de doble tubo
- ABS opcional
- Carenado con parabrisas regulable
Lo mejor
- Bicilindrico elastico con 64 Nm
- Proteccion aerodinamica para carretera
- Asiento a 805 mm comodo para la mayoria
A tener en cuenta
- 209 kg: mas pesada que la generacion anterior
- Suspension con ajuste solo de precarga
Kawasaki Ninja 650 2015: especificaciones
La Ninja 650 2015 es la tercera generacion de la sport-touring bicilindrica de Kawasaki (en Europa llamada ER-6f): motor de 649 cc con 72.1 CV a 8500 rpm y 64 Nm a 7000 rpm, chasis perimetral de doble tubo y ABS opcional. Pesa 209 kg en orden de marcha (211 kg con ABS), lleva tanque de 16 L y asiento a 805 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 160/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 72.1 CV (53 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm (6.5 kgf.m) a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral de doble tubo en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla de 41 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2110 x 770 x 1180 mm |
| Peso | 209 kg en orden de marcha (211 kg version ABS) |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Keihin de 38 mm
- Chasis perimetral de doble tubo
- ABS opcional
- Carenado con parabrisas regulable
Lo mejor
- Bicilindrico elastico con 64 Nm
- Proteccion aerodinamica para carretera
- Asiento a 805 mm comodo para la mayoria
A tener en cuenta
- 209 kg: mas pesada que la generacion anterior
- Suspension con ajuste solo de precarga
Kawasaki Ninja 650 2014: especificaciones
La Ninja 650 2014 es la tercera generacion de la sport-touring bicilindrica de Kawasaki (en Europa llamada ER-6f): motor de 649 cc con 72.1 CV a 8500 rpm y 64 Nm a 7000 rpm, chasis perimetral de doble tubo y ABS opcional. Pesa 209 kg en orden de marcha (211 kg con ABS), lleva tanque de 16 L y asiento a 805 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 160/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 72.1 CV (53 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm (6.5 kgf.m) a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral de doble tubo en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla de 41 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2110 x 770 x 1180 mm |
| Peso | 209 kg en orden de marcha (211 kg version ABS) |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Keihin de 38 mm
- Chasis perimetral de doble tubo
- ABS opcional
- Carenado con parabrisas regulable
Lo mejor
- Bicilindrico elastico con 64 Nm
- Proteccion aerodinamica para carretera
- Asiento a 805 mm comodo para la mayoria
A tener en cuenta
- 209 kg: mas pesada que la generacion anterior
- Suspension con ajuste solo de precarga
Kawasaki Ninja 650 2013: especificaciones
La Ninja 650 2013 es la tercera generacion de la sport-touring bicilindrica de Kawasaki (en Europa llamada ER-6f): motor de 649 cc con 72.1 CV a 8500 rpm y 64 Nm a 7000 rpm, chasis perimetral de doble tubo y ABS opcional. Pesa 209 kg en orden de marcha (211 kg con ABS), lleva tanque de 16 L y asiento a 805 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 160/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 72.1 CV (53 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm (6.5 kgf.m) a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral de doble tubo en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla de 41 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2110 x 770 x 1180 mm |
| Peso | 209 kg en orden de marcha (211 kg version ABS) |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Keihin de 38 mm
- Chasis perimetral de doble tubo
- ABS opcional
- Carenado con parabrisas regulable
Lo mejor
- Bicilindrico elastico con 64 Nm
- Proteccion aerodinamica para carretera
- Asiento a 805 mm comodo para la mayoria
A tener en cuenta
- 209 kg: mas pesada que la generacion anterior
- Suspension con ajuste solo de precarga
Kawasaki Ninja 650 2012: especificaciones
La Ninja 650 2012 es la tercera generacion de la sport-touring bicilindrica de Kawasaki (en Europa llamada ER-6f): motor de 649 cc con 72.1 CV a 8500 rpm y 64 Nm a 7000 rpm, chasis perimetral de doble tubo y ABS opcional. Pesa 209 kg en orden de marcha (211 kg con ABS), lleva tanque de 16 L y asiento a 805 mm, con doble disco de 300 mm y llantas 120/70 y 160/60 de 17 pulgadas.
| Cilindrada | 649 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 83.0 x 60.0 mm |
| Relación de compresión | 10.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con doble cuerpo de aceleracion Keihin de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 72.1 CV (53 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm (6.5 kgf.m) a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral de doble tubo en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla de 41 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador lateral con ajuste de precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 160/60ZR17M/C (69W) |
| Distancia entre ejes | 1410 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2110 x 770 x 1180 mm |
| Peso | 209 kg en orden de marcha (211 kg version ABS) |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Keihin de 38 mm
- Chasis perimetral de doble tubo
- ABS opcional
- Carenado con parabrisas regulable
Lo mejor
- Bicilindrico elastico con 64 Nm
- Proteccion aerodinamica para carretera
- Asiento a 805 mm comodo para la mayoria
A tener en cuenta
- 209 kg: mas pesada que la generacion anterior
- Suspension con ajuste solo de precarga
Cómo ha cambiado la Kawasaki Ninja 650 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 67 CV | 65.7 Nm | 425.6 lb en orden de marcha (version 49-State) | — | — |
| 2026 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS | — | — |
| 2025 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS | — | — |
| 2024 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS); 191 kg sin ABS | — | — |
| 2023 | 67 CV | 65.7 Nm | 419.0 lb en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2022 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2021 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2020 | 67 CV | 65.7 Nm | 192 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2019 | 68 CV | 65.7 Nm | 193 kg (masa sin carga) | — | — |
| 2018 | 68 CV | 65.7 Nm | 193 kg (masa sin carga) | — | — |
| 2017 | 68 CV | 65.7 Nm | 193 kg (masa sin carga) | — | — |
| 2016 | 72.1 CV | 64 Nm | 209 kg en orden de marcha (211 kg ABS) | — | — |
| 2015 | 72.1 CV | 64 Nm | 209 kg en orden de marcha (211 kg ABS) | — | — |
| 2014 | 72.1 CV | 64 Nm | 209 kg en orden de marcha (211 kg ABS) | — | — |
| 2013 | 72.1 CV | 64 Nm | 209 kg en orden de marcha (211 kg ABS) | — | — |
| 2012 | 72.1 CV | 64 Nm | 209 kg en orden de marcha (211 kg ABS) | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Ninja 650
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Ninja 650
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Ninja 650?
La Kawasaki Ninja 650 2027 tiene una potencia máxima de 67 CV y un torque de 65.7 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Ninja 650?
La Kawasaki Ninja 650 tiene un motor de 649 cc, 2 cilindros en paralelo.
¿Cuánto consume la Kawasaki Ninja 650?
Su consumo es de 4.4 L/100km, unos 86 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Ninja 650?
La Kawasaki Ninja 650 pesa 425.6 lb en orden de marcha (version 49-State).
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Ninja 650?
La altura del asiento es de 30.9 pulgadas.
Motos parecidas a la Kawasaki Ninja 650
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.