Kawasaki · Enduro / doble propósito
Kawasaki KX450FX: ficha técnica
Modelos 2027
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
TOP RIVALES
Contra quién compite la KX450FX
Elegidas por cilindrada, potencia, peso, precio en Colombia y estilo. Las diferencias son frente a la Kawasaki KX450FX.
KOVE
450 Rally 2027
DUCATI
Desmo450 EDS 2027
YAMAHA
WR450F 2027
KTM
500 EXC-F Six Days 2027
Peso «seco» = sin fluidos. Cuando el peso no está medido igual en las dos motos, no se compara.
La Kawasaki KX450FX 2027 es la cross-country de 450 cc del portafolio Kawasaki Latinoamerica, basada en la KX450 de motocross con nuevo chasis perimetral de aluminio de mayor distancia entre ejes, suspension Showa de 49 mm y Uni-Trak con reglajes para enduro, rueda trasera de 18 pulgadas con Dunlop Geomax AT81 y protecciones completas. Su monocilindrico DOHC de 449 cc (96.0 x 62.1 mm, 12.5:1) tiene inyeccion DFI de 44 mm, arranque electrico, embrague hidraulico y caja de 5 velocidades, con control de traccion KTRC, dos modos de potencia, launch control de tres niveles y GPS conectado a la app RIDEOLOGY KX2. Frena con Brembo y discos de 270/240 mm, el asiento queda a 37.6 in, pesa 256.8 lb en orden de marcha y lleva deposito de 7.5 L. Es una moto de competencia sin importador confirmado en Colombia.
Kawasaki KX450FX 2027: especificaciones
| Cilindrada | 449 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos DOHC, refrigerado por liquido, inyeccion DFI con cuerpo Keihin de 44 mm, arranque electrico |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DFI con cuerpo de aceleracion Keihin de 44 mm |
| Transmisión | 5 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento hidraulico con resorte de disco conico |
| Potencia máxima | No publicado por el fabricante |
| Torque máximo | No publicado por el fabricante |
| Chasis | Perimetral de aluminio (nuevo, con mayor distancia entre ejes) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 49 mm con muelles helicoidales, compresion ajustable en 21 posiciones y rebote en 22, 12.0 in de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con amortiguador Showa de gas con botella separada, compresion de doble rango (19 posiciones baja velocidad, 4.25 vueltas alta velocidad), rebote en 23 posiciones y precarga ajustable, 11.8 in de recorrido |
| Freno delantero | Disco lobulado semiflotante Braking/Sunstar de 270 mm, bomba Brembo y pinza de 2 pistones, latiguillo de acero trenzado |
| Freno trasero | Disco lobulado Braking/Sunstar de 240 mm, bomba Brembo y pinza de 1 piston, con protector de disco |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | 21 pulgadas adelante y 18 atras, neumaticos Dunlop Geomax AT81 |
| Neumático delantero | 80/100-21 |
| Neumático trasero | 120/90-18 |
| Distancia entre ejes | 58.5 in |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 4.6 in |
| Altura de asiento | 37.6 in |
| Altura libre al piso | 13.0 in |
| Peso | 256.8 lb en orden de marcha (244.4 lb sin combustible) |
| Depósito | 7.5 L |
| Pantalla | Sin tablero; GPS y telemetria por la app RIDEOLOGY THE APP KX2 |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Normal y Suave) desde el manillar o la app |
| Control de tracción | KTRC con modos 1, 2 y apagado desde el manillar; launch control con 3 niveles (LOW, STD, HIGH) y limite de rpm ajustable en la app |
Tecnología y equipamiento
- Motor DOHC de 449 cc con inyeccion DFI de 44 mm y arranque electrico
- Embrague hidraulico con disco conico
- Control de traccion KTRC, 2 modos de potencia y launch control de 3 niveles
- GPS y conectividad con la app RIDEOLOGY THE APP KX2 (calibracion de inyeccion y mantenimiento)
- Frenos Brembo con discos Braking/Sunstar de 270/240 mm
- Cubremanos, cubrecarter, protector de bieletas, protector de disco trasero, caballete lateral y cadena sellada
- ERGO-FIT: 4 posiciones de manillar y 2 de estriberas
Lo mejor
- Cross-country de 449 cc con KTRC, launch control, GPS y app RIDEOLOGY KX2
- Frenos Brembo, Showa de 49 mm con 12.0 in de recorrido y chasis perimetral de aluminio nuevo
- Protecciones completas, caballete lateral y neumaticos Dunlop AT81 de serie
A tener en cuenta
- Kawasaki no publica potencia ni torque
- Moto de competencia sin luces ni matricula; la ficha LATAM publica las medidas en pulgadas
- No se vende en Colombia a traves de un importador confirmado
Dónde comprar la Kawasaki KX450FX
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki KX450FX
¿De cuántos cc es la Kawasaki KX450FX?
La Kawasaki KX450FX tiene un motor de 449 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto pesa la Kawasaki KX450FX?
La Kawasaki KX450FX pesa 256.8 lb.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki KX450FX?
La altura del asiento es de 37.6 in.
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.
MOTOS SIMILARES
Si te gusta la KX450FX, mira también
Enduro / doble propósito · 350–550 cc
MISMA BASEKAWASAKIKX450 2025449 cc · 111 kgPrecio por confirmarVer ficha →
MUY PARECIDAHONDACRF450R 2025449 cc · 57 CV · 110 kgPrecio por confirmarVer ficha →
MUY PARECIDASUZUKIRM-Z450 2025449 cc · 55 CV · 112 kgPrecio por confirmarVer ficha →
MUY PARECIDAYAMAHAYZ450F 2027450 ccDesde $51 millonesVer ficha →
MENOR CILINDRADAHUSQVARNAFE350 2027350 cc · 109 kgPrecio por confirmarVer ficha →
MENOR CILINDRADAHUSQVARNAFE350 Heritage 2025350 cc · 109 kgPrecio por confirmarVer ficha →