Kove · Enduro / doble propósito
Kove 450 Rally: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
$34 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada449 cc
Potencia51.6 HP a 8500 rpm
Torque40 Nm a 7000 rpm
Velocidad máxima170 km/h
ConsumoNo disponible
Peso155 kg
Altura de asiento960 mm
Tanque32 litros (tres tanques combinados)
La Kove 450 Rally Edicion 2027 es la version de calle (RE) de la rally de Kove, vendida en Colombia por el importador oficial Carrera Motos. Monocilindrico de 449cc con 51.6 HP, horquilla de 49 mm con 305 mm de recorrido, 32 litros de combustible y ABS desconectable, a un precio muy por debajo de las rally europeas.
Kove 450 Rally 2027: especificaciones
| Cilindrada | 449 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, 4 valvulas, doble arbol de levas |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida y por aceite |
| Diámetro x carrera | 94.5 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionado por cable |
| Potencia máxima | 51.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 40 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Viga de doble ala en forma de diamante, acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Yuan de 49 mm, totalmente ajustable, 305 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con deposito externo, totalmente ajustable, 300 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco flotante sencillo, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Ruedas | 21 pulgadas delante y 18 detras |
| Neumáticos | CST |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1490 mm |
| Ángulo de dirección | 28 grados (lanzamiento) |
| Altura de asiento | 960 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 805 x 1390 mm |
| Peso | 155 kg en orden de marcha (fabricante) |
| Depósito | 32 litros (tres tanques combinados) |
| Pantalla | TFT con conectividad |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | No disponible |
Tecnología y equipamiento
- Refrigeracion doble por agua y aceite
- 32 litros de combustible en tres tanques
- Horquilla invertida de 49 mm totalmente ajustable con 305 mm de recorrido
- Amortiguador trasero con deposito externo
- ABS desconectable
- Embrague antirrebote
- Pantalla TFT con conectividad
- Iluminacion Full LED y puerto USB
- Garantia en Colombia de 2 anios o 30.000 km
Lo mejor
- Rally de estilo Dakar homologada para calle por 34 millones
- Autonomia muy alta gracias a 32 litros de combustible
- Suspension de largo recorrido totalmente ajustable
- ABS desconectable y pantalla TFT con conectividad
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (960 mm)
- Monocilindrico con vibraciones a velocidad de autopista
- Neumaticos CST de serie, de gama de entrada
- Entregas en Colombia desde noviembre de 2026: red de servicio aun en crecimiento
Kove 450 Rally 2026: especificaciones
Versión "Regular Edition" de la Kove 450 Rally, con estética inspirada en las motos del Dakar. Doble depósito delantero + auxiliar trasero para una autonomía muy por encima de la media en su categoría. Componentes de marca reconocida: suspensión Kayaba, frenos Nissin, ABS Bosch y neumáticos Pirelli — inusual en una moto de este precio. Confirmada en el catálogo oficial vigente de Kove Colombia.
| Cilindrada | 449 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 449 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida y aceite (doble radiador) |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida y aceite (doble radiador) |
| Diámetro x carrera | 94.5 x 64 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI |
| Transmisión | Cambio bidireccional |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antigoteo (anti-rebote) |
| Potencia máxima | 51.6 HP a 9500 rpm |
| Torque máximo | 40 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Viga de doble ala tipo diamante, acero de alta resistencia |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Kayaba/Yu-An invertida, totalmente ajustable, 305mm de recorrido, barras 49mm |
| Suspensión trasera | Kayaba/Yu-An monoamortiguador, ajustable en precarga, 300mm de recorrido |
| Freno delantero | Nissin, doble piston, disco lobulado |
| Freno trasero | Nissin, piston sencillo |
| Sistema ABS | Bosch |
| Neumáticos | Pirelli |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 905-960mm segun fuente |
| Altura libre al piso | 310mm |
| Depósito | 29 litros (2 delanteros de 7L + 1 trasero auxiliar de 15L) |
| Modos de manejo | Sport y Eco |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 6.2 L/100km |
| Peso | 155 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- Doble refrigeración por agua y aceite, poco común en motocicletas de este segmento
- Componentes de marca reconocida: Kayaba, Nissin, Bosch, Pirelli — no genéricos
- Embrague antigoteo y cambio bidireccional
- Doble depósito delantero + auxiliar trasero para máxima autonomía en rally
Lo mejor
- Componentes de marcas reconocidas mundialmente (Kayaba, Nissin, Bosch, Pirelli) a un precio muy competitivo frente a rivales europeas/japonesas
- Autonomía excepcional gracias al sistema de triple depósito
- Distancia libre al piso muy generosa (310mm), similar a rivales premium del segmento
A tener en cuenta
- Altura de asiento considerable (hasta 960mm según algunas fuentes), requiere buena estatura
- Cierta discrepancia entre fuentes sobre el peso exacto (139 a 150kg vacío)
- Marca de reciente llegada, red de repuestos y servicio aún en construcción en Colombia
Kove 450 Rally 2025: especificaciones
La Kove 450 Rally 2025 (version de calle RE, tambien llamada Regular Edition o STD) es una moto inspirada en las rally del Dakar: monocilindrico de 449cc con refrigeracion doble, 32 litros de combustible, suspension Yuan de largo recorrido y ABS desconectable. Modelo 2025 segun el distribuidor oficial de Kove en Colombia.
| Cilindrada | 449 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, 4 valvulas, doble arbol de levas |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida y por aceite (doble radiador) |
| Diámetro x carrera | 94.5 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI, acelerador por cable |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 51.6 HP (38 kW) @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 39 Nm @ 7000 rpm |
| Chasis | Viga de doble ala en forma de diamante, acero de alta resistencia |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Yuan totalmente ajustable, 305 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Yuan ajustable con deposito externo, 300 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco flotante sencillo, pinza Taisko de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza Taisko de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable |
| Ruedas | De radios en aleacion de aluminio, 21 pulgadas delante y 18 detras |
| Neumáticos | CST |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1490 mm |
| Ángulo de dirección | 28 grados (lanzamiento) |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 805 x 1390 mm |
| Peso | 155 kg en orden de marcha (fabricante) |
| Depósito | 32 litros (tanque principal mas auxiliares) |
| Pantalla | TFT con proyeccion de navegacion del celular |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Un modo estandar |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | No disponible |
Tecnología y equipamiento
- Refrigeracion doble por agua y aceite
- 32 litros de combustible repartidos en tanque principal y auxiliares para gran autonomia
- Suspension Yuan totalmente ajustable con 305 y 300 mm de recorrido
- ABS de doble canal desconectable para trocha
- Embrague antirrebote
- Pantalla TFT con proyeccion de navegacion
- Iluminacion Full LED
- Bateria de litio de 12V y puerto USB
Lo mejor
- Moto tipo rally de Dakar homologada para calle, con 32 litros de combustible
- Suspension de largo recorrido (305 y 300 mm) totalmente ajustable
- ABS desconectable para manejar en trocha
- Liviana para una rally: 155 kg
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (910 mm) y moto exigente para principiantes
- Monocilindrico con vibraciones en carretera a velocidad sostenida
- Neumaticos CST de serie, de gama de entrada
- Red de servicio Kove aun limitada en Colombia
Kove 450 Rally 2024: especificaciones
La Kove 450 Rally 2024 (version de calle RE, tambien llamada Regular Edition o STD) es una moto inspirada en las rally del Dakar: monocilindrico de 449cc con refrigeracion doble, 32 litros de combustible, suspension Yuan de largo recorrido y ABS desconectable. Kove no publica anio-modelo; este anio corresponde a la venta documentada en Colombia.
| Cilindrada | 449 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, 4 valvulas, doble arbol de levas |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida y por aceite (doble radiador) |
| Diámetro x carrera | 94.5 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI, acelerador por cable |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 51.6 HP (38 kW) @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 39 Nm @ 7000 rpm |
| Chasis | Viga de doble ala en forma de diamante, acero de alta resistencia |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Yuan totalmente ajustable, 305 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Yuan ajustable con deposito externo, 300 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco flotante sencillo, pinza Taisko de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza Taisko de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable |
| Ruedas | De radios en aleacion de aluminio, 21 pulgadas delante y 18 detras |
| Neumáticos | CST |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1490 mm |
| Ángulo de dirección | 28 grados (lanzamiento) |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 805 x 1390 mm |
| Peso | 155 kg en orden de marcha (fabricante) |
| Depósito | 32 litros (tanque principal mas auxiliares) |
| Pantalla | TFT con proyeccion de navegacion del celular |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Un modo estandar |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | No disponible |
Tecnología y equipamiento
- Refrigeracion doble por agua y aceite
- 32 litros de combustible repartidos en tanque principal y auxiliares para gran autonomia
- Suspension Yuan totalmente ajustable con 305 y 300 mm de recorrido
- ABS de doble canal desconectable para trocha
- Embrague antirrebote
- Pantalla TFT con proyeccion de navegacion
- Iluminacion Full LED
- Bateria de litio de 12V y puerto USB
Lo mejor
- Moto tipo rally de Dakar homologada para calle, con 32 litros de combustible
- Suspension de largo recorrido (305 y 300 mm) totalmente ajustable
- ABS desconectable para manejar en trocha
- Liviana para una rally: 155 kg
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (910 mm) y moto exigente para principiantes
- Monocilindrico con vibraciones en carretera a velocidad sostenida
- Neumaticos CST de serie, de gama de entrada
- Red de servicio Kove aun limitada en Colombia
Cómo ha cambiado la Kove 450 Rally año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 51.6 HP a 8500 rpm | 40 Nm a 7000 rpm | 155 kg | 170 km/h | $34 millones |
| 2026 | 51.6 CV @ 9.500 rpm | 40 Nm @ 7.000 rpm | 155 kg (en orden de marcha) | 170 km/h | — |
| 2025 | 51.6 HP (38 kW) @ 9500 rpm | 39 Nm @ 7000 rpm | 155 kg | 170 km/h | — |
| 2024 | 51.6 HP (38 kW) @ 9500 rpm | 39 Nm @ 7000 rpm | 155 kg | 170 km/h | — |
Dónde comprar la Kove 450 Rally
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kove 450 Rally
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kove 450 Rally?
La Kove 450 Rally 2027 alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kove 450 Rally?
La Kove 450 Rally 2027 tiene una potencia máxima de 51.6 HP a 8500 rpm y un torque de 40 Nm a 7000 rpm.
¿De cuántos cc es la Kove 450 Rally?
La Kove 450 Rally tiene un motor de 449 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Kove 450 Rally?
Su consumo es de No disponible. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Kove 450 Rally en Colombia?
El precio de referencia de la Kove 450 Rally 2027 en Colombia es de $34 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Kove 450 Rally?
La Kove 450 Rally pesa 155 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Kove 450 Rally?
La altura del asiento es de 960 mm.
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