Husqvarna · Adventure / doble propósito
Husqvarna Norden 901: ficha técnica
Modelos 2022 a 2027 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La actualización 2024 de la Norden 901 incorpora el quickshifter bidireccional de serie y mejora su electrónica con IMU de 6 ejes para control de tracción y ABS más precisos. Mantiene la esencia adventure equilibrada con enfoque dual sport/touring que la caracteriza desde su lanzamiento.
Husqvarna Norden 901 2027: especificaciones
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | 889cc, 2 cilindros en linea, refrigerado por liquido, doble eje de equilibrado, DOHC, 4 valvulas, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea, refrigerado por liquido, doble eje de equilibrado |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7mm x 68.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con junta en X 520 |
| Embrague | Antirrebote, hidraulico |
| Potencia máxima | 105 CV a 8,000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6,500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento integrante, recubrimiento en polvo |
| Subchasis | Acero tipo trellis, pensado para cargar equipaje y parrillero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX 43mm, 220mm de recorrido, ajustable en compresion y extension |
| Suspensión trasera | Amortiguador WP APEX, 215mm de recorrido, ajustable en compresion y extension |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, 2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente (J.Juan) |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP, en curva, con modo Offroad, desconectable |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion Rally STR |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios sin camara |
| Neumático trasero | 150/70-18, rueda de radios sin camara |
| Distancia entre ejes | No especificada |
| Ángulo de dirección | 64.2° |
| Altura de asiento | 854mm (Expedition: 887-907mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2257 x 960 x 1374mm |
| Peso | 204-214.5kg (sin combustible) |
| Depósito | 19 litros |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas, con brillo adaptable a la luz ambiente |
| Modos de conducción | 3+1 (Street, Rain, Offroad, Explorer opcional) |
| Control de tracción | MTC (Motorcycle Traction Control) sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva (modos Street y Offroad) |
| Amortiguador de dirección | De serie -- el chasis además viene preparado para instalar un amortiguador off-road de alto rendimiento opcional |
| Equipamiento | Cambio semiautomatico sin embrague (quickshifter), embrague antirrebote, unidad de conectividad opcional con navegacion |
| Control de crucero | De serie |
| Altura libre al suelo | 252mm |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch dual channel desconectable con modo offroad
- Control de tracción MTC con sensores IMU de 6 ejes
- TFT a color de 5 pulgadas mejorado
- Conectividad Bluetooth con app mejorada
- Modos de conducción Explorer, Street y Rain
- Quickshifter bidireccional de serie
- Faros LED completos con DRL rediseñados
- Cruise control adaptativo
- Control de wheelie
Lo mejor
- Quickshifter bidireccional ahora de serie mejora experiencia
- IMU de 6 ejes con electrónica más sofisticada y precisa
- Mejoras en interfaz TFT y conectividad más estable
A tener en cuenta
- Incremento de precio sin cambios mecánicos significativos
- Peso similar a competidoras pero con menos cilindrada que algunas
- Red de concesionarios limitada comparada con marcas japonesas
Husqvarna Norden 901 2026: especificaciones
La Husqvarna Norden 901 2026 es la adventure de media cilindrada de Husqvarna: bicilindrico en paralelo LC8c de 889 cc (90.7 x 68.8 mm) con 77 kW a 8000 rpm y 100 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Usa suspension WP APEX de 43 mm con 220/215 mm de recorrido, frenos de 320/260 mm con ABS Bosch 9MB de doble canal, ruedas de radios sin camara con neumaticos 90/90-21 y 150/70-18, asiento a 859/879 mm, tanque de 19 L y pesa 204 kg sin combustible. Es una moto para viajar por carretera y trocha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo LC8c de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7 x 68.8 mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpos de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, PASC antirrebote, accionado por cable |
| Potencia máxima | 77 kW a 8000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento portante, pintado al polvo |
| Subchasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 220 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 215 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9MB de doble canal |
| Ruedas | Radios con aros de aluminio sin camara, 2.50 x 21 y 4.50 x 18 |
| Neumáticos | Pirelli Scorpion Rally STR |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1513 mm |
| Ángulo de dirección | 64.2 grados |
| Altura de asiento | 859/879 mm (ajustable) |
| Altura libre al piso | 252 mm |
| Peso | 204 kg sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Street, Rain y Offroad, mas modo Explorer |
| Control de tracción | MTC en curva sensible al angulo de inclinacion |
| Amortiguador de dirección | Si (el chasis admite ademas un amortiguador off-road ajustable) |
| Control de crucero | Si, con mandos en el manillar |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas con modo offroad
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Ruedas de radios sin camara 21/18
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 889 cc con 100 Nm
- Rueda delantera de 21 apta para trocha
- Tanque de 19 L para viajes largos
A tener en cuenta
- Asiento alto para pilotos bajos
- Peso de 204 kg sin combustible en trocha tecnica
Husqvarna Norden 901 2025: especificaciones
La Husqvarna Norden 901 2025 es la adventure de media cilindrada de Husqvarna: bicilindrico en paralelo LC8c de 889 cc (90.7 x 68.8 mm) con 77 kW a 8000 rpm y 100 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Usa suspension WP APEX de 43 mm con 220/215 mm de recorrido, frenos de 320/260 mm con ABS Bosch 9MB de doble canal, ruedas de radios sin camara con neumaticos 90/90-21 y 150/70-18, asiento a 859/879 mm, tanque de 19 L y pesa 204 kg sin combustible. Es una moto para viajar por carretera y trocha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo LC8c de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7 x 68.8 mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpos de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, PASC antirrebote, accionado por cable |
| Potencia máxima | 77 kW a 8000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento portante, pintado al polvo |
| Subchasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 220 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 215 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9MB de doble canal |
| Ruedas | Radios con aros de aluminio sin camara, 2.50 x 21 y 4.50 x 18 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1513 mm |
| Altura de asiento | 859/879 mm (ajustable) |
| Altura libre al piso | 252 mm |
| Peso | 204 kg sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas con modo offroad
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Ruedas de radios sin camara 21/18
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 889 cc con 100 Nm
- Rueda delantera de 21 apta para trocha
- Tanque de 19 L para viajes largos
A tener en cuenta
- Asiento alto para pilotos bajos
- Peso de 204 kg sin combustible en trocha tecnica
Husqvarna Norden 901 2024: especificaciones
La Husqvarna Norden 901 2024 es la adventure de media cilindrada de Husqvarna: bicilindrico en paralelo LC8c de 889 cc (90.7 x 68.8 mm) con 77 kW a 8000 rpm y 100 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Usa suspension WP APEX de 43 mm con 220/215 mm de recorrido, frenos de 320/260 mm con ABS Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad, ruedas de radios sin camara con neumaticos 90/90-21 y 150/70-18, asiento a 854/874 mm, tanque de 19 L y pesa 204 kg sin combustible. Es una moto para viajar por carretera y trocha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo LC8c de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7 x 68.8 mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpos de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, PASC antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 77 kW a 8000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento portante, pintado al polvo |
| Subchasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 220 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 215 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad |
| Ruedas | Radios con aros de aluminio sin camara, 2.50 x 21 y 4.50 x 18 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1513 mm |
| Altura de asiento | 854/874 mm (ajustable) |
| Altura libre al piso | 252 mm |
| Peso | 204 kg sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas con modo offroad
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Ruedas de radios sin camara 21/18
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 889 cc con 100 Nm
- Rueda delantera de 21 apta para trocha
- Tanque de 19 L para viajes largos
A tener en cuenta
- Asiento alto para pilotos bajos
- Peso de 204 kg sin combustible en trocha tecnica
Husqvarna Norden 901 2023: especificaciones
La Husqvarna Norden 901 2023 es la adventure de media cilindrada de Husqvarna: bicilindrico en paralelo LC8c de 889 cc (90.7 x 68.8 mm) con 77 kW a 8000 rpm y 100 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Usa suspension WP APEX de 43 mm con 220/215 mm de recorrido, frenos de 320/260 mm con ABS Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad, ruedas de radios sin camara con neumaticos 90/90-21 y 150/70-18, asiento a 854/874 mm, tanque de 19 L y pesa 204 kg sin combustible. Es una moto para viajar por carretera y trocha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo LC8c de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7 x 68.8 mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpos de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, PASC antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 77 kW a 8000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento portante, pintado al polvo |
| Subchasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 220 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 215 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad |
| Ruedas | Radios con aros de aluminio sin camara, 2.50 x 21 y 4.50 x 18 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1513 mm |
| Altura de asiento | 854/874 mm (ajustable) |
| Altura libre al piso | 252 mm |
| Peso | 204 kg sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas con modo offroad
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Ruedas de radios sin camara 21/18
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 889 cc con 100 Nm
- Rueda delantera de 21 apta para trocha
- Tanque de 19 L para viajes largos
A tener en cuenta
- Asiento alto para pilotos bajos
- Peso de 204 kg sin combustible en trocha tecnica
Husqvarna Norden 901 2022: especificaciones
La Husqvarna Norden 901 2022 es la adventure de media cilindrada de Husqvarna: bicilindrico en paralelo LC8c de 889 cc (90.7 x 68.8 mm) con 77 kW a 8000 rpm y 100 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Usa suspension WP APEX de 43 mm con 220/215 mm de recorrido, frenos de 320/260 mm con ABS Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad, ruedas de radios sin camara con neumaticos 90/90-21 y 150/70-18, asiento a 854/874 mm, tanque de 19 L y pesa 204 kg sin combustible. Es una moto para viajar por carretera y trocha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo LC8c de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Bicilindrico en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 90.7 x 68.8 mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpos de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, PASC antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 77 kW a 8000 rpm |
| Torque máximo | 100 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Acero al cromo-molibdeno, con el motor como elemento portante, pintado al polvo |
| Subchasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 220 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 215 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP con ABS en curvas y modo offroad |
| Ruedas | Radios con aros de aluminio sin camara, 2.50 x 21 y 4.50 x 18 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1513 mm |
| Altura de asiento | 854/874 mm (ajustable) |
| Altura libre al piso | 252 mm |
| Peso | 204 kg sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas con modo offroad
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Ruedas de radios sin camara 21/18
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 889 cc con 100 Nm
- Rueda delantera de 21 apta para trocha
- Tanque de 19 L para viajes largos
A tener en cuenta
- Asiento alto para pilotos bajos
- Peso de 204 kg sin combustible en trocha tecnica
Cómo ha cambiado la Husqvarna Norden 901 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 105 CV | 100 Nm | 204 kg en seco | 200 km/h | — |
| 2026 | 77 kW | 100 Nm | 204 kg sin combustible | 200 km/h | — |
| 2025 | 77 kW | 100 Nm | 204 kg sin combustible | 200 km/h | — |
| 2024 | 77 kW | 100 Nm | 204 kg sin combustible | 200 km/h | — |
| 2023 | 77 kW | 100 Nm | 204 kg sin combustible | 200 km/h | — |
| 2022 | 77 kW | 100 Nm | 204 kg sin combustible | 200 km/h | — |
Dónde comprar la Husqvarna Norden 901
- PotenzaCali · nuevaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la Husqvarna Norden 901
¿Cuál es la velocidad máxima de la Husqvarna Norden 901?
La Husqvarna Norden 901 2027 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Husqvarna Norden 901?
La Husqvarna Norden 901 2027 tiene una potencia máxima de 105 CV y un torque de 100 Nm.
¿De cuántos cc es la Husqvarna Norden 901?
La Husqvarna Norden 901 tiene un motor de 889 cc, 2 cilindros en linea, refrigerado por liquido, doble eje de equilibrado.
¿Cuánto consume la Husqvarna Norden 901?
Su consumo es de 4.2 L/100km, unos 90 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Husqvarna Norden 901?
La Husqvarna Norden 901 pesa 204 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Husqvarna Norden 901?
La altura del asiento es de 854mm (Expedition: 887-907mm).
Motos parecidas a la Husqvarna Norden 901
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.