Ducati · Adventure / doble propósito
Ducati Multistrada V2 S: ficha técnica
Modelos 2022 a 2026 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Multistrada V2 S 2026 combina el motor V2 de 890 cc con 115.6 CV y 92.1 Nm con suspension semiactiva Ducati Skyhook de 170 mm de recorrido. Pesa 202 kg sin combustible, trae quickshifter up/down 2.0 de serie y tanque de 19 L. Es la version mejor equipada de la Multistrada de dos cilindros.
Ducati Multistrada V2 S 2026: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | Ducati V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC con variador de fase en admision |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 40 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 115.6 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 92.1 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm totalmente regulable, semiactiva Ducati Skyhook, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador semiactivo Ducati Skyhook totalmente regulable, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera fundida, 3 x 19 pulgadas delantera y 4.5 x 17 pulgadas trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR19 |
| Neumático trasero | 170/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1572.5 mm |
| Ángulo de dirección | 24.3 grados |
| Avance | 105.5 mm |
| Altura de asiento | 830-850 mm regulable |
| Peso | 202 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas (800 x 480 px) |
| Modos de conducción | Sport, Touring, Urban, Enduro y Wet |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down 2.0 de serie |
| Mantenimiento | Revision de valvulas cada 45000 km |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Control de crucero
- Suspension semiactiva Ducati Skyhook
Lo mejor
- Suspension semiactiva Skyhook
- Solo 202 kg sin combustible
- Revision de valvulas cada 45000 km
A tener en cuenta
- Precio superior a la base
- Torque maximo a 8250 rpm
Ducati Multistrada V2 S 2025: especificaciones
La Multistrada V2 S 2025 es una moto totalmente nueva: estrena el bicilindrico V2 de 890 cc con distribucion variable, que entrega 115.6 CV a 10750 rpm y 92.1 Nm, y un chasis monocasco de aluminio. Pesa 202 kg en orden de marcha sin combustible y sus revisiones de valvulas pasan a 45000 km. La version S suma suspension semiactiva Skyhook, quickshifter, punos calefactables y control crucero, ideal para viajar por carretera en Colombia.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 52 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 115.6 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 92.1 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Subchasis | Multitubular de acero |
| Basculante | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 45 mm, semiactiva Ducati Skyhook (DSS), 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo Ducati Skyhook (DSS), 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1572 mm |
| Altura de asiento | 830-850 mm regulable |
| Peso | 202 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 19 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | 5 |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift de serie |
| Mantenimiento | Revision de valvulas cada 45000 km |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva Ducati Skyhook (DSS)
- Cornering ABS
- Control de traccion y antiwheelie
- Control de freno motor EBC
- Control de crucero
- Ducati Quick Shift
- Punos calefactables
Lo mejor
- Nueva generacion mucho mas ligera
- Revision de valvulas cada 45000 km
- Suspension semiactiva y electronica completa
A tener en cuenta
- Torque maximo llega mas arriba de vueltas que el 937
- Precio alto
Ducati Multistrada V2 S 2024: especificaciones
La Multistrada V2 S 2024 fue el ultimo anio con el motor 937 antes de la renovacion total de 2025. Mantiene 113 CV, 202 kg en seco, horquilla de 48 mm semiactiva y frenos Brembo monobloque con discos de 320 mm. En el mercado de usadas es una touring-aventurera madura, con mantenimiento conocido y buen equipamiento.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 113 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 94 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 48 mm, semiactiva Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador semiactivo Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1594 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 202 kg en seco / 225 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con luces de curva |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva Ducati Skyhook EVO
- Cornering ABS
- Control de crucero
- Ducati Quick Shift up/down
- Luces LED de curva
- Sistema manos libres
- Ducati Brake Light
Lo mejor
- Suspension semiactiva de serie
- Asiento de 830 mm accesible
- Muy completa para viajar
A tener en cuenta
- Motor menos refinado a bajas vueltas
- Mantenimiento Desmo costoso
Ducati Multistrada V2 S 2023: especificaciones
En 2023 la Multistrada V2 S se mantuvo igual que en su lanzamiento: 113 CV, 94 Nm a 6750 rpm, suspension semiactiva Skyhook EVO de 170 mm de recorrido y ruedas de 19 y 17 pulgadas. Es una aventurera de enfoque carretera, comoda para viajar en pareja por Colombia gracias a su tanque de 20 litros. El paquete electronico S incluye TFT de 5 pulgadas y sistema manos libres.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 113 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 94 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 48 mm, semiactiva Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador semiactivo Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1594 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 202 kg en seco / 225 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con luces de curva |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva Ducati Skyhook EVO
- Cornering ABS
- Control de crucero
- Ducati Quick Shift up/down
- Luces LED de curva
- Sistema manos libres
- Ducati Brake Light
Lo mejor
- Suspension semiactiva de serie
- Asiento de 830 mm accesible
- Muy completa para viajar
A tener en cuenta
- Motor menos refinado a bajas vueltas
- Mantenimiento Desmo costoso
Ducati Multistrada V2 S 2022: especificaciones
La Multistrada V2 S 2022 reemplazo a la 950 S y conserva el Testastretta 11 grados de 937 cc con 113 CV a 9000 rpm, pero con bielas, embrague y caja renovados y un motor 2 kg mas ligero. Trae suspension semiactiva Skyhook EVO, Cornering ABS, control crucero, quickshifter y luces LED de curva, con asiento bajado a 830 mm. Pesa 202 kg en seco, 5 kg menos que la 950 S.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 113 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 94 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 48 mm, semiactiva Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador semiactivo Ducati Skyhook EVO, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 R19 |
| Neumático trasero | 170/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1594 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 202 kg en seco / 225 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con luces de curva |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 5.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva Ducati Skyhook EVO
- Cornering ABS
- Control de crucero
- Ducati Quick Shift up/down
- Luces LED de curva
- Sistema manos libres
- Ducati Brake Light
Lo mejor
- Suspension semiactiva de serie
- Asiento de 830 mm accesible
- Muy completa para viajar
A tener en cuenta
- Motor menos refinado a bajas vueltas
- Mantenimiento Desmo costoso
Cómo ha cambiado la Ducati Multistrada V2 S año a año
Dónde comprar la Ducati Multistrada V2 S
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Multistrada V2 S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Multistrada V2 S?
La Ducati Multistrada V2 S 2026 alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Multistrada V2 S?
La Ducati Multistrada V2 S 2026 tiene una potencia máxima de 115.6 CV y un torque de 92.1 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Multistrada V2 S?
La Ducati Multistrada V2 S tiene un motor de 890 cc, 2 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Multistrada V2 S?
Su consumo es de 5.5 L/100km, unos 69 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Multistrada V2 S?
La Ducati Multistrada V2 S pesa 202 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Multistrada V2 S?
La altura del asiento es de 830-850 mm regulable.
Motos parecidas a la Ducati Multistrada V2 S
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