Triumph · Touring
Triumph Tiger Sport 800: ficha técnica
Modelos 2025 a 2027 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Para 2027 la Tiger Sport 800 sigue como modelo de continuidad, con nueva combinacion Sapphire Black y amarillo Racing Yellow, sin cambios mecanicos. Mantiene 115 CV a 10750 rpm, 214 kg en orden de marcha, asiento de 835 mm y un paquete electronico completo con OCABS, quickshifter bidireccional y modos Rain, Road y Sport. Es una moto de turismo deportivo agil, pensada para viajar en pareja con buen consumo para su potencia.
Triumph Tiger Sport 800 2027: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 55.7 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 115 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 41 mm, ajustable en compresion y extension, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste de extension y precarga hidraulica remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva optimizado (OCABS) |
| Ruedas | Aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3.5 in y 17 x 5.5 in |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1422 mm |
| Ángulo de dirección | 23.8 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 214 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.6 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Modos de conducción | Rain, Road y Sport |
| Control de tracción | Si, en curva |
| Quickshifter | Si, Triumph Shift Assist bidireccional |
| Mantenimiento | Cada 16000 km o 12 meses |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curva optimizado (OCABS)
- Control de traccion en curva
- Quickshifter bidireccional Triumph Shift Assist
- Control de crucero
- Modos Rain, Road y Sport
Lo mejor
- Tricilindrico de 115 CV con mucha mas potencia que la Tiger Sport 660
- Electronica en curva, crucero y quickshifter de serie
- Deposito de 18.6 L para viajes largos
A tener en cuenta
- 214 kg en orden de marcha
- Asiento de 835 mm
- Precio superior al de sport touring medias de 2 cilindros
Triumph Tiger Sport 800 2026: especificaciones
La Tiger Sport 800 2026 cumple su segundo anio en gama con el tricilindrico de 798 cc que entrega 115 CV y 84 Nm, el mismo de la Trident 800 pero con carenado de viaje. Ofrece suspension Showa de 150 mm, doble disco de 310 mm con pinzas radiales, ABS y control de traccion en curva, crucero y quickshifter. Con deposito de 18.6 L es una sport touring para quien recorre largas distancias en Colombia y quiere mas motor que la Tiger Sport 660.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 55.7 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote y asistido |
| Potencia máxima | 115 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 41 mm, ajustable en compresion y extension, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste de extension y precarga hidraulica remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva optimizado (OCABS) |
| Ruedas | Aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3.5 in y 17 x 5.5 in |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1422 mm |
| Ángulo de dirección | 23.8 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 214 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.6 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Modos de conducción | Rain, Road y Sport |
| Control de tracción | Si, en curva |
| Quickshifter | Si, Triumph Shift Assist bidireccional |
| Mantenimiento | Cada 16000 km o 12 meses |
| Consumo | 4.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curva optimizado (OCABS)
- Control de traccion en curva
- Quickshifter bidireccional Triumph Shift Assist
- Control de crucero
- Modos Rain, Road y Sport
Lo mejor
- Tricilindrico de 115 CV con mucha mas potencia que la Tiger Sport 660
- Electronica en curva, crucero y quickshifter de serie
- Deposito de 18.6 L para viajes largos
A tener en cuenta
- 214 kg en orden de marcha
- Asiento de 835 mm
- Precio superior al de sport touring medias de 2 cilindros
Triumph Tiger Sport 800 2025: especificaciones
La Tiger Sport 800 2025 es la nueva sport-touring de Triumph, con un tricilindrico de 798 cc que entrega 115 CV a 10750 rpm y 84 Nm a 8500 rpm. Tiene chasis perimetral de acero, suspension Showa de 150 mm con ajustes, frenos de pinzas radiales con OC-ABS, quickshifter y control de crucero de serie. Pesa 214 kg en orden de marcha, asiento a 835 mm y tanque de 18.6 L; Triumph Colombia la presenta como la nueva Tiger Sport 800.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 798 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 55.7 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto Bosch con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 115 CV (84.6 kW) a 10750 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero prensado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm con ajuste de compresion y extension, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste de extension y precarga hidraulica remota, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones, OC-ABS |
| Freno trasero | Disco fijo de 255 mm con pinza deslizante de 1 piston, OC-ABS |
| Sistema ABS | Si, OC-ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1422 mm |
| Ángulo de dirección | 23.8 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 214 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.6 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Iluminación | Full LED con luces diurnas DRL |
| Modos de conducción | Rain, Road y Sport |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Quickshifter | Triumph Shift Assist |
| Control de crucero | De serie |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- OC-ABS optimizado en curva
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- Control de crucero
- Modos Rain, Road y Sport
- Parabrisas ajustable
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 115 CV y 84 Nm con tricilindrico nuevo de 798 cc
- Tanque de 18.6 L y consumo de 4.7 L/100 km
- Quickshifter, crucero y OC-ABS de serie
A tener en cuenta
- Basculante de acero y suspension sencilla para su potencia
- Pantalla TFT pequena integrada en el LCD
Cómo ha cambiado la Triumph Tiger Sport 800 año a año
Dónde comprar la Triumph Tiger Sport 800
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Tiger Sport 800
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Tiger Sport 800?
La Triumph Tiger Sport 800 2027 tiene una potencia máxima de 115 CV y un torque de 84 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Tiger Sport 800?
La Triumph Tiger Sport 800 tiene un motor de 798 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto pesa la Triumph Tiger Sport 800?
La Triumph Tiger Sport 800 pesa 214 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Tiger Sport 800?
La altura del asiento es de 835 mm.
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