MV Agusta · Touring
MV Agusta Turismo Veloce 800: ficha técnica
Modelos 2015 a 2026 · 12 años en el catálogo
$68 millones precio de referencia 2026 en Colombia
Cilindrada798 cc
Potencia110 CV
Torque83 Nm @ 8000 rpm
Velocidad máxima225 km/h
Consumo5.8 L/100km (~65 km/gal)
Peso191 kg
Altura de asiento850mm
Tanque22 litros
La MV Agusta Turismo Veloce 800 combina carroceria de touring con espiritu deportivo, "The Tourer With A Racing Spirit" como la describe la marca.
MV Agusta Turismo Veloce 800 2026: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2025: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2024: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2023: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2022: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2021: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros, ciguenal contrarrotante |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 54.3mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica MVICS, Ride-by-Wire, 3 inyectores |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, antirrebote (SCS -- embrague automatico -- disponible en version Lusso SCS/RC SCS) |
| Potencia máxima | 110 CV a 10.000 rpm (modo Sport); 90 CV modo Turismo; 80 CV modo Rain |
| Torque máximo | 84 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi 43mm (Lusso/RC: Sachs con regulacion electronica Skyhook) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs semiactivo, 165mm de recorrido, sistema MVCSC (MV Agusta Chassis Stability Control) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial Brembo de 4 pistones de 32mm |
| Freno trasero | Disco de acero 220mm, pinza Brembo de 2 pistones de 34mm |
| Sistema ABS | Bosch 9 Plus, con RLM (mitigacion de elevacion de rueda trasera) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio (forjado en version RC), 3.50x17 delantera, 6.00x17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55-ZR17 M/C (75W) |
| Altura de asiento | 850mm |
| Depósito | 22 litros |
| Pantalla | Digital color 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 4 mapas (Sport, Turismo, Rain, Custom) |
| Equipamiento | Maletas 30 litros con anclajes de aluminio de serie, puños calefactables, parabrisas regulable, caballete central, GPS integrado |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 225 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
| Peso | 191 kg |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico de 800cc con contra-eje de balance para menos vibracion
- Maletas laterales rigidas integradas de serie
- Parabrisas electricamente ajustable
- Tablero TFT a color con conectividad Bluetooth (MV Ride App)
- Control de traccion y ABS Continental con multiples modos de conduccion
- Suspension trasera semiactiva (version SCS)
- Cupula y carenado orientados a viajes largos
Lo mejor
- Excelente para viajes largos con espiritu deportivo
- Buena autonomia
- Diseño touring exclusivo italiano
A tener en cuenta
- Mantenimiento costoso
MV Agusta Turismo Veloce 800 2020: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2020 es la version revisada de la crossover: el tricilindrico de 798 cc se declara en 110 CV a 10150 rpm y 80 Nm a 7100 rpm, con mas torque util, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 21.5 L y 191 kg en seco.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 110 CV (80 kW) a 10150 rpm |
| Torque máximo | 80 Nm (8.15 kgm) a 7100 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 21.5 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
MV Agusta Turismo Veloce 800 2019: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2019 es la crossover deportiva de MV con tricilindrico de 798 cc que da 125 CV a 11600 rpm y 84 Nm, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 22 L y 191 kg en seco. Homologada Euro 4. Pensada para viajes rapidos por carretera.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 125 CV (92 kW) a 11600 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm (8.6 kgm) a 8600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 22 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 es la crossover deportiva de MV con tricilindrico de 798 cc que da 125 CV a 11600 rpm y 84 Nm, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 22 L y 191 kg en seco. Homologada Euro 4. Pensada para viajes rapidos por carretera.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 125 CV (92 kW) a 11600 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm (8.6 kgm) a 8600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 22 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
MV Agusta Turismo Veloce 800 2017: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2017 es la crossover deportiva de MV con tricilindrico de 798 cc que da 125 CV a 11600 rpm y 84 Nm, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 22 L y 191 kg en seco. Homologada Euro 4. Pensada para viajes rapidos por carretera.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 125 CV (92 kW) a 11600 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm (8.6 kgm) a 8600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 22 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
MV Agusta Turismo Veloce 800 2016: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2016 es la crossover deportiva de MV con tricilindrico de 798 cc que da 125 CV a 11600 rpm y 84 Nm, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 22 L y 191 kg en seco. Homologada Euro 3. Pensada para viajes rapidos por carretera.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 125 CV (92 kW) a 11600 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm (8.6 kgm) a 8600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 22 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015: especificaciones
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 es la crossover deportiva de MV con tricilindrico de 798 cc que da 125 CV a 11600 rpm y 84 Nm, suspensiones de 160/165 mm, ABS, control de traccion, deposito de 22 L y 191 kg en seco. Homologada Euro 3. Pensada para viajes rapidos por carretera.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 54.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 125 CV (92 kW) a 11600 rpm |
| Torque máximo | 84 Nm (8.6 kgm) a 8600 rpm |
| Chasis | Tubular de acero ALS en celosia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm, recorrido 160 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs progresivo regulable, recorrido 165 mm |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Aleacion de aluminio de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1460 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 191 kg en seco |
| Depósito | 22 L |
| Control de tracción | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Control de traccion
- Modos de conduccion
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 125 CV para viajar rapido
- Suspensiones de largo recorrido
- Deposito de 22 L
A tener en cuenta
- Altura de asiento de 850 mm
- Servicio MV Agusta limitado en Colombia
Cómo ha cambiado la MV Agusta Turismo Veloce 800 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | $68 millones |
| 2025 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | — |
| 2024 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | — |
| 2023 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | — |
| 2022 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | — |
| 2021 | 110 CV | 83 Nm @ 8000 rpm | 191 kg | 225 km/h | — |
| 2020 | 110 CV | 80 Nm | 191 kg en seco | — | — |
| 2019 | 125 CV | 84 Nm | 191 kg en seco | — | — |
| 2018 | 125 CV | 84 Nm | 191 kg en seco | — | — |
| 2017 | 125 CV | 84 Nm | 191 kg en seco | — | — |
| 2016 | 125 CV | 84 Nm | 191 kg en seco | — | — |
| 2015 | 125 CV | 84 Nm | 191 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la MV Agusta Turismo Veloce 800
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la MV Agusta Turismo Veloce 800
¿Cuál es la velocidad máxima de la MV Agusta Turismo Veloce 800?
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2026 alcanza una velocidad máxima de 225 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la MV Agusta Turismo Veloce 800?
La MV Agusta Turismo Veloce 800 2026 tiene una potencia máxima de 110 CV y un torque de 83 Nm @ 8000 rpm.
¿De cuántos cc es la MV Agusta Turismo Veloce 800?
La MV Agusta Turismo Veloce 800 tiene un motor de 798 cc, 3 cilindros, ciguenal contrarrotante.
¿Cuánto consume la MV Agusta Turismo Veloce 800?
Su consumo es de 5.8 L/100km, unos 65 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la MV Agusta Turismo Veloce 800 en Colombia?
El precio de referencia de la MV Agusta Turismo Veloce 800 2026 en Colombia es de $68 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la MV Agusta Turismo Veloce 800?
La MV Agusta Turismo Veloce 800 pesa 191 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la MV Agusta Turismo Veloce 800?
La altura del asiento es de 850mm.
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