Triumph · Naked
Triumph Speed Triple R: ficha técnica
Modelos 2012 a 2018 · 7 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1050 cc
Potencia140 CV @ 9500 rpm
Torque112 Nm @ 7850 rpm
Velocidad máxima250 km/h
Consumo5.6 L/100km (~68 km/gal)
Peso210 kg
La Speed Triple R 2012 representó un salto cualitativo con componentes premium Öhlins y Brembo de serie. Triumph incrementó la potencia a 135 CV y añadió modos de conducción con control de tracción, elevando la deportividad sin perder el carácter naked streetfighter.
Triumph Speed Triple R 2018: especificaciones
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida (identico a la Speed Triple base) |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 71.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 140 CV @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins 43mm, completamente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, completamente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo monobloque |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Ruedas | Con detalles en fibra de carbono |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Control de tracción | De serie, desconectable |
| Rines | PVM forjados (mas ligeros) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
| Peso | 210 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension premium Ohlins totalmente ajustable en ambos extremos
- Frenos Brembo monobloque radiales
- Rines PVM forjados mas ligeros que la version base
- Neumaticos Pirelli Diablo Supercorsa de alto rendimiento
- Version tope de gama orientada a uso deportivo/circuito
Lo mejor
- Suspensiones Öhlins y frenos Brembo de alta gama
- Incremento de potencia y control de tracción mejorado
- Diseño renovado con óptica más moderna
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Suspensión muy firme para uso urbano
- Consumo sigue siendo elevado
Triumph Speed Triple R 2017: especificaciones
La Speed Triple R 2017 es la version tope de la Speed Triple 1050 actualizada en 2016, con suspension Ohlins NIX30 delante y TTX36 detras. El tricilindrico rinde 140 CV a 9500 rpm y 112 Nm a 7850 rpm, con acelerador electronico, 5 modos, control de traccion, embrague antirrebote y ABS desconectable. Pesa 192 kg en seco y tiene asiento a 825 mm; es la naked britanica con parte ciclo de superbike de su epoca.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 1050 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.25:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 140 CV (103 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm con ajuste de extension y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 de doble tubo con ajuste de extension y compresion, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo de 4 pistones, ABS desconectable |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS desconectable |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio fundido multirradio 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 6.0 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 22.9 grados |
| Avance | 91.3 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con tacometro analogico |
| Modos de conducción | Road, Rain, Sport, Track y configurable |
| Control de tracción | Si |
| Consumo | 5.4 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Ohlins NIX30 y TTX36
- Acelerador electronico con modos de conduccion
- Control de traccion
- ABS desconectable
- Embrague asistido y antirrebote
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente ajustable
- 140 CV con modos y control de traccion
- Frenos Brembo monobloque
A tener en cuenta
- Sin quickshifter de serie
- Consumo de 5.4 L/100 km
Triumph Speed Triple R 2016: especificaciones
La Speed Triple R 2016 es la version tope de la Speed Triple 1050 actualizada en 2016, con suspension Ohlins NIX30 delante y TTX36 detras. El tricilindrico rinde 140 CV a 9500 rpm y 112 Nm a 7850 rpm, con acelerador electronico, 5 modos, control de traccion, embrague antirrebote y ABS desconectable. Pesa 192 kg en seco y tiene asiento a 825 mm; es la naked britanica con parte ciclo de superbike de su epoca.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 1050 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.25:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 140 CV (103 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm con ajuste de extension y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 de doble tubo con ajuste de extension y compresion, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo de 4 pistones, ABS desconectable |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS desconectable |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio fundido multirradio 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 6.0 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 22.9 grados |
| Avance | 91.3 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 192 kg en seco |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con tacometro analogico |
| Modos de conducción | Road, Rain, Sport, Track y configurable |
| Control de tracción | Si |
| Consumo | 5.4 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Ohlins NIX30 y TTX36
- Acelerador electronico con modos de conduccion
- Control de traccion
- ABS desconectable
- Embrague asistido y antirrebote
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente ajustable
- 140 CV con modos y control de traccion
- Frenos Brembo monobloque
A tener en cuenta
- Sin quickshifter de serie
- Consumo de 5.4 L/100 km
Triumph Speed Triple R 2015: especificaciones
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida (identico a la Speed Triple base) |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 71.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 140 CV @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins 43mm, completamente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, completamente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo monobloque |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Ruedas | Con detalles en fibra de carbono |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 17.5 litros |
| Control de tracción | De serie, desconectable |
| Rines | PVM forjados (mas ligeros) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
| Peso | 210 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension premium Ohlins totalmente ajustable en ambos extremos
- Frenos Brembo monobloque radiales
- Rines PVM forjados mas ligeros que la version base
- Neumaticos Pirelli Diablo Supercorsa de alto rendimiento
- Version tope de gama orientada a uso deportivo/circuito
Lo mejor
- Suspensiones Öhlins y frenos Brembo de alta gama
- Incremento de potencia y control de tracción mejorado
- Diseño renovado con óptica más moderna
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Suspensión muy firme para uso urbano
- Consumo sigue siendo elevado
Triumph Speed Triple R 2014: especificaciones
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida (identico a la Speed Triple base) |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 71.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 140 CV @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins 43mm, completamente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, completamente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo monobloque |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Ruedas | Con detalles en fibra de carbono |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 17.5 litros |
| Control de tracción | De serie, desconectable |
| Rines | PVM forjados (mas ligeros) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
| Peso | 210 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension premium Ohlins totalmente ajustable en ambos extremos
- Frenos Brembo monobloque radiales
- Rines PVM forjados mas ligeros que la version base
- Neumaticos Pirelli Diablo Supercorsa de alto rendimiento
- Version tope de gama orientada a uso deportivo/circuito
Lo mejor
- Suspensiones Öhlins y frenos Brembo de alta gama
- Incremento de potencia y control de tracción mejorado
- Diseño renovado con óptica más moderna
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Suspensión muy firme para uso urbano
- Consumo sigue siendo elevado
Triumph Speed Triple R 2013: especificaciones
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida (identico a la Speed Triple base) |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79mm x 71.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 140 CV @ 9500 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins 43mm, completamente ajustable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, completamente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo monobloque |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Ruedas | Con detalles en fibra de carbono |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 17.5 litros |
| Control de tracción | De serie, desconectable |
| Rines | PVM forjados (mas ligeros) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
| Peso | 210 kg |
Tecnología y equipamiento
- Suspension premium Ohlins totalmente ajustable en ambos extremos
- Frenos Brembo monobloque radiales
- Rines PVM forjados mas ligeros que la version base
- Neumaticos Pirelli Diablo Supercorsa de alto rendimiento
- Version tope de gama orientada a uso deportivo/circuito
Lo mejor
- Suspensiones Öhlins y frenos Brembo de alta gama
- Incremento de potencia y control de tracción mejorado
- Diseño renovado con óptica más moderna
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Suspensión muy firme para uso urbano
- Consumo sigue siendo elevado
Triumph Speed Triple R 2012: especificaciones
La Speed Triple R 2012 es la version premium de la Speed Triple 1050 de 2011-2015, con suspension Ohlins NIX30 y TTX36, rines forjados y frenos Brembo monobloque. Comparte el tricilindrico de 135 CV a 9400 rpm y 111 Nm a 7750 rpm con 6 velocidades. Pesa 212 kg en orden de marcha y trae ABS desconectable. Es una naked muy equipada para quien quiere parte ciclo de superbike con el caracter de un tres cilindros.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 1050 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 135 CV (99 kW) a 9400 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm a 7750 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm con ajuste de extension y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 de doble tubo con ajuste de extension y compresion, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales monobloque Brembo de 4 pistones, ABS desconectable |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones, ABS desconectable |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio forjado de 5 radios, 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 6.0 pulgadas detras |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP, 120/70 ZR17 delantero / 190/55 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 22.8 grados |
| Avance | 90.9 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 795 x 1110 mm |
| Peso | 212 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.5 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con tacometro analogico, cronometro y luces de cambio |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Ohlins NIX30 y TTX36
- Frenos Brembo monobloque radiales
- ABS desconectable
- Rines forjados
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente ajustable
- Frenos Brembo monobloque y rines forjados
- 111 Nm a 7750 rpm
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Posicion mas deportiva que la Speed Triple base
Cómo ha cambiado la Triumph Speed Triple R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 140 CV @ 9500 rpm | 112 Nm @ 7850 rpm | 210 kg | 250 km/h | — |
| 2017 | 140 CV | 112 Nm | 192 kg en seco | — | — |
| 2016 | 140 CV | 112 Nm | 192 kg en seco | — | — |
| 2015 | 140 CV @ 9500 rpm | 112 Nm @ 7850 rpm | 210 kg | 250 km/h | — |
| 2014 | 140 CV @ 9500 rpm | 112 Nm @ 7850 rpm | 210 kg | 250 km/h | — |
| 2013 | 140 CV @ 9500 rpm | 112 Nm @ 7850 rpm | 210 kg | 250 km/h | — |
| 2012 | 135 CV | 111 Nm | 212 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Triumph Speed Triple R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Speed Triple R
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Speed Triple R?
La Triumph Speed Triple R 2018 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Speed Triple R?
La Triumph Speed Triple R 2018 tiene una potencia máxima de 140 CV @ 9500 rpm y un torque de 112 Nm @ 7850 rpm.
¿De cuántos cc es la Triumph Speed Triple R?
La Triumph Speed Triple R tiene un motor de 1050 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Speed Triple R?
Su consumo es de 5.6 L/100km, unos 68 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Speed Triple R?
La Triumph Speed Triple R pesa 210 kg.
Motos parecidas a la Triumph Speed Triple R
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.