Kawasaki · Naked
Kawasaki Z1000: ficha técnica
Modelos 2005 a 2020 · 16 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1043 cc
Potencia142 CV @ 10000 rpm
Torque111 Nm @ 7300 rpm
Velocidad máxima245 km/h
Consumo5.9 L/100km (~64 km/gal)
Peso221 kg
Altura de asiento815mm
Tanque17 litros
El rediseño de 2014 incorporó control de tracción KTRC y ABS de serie, aumentando la potencia a 142 CV. La suspensión completamente ajustable y nuevo panel digital mejoraron significativamente la experiencia de conducción deportiva.
Kawasaki Z1000 2020: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea DOHC 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77mm x 56mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades con embrague antirrebote (desde 2016) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 142 CV @ 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm @ 7300 rpm |
| Chasis | Tipo delta doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 41mm |
| Suspensión trasera | Back-link con botella de gas |
| Freno delantero | Doble disco 300mm |
| Freno trasero | Disco 250mm |
| Sistema ABS | De serie (el modelo se vendía como Z1000 ABS desde 2014) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/50 R17 |
| Altura de asiento | 815mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | Tablero analógico con panel LCD básico (velocímetro/tacómetro de aguja, información secundaria en LCD) |
| Control de tracción | No tiene -- es previo a que Kawasaki introdujera el control de tracción KTRC en su línea Z (llega con la generación Z900 de 2017) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible como accesorio de posventa (confirmado por múltiples fabricantes: K-Tech, Hyperpro, AVDB, Toby, para este modelo) |
| Diseno | Estilo Sugomi agresivo caracteristico |
| Velocidad máxima | 245 km/h |
| Consumo | 5.9 L/100km |
| Peso | 221 kg |
Tecnología y equipamiento
- Diseño Sugomi agresivo caracteristico de la ultima generacion
- Embrague antirrebote de serie (desde 2016)
- ABS de serie
- Modos de potencia seleccionables (generaciones recientes)
- Escape de doble salida caracteristico
- Chasis de aluminio tipo perimetral
Lo mejor
- Control de tracción KTRC de 3 niveles para mayor seguridad
- Motor refinado con 4 CV adicionales y mejor respuesta
- Suspensiones totalmente ajustables de alto rendimiento
A tener en cuenta
- Posición de conducción sigue siendo muy deportiva y exigente
- Precio elevado comparado con competidoras europeas
- Vibración notable en el manillar a altas revoluciones
Kawasaki Z1000 2019: especificaciones
La Z1000 2019 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm. En 2017-2019 siguio con la misma ficha tecnica hasta su retiro tras 2020.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2018: especificaciones
La Z1000 2018 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm. En 2017-2019 siguio con la misma ficha tecnica hasta su retiro tras 2020.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2017: especificaciones
La Z1000 2017 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm. En 2017-2019 siguio con la misma ficha tecnica hasta su retiro tras 2020.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2016: especificaciones
La Z1000 2016 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2015: especificaciones
La Z1000 2015 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2014: especificaciones
La Z1000 2014 pertenece a la generacion Sugomi presentada en 2014: 1043 cc con 140 hp a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm segun Kawasaki Colombia, horquilla Showa SFF-BP de 41 mm y pinzas monobloque radiales sobre discos de 310 mm con ABS. Pesa 220 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 140 hp a 10000 rpm (142 CV en la ficha europea) |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida SFF-BP de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal back-link con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2045 x 790 x 1055 mm |
| Peso | 220 kg en orden de marcha (221 kg version ABS en Europa) |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | Instrumentacion digital LCD con tacometro dividido (LCD hasta 4000 rpm y barra de LED por encima) |
| Control de tracción | No tiene |
Tecnología y equipamiento
- Horquilla Showa SFF-BP
- Pinzas monobloque radiales de 4 pistones
- ABS
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- Motor de 140 hp con gran empuje desde abajo
- Frenos monobloque y horquilla SFF-BP
- Diseno Sugomi muy llamativo
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Tanque de 17 L se queda corto en ruta
Kawasaki Z1000 2013: especificaciones
La Z1000 2013 es la naked de 1043 cc de la tercera generacion (2010-2013): 138 HP a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm segun la ficha de Kawasaki Colombia, chasis backbone de aluminio y horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable. Usa pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm, llantas 120/70 y 190/50 de 17 pulgadas, tanque de 15.5 L y asiento a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (X-ring) |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 HP a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Espina dorsal (backbone) de aluminio con subchasis del motor |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 41 mm con ajuste continuo de compresion y extension y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal con ajuste continuo de extension y precarga, 5.4 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (sin ABS en las fichas Kawasaki Colombia y EE.UU.) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 805 x 1085 mm |
| Peso | 481 lb en orden de marcha (ficha EE.UU. 2013) |
| Depósito | 15.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis backbone de aluminio
- Pinzas radiales de 4 pistones
- Horquilla invertida totalmente ajustable
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 HP muy energico
- Suspension delantera completamente ajustable
- Diseno agresivo de la familia Z
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Postura y calor del motor exigentes en trancones
Kawasaki Z1000 2012: especificaciones
La Z1000 2012 es la naked de 1043 cc de la tercera generacion (2010-2013): 138 HP a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm segun la ficha de Kawasaki Colombia, chasis backbone de aluminio y horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable. Usa pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm, llantas 120/70 y 190/50 de 17 pulgadas, tanque de 15.5 L y asiento a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (X-ring) |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 HP a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Espina dorsal (backbone) de aluminio con subchasis del motor |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 41 mm con ajuste continuo de compresion y extension y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal con ajuste continuo de extension y precarga, 5.4 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (sin ABS en las fichas Kawasaki Colombia y EE.UU.) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 805 x 1085 mm |
| Peso | 481 lb en orden de marcha (ficha EE.UU. 2013) |
| Depósito | 15.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis backbone de aluminio
- Pinzas radiales de 4 pistones
- Horquilla invertida totalmente ajustable
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 HP muy energico
- Suspension delantera completamente ajustable
- Diseno agresivo de la familia Z
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Postura y calor del motor exigentes en trancones
Kawasaki Z1000 2011: especificaciones
La Z1000 2011 es la naked de 1043 cc de la tercera generacion (2010-2013): 138 HP a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm segun la ficha de Kawasaki Colombia, chasis backbone de aluminio y horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable. Usa pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm, llantas 120/70 y 190/50 de 17 pulgadas, tanque de 15.5 L y asiento a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (X-ring) |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 HP a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Espina dorsal (backbone) de aluminio con subchasis del motor |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 41 mm con ajuste continuo de compresion y extension y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal con ajuste continuo de extension y precarga, 5.4 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (sin ABS en las fichas Kawasaki Colombia y EE.UU.) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 805 x 1085 mm |
| Peso | 481 lb en orden de marcha (ficha EE.UU. 2013) |
| Depósito | 15.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis backbone de aluminio
- Pinzas radiales de 4 pistones
- Horquilla invertida totalmente ajustable
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 HP muy energico
- Suspension delantera completamente ajustable
- Diseno agresivo de la familia Z
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Postura y calor del motor exigentes en trancones
Kawasaki Z1000 2010: especificaciones
La Z1000 2010 es la naked de 1043 cc de la tercera generacion (2010-2013): 138 HP a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm segun la ficha de Kawasaki Colombia, chasis backbone de aluminio y horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable. Usa pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm, llantas 120/70 y 190/50 de 17 pulgadas, tanque de 15.5 L y asiento a 815 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (X-ring) |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 HP a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Espina dorsal (backbone) de aluminio con subchasis del motor |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 41 mm con ajuste continuo de compresion y extension y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador horizontal con ajuste continuo de extension y precarga, 5.4 pulgadas de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (sin ABS en las fichas Kawasaki Colombia y EE.UU.) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2095 x 805 x 1085 mm |
| Peso | 481 lb en orden de marcha (ficha EE.UU. 2013) |
| Depósito | 15.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis backbone de aluminio
- Pinzas radiales de 4 pistones
- Horquilla invertida totalmente ajustable
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 HP muy energico
- Suspension delantera completamente ajustable
- Diseno agresivo de la familia Z
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Postura y calor del motor exigentes en trancones
Kawasaki Z1000 2009: especificaciones
La Kawasaki Z1000 2009 es el ultimo anio de la segunda generacion antes del rediseno de 2010 con motor de 1043 cc. Mantiene 125 CV a 10000 rpm, 98.7 Nm a 8200 rpm, frenos radiales tipo petalo y tanque de 18.5 L. Para un comprador en Colombia es una naked de litro con mecanica probada; revise cadena, kit de arrastre y el estado del sistema de inyeccion.
| Cilindrada | 953 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.2 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 125 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 98.7 Nm a 8200 rpm |
| Chasis | Backbone de tubos de acero de alta resistencia con subchasis de motor en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco tipo petalo de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco tipo petalo de 250 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No en la version estandar |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales de 4 pistones con discos tipo petalo
- Subchasis de motor en aluminio fundido
- Escape doble de cuatro salidas
- Horquilla invertida de 41 mm
Lo mejor
- Mas torque en bajos y medios que la generacion anterior
- Frenos radiales con discos tipo petalo
- Posicion de manejo mas compacta y comoda
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin ABS en la version estandar
- Algo menos potente arriba que la 2003-2006
Kawasaki Z1000 2008: especificaciones
La Kawasaki Z1000 2008 continua la segunda generacion sin cambios tecnicos: 953 cc, 125 CV a 10000 rpm, 98.7 Nm a 8200 rpm, horquilla invertida de 41 mm, frenos radiales tipo petalo y 1445 mm entre ejes. Pesa 228 kg en orden de marcha. Como usada en Colombia ofrece la experiencia de una tetracilindrica de 1000 cc a precio razonable, aunque sin ABS en la version estandar.
| Cilindrada | 953 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.2 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 125 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 98.7 Nm a 8200 rpm |
| Chasis | Backbone de tubos de acero de alta resistencia con subchasis de motor en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco tipo petalo de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco tipo petalo de 250 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No en la version estandar |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales de 4 pistones con discos tipo petalo
- Subchasis de motor en aluminio fundido
- Escape doble de cuatro salidas
- Horquilla invertida de 41 mm
Lo mejor
- Mas torque en bajos y medios que la generacion anterior
- Frenos radiales con discos tipo petalo
- Posicion de manejo mas compacta y comoda
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin ABS en la version estandar
- Algo menos potente arriba que la 2003-2006
Kawasaki Z1000 2007: especificaciones
La Kawasaki Z1000 2007 inaugura la segunda generacion: motor de 953 cc reajustado para dar mas empuje en bajos y medios (125 CV a 10000 rpm y 98.7 Nm a 8200 rpm), subchasis de motor en aluminio, pinzas radiales con discos tipo petalo y tanque de 18.5 L. Es mas comoda que la anterior gracias a un manubrio mas cercano. En Colombia es una naked usada potente y llevadera; revise historial de mantenimiento y estado de frenos.
| Cilindrada | 953 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.2 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 125 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 98.7 Nm a 8200 rpm |
| Chasis | Backbone de tubos de acero de alta resistencia con subchasis de motor en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco tipo petalo de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco tipo petalo de 250 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No en la version estandar |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 228 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales de 4 pistones con discos tipo petalo
- Subchasis de motor en aluminio fundido
- Escape doble de cuatro salidas
- Horquilla invertida de 41 mm
Lo mejor
- Mas torque en bajos y medios que la generacion anterior
- Frenos radiales con discos tipo petalo
- Posicion de manejo mas compacta y comoda
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin ABS en la version estandar
- Algo menos potente arriba que la 2003-2006
Kawasaki Z1000 2006: especificaciones
La Kawasaki Z1000 2006 es el ultimo anio de la primera generacion: 953 cc, 127 CV a 10000 rpm, horquilla invertida de 41 mm, doble disco de 300 mm y escape de cuatro salidas. Pesa 198 kg en seco y no tiene ABS. Como usada en Colombia es una naked de 1000 cc economica frente a modelos mas nuevos; conviene revisar suspension trasera, rodamientos de direccion y estado del radiador.
| Cilindrada | 953 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.2 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 127 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 95.6 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, ajustable en precarga y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, ajustable en precarga y extension |
| Freno delantero | Doble disco de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 250 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 18 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica con cuerpos de 38 mm
- Escape 4-2-4 con cuatro salidas
- Horquilla invertida de 41 mm
Lo mejor
- Motor de 953 cc derivado de la ZX-9R con mucho empuje
- Diseno icono con escape de cuatro salidas
- Horquilla invertida y frenos de 4 pistones
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Inyeccion brusca a bajas aperturas segun pruebas de la epoca
- Consumo alto para uso urbano
Kawasaki Z1000 2005: especificaciones
La Kawasaki Z1000 2005 pertenece a la primera generacion de la naked de 953 cc, con motor derivado de la ZX-9R que entrega 127 CV a 10000 rpm y 95.6 Nm a 8000 rpm, horquilla invertida de 41 mm y su caracteristico escape de cuatro salidas. No tiene ABS. En Colombia es una naked tetracilindrica usada con mucho caracter; revise el estado de los escapes, la cadena y el sistema de inyeccion.
| Cilindrada | 953 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.2 x 50.9 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de 38 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 127 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 95.6 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, ajustable en precarga y extension, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak bottom-link con amortiguador a gas, ajustable en precarga y extension |
| Freno delantero | Doble disco de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 250 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1420 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 18 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica con cuerpos de 38 mm
- Escape 4-2-4 con cuatro salidas
- Horquilla invertida de 41 mm
Lo mejor
- Motor de 953 cc derivado de la ZX-9R con mucho empuje
- Diseno icono con escape de cuatro salidas
- Horquilla invertida y frenos de 4 pistones
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Inyeccion brusca a bajas aperturas segun pruebas de la epoca
- Consumo alto para uso urbano
Cómo ha cambiado la Kawasaki Z1000 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 142 CV @ 10000 rpm | 111 Nm @ 7300 rpm | 221 kg | 245 km/h | — |
| 2019 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2014 | 140 hp | 111 Nm | 220 kg en orden de marcha | — | — |
| 2013 | 138 HP | 110 Nm | 481 lb en orden de marcha | — | — |
| 2012 | 138 HP | 110 Nm | 481 lb en orden de marcha | — | — |
| 2011 | 138 HP | 110 Nm | 481 lb en orden de marcha | — | — |
| 2010 | 138 HP | 110 Nm | 481 lb en orden de marcha | — | — |
| 2009 | 125 CV | 98.7 Nm | 228 kg en orden de marcha | — | — |
| 2008 | 125 CV | 98.7 Nm | 228 kg en orden de marcha | — | — |
| 2007 | 125 CV | 98.7 Nm | 228 kg en orden de marcha | — | — |
| 2006 | 127 CV | 95.6 Nm | 198 kg en seco | — | — |
| 2005 | 127 CV | 95.6 Nm | 198 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Z1000
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Z1000
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Z1000?
La Kawasaki Z1000 2020 alcanza una velocidad máxima de 245 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Z1000?
La Kawasaki Z1000 2020 tiene una potencia máxima de 142 CV @ 10000 rpm y un torque de 111 Nm @ 7300 rpm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Z1000?
La Kawasaki Z1000 tiene un motor de 1043 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Kawasaki Z1000?
Su consumo es de 5.9 L/100km, unos 64 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Z1000?
La Kawasaki Z1000 pesa 221 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Z1000?
La altura del asiento es de 815mm.
Motos parecidas a la Kawasaki Z1000
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.