Triumph · Naked
Triumph Speed Triple: ficha técnica
Modelos 2009 a 2015 · 7 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1050 cc
Potencia135 hp
Torque111 Nm
Velocidad máxima250 km/h
Peso214 kg
Altura de asiento825 mm
Tanque17.5 L
La Speed Triple 2015 es el ultimo anio de la generacion 1050 antes de la renovacion de 2016 con modos de conduccion y control de traccion. Conserva 135 hp, 111 Nm, frenos Brembo radiales con ABS y suspension Showa ajustable. Para el comprador colombiano de usados es una naked de alto rendimiento mas sencilla de mantener que las Speed Triple S y R posteriores.
Triumph Speed Triple 2015: especificaciones
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-ring |
| Embrague | Multidisco en humedo |
| Potencia máxima | 135 hp |
| Torque máximo | 111 Nm a 7750 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, ajustable en precarga, rebote y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa ajustable en precarga, rebote y compresion, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, Speed Triple ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 22.8 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 214 kg con fluidos (186 kg en seco) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion secuencial multipunto con SAI
- Suspension Showa totalmente ajustable
Lo mejor
- Tricilindrico de 1050 cc con mucho par a medio regimen
- Frenos radiales Brembo con ABS
- Suspension Showa ajustable en ambos trenes
A tener en cuenta
- Sin control de traccion ni modos de conduccion
- Consumo alto para uso diario
- Posicion y asiento poco comodos para pasajero
Triumph Speed Triple 2014: especificaciones
La Speed Triple 2014 mantiene la generacion de faros redondos dobles con el tricilindrico de 1050 cc, 135 hp y 111 Nm a 7750 rpm. Lleva suspension Showa totalmente ajustable, frenos radiales Brembo y ABS, con basculante monobrazo de aluminio. Es una naked grande de caracter muy marcado, buena opcion de usado en Colombia para quien quiere par a medio regimen sin la electronica de las versiones posteriores.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-ring |
| Embrague | Multidisco en humedo |
| Potencia máxima | 135 hp |
| Torque máximo | 111 Nm a 7750 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, ajustable en precarga, rebote y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa ajustable en precarga, rebote y compresion, 134 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, Speed Triple ABS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 22.8 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 214 kg con fluidos (186 kg en seco) |
| Depósito | 17.5 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Inyeccion secuencial multipunto con SAI
- Suspension Showa totalmente ajustable
Lo mejor
- Tricilindrico de 1050 cc con mucho par a medio regimen
- Frenos radiales Brembo con ABS
- Suspension Showa ajustable en ambos trenes
A tener en cuenta
- Sin control de traccion ni modos de conduccion
- Consumo alto para uso diario
- Posicion y asiento poco comodos para pasajero
Triumph Speed Triple 2013: especificaciones
La Speed Triple 2009 consolidó la reputación de Triumph en el segmento naked deportivo con su característico motor tricilíndrico de 1050cc. Combina una estética agresiva con faros dobles redondos y un chasis que ofrece una de las mejores dinámicas de conducción en su categoría.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 135 CV a 9.400 rpm (edicion SE: 128 CV) |
| Torque máximo | 111 Nm @ 7550 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, ajustable en precarga, compresion y rebote, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, ajustable en precarga, compresion y rebote, 130mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, montaje radial, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Opcional/de serie segun version (Speed Triple ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435-1437mm |
| Altura de asiento | 825-828mm |
| Peso | 214-219kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 17.5 litros |
| Diseno | Doble optica frontal pentagonal (desde 2011) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph con sonido distintivo
- Doble optica frontal pentagonal, icono visual de la marca (desde 2011)
- Frenos Brembo de alto rendimiento
- Chasis de aluminio ligero y agil
- Pionera del segmento streetfighter naked desde 1994
Lo mejor
- Motor tricilíndrico característico con sonido único
- Excelente manejo y agilidad en curvas
- Posición de conducción agresiva y deportiva
A tener en cuenta
- Asiento duro para viajes largos
- Consumo elevado en conducción deportiva
- Tecnología limitada comparada con rivales
Triumph Speed Triple 2012: especificaciones
La Speed Triple 2012 pertenece a la generacion 1050 rediseniada en 2011, con los faros tipo antena y chasis de doble viga de aluminio. El tricilindrico de 1050 cc entrega 135 CV a 9400 rpm y 111 Nm a 7750 rpm, con 6 velocidades y transmision por cadena. Monta horquilla Showa de 43 mm, frenos radiales Brembo de 4 pistones y ABS opcional; pesa 214 kg en orden de marcha. Es una naked de alto par para quien busca caracter en el usado.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 1050 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79.0 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con SAI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 135 CV (99 kW) a 9400 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm a 7750 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio con tensor excentrico |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm con ajuste de extension y compresion, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga, extension y compresion ajustables, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm con pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aluminio fundido multirradio 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 6.0 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435 mm |
| Ángulo de dirección | 22.8 grados |
| Avance | 90.9 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2086 x 728 x 1033 mm |
| Peso | 214 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17.5 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con tacometro analogico, cronometro y luces de cambio |
Tecnología y equipamiento
- Frenos radiales Brembo
- ABS opcional
- Cronometro y luces de cambio programables
- Preparada para TPMS
Lo mejor
- Tricilindrico 1050 con 111 Nm y sonido caracteristico
- Frenos radiales Brembo de 4 pistones
- Suspension Showa totalmente ajustable atras
A tener en cuenta
- ABS solo en la version ABS
- Sin control de traccion ni modos de conduccion
Triumph Speed Triple 2011: especificaciones
La Speed Triple 2009 consolidó la reputación de Triumph en el segmento naked deportivo con su característico motor tricilíndrico de 1050cc. Combina una estética agresiva con faros dobles redondos y un chasis que ofrece una de las mejores dinámicas de conducción en su categoría.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 135 CV a 9.400 rpm (edicion SE: 128 CV) |
| Torque máximo | 111 Nm @ 7550 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, ajustable en precarga, compresion y rebote, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, ajustable en precarga, compresion y rebote, 130mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, montaje radial, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Opcional/de serie segun version (Speed Triple ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435-1437mm |
| Altura de asiento | 825-828mm |
| Peso | 214-219kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 17.5 litros |
| Diseno | Doble optica frontal pentagonal (desde 2011) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph con sonido distintivo
- Doble optica frontal pentagonal, icono visual de la marca (desde 2011)
- Frenos Brembo de alto rendimiento
- Chasis de aluminio ligero y agil
- Pionera del segmento streetfighter naked desde 1994
Lo mejor
- Motor tricilíndrico característico con sonido único
- Excelente manejo y agilidad en curvas
- Posición de conducción agresiva y deportiva
A tener en cuenta
- Asiento duro para viajes largos
- Consumo elevado en conducción deportiva
- Tecnología limitada comparada con rivales
Triumph Speed Triple 2010: especificaciones
La Speed Triple 2009 consolidó la reputación de Triumph en el segmento naked deportivo con su característico motor tricilíndrico de 1050cc. Combina una estética agresiva con faros dobles redondos y un chasis que ofrece una de las mejores dinámicas de conducción en su categoría.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 135 CV a 9.400 rpm (edicion SE: 128 CV) |
| Torque máximo | 111 Nm @ 7550 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, ajustable en precarga, compresion y rebote, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, ajustable en precarga, compresion y rebote, 130mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, montaje radial, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Opcional/de serie segun version (Speed Triple ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435-1437mm |
| Altura de asiento | 825-828mm |
| Peso | 214-219kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 17.5 litros |
| Diseno | Doble optica frontal pentagonal (desde 2011) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph con sonido distintivo
- Doble optica frontal pentagonal, icono visual de la marca (desde 2011)
- Frenos Brembo de alto rendimiento
- Chasis de aluminio ligero y agil
- Pionera del segmento streetfighter naked desde 1994
Lo mejor
- Motor tricilíndrico característico con sonido único
- Excelente manejo y agilidad en curvas
- Posición de conducción agresiva y deportiva
A tener en cuenta
- Asiento duro para viajes largos
- Consumo elevado en conducción deportiva
- Tecnología limitada comparada con rivales
Triumph Speed Triple 2009: especificaciones
La Speed Triple 2009 consolidó la reputación de Triumph en el segmento naked deportivo con su característico motor tricilíndrico de 1050cc. Combina una estética agresiva con faros dobles redondos y un chasis que ofrece una de las mejores dinámicas de conducción en su categoría.
| Cilindrada | 1050 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 79 x 71.4 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 135 CV a 9.400 rpm (edicion SE: 128 CV) |
| Torque máximo | 111 Nm @ 7550 rpm |
| Chasis | Aluminio de doble viga |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, ajustable en precarga, compresion y rebote, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa, ajustable en precarga, compresion y rebote, 130mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, montaje radial, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 220mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Sistema ABS | Opcional/de serie segun version (Speed Triple ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1435-1437mm |
| Altura de asiento | 825-828mm |
| Peso | 214-219kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 17.5 litros |
| Diseno | Doble optica frontal pentagonal (desde 2011) |
| Velocidad máxima | 250 km/h |
| Consumo | 5.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph con sonido distintivo
- Doble optica frontal pentagonal, icono visual de la marca (desde 2011)
- Frenos Brembo de alto rendimiento
- Chasis de aluminio ligero y agil
- Pionera del segmento streetfighter naked desde 1994
Lo mejor
- Motor tricilíndrico característico con sonido único
- Excelente manejo y agilidad en curvas
- Posición de conducción agresiva y deportiva
A tener en cuenta
- Asiento duro para viajes largos
- Consumo elevado en conducción deportiva
- Tecnología limitada comparada con rivales
Cómo ha cambiado la Triumph Speed Triple año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 135 hp | 111 Nm | 214 kg | — | — |
| 2014 | 135 hp | 111 Nm | 214 kg | — | — |
| 2013 | 135 CV @ 9400 rpm | 111 Nm @ 7550 rpm | 212 kg | 250 km/h | — |
| 2012 | 135 CV | 111 Nm | 214 kg en orden de marcha | — | — |
| 2011 | 135 CV @ 9400 rpm | 111 Nm @ 7550 rpm | 212 kg | 250 km/h | — |
| 2010 | 135 CV @ 9400 rpm | 111 Nm @ 7550 rpm | 212 kg | 250 km/h | — |
| 2009 | 135 CV @ 9400 rpm | 111 Nm @ 7550 rpm | 212 kg | 250 km/h | — |
Dónde comprar la Triumph Speed Triple
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Speed Triple
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Speed Triple?
La Triumph Speed Triple 2015 alcanza una velocidad máxima de 250 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Speed Triple?
La Triumph Speed Triple 2015 tiene una potencia máxima de 135 hp y un torque de 111 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Speed Triple?
La Triumph Speed Triple tiene un motor de 1050 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto pesa la Triumph Speed Triple?
La Triumph Speed Triple pesa 214 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Speed Triple?
La altura del asiento es de 825 mm.
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