Suzuki · Adventure / doble propósito
Suzuki GSX-S1000GX: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La GSX-S1000GX 2027 sigue como crossover deportiva GX+ con maletas: el 4 cilindros de 999 cc y 152 CV de la familia GSX-S en un chasis de aluminio con suspension semiactiva Showa SAES de 150 mm de recorrido. Suma el estabilizador SRAS, selector de modos SDMS-alfa y control de traccion. Es una moto de turismo rapido por carretera con postura erguida, no una trail para destapado.
Suzuki GSX-S1000GX 2027: especificaciones
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea transversal, DOHC, refrigerado por liquido, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC (bialbero) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 73.4 x 59 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 152 CV (112 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 106 Nm a 9250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa EERA SFF-CA con control electronico semiactivo SAES, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa BFRC-lite con control electronico semiactivo SAES, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco simple con ABS |
| Sistema ABS | Si |
| Ruedas | Llantas de aleacion de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 232 kg en orden de marcha |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-alfa), 3 mapas de motor |
| Control de tracción | Si |
| Consumo | 6.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva Suzuki Advanced Electronic Suspension (SAES)
- Suzuki Road Adaptive Stabilization (SRAS)
- Suzuki Drive Mode Selector Alpha
- Control de traccion
- Ride-by-wire
- ABS
- Maletas rigidas de serie (version +)
Lo mejor
- Suspension electronica semiactiva Showa con 150 mm de recorrido
- Motor de 152 CV con mucho empuje en medio regimen
- Maletas rigidas de serie en la version +
A tener en cuenta
- Asiento a 845 mm, alto para pilotos bajos
- 232 kg en orden de marcha y llantas de 17 pulgadas: es de asfalto, no para trocha
Suzuki GSX-S1000GX 2025: especificaciones
La GSX-S1000GX debuta en 2023 como el crossover touring de Suzuki, combinando el motor de 152 CV con suspensiones de mayor recorrido y estética aventurera. Con modo Gravel, mayor altura al suelo y maletas de 37L, busca capturar el mercado de pilotos que quieren deportividad en asfalto con capacidad para caminos de tierra ligeros y viajes largos.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 999cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 73.4mm x 59mm |
| Relación de compresión | 12.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 inyectores, toberas de 44mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 152 CV a 11.000 rpm |
| Torque máximo | 106 Nm a 9.250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio (procedente de la GSX-R1000) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio (procedente de la GSX-R1000) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, electronica (SAES), regulable en 3 vias |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo Showa con bieletas, electronico, regulable en 3 vias |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | En curva (con IMU), no desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/50ZR17 |
| Altura de asiento | 840mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2140mm x 865mm x 1405mm |
| Depósito | 19 litros |
| Pantalla | TFT color 6.5 pulgadas con conectividad |
| Modos de conducción | 4 |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Control de crucero | Inteligente |
| Suspension electronica | SAES (Suzuki Advanced Electronic Suspension), con SFRC (control de suspension flotante), SVDC y SDDC |
| Velocidad máxima | 213 km/h |
| Consumo | 6.2 L/100km |
| Peso | 226 kg |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes Bosch
- ABS cornering desconectable
- Control de tracción de 5 niveles
- Modos de conducción: A, B, C, Gravel
- TFT a color de 6.5 pulgadas
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Quickshifter bidireccional de serie
- Control de crucero adaptativo
- Maletas laterales de 37L disponibles
- Parabrisas ajustable manualmente
- Puños calefactables de serie
- Modo Gravel específico
Lo mejor
- Crossover touring único con motor de 152 CV orientado a carretera
- Mayor recorrido de suspensiones para caminos irregulares
- Modo Gravel específico con electrónica adaptada
A tener en cuenta
- 840mm de altura de asiento dificulta acceso a pilotos bajos
- No es una trail verdadera, limitada en off-road serio
- Peso elevado para uso fuera del asfalto
Suzuki GSX-S1000GX 2024: especificaciones
La GSX-S1000GX debuta en 2023 como el crossover touring de Suzuki, combinando el motor de 152 CV con suspensiones de mayor recorrido y estética aventurera. Con modo Gravel, mayor altura al suelo y maletas de 37L, busca capturar el mercado de pilotos que quieren deportividad en asfalto con capacidad para caminos de tierra ligeros y viajes largos.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | 999cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 73.4mm x 59mm |
| Relación de compresión | 12.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 inyectores, toberas de 44mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 152 CV a 11.000 rpm |
| Torque máximo | 106 Nm a 9.250 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio (procedente de la GSX-R1000) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio (procedente de la GSX-R1000) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 43mm, electronica (SAES), regulable en 3 vias |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo Showa con bieletas, electronico, regulable en 3 vias |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas Brembo monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | En curva (con IMU), no desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/50ZR17 |
| Altura de asiento | 840mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2140mm x 865mm x 1405mm |
| Depósito | 19 litros |
| Pantalla | TFT color 6.5 pulgadas con conectividad |
| Modos de conducción | 4 |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Control de crucero | Inteligente |
| Suspension electronica | SAES (Suzuki Advanced Electronic Suspension), con SFRC (control de suspension flotante), SVDC y SDDC |
| Velocidad máxima | 213 km/h |
| Consumo | 6.2 L/100km |
| Peso | 226 kg |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes Bosch
- ABS cornering desconectable
- Control de tracción de 5 niveles
- Modos de conducción: A, B, C, Gravel
- TFT a color de 6.5 pulgadas
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Quickshifter bidireccional de serie
- Control de crucero adaptativo
- Maletas laterales de 37L disponibles
- Parabrisas ajustable manualmente
- Puños calefactables de serie
- Modo Gravel específico
Lo mejor
- Crossover touring único con motor de 152 CV orientado a carretera
- Mayor recorrido de suspensiones para caminos irregulares
- Modo Gravel específico con electrónica adaptada
A tener en cuenta
- 840mm de altura de asiento dificulta acceso a pilotos bajos
- No es una trail verdadera, limitada en off-road serio
- Peso elevado para uso fuera del asfalto
Cómo ha cambiado la Suzuki GSX-S1000GX año a año
Dónde comprar la Suzuki GSX-S1000GX
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Suzuki GSX-S1000GX
¿Cuál es la velocidad máxima de la Suzuki GSX-S1000GX?
La Suzuki GSX-S1000GX 2027 alcanza una velocidad máxima de 213 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki GSX-S1000GX?
La Suzuki GSX-S1000GX 2027 tiene una potencia máxima de 152 CV y un torque de 106 Nm.
¿De cuántos cc es la Suzuki GSX-S1000GX?
La Suzuki GSX-S1000GX tiene un motor de 999 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Suzuki GSX-S1000GX?
Su consumo es de 6.2 L/100km, unos 61 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki GSX-S1000GX?
La Suzuki GSX-S1000GX pesa 232 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Suzuki GSX-S1000GX?
La altura del asiento es de 845 mm.
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