Honda · Adventure / doble propósito
Honda Africa Twin CRF1000L: ficha técnica
Modelos 2016 a 2019 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Africa Twin CRF1000L 2019 es el ultimo anio de la CRF1000L antes de la CRF1100L de 2020 y conserva la ficha de 2018: 998 cc, 95 CV a 7500 rpm, 99 Nm a 6000 rpm, acelerador electronico con modos Tour, Urban, Gravel y User y control HSTC de 7 niveles. Tiene rin 21 delantero, suspensiones Showa de 230 y 220 mm de recorrido, ABS de 2 canales desconectable atras y opcion de caja DCT. En usado es una trail grande muy completa, con electronica util sin la complejidad de la generacion siguiente.
Honda Africa Twin CRF1000L 2019: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92.0 x 75.1 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI con acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | 6 velocidades manual (version DCT de doble embrague opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con asistencia y antirrebote (version manual) |
| Potencia máxima | 95 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 99 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero con subchasis de acero de alta resistencia |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, ajustable en precarga y amortiguacion, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Pro-Link con amortiguador a gas, precarga hidraulica y rebote ajustables, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco wave flotante de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y pastillas sinterizadas |
| Freno trasero | Disco wave de 256 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales con ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios con aro de aluminio, 21 x 2.15 y 18 x 4.00 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 870 mm (850 mm en posicion baja) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2335 x 930 x 1475 mm |
| Depósito | 18.8 L |
| Pantalla | LCD negativa estilo rally |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel y User (potencia, freno motor y HSTC configurables) |
| Control de tracción | HSTC de 7 niveles mas apagado |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
| Peso | 232 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico Throttle By Wire
- Modos de manejo Tour, Urban, Gravel y User
- Control de torque HSTC de 7 niveles
- Bateria de ion de litio
- Senal de frenado de emergencia
- Caja DCT de doble embrague opcional
Lo mejor
- Acelerador electronico con 4 modos de manejo
- HSTC de 7 niveles y ABS trasero desconectable
- Bateria de litio y 2 kg menos que la 2017
- Opcion DCT
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 18.8 L limitado frente a la Adventure Sports
- Neumaticos con camara
Honda Africa Twin CRF1000L 2018: especificaciones
La Africa Twin CRF1000L 2018 recibio la gran actualizacion electronica de la generacion: acelerador electronico Throttle By Wire con modos Tour, Urban, Gravel y User, control de torque HSTC de 7 niveles y bateria de ion de litio 2.3 kg mas ligera. El bicilindrico de 998 cc declara 95 CV a 7500 rpm y 99 Nm a 6000 rpm, y el peso en orden de marcha baja a 230 kg en version manual. Mantiene rin 21, suspensiones Showa de largo recorrido y ABS de 2 canales con la rueda trasera desconectable. Tambien estreno la senal de frenado de emergencia y direccionales con autocancelacion.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92.0 x 75.1 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI con acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | 6 velocidades manual (version DCT de doble embrague opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con asistencia y antirrebote (version manual) |
| Potencia máxima | 95 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 99 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero con subchasis de acero de alta resistencia |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, ajustable en precarga y amortiguacion, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Pro-Link con amortiguador a gas, precarga hidraulica y rebote ajustables, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco wave flotante de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y pastillas sinterizadas |
| Freno trasero | Disco wave de 256 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales con ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios con aro de aluminio, 21 x 2.15 y 18 x 4.00 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 870 mm (850 mm en posicion baja) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2335 x 930 x 1475 mm |
| Peso | 230 kg en orden de marcha (version manual) |
| Depósito | 18.8 L |
| Pantalla | LCD negativa estilo rally |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel y User (potencia, freno motor y HSTC configurables) |
| Control de tracción | HSTC de 7 niveles mas apagado |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico Throttle By Wire
- Modos de manejo Tour, Urban, Gravel y User
- Control de torque HSTC de 7 niveles
- Bateria de ion de litio
- Senal de frenado de emergencia
- Caja DCT de doble embrague opcional
Lo mejor
- Acelerador electronico con 4 modos de manejo
- HSTC de 7 niveles y ABS trasero desconectable
- Bateria de litio y 2 kg menos que la 2017
- Opcion DCT
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Deposito de 18.8 L limitado frente a la Adventure Sports
- Neumaticos con camara
Honda Africa Twin CRF1000L 2017: especificaciones
La Africa Twin CRF1000L 2017 repite la ficha con la que la familia regreso en 2016: bicilindrico paralelo de 998 cc con ciguenal a 270 grados, 95 CV a 7500 rpm y 98 Nm a 6000 rpm. Tiene rin 21 delantero, horquilla Showa de 45 mm con 230 mm de recorrido, ABS de 2 canales con la rueda trasera desconectable y control de torque HSTC de 3 niveles, ademas de la opcion de caja DCT. Pesa 232 kg en orden de marcha en version ABS manual. Es una trail grande pensada para viajar y salir de verdad a la trocha.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4 tiempos, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92.0 x 75.1 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual (version DCT de doble embrague opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con asistencia y antirrebote (version manual) |
| Potencia máxima | 95 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 98 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero con subchasis de acero |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, ajustable en precarga y amortiguacion, 230 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Pro-Link con amortiguador a gas, precarga hidraulica y rebote ajustables, 220 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco wave flotante de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y pastillas sinterizadas |
| Freno trasero | Disco wave de 256 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales con ABS trasero desconectable (versiones ABS y DCT) |
| Ruedas | Radios con aro de aluminio, 21 x 2.15 y 18 x 4.00 |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70-18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 870 mm (850 mm en posicion baja) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2335 x 930 x 1475 mm |
| Peso | 232 kg en orden de marcha (version ABS manual) |
| Depósito | 18.8 L |
| Pantalla | LCD negativa estilo rally |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado (versiones ABS y DCT) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Caja DCT de doble embrague opcional
- Control de torque HSTC de 3 niveles
- ABS de 2 canales desconectable atras
- Embrague asistido y antirrebote
- Rines de radios 21 y 18 pulgadas
Lo mejor
- Rin 21 delantero y 230/220 mm de recorrido: muy capaz fuera del asfalto
- Bicilindrico de 270 grados con buen par desde abajo
- Opcion DCT unica en su segmento
- ABS desconectable atras y HSTC para trocha
A tener en cuenta
- Asiento a 870 mm, alto para pilotos bajos
- Sin acelerador electronico ni modos de manejo (llegaron en 2018)
- Neumaticos con camara
Honda Africa Twin CRF1000L 2016: especificaciones
La Honda Africa Twin CRF1000L 2016 marca el regreso del nombre Africa Twin: bicilindrico paralelo de 998 cc con ciguenal a 270 grados, 70 kW a 7500 rpm y 98 Nm a 6000 rpm, chasis semi doble cuna de acero, rueda delantera de 21 pulgadas y opcion de caja DCT. Pesa 232 kg en orden de marcha con ABS y el asiento se ajusta entre 850 y 870 mm.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, SOHC Unicam, 8 valvulas, refrigerado por liquido, ciguenal a 270 grados |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92.0 x 75.1 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual (opcional DCT) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite (DCT: doble embrague) |
| Potencia máxima | 70 kW a 7500 rpm |
| Torque máximo | 98 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Semi doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio Pro-Link con monoamortiguador Showa |
| Freno delantero | Doble disco wave de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco wave de 256 mm con pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie, desconectable en la rueda trasera |
| Ruedas | Radios |
| Neumático delantero | 90/90-21 (con camara) |
| Neumático trasero | 150/70-R18 (con camara) |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Altura de asiento | 870/850 mm (ajustable) |
| Largo x Ancho x Alto | 2335 x 875 x 1475 mm |
| Peso | 232 kg (ABS) en orden de marcha (kerb weight) |
| Depósito | 18.8 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Control de par HSTC
- ABS desconectable atras
- Opcion DCT (doble embrague)
- Rueda delantera de 21 pulgadas
Lo mejor
- Excelente capacidad fuera de carretera
- Motor bicilindrico elastico
- Opcion de caja DCT
A tener en cuenta
- Asiento alto
- Peso elevado en terreno tecnico
Cómo ha cambiado la Honda Africa Twin CRF1000L año a año
Dónde comprar la Honda Africa Twin CRF1000L
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Honda Africa Twin CRF1000L
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda Africa Twin CRF1000L?
La Honda Africa Twin CRF1000L 2019 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda Africa Twin CRF1000L?
La Honda Africa Twin CRF1000L 2019 tiene una potencia máxima de 95 CV y un torque de 99 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda Africa Twin CRF1000L?
La Honda Africa Twin CRF1000L tiene un motor de 998 cc, 2 cilindros en paralelo.
¿Cuánto consume la Honda Africa Twin CRF1000L?
Su consumo es de 4.6 L/100km, unos 82 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Honda Africa Twin CRF1000L?
La Honda Africa Twin CRF1000L pesa 232 kg (en orden de marcha).
¿Qué altura de asiento tiene la Honda Africa Twin CRF1000L?
La altura del asiento es de 870 mm (850 mm en posicion baja).
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