Bimota · Adventure / doble propósito
Bimota Tesi H2 Tera: ficha técnica
Modelos 2024 a 2026 · 3 años en el catálogo
$97 millones precio de referencia 2026 en Colombia
La Bimota Tera 2026 (Tesi H2 Tera) es una crossover con direccion en el buje y el 4 cilindros sobrealimentado Kawasaki de 998 cc, que entrega 200 CV a 11000 rpm y 137 Nm. Usa amortiguadores Ohlins TTX36, frenos Brembo Stylema, llantas forjadas OZ y ABS KIBS; pesa 233 kg en orden de marcha. Es una moto exotica de produccion muy limitada.
Bimota Tesi H2 Tera 2026: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea sobrealimentado Kawasaki, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble inyeccion, 4 cuerpos de mariposa de 40 mm, compresor Kawasaki |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando manual |
| Potencia máxima | 200 CV (147.1 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 137 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Placas de aleacion de aluminio mecanizado con direccion en el buje (hub-center) |
| Basculante | Basculante delantero y basculante trasero de aleacion de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 105 mm (direccion en el buje) |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 135 mm |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, Kawasaki KIBS delantero y trasero |
| Ruedas | Forjadas OZ Racing 3.50 x 17 / 5.50 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 35 grados (27 en la Tesi H2) |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 233 kg en orden de marcha (214 kg sin combustible) |
| Depósito | 19 L |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor sobrealimentado Kawasaki H2
- Direccion en el buje (hub-center)
- Suspensiones Ohlins TTX36
- ABS Kawasaki KIBS
- Frenos Brembo Stylema
Lo mejor
- 200 CV sobrealimentados en una crossover
- Direccion hub-center unica
- Componentes de altisima gama
A tener en cuenta
- Precio muy alto y produccion limitada
- Peso de 233 kg
Bimota Tesi H2 Tera 2025: especificaciones
La Bimota Tera 2025 (Tesi H2 Tera) es una crossover con direccion en el buje y el 4 cilindros sobrealimentado Kawasaki de 998 cc, que entrega 200 CV a 11000 rpm y 137 Nm. Usa amortiguadores Ohlins TTX36, frenos Brembo Stylema, llantas forjadas OZ y ABS KIBS; pesa 233 kg en orden de marcha. Es una moto exotica de produccion muy limitada.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea sobrealimentado Kawasaki, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble inyeccion, 4 cuerpos de mariposa de 40 mm, compresor Kawasaki |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando manual |
| Potencia máxima | 200 CV (147.1 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 137 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Placas de aleacion de aluminio mecanizado con direccion en el buje (hub-center) |
| Basculante | Basculante delantero y basculante trasero de aleacion de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 105 mm (direccion en el buje) |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 135 mm |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, Kawasaki KIBS delantero y trasero |
| Ruedas | Forjadas OZ Racing 3.50 x 17 / 5.50 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 35 grados (27 en la Tesi H2) |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 233 kg en orden de marcha (214 kg sin combustible) |
| Depósito | 19 L |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor sobrealimentado Kawasaki H2
- Direccion en el buje (hub-center)
- Suspensiones Ohlins TTX36
- ABS Kawasaki KIBS
- Frenos Brembo Stylema
Lo mejor
- 200 CV sobrealimentados en una crossover
- Direccion hub-center unica
- Componentes de altisima gama
A tener en cuenta
- Precio muy alto y produccion limitada
- Peso de 233 kg
Bimota Tesi H2 Tera 2024: especificaciones
La Bimota Tera 2024 (Tesi H2 Tera) es una crossover con direccion en el buje y el 4 cilindros sobrealimentado Kawasaki de 998 cc, que entrega 200 CV a 11000 rpm y 137 Nm. Usa amortiguadores Ohlins TTX36, frenos Brembo Stylema, llantas forjadas OZ y ABS KIBS; pesa 233 kg en orden de marcha. Es una moto exotica de produccion muy limitada.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea sobrealimentado Kawasaki, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm |
| Relación de compresión | 11.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI con doble inyeccion, 4 cuerpos de mariposa de 40 mm, compresor Kawasaki |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando manual |
| Potencia máxima | 200 CV (147.1 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 137 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Placas de aleacion de aluminio mecanizado con direccion en el buje (hub-center) |
| Basculante | Doble basculante: basculante delantero (direccion en el buje) y basculante trasero |
| Suspensión delantera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 105 mm (direccion en el buje) |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 con nitrogeno regulable en compresion y extension, recorrido 135 mm |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas radiales Brembo Stylema de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 260 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, Kawasaki KIBS delantero y trasero |
| Ruedas | Forjadas OZ Racing 3.50 x 17 / 5.50 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1455 mm |
| Ángulo de dirección | 35 grados |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 233 kg en orden de marcha (214 kg sin combustible) |
| Depósito | 19 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor sobrealimentado Kawasaki H2
- Direccion en el buje (hub-center)
- Suspensiones Ohlins TTX36
- ABS Kawasaki KIBS
- Frenos Brembo Stylema
Lo mejor
- 200 CV sobrealimentados en una crossover
- Direccion hub-center unica
- Componentes de altisima gama
A tener en cuenta
- Precio muy alto y produccion limitada
- Peso de 233 kg
Cómo ha cambiado la Bimota Tesi H2 Tera año a año
Dónde comprar la Bimota Tesi H2 Tera
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Bimota Tesi H2 Tera
¿Cuántos caballos tiene la Bimota Tesi H2 Tera?
La Bimota Tesi H2 Tera 2026 tiene una potencia máxima de 200 CV y un torque de 137 Nm.
¿De cuántos cc es la Bimota Tesi H2 Tera?
La Bimota Tesi H2 Tera tiene un motor de 998 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Bimota Tesi H2 Tera?
Su consumo es de 6.0 L/100km, unos 63 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Bimota Tesi H2 Tera en Colombia?
El precio de referencia de la Bimota Tesi H2 Tera 2026 en Colombia es de $97 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Bimota Tesi H2 Tera?
La Bimota Tesi H2 Tera pesa 233 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Bimota Tesi H2 Tera?
La altura del asiento es de 820 mm.
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