Husqvarna · Naked
Husqvarna Vitpilen 401: ficha técnica
Modelos 2018 a 2027 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Vitpilen 401 2024 representa una evolución significativa con nuevo motor 399cc, electrónica avanzada y pantalla TFT con conectividad. Mantiene su esencia minimalista escandinava pero agrega tecnología moderna incluyendo quickshifter, modos de conducción y componentes premium como frenos Brembo y suspensiones ajustables.
Husqvarna Vitpilen 401 2027: especificaciones
| Cilindrada | 398.6 cc |
|---|---|
| Motor | 398.6cc, 1 cilindro, DOHC, 4 valvulas, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89mm x 64mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote PASC |
| Potencia máxima | 44 CV |
| Torque máximo | 39 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Enrejado multitubular de acero, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero tubular de alta resistencia, hidroformado y atornillado -- diseño propio de Husqvarna, distinto al subchasis de aluminio de la KTM 390 Duke con la que comparte plataforma |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, regulable en precarga |
| Freno delantero | Disco ByBre 320mm, pinza de anclaje radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza simple |
| Sistema ABS | En curva, desconectable en trasero |
| Ruedas | De aleacion de aluminio, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2040 x 830 x 1070 mm |
| Peso | 150-157kg |
| Depósito | 9.5 litros |
| Pantalla | Esfera unica totalmente digital |
| Iluminación | Full LED, faro circular con DRL |
| Control de tracción | MTC (Motorcycle Traction Control) sensible al ángulo de inclinación mediante sensor 3D integrado, con modos Street/Rain y ABS en curva (modo Supermoto disponible) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- confirmado por un foro de propietarios donde se discute instalar uno de Hyperpro como accesorio de posventa |
| Decoracion | Estilo cafe racer, asiento con costura recta |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla TFT color 5 pulgadas con conectividad
- Quickshifter bidirecional de serie
- ABS Bosch con modo Supermoto
- Control de tracción desconectable
- Modos de conducción Street y Rain
- Conectividad smartphone Bluetooth
Lo mejor
- Nuevo motor 399cc con más potencia y tecnología moderna
- TFT color con conectividad y quickshifter bidirecional de serie
- Frenos Brembo y suspensiones totalmente ajustables
A tener en cuenta
- Incremento de peso respecto generaciones anteriores
- Precio significativamente más alto que modelo original
- Ergonomía radical sigue siendo poco práctica para touring
Husqvarna Vitpilen 401 2026: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2026 pertenece a la segunda generacion de la familia 401: nuevo monocilindrico de 398.6 cc (89 x 64 mm) con 33 kW y 39 Nm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Tiene chasis multitubular de acero, suspension WP APEX de 43 mm con 150 mm de recorrido, frenos ByBre de 320/240 mm con ABS en curvas Bosch 9.3 MP, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 820 mm, tanque de 13 L y pesa 154.5 kg sin combustible. Es la version roadster de estilo cafe racer, con llantas de aluminio fundido.
| Cilindrada | 398.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 33 kW |
| Torque máximo | 39 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante ByBre |
| Sistema ABS | Bosch 9.3 MP con ABS en curvas y modo Supermoto |
| Ruedas | De aluminio fundido, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1368 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 180 mm |
| Peso | 154.5 kg sin combustible |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | MTC sensible al angulo de inclinacion, modos Street y Rain, desconectable |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas Bosch 9.3 MP con modo Supermoto
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor nuevo de 398.6 cc con mas torque que la generacion anterior
- Tanque de 13 L (antes 9.5 L)
- ABS en curvas y electronica moderna
A tener en cuenta
- Mas pesada que la primera generacion
- Precio alto para una monocilindrica de 400
Husqvarna Vitpilen 401 2025: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2025 pertenece a la segunda generacion de la familia 401: nuevo monocilindrico de 398.6 cc (89 x 64 mm) con 33 kW y 39 Nm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Tiene chasis multitubular de acero, suspension WP APEX de 43 mm con 150 mm de recorrido, frenos ByBre de 320/240 mm con ABS en curvas Bosch 9.3 MP, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 820 mm, tanque de 13 L y pesa 154.5 kg sin combustible. Es la version roadster de estilo cafe racer, con llantas de aluminio fundido.
| Cilindrada | 398.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 33 kW |
| Torque máximo | 39 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante ByBre |
| Sistema ABS | Bosch 9.3 MP con ABS en curvas y modo Supermoto |
| Ruedas | De aluminio fundido, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1368 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 180 mm |
| Peso | 154.5 kg sin combustible |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | MTC sensible al angulo de inclinacion, modos Street y Rain, desconectable |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas Bosch 9.3 MP con modo Supermoto
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor nuevo de 398.6 cc con mas torque que la generacion anterior
- Tanque de 13 L (antes 9.5 L)
- ABS en curvas y electronica moderna
A tener en cuenta
- Mas pesada que la primera generacion
- Precio alto para una monocilindrica de 400
Husqvarna Vitpilen 401 2024: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2024 pertenece a la segunda generacion de la familia 401: nuevo monocilindrico de 398.6 cc (89 x 64 mm) con 33 kW y 39 Nm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote PASC. Tiene chasis multitubular de acero, suspension WP APEX de 43 mm con 150 mm de recorrido, frenos ByBre de 320/240 mm con ABS en curvas Bosch 9.3 MP, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 820 mm, tanque de 13.0 L y pesa 159 kg sin combustible. Es la version roadster de estilo cafe racer, con llantas de aluminio fundido.
| Cilindrada | 398.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 64 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica DKK Dellorto, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 33 kW |
| Torque máximo | 39 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante ByBre |
| Sistema ABS | Bosch 9.3 MP con ABS en curvas y modo Supermoto |
| Ruedas | De aluminio fundido, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1368 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 180 mm |
| Peso | 159 kg sin combustible |
| Depósito | 13.0 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | MTC sensible al angulo de inclinacion, modos Street y Rain, desconectable |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curvas Bosch 9.3 MP con modo Supermoto
- Embrague antirrebote PASC
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor nuevo de 398.6 cc con mas torque que la generacion anterior
- Tanque de 13 L (antes 9.5 L)
- ABS en curvas y electronica moderna
A tener en cuenta
- Mas pesada que la primera generacion
- Precio alto para una monocilindrica de 400
Husqvarna Vitpilen 401 2023: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2023 es la cafe racer de la primera generacion de la familia 401: monocilindrico de 373 cc (89 x 60 mm) con inyeccion Bosch, 32 kW, 37 Nm y caja de 6 velocidades con embrague antirrebote PASC. Usa chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, suspension WP APEX de 43 mm, frenos ByBre de 320/230 mm con ABS Bosch 10.1MB de dos canales, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 835 mm, tanque de 9.5 L y pesa 151 kg sin combustible. Es una moto de estilo para ciudad y carretera corta, liviana y facil de manejar.
| Cilindrada | 373 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 32 kW |
| Torque máximo | 37 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm, 142 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX, 142 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm, pinza flotante ByBre de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 10.1MB de dos canales |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1368 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 151 kg sin combustible |
| Depósito | 9.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Bosch con cuerpo de 46 mm
- Embrague antirrebote PASC
- ABS Bosch 10.1MB de dos canales
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor de 373 cc agil y con buen empuje para ciudad
- Liviana: 151 kg sin combustible
- Diseno neo-retro con componentes WP y ByBre
A tener en cuenta
- Posicion de manejo inclinada (manubrio bajo)
- Tanque pequeno de 9.5 L
Husqvarna Vitpilen 401 2022: especificaciones
| Cilindrada | 373.2 cc |
|---|---|
| Motor | 373.2 cc, DOHC, 4 valvulas, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89mm x 60mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote PASC |
| Potencia máxima | 44 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Enrejado multitubular de acero, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero tubular cromo-molibdeno (diseño previo a la renovación de 2024) |
| Suspensión delantera | WP Apex invertida 43mm, 142mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP Apex monoshock, 150mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza ByBre |
| Freno trasero | Disco 230mm, pinza ByBre simple |
| Sistema ABS | En curva, desconectable en trasero |
| Ruedas | De aleacion de aluminio, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 835mm |
| Peso | 150-157kg |
| Depósito | 9.5 litros |
| Pantalla | Esfera unica totalmente digital |
| Iluminación | Full LED, faro circular con DRL |
| Control de tracción | Control de tracción básico, sin sensor de inclinación (el sistema sensible a inclinación llega en 2024) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- confirmado por un foro de propietarios donde se discute instalar uno de Hyperpro como accesorio de posventa |
| Decoracion | Estilo cafe racer, asiento con costura recta |
| Bore x Stroke | 89mm x 60mm |
| Velocidad máxima | 167 km/h |
| Consumo | 3.4 L/100km |
Husqvarna Vitpilen 401 2021: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2021 es la cafe racer de la primera generacion de la familia 401: monocilindrico de 373 cc (89 x 60 mm) con inyeccion Bosch, 32 kW, 37 Nm y caja de 6 velocidades con embrague antirrebote PASC. Usa chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, suspension WP APEX de 43 mm, frenos ByBre de 320/230 mm con ABS Bosch 10.1MB de dos canales, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 835 mm, tanque de 9.5 L y pesa 151 kg sin combustible. Es una moto de estilo para ciudad y carretera corta, liviana y facil de manejar.
| Cilindrada | 373 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 32 kW |
| Torque máximo | 37 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm, pinza flotante ByBre de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 10.1MB de dos canales |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1357 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 151 kg sin combustible |
| Depósito | 9.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Bosch con cuerpo de 46 mm
- Embrague antirrebote PASC
- ABS Bosch 10.1MB de dos canales
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor de 373 cc agil y con buen empuje para ciudad
- Liviana: 151 kg sin combustible
- Diseno neo-retro con componentes WP y ByBre
A tener en cuenta
- Posicion de manejo inclinada (manubrio bajo)
- Tanque pequeno de 9.5 L
Husqvarna Vitpilen 401 2020: especificaciones
La Husqvarna Vitpilen 401 2020 es la cafe racer de la primera generacion de la familia 401: monocilindrico de 373 cc (89 x 60 mm) con inyeccion Bosch, 32 kW, 37 Nm y caja de 6 velocidades con embrague antirrebote PASC. Usa chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno, suspension WP APEX de 43 mm, frenos ByBre de 320/230 mm con ABS Bosch 9.1MB de dos canales, neumaticos 110/70-17 y 150/60-17, asiento a 810 mm, tanque de 9.5 L y pesa 151 kg sin combustible. Es una moto de estilo para ciudad y carretera corta, liviana y facil de manejar.
| Cilindrada | 373 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch EFI, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 32 kW |
| Torque máximo | 37 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 230 mm, pinza flotante ByBre de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 9.1MB de dos canales |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1357 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Altura libre al piso | 120 mm |
| Peso | 151 kg sin combustible |
| Depósito | 9.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion Bosch con cuerpo de 46 mm
- Embrague antirrebote PASC
- ABS Bosch 9.1MB de dos canales
- Suspension WP APEX de 43 mm
- Frenos ByBre con pinza radial de 4 pistones
Lo mejor
- Motor de 373 cc agil y con buen empuje para ciudad
- Liviana: 151 kg sin combustible
- Diseno neo-retro con componentes WP y ByBre
A tener en cuenta
- Posicion de manejo inclinada (manubrio bajo)
- Tanque pequeno de 9.5 L
Husqvarna Vitpilen 401 2019: especificaciones
| Cilindrada | 373.2 cc |
|---|---|
| Motor | 373.2 cc, DOHC, 4 valvulas, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89mm x 60mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote PASC |
| Potencia máxima | 44 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Enrejado multitubular de acero, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero tubular cromo-molibdeno (diseño previo a la renovación de 2024) |
| Suspensión delantera | WP Apex invertida 43mm, 142mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP Apex monoshock, 150mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza ByBre |
| Freno trasero | Disco 230mm, pinza ByBre simple |
| Sistema ABS | En curva, desconectable en trasero |
| Ruedas | De aleacion de aluminio, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 835mm |
| Peso | 150-157kg |
| Depósito | 9.5 litros |
| Pantalla | Esfera unica totalmente digital |
| Iluminación | Full LED, faro circular con DRL |
| Control de tracción | Control de tracción básico, sin sensor de inclinación (el sistema sensible a inclinación llega en 2024) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- confirmado por un foro de propietarios donde se discute instalar uno de Hyperpro como accesorio de posventa |
| Decoracion | Estilo cafe racer, asiento con costura recta |
| Bore x Stroke | 89mm x 60mm |
| Velocidad máxima | 167 km/h |
| Consumo | 3.4 L/100km |
Husqvarna Vitpilen 401 2018: especificaciones
| Cilindrada | 373.2 cc |
|---|---|
| Motor | 373.2 cc, DOHC, 4 valvulas, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89mm x 60mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Bosch, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote PASC |
| Potencia máxima | 44 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Enrejado multitubular de acero, pintado al polvo |
| Subchasis | Acero tubular cromo-molibdeno (diseño previo a la renovación de 2024) |
| Suspensión delantera | WP Apex invertida 43mm, 142mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP Apex monoshock, 150mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza ByBre |
| Freno trasero | Disco 230mm, pinza ByBre simple |
| Sistema ABS | En curva, desconectable en trasero |
| Ruedas | De aleacion de aluminio, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 835mm |
| Peso | 150-157kg |
| Depósito | 9.5 litros |
| Pantalla | Esfera unica totalmente digital |
| Iluminación | Full LED, faro circular con DRL |
| Control de tracción | Control de tracción básico, sin sensor de inclinación (el sistema sensible a inclinación llega en 2024) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- confirmado por un foro de propietarios donde se discute instalar uno de Hyperpro como accesorio de posventa |
| Decoracion | Estilo cafe racer, asiento con costura recta |
| Bore x Stroke | 89mm x 60mm |
| Velocidad máxima | 167 km/h |
| Consumo | 3.4 L/100km |
Cómo ha cambiado la Husqvarna Vitpilen 401 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 46 CV | 39 Nm | 153 kg | 170 km/h | — |
| 2026 | 33 kW | 39 Nm | 154.5 kg sin combustible | — | — |
| 2025 | 33 kW | 39 Nm | 154.5 kg sin combustible | — | — |
| 2024 | 33 kW | 39 Nm | 159 kg sin combustible | — | — |
| 2023 | 32 kW | 37 Nm | 151 kg sin combustible | — | — |
| 2022 | 44 CV | 37 Nm | 150 kg | 167 km/h | — |
| 2021 | 32 kW | 37 Nm | 151 kg sin combustible | — | — |
| 2020 | 32 kW | 37 Nm | 151 kg sin combustible | — | — |
| 2019 | 44 CV | 37 Nm | 150 kg | 167 km/h | — |
| 2018 | 44 CV | 37 Nm | 150 kg | 167 km/h | — |
Dónde comprar la Husqvarna Vitpilen 401
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Preguntas frecuentes sobre la Husqvarna Vitpilen 401
¿Cuál es la velocidad máxima de la Husqvarna Vitpilen 401?
La Husqvarna Vitpilen 401 2027 alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Husqvarna Vitpilen 401?
La Husqvarna Vitpilen 401 2027 tiene una potencia máxima de 46 CV y un torque de 39 Nm.
¿De cuántos cc es la Husqvarna Vitpilen 401?
La Husqvarna Vitpilen 401 tiene un motor de 398.6 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la Husqvarna Vitpilen 401?
Su consumo es de 3.3 L/100km, unos 115 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Husqvarna Vitpilen 401?
La Husqvarna Vitpilen 401 pesa 153 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Husqvarna Vitpilen 401?
La altura del asiento es de 835 mm.
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