Kawasaki · Deportiva
Kawasaki Ninja ZX-10RR: ficha técnica
Modelos 2017 a 2027 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada998 cc
Potencia190.0 hp
Torque82.7 lb-ft
Velocidad máxima299 km/h
Consumo6.3 L/100km (~60 km/gal)
Peso458.6 lb
Altura de asiento32.5 pulgadas
Tanque4.5 gal
La Ninja ZX-10RR 2027 sigue como serie limitada de 500 unidades, unicamente en Lime Green, sin cambios mecanicos frente a la generacion 2025-2026. Mantiene los pistones Pankl, las bielas de titanio, el ajuste especifico del amortiguador trasero y los Brembo M50 con latiguillos trenzados. Es la ZX-10R mas cercana a la moto de WorldSBK que se puede comprar.
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2027: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigerado por liquido, pistones Pankl y bielas de titanio |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.0 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI, cuerpos de aceleracion de 47 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, manual |
| Potencia máxima | 190.0 hp a 11500 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 82.7 lb-ft a 11300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF de 43 mm con barras con recubrimiento de titanio, ajustable en rebote, compresion y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Horizontal Back-link con amortiguador Showa BFRC lite con ajuste especifico, ajustable en rebote, compresion y precarga |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante Brembo de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales de 4 pistones, latiguillos de acero trenzado |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, KIBS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 57.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 25.0 grados |
| Avance | 4.1 pulgadas |
| Altura de asiento | 32.5 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Peso | 458.6 lb en orden de marcha |
| Depósito | 4.5 gal |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con RIDEOLOGY THE APP |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Si, modos de potencia |
| Control de tracción | S-KTRC |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | Si, KQS |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Consumo | 6.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Pistones Pankl y bielas de titanio
- IMU
- S-KTRC
- KIBS
- KLCM
- KQS
- Amortiguador de direccion Ohlins
- Aletas aerodinamicas
Lo mejor
- Motor con pistones Pankl y bielas de titanio para competicion
- Monoplaza enfocada a pista con latiguillos de acero
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Produccion limitada y precio muy alto
- Monoplaza: no admite pasajero
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2026: especificaciones
La Ninja ZX-10RR 2026 es la version homologacion de la ZX-10R, monoplaza y de produccion limitada, con pistones Pankl, bielas de titanio, barras de horquilla con recubrimiento de titanio y latiguillos de freno trenzados. Comparte con la ZX-10R las aletas, los Brembo M50 y la electronica con IMU. Es una moto para pista y coleccionistas mas que para el uso diario.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigerado por liquido, pistones Pankl y bielas de titanio |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76.0 x 55.0 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI, cuerpos de aceleracion de 47 mm |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, manual |
| Potencia máxima | 190.0 hp a 11500 rpm (norma ISO 4106) |
| Torque máximo | 82.7 lb-ft a 11300 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BFF de 43 mm con barras con recubrimiento de titanio, ajustable en rebote, compresion y precarga, 4.7 pulgadas de recorrido |
| Suspensión trasera | Horizontal Back-link con amortiguador Showa BFRC lite con ajuste especifico, ajustable en rebote, compresion y precarga |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante Brembo de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales de 4 pistones, latiguillos de acero trenzado |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, KIBS |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 57.1 pulgadas |
| Ángulo de dirección | 25.0 grados |
| Avance | 4.1 pulgadas |
| Altura de asiento | 32.5 pulgadas |
| Altura libre al piso | 5.1 pulgadas |
| Peso | 458.6 lb en orden de marcha |
| Depósito | 4.5 gal |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con RIDEOLOGY THE APP |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Si, modos de potencia |
| Control de tracción | S-KTRC |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | Si, KQS |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Consumo | 6.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Pistones Pankl y bielas de titanio
- IMU
- S-KTRC
- KIBS
- KLCM
- KQS
- Amortiguador de direccion Ohlins
- Aletas aerodinamicas
Lo mejor
- Motor con pistones Pankl y bielas de titanio para competicion
- Monoplaza enfocada a pista con latiguillos de acero
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Produccion limitada y precio muy alto
- Monoplaza: no admite pasajero
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2025: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 201 CV @ 13500 rpm |
| Torque máximo | 115.7 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco único, pinza Brembo |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Neumático trasero | 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Altura de asiento | 835mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad al teléfono (RIDEOLOGY THE APP) |
| Control de tracción | KTRC |
| Electrónica IMU | Bosch de 6 ejes |
| Amortiguador de dirección | Öhlins electrónico, de serie, diseño de doble tubo |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc, lineas trenzadas de acero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 207 kg |
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2024: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 201 CV @ 13500 rpm |
| Torque máximo | 115.7 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco único, pinza Brembo |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Neumático trasero | 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Altura de asiento | 835mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad al teléfono (RIDEOLOGY THE APP) |
| Control de tracción | KTRC |
| Electrónica IMU | Bosch de 6 ejes |
| Amortiguador de dirección | Öhlins electrónico, de serie, diseño de doble tubo |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc, lineas trenzadas de acero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 207 kg |
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2023: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 201 CV @ 13500 rpm |
| Torque máximo | 115.7 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco único, pinza Brembo |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Neumático trasero | 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Altura de asiento | 835mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad al teléfono (RIDEOLOGY THE APP) |
| Control de tracción | KTRC |
| Electrónica IMU | Bosch de 6 ejes |
| Amortiguador de dirección | Öhlins electrónico, de serie, diseño de doble tubo |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc, lineas trenzadas de acero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
| Peso | 207 kg |
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2022: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 201 CV @ 13500 rpm |
| Torque máximo | 115.7 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco único, pinza Brembo |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Neumático trasero | 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Altura de asiento | 835mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad al teléfono (RIDEOLOGY THE APP) |
| Control de tracción | KTRC |
| Electrónica IMU | Bosch de 6 ejes |
| Amortiguador de dirección | Öhlins electrónico, de serie, diseño de doble tubo |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc, lineas trenzadas de acero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
| Peso | 207 kg |
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2021: especificaciones
La Kawasaki Ninja ZX-10RR es la version de mayor especificacion de la ZX-10R, con componentes de competicion (bielas de titanio, rines Marchesini, suspension Ohlins) homologada para participar en el Mundial de Superbikes.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 201 CV @ 13500 rpm |
| Torque máximo | 115.7 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free Rear Cushion (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco único, pinza Brembo |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Neumático trasero | 190/55-17 (Pirelli Diablo Supercorsa SP V3) |
| Altura de asiento | 835mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | TFT a color, con conectividad al teléfono (RIDEOLOGY THE APP) |
| Control de tracción | KTRC |
| Electrónica IMU | Bosch de 6 ejes |
| Amortiguador de dirección | Öhlins electrónico, de serie, diseño de doble tubo |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc, lineas trenzadas de acero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP V3 |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
| Peso | 207 kg |
Tecnología y equipamiento
- Bielas de titanio Pankl
- KCMF (gestion de curvas)
- IMU Bosch
- Amortiguador de direccion electronico Ohlins
- Suspension electronica KECS
- Control de crucero electronico
Lo mejor
- Version de mayor especificacion de la ZX-10R, homologada para World Superbike
- Componentes premium (Marchesini, Brembo, Ohlins)
- Motor con arboles de levas de competicion
A tener en cuenta
- Produccion limitada, dificil de conseguir
- Enfocada 100% en pista, incomoda para uso diario
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2019: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 998cc, 4 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Alimentación | Inyección electrónica Keihin, cuerpo de aceleración de 47mm |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco antirrebote |
| Potencia máxima | 200 CV @ 13000 rpm |
| Torque máximo | 114.6 Nm @ 11500 rpm |
| Chasis | Perimetral de aluminio |
| Suspensión delantera | Showa Balance Free Fork (BFF) 43mm |
| Suspensión trasera | Showa Balance Free (BFRC) |
| Freno delantero | Doble disco 330mm semi-flotante, pinzas Brembo M50 monobloque |
| Freno trasero | Disco 220mm |
| Sistema ABS | De serie, KIBS (Kawasaki Intelligent ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 835.7mm |
| Depósito | 17 litros |
| Pantalla | LCD/analógico combinado (la TFT a color llega en la generación posterior) |
| Amortiguador de dirección | Öhlins, de serie |
| Rines | Marchesini forjados |
| Frenos | Brembo M50 monobloc radiales, 330mm delantero |
| Llantas | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Produccion | Edicion limitada, 500 unidades |
| Velocidad máxima | 299 km/h |
| Consumo | 7.0 L/100km |
| Peso | 206 kg |
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2018: especificaciones
La Ninja ZX-10RR 2018 es la version homologacion de la ZX-10R: 998 cc con 200 CV a 13000 rpm (210 CV con RAM air) y 113.5 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, horquilla Balance Free de 43 mm, frenos Brembo M50 sobre discos de 330 mm y ABS KIBS. Pesa 206 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 835 mm.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm, mariposas ovales y doble inyector |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 200 CV (147.1 kW) a 13000 rpm; 210 CV con RAM air |
| Torque máximo | 113.5 Nm (11.6 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Balance Free Front Fork de 43 mm con camara de compresion externa, ajuste de compresion y extension |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador Balance Free Rear Cushion |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante Brembo de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si (KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 740 x 1145 mm |
| Peso | 206 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Showa Balance Free (BFF y BFRC)
- Pinzas Brembo M50
- ABS KIBS
Lo mejor
- Version de homologacion de la ZX-10R para Superbike
- Frenos Brembo M50 y suspension Balance Free
- Frenos de 330 mm de alto nivel
A tener en cuenta
- Monoplaza y muy radical
- Precio alto
Kawasaki Ninja ZX-10RR 2017: especificaciones
La Ninja ZX-10RR 2017 es la version homologacion de la ZX-10R: 998 cc con 200 CV a 13000 rpm (210 CV con RAM air) y 113.5 Nm a 11500 rpm segun Kawasaki Espana, horquilla Balance Free de 43 mm, frenos Brembo M50 sobre discos de 330 mm y ABS KIBS. Pesa 206 kg en orden de marcha, el tanque es de 17 L y el asiento queda a 835 mm.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76 x 55 mm |
| Relación de compresión | 13.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm, mariposas ovales y doble inyector |
| Transmisión | 6 velocidades, tipo cassette |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 200 CV (147.1 kW) a 13000 rpm; 210 CV con RAM air |
| Torque máximo | 113.5 Nm (11.6 kgf.m) a 11500 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Balance Free Front Fork de 43 mm con camara de compresion externa, ajuste de compresion y extension |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador Balance Free Rear Cushion |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante Brembo de 330 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si (KIBS) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/55ZR17M/C (75W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 740 x 1145 mm |
| Peso | 206 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Suspension Showa Balance Free (BFF y BFRC)
- Pinzas Brembo M50
- ABS KIBS
Lo mejor
- Version de homologacion de la ZX-10R para Superbike
- Frenos Brembo M50 y suspension Balance Free
- Frenos de 330 mm de alto nivel
A tener en cuenta
- Monoplaza y muy radical
- Precio alto
Cómo ha cambiado la Kawasaki Ninja ZX-10RR año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 190.0 hp | 82.7 lb-ft | 458.6 lb | — | — |
| 2026 | 190.0 hp | 82.7 lb-ft | 458.6 lb | — | — |
| 2025 | 201 CV @ 13500 rpm | 115.7 Nm @ 11500 rpm | 207 kg | 299 km/h | — |
| 2024 | 201 CV @ 13500 rpm | 115.7 Nm @ 11500 rpm | 207 kg | 299 km/h | — |
| 2023 | 201 CV @ 13500 rpm | 115.7 Nm @ 11500 rpm | 207 kg | 299 km/h | — |
| 2022 | 201 CV @ 13500 rpm | 115.7 Nm @ 11500 rpm | 207 kg | 299 km/h | — |
| 2021 | 201 CV @ 13500 rpm | 115.7 Nm @ 11500 rpm | 207 kg | 299 km/h | — |
| 2019 | 200 CV @ 13000 rpm | 114.6 Nm @ 11500 rpm | 206 kg | 299 km/h | — |
| 2018 | 200 CV | 113.5 Nm | 206 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | 200 CV | 113.5 Nm | 206 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Ninja ZX-10RR
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Ninja ZX-10RR
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
La Kawasaki Ninja ZX-10RR 2027 alcanza una velocidad máxima de 299 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
La Kawasaki Ninja ZX-10RR 2027 tiene una potencia máxima de 190.0 hp y un torque de 82.7 lb-ft.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
La Kawasaki Ninja ZX-10RR tiene un motor de 998 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
Su consumo es de 6.3 L/100km, unos 60 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
La Kawasaki Ninja ZX-10RR pesa 458.6 lb.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Ninja ZX-10RR?
La altura del asiento es de 32.5 pulgadas.
Motos parecidas a la Kawasaki Ninja ZX-10RR
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.