Ducati · Deportiva
Ducati Panigale V4 R: ficha técnica
Modelos 2019 a 2024 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Panigale V4 R 2024 mantiene la generacion presentada para 2023: V4 de 998 cc con 218 CV a 15500 rpm y 111.3 Nm a 12000 rpm, embrague en seco y horquilla Ohlins NPX 25/30 de 43 mm con amortiguador TTX36. Pesa 172 kg en seco y 193.5 kg en orden de marcha, con deposito de 17 L y asiento a 850 mm. En Estados Unidos se homologo con 207 hp a 13500 rpm.
Ducati Panigale V4 R 2024: especificaciones
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale R, V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en seco antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 218 CV a 15500 rpm |
| Torque máximo | 111.3 Nm a 12000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX 25/30 de 43 mm presurizada, totalmente ajustable, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1471 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 172 kg en seco / 193.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Consumo | 8.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion, wheelie y derrape
- Quickshifter
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- 218 CV a 15500 rpm, V4 de 998 cc derivado de Superbike
- Suspension Ohlins NPX 25/30 y TTX36
- 172 kg en seco
A tener en cuenta
- Uso urbano muy incomodo
- Mantenimiento y precio de pista
Ducati Panigale V4 R 2023: especificaciones
La Panigale V4 R 2023 recibe la evolucion de ese ano: 998 cc, horquilla Ohlins NPX 25/30, tanque de 17 L y asiento a 850 mm. En la homologacion para America declara 207 CV a 13500 rpm y 111.1 Nm (218 CV en Europa y 237 CV con escape de competicion), con 172 kg en seco. Es la base de la Panigale de Superbike.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale R, V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO 2 |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en seco antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 207 CV a 13500 rpm |
| Torque máximo | 111.1 Nm a 12000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX 25/30 de 43 mm presurizada, totalmente ajustable, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1471 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 172 kg en seco / 193.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Consumo | 8.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion, wheelie y derrape
- Quickshifter
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- 218 CV a 15500 rpm, V4 de 998 cc derivado de Superbike
- Suspension Ohlins NPX 25/30 y TTX36
- 172 kg en seco
A tener en cuenta
- Uso urbano muy incomodo
- Mantenimiento y precio de pista
Ducati Panigale V4 R 2021: especificaciones
La Panigale V4 R 2021 es la base homologada para el Mundial de Superbike: V4 Desmosedici Stradale R de 998 cc con 221 CV a 15250 rpm y 112 Nm, embrague en seco y suspension Ohlins NPX de 43 mm con TTX36. Frena con Brembo Stylema de 330 mm, pesa 172 kg en seco y lleva deposito de 16 L. En 2021 no recibio actualizaciones frente a 2020.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale R, V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en seco antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 221 CV a 15250 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX de 43 mm presurizada, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 172 kg en seco / 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion, wheelie y derrape
- DQS Up/Down EVO
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- 221 CV a 15250 rpm de un V4 de 998 cc homologado para Superbike
- Suspension Ohlins NPX/TTX36 y embrague en seco
- 172 kg en seco
A tener en cuenta
- Uso urbano muy incomodo
- Mantenimiento y precio de pista
Ducati Panigale V4 R 2020: especificaciones
La Panigale V4 R 2020 es la base homologada para el Mundial de Superbike: V4 Desmosedici Stradale R de 998 cc con 221 CV a 15250 rpm y 112 Nm, embrague en seco y suspension Ohlins NPX de 43 mm con TTX36. Frena con Brembo Stylema de 330 mm, pesa 172 kg en seco y lleva deposito de 16 L. Repite la ficha de 2019.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale R, V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en seco antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 221 CV a 15250 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX de 43 mm presurizada, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 172 kg en seco / 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion, wheelie y derrape
- DQS Up/Down EVO
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- 221 CV a 15250 rpm de un V4 de 998 cc homologado para Superbike
- Suspension Ohlins NPX/TTX36 y embrague en seco
- 172 kg en seco
A tener en cuenta
- Uso urbano muy incomodo
- Mantenimiento y precio de pista
Ducati Panigale V4 R 2019: especificaciones
La Panigale V4 R 2019 es la homologacion para Superbike: Desmosedici Stradale R de 998 cc con 221 CV a 15250 rpm y 112 Nm, embrague en seco y suspension Ohlins NPX 43 mm y TTX36 totalmente regulables. Pesa 172 kg en seco y 193 kg en orden de marcha, con alas aerodinamicas de carbono. Fue la primera Panigale V4 R.
| Cilindrada | 998 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale R, V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 48.4 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en seco antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 221 CV a 15250 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX de 43 mm presurizada, totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1471 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 172 kg en seco / 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion, wheelie y derrape
- DQS Up/Down EVO
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- 221 CV a 15250 rpm de un V4 de 998 cc homologado para Superbike
- Suspension Ohlins NPX/TTX36 y embrague en seco
- 172 kg en seco
A tener en cuenta
- Uso urbano muy incomodo
- Mantenimiento y precio de pista
Cómo ha cambiado la Ducati Panigale V4 R año a año
Dónde comprar la Ducati Panigale V4 R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Panigale V4 R
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Panigale V4 R?
La Ducati Panigale V4 R 2024 tiene una potencia máxima de 218 CV y un torque de 111.3 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Panigale V4 R?
La Ducati Panigale V4 R tiene un motor de 998 cc, 4 cilindros en v (90 grados).
¿Cuánto consume la Ducati Panigale V4 R?
Su consumo es de 8.0 L/100km, unos 47 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Panigale V4 R?
La Ducati Panigale V4 R pesa 172 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Panigale V4 R?
La altura del asiento es de 850 mm.
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