Kawasaki · Deportiva
Kawasaki Ninja 1000: ficha técnica
Modelos 2011 a 2019 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Ninja 1000 2019 es la tercera version de la sport-touring de 1043 cc de Kawasaki: 142 CV a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm, con control de traccion KTRC, modos de potencia y ABS KIBS. Pesa 235 kg en orden de marcha, el tanque es de 19 L y el asiento queda a 815 mm, con parabrisas regulable y gestion en curvas KCMF segun la ficha Kawasaki EE.UU. 2017.
Kawasaki Ninja 1000 2019: especificaciones
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 142 CV (104.5 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 790 x 1185 mm (1235 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 235 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- ABS con KIBS
- Funcion de gestion en curvas KCMF
- Parabrisas regulable
Lo mejor
- 142 CV con control de traccion
- Apta para viajar con maletas laterales
- Frenos monobloque radiales
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Consumo alto en ciudad
Kawasaki Ninja 1000 2018: especificaciones
La Ninja 1000 2018 es la tercera version de la sport-touring de 1043 cc de Kawasaki: 142 CV a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm, con control de traccion KTRC, modos de potencia y ABS KIBS. Pesa 235 kg en orden de marcha, el tanque es de 19 L y el asiento queda a 815 mm, con parabrisas regulable y gestion en curvas KCMF segun la ficha Kawasaki EE.UU. 2017.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 142 CV (104.5 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 790 x 1185 mm (1235 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 235 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- ABS con KIBS
- Funcion de gestion en curvas KCMF
- Parabrisas regulable
Lo mejor
- 142 CV con control de traccion
- Apta para viajar con maletas laterales
- Frenos monobloque radiales
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Consumo alto en ciudad
Kawasaki Ninja 1000 2017: especificaciones
La Ninja 1000 2017 es la tercera version de la sport-touring de 1043 cc de Kawasaki: 142 CV a 10000 rpm y 111 Nm a 7300 rpm, con control de traccion KTRC, modos de potencia y ABS KIBS. Pesa 235 kg en orden de marcha, el tanque es de 19 L y el asiento queda a 815 mm, con parabrisas regulable y gestion en curvas KCMF segun la ficha Kawasaki EE.UU. 2017.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 142 CV (104.5 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, ajuste de extension y precarga remota |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2100 x 790 x 1185 mm (1235 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 235 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- ABS con KIBS
- Funcion de gestion en curvas KCMF
- Parabrisas regulable
Lo mejor
- 142 CV con control de traccion
- Apta para viajar con maletas laterales
- Frenos monobloque radiales
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Consumo alto en ciudad
Kawasaki Ninja 1000 2016: especificaciones
La Ninja 1000 2016 es el ultimo anio de la generacion 2014-2016 antes del rediseno de 2017, y se vendio con colores Metallic Carbon Gray/Metallic Spark Black o Candy Fire Red/Metallic Spark Black. Mantiene ABS, KTRC de tres modos, dos modos de potencia y parabrisas ajustable en tres posiciones. Como usada ofrece un motor de 1043 cc muy lleno y buena proteccion para viajar.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI, cuerpos Keihin de 38 mm x 4 con subaceleradores ovalados |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, manual |
| Potencia máxima | 104.5 kW a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm a 7300 rpm |
| Chasis | Aluminio tipo backbone |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Horizontal Back-link con amortiguador a gas, rebote ajustable y precarga remota, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 231 kg en orden de marcha |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Full y Low |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- KTRC de 3 modos
- Modos de potencia Full y Low
- Parabrisas ajustable en 3 posiciones
Lo mejor
- Tetracilindrico de 1043 cc con 111 Nm
- Frenos con pinzas radiales monobloque
- Control de traccion de 3 modos y ABS de serie
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Sin quickshifter ni crucero en esta generacion
Kawasaki Ninja 1000 2015: especificaciones
La Ninja 1000 2015 pertenece a la generacion actualizada en 2014, con control de traccion KTRC de tres modos, dos modos de potencia, ABS de serie y pinzas radiales monobloque. El tetracilindrico de 1043 cc entrega 111 Nm a 7300 rpm, ideal para carretera. Es una sport-touring usada muy completa para quien busca potencia con comodidad.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion DFI, cuerpos Keihin de 38 mm x 4 con subaceleradores ovalados |
| Transmisión | 6 velocidades, cambio de retorno |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, manual |
| Potencia máxima | 104.5 kW a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm a 7300 rpm |
| Chasis | Aluminio tipo backbone |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Horizontal Back-link con amortiguador a gas, rebote ajustable y precarga remota, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm |
| Sistema ABS | Si, ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 231 kg en orden de marcha |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Full y Low |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- KTRC de 3 modos
- Modos de potencia Full y Low
- Parabrisas ajustable en 3 posiciones
Lo mejor
- Tetracilindrico de 1043 cc con 111 Nm
- Frenos con pinzas radiales monobloque
- Control de traccion de 3 modos y ABS de serie
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Sin quickshifter ni crucero en esta generacion
Kawasaki Ninja 1000 2014: especificaciones
La Ninja 1000 2014 estreno la actualizacion de la sport-touring de 1043 cc: 142 CV a 10000 rpm, 111 Nm a 7300 rpm, control de traccion KTRC de 3 modos, modos de potencia y ABS con pinzas monobloque radiales. Pesa 231 kg en orden de marcha, el tanque es de 19 L y el asiento queda a 820 mm, con parabrisas regulable y chasis de doble tubo de aluminio.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 142 CV (104.5 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 111 Nm (11.3 kgf.m) a 7300 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con extension y compresion progresivas y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension progresiva y precarga remota, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas monobloque radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105 x 790 x 1170 mm (1230 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 231 kg en orden de marcha (ABS) |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | 2 modos de potencia (Full y Low) |
| Control de tracción | KTRC de 3 modos |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion KTRC de 3 modos
- Modos de potencia
- ABS
- Pinzas monobloque radiales
- Chasis de aluminio
Lo mejor
- 142 CV con control de traccion
- Apta para viajar con maletas laterales
- Frenos monobloque radiales
A tener en cuenta
- 231 kg en orden de marcha
- Consumo alto en ciudad
Kawasaki Ninja 1000 2013: especificaciones
La Ninja 1000 2013 (Z1000SX en Europa) es la sport-touring de 1043 cc de la primera generacion: 138 PS a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 41 mm ajustable. Pesa 228 kg en orden de marcha (231 kg con ABS), lleva tanque de 19 L, asiento a 822 mm y frenos radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 PS (101.5 kW) a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con ajuste continuo de compresion, extension y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension ajustable y precarga, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 822 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105 x 790 x 1170 mm (1230 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 228 kg en orden de marcha (231 kg version ABS) |
| Depósito | 19 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Parabrisas regulable en 3 posiciones
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ABS opcional
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 PS con mucho par
- Proteccion aerodinamica para viajar
- Suspension delantera totalmente ajustable
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin control de traccion en esta generacion
Kawasaki Ninja 1000 2012: especificaciones
La Ninja 1000 2012 (Z1000SX en Europa) es la sport-touring de 1043 cc de la primera generacion: 138 PS a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 41 mm ajustable. Pesa 228 kg en orden de marcha (231 kg con ABS), lleva tanque de 19 L, asiento a 822 mm y frenos radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 PS (101.5 kW) a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con ajuste continuo de compresion, extension y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension ajustable y precarga, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 822 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105 x 790 x 1170 mm (1230 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 228 kg en orden de marcha (231 kg version ABS) |
| Depósito | 19 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Parabrisas regulable en 3 posiciones
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ABS opcional
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 PS con mucho par
- Proteccion aerodinamica para viajar
- Suspension delantera totalmente ajustable
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin control de traccion en esta generacion
Kawasaki Ninja 1000 2011: especificaciones
La Ninja 1000 2011 (Z1000SX en Europa) es la sport-touring de 1043 cc de la primera generacion: 138 PS a 9600 rpm y 110 Nm a 7800 rpm, chasis de doble tubo de aluminio y horquilla invertida de 41 mm ajustable. Pesa 228 kg en orden de marcha (231 kg con ABS), lleva tanque de 19 L, asiento a 822 mm y frenos radiales de 4 pistones sobre discos de 300 mm.
| Cilindrada | 1043 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 4 cilindros en linea, DOHC, 16 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77.0 x 56.0 mm |
| Relación de compresión | 11.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion con 4 cuerpos Keihin de 38 mm y mariposas auxiliares ovaladas |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 138 PS (101.5 kW) a 9600 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm (11.2 kgf.m) a 7800 rpm |
| Chasis | Doble tubo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm con ajuste continuo de compresion, extension y precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Back-link horizontal con amortiguador a gas, extension ajustable y precarga, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado semiflotante de 300 mm, pinzas radiales de 4 pistones opuestos |
| Freno trasero | Disco lobulado de 250 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Neumático trasero | 190/50 ZR17 M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 102 mm |
| Altura de asiento | 822 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105 x 790 x 1170 mm (1230 mm con parabrisas alto) |
| Peso | 228 kg en orden de marcha (231 kg version ABS) |
| Depósito | 19 L |
Tecnología y equipamiento
- Chasis de doble tubo de aluminio
- Parabrisas regulable en 3 posiciones
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ABS opcional
Lo mejor
- Cuatro cilindros de 138 PS con mucho par
- Proteccion aerodinamica para viajar
- Suspension delantera totalmente ajustable
A tener en cuenta
- 228 kg en orden de marcha
- Sin control de traccion en esta generacion
Cómo ha cambiado la Kawasaki Ninja 1000 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 142 CV | 111 Nm | 235 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2018 | 142 CV | 111 Nm | 235 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2017 | 142 CV | 111 Nm | 235 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2016 | 104.5 kW | 111 Nm | 231 kg | — | — |
| 2015 | 104.5 kW | 111 Nm | 231 kg | — | — |
| 2014 | 142 CV | 111 Nm | 231 kg en orden de marcha (ABS) | — | — |
| 2013 | 138 PS | 110 Nm | 228 kg en orden de marcha (231 kg ABS) | — | — |
| 2012 | 138 PS | 110 Nm | 228 kg en orden de marcha (231 kg ABS) | — | — |
| 2011 | 138 PS | 110 Nm | 228 kg en orden de marcha (231 kg ABS) | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Ninja 1000
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Ninja 1000
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Ninja 1000?
La Kawasaki Ninja 1000 2019 tiene una potencia máxima de 142 CV y un torque de 111 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Ninja 1000?
La Kawasaki Ninja 1000 tiene un motor de 1043 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Ninja 1000?
La Kawasaki Ninja 1000 pesa 235 kg en orden de marcha (ABS).
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Ninja 1000?
La altura del asiento es de 815 mm.
Motos parecidas a la Kawasaki Ninja 1000
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.