Honda · Naked
Honda NC750S: ficha técnica
Modelos 2014 a 2021 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La renovación 2021 marcó un salto generacional con pantalla TFT a color, conectividad smartphone y motor Euro 5 con 59 CV, manteniendo la filosofía práctica. El DCT evolucionó a tercera generación con modos de conducción seleccionables, convirtiéndola en la NC más tecnológica hasta la fecha.
Honda NC750S 2021: especificaciones
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo (inclinados hacia adelante, ciguenal calado a 270 grados), 745 cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (inclinados hacia adelante, cigueñal calado a 270°) |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT (opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, antirrebote |
| Potencia máxima | 59 CV a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Tubular de doble cuna en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa Dual Bending Valves 41mm, 120mm de recorrido (reducido respecto a la generacion anterior) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, regulable en precarga, 120mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2138 x 799 x 1130 mm |
| Depósito | 14.1 litros |
| Modos de conducción | 3 preconfigurados + 1 personalizable |
| Control de tracción | HSTC, 2 niveles, desconectable |
| Almacenaje | Compartimento de hasta 22 litros donde normalmente va el tanque |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo | 3.4 L/100km |
| Peso | 214 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas con conectividad smartphone
- Honda Smartphone Voice Control System
- ABS de doble canal mejorado
- DCT de tercera generación con modos Riding (Sport, Standard, Rain)
- Control de tracción HSTC de 3 niveles
- USB tipo C integrado
- Iluminación full LED
- Motor homologado Euro 5
Lo mejor
- Pantalla TFT con conectividad smartphone revoluciona la experiencia
- Motor Euro 5 más potente sin sacrificar eficiencia
- DCT de tercera generación con múltiples modos de conducción
A tener en cuenta
- Precio incrementó significativamente respecto a versiones anteriores
- Asiento 10mm más alto puede dificultar alcance al suelo
- Suspensiones siguen sin ajustes para uso más exigente
Honda NC750S 2018: especificaciones
La NC750S 2018 conserva la mecanica de 2017 con 40.3 kW, 68 Nm, asiento a 790 mm y 217 kg en orden de marcha (227 kg con DCT). La novedad de ese ano fue una version de 47 hp para licencia A2 convertible a plena potencia en concesionario. Es una naked de uso diario muy eficiente, con guantera frontal en lugar del tanque.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite (DCT: doble embrague multidisco hidraulico) |
| Potencia máxima | 40.3 kW a 6250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante de tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | 2 canales |
| Ruedas | Aluminio fundido multirradio, 17M/C x MT3.50 delante y 17M/C x MT4.50 detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 775 x 1130 mm |
| Peso | 217 kg en orden de marcha (DCT 227 kg) |
| Depósito | 14.1 L |
| Pantalla | LCD digital con indicador de marcha y consumo |
| Iluminación | Faro halogeno (LED en Special Edition), piloto LED |
| Consumo | 28.6 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Opcion DCT de doble embrague
- ABS de 2 canales
- Guantera frontal en lugar del tanque
- Inmovilizador HISS
Lo mejor
- Asiento bajo a 790 mm, facil para todo tipo de piloto
- Consumo muy bajo (28.6 km/l WMTC)
- Opcion DCT automatica
A tener en cuenta
- Suspensiones sin ajuste de amortiguacion
- Motor poco emocionante por su corte temprano
Honda NC750S 2017: especificaciones
La NC750S 2017 es la version naked de la familia NC, con motor Euro 4 de 745 cc, 40.3 kW y 68 Nm a solo 4750 rpm, y la posibilidad de caja DCT automatica. Mantiene las mejoras de 2016 (LCD con colores, escape mas ligero, embrague mas suave) y suma el color Candy Prominence Red. Una naked comoda y economica para ciudad y carretera en Colombia.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite (DCT: doble embrague multidisco hidraulico) |
| Potencia máxima | 40.3 kW a 6250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante de tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco ondulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | 2 canales |
| Ruedas | Aluminio fundido multirradio, 17M/C x MT3.50 delante y 17M/C x MT4.50 detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 775 x 1130 mm |
| Peso | 217 kg en orden de marcha (DCT 227 kg) |
| Depósito | 14.1 L |
| Pantalla | LCD digital con indicador de marcha y consumo |
| Iluminación | Faro halogeno (LED en Special Edition), piloto LED |
| Consumo | 28.6 km/l (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Opcion DCT de doble embrague
- ABS de 2 canales
- Guantera frontal en lugar del tanque
- Inmovilizador HISS
Lo mejor
- Asiento bajo a 790 mm, facil para todo tipo de piloto
- Consumo muy bajo (28.6 km/l WMTC)
- Opcion DCT automatica
A tener en cuenta
- Suspensiones sin ajuste de amortiguacion
- Motor poco emocionante por su corte temprano
Honda NC750S 2016: especificaciones
La actualización de 2016 trajo control de tracción HSTC y mejoras en el sistema DCT con modo deportivo S, incrementando seguridad y versatilidad. La eficiencia se optimizó alcanzando apenas 3.5 L/100km, consolidándose como referencia en economía.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo (inclinados hacia adelante, ciguenal calado a 270 grados), 745 cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (inclinados hacia adelante, cigueñal calado a 270°) |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT (doble embrague automatico, opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 55 CV a 6250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Tubular de doble cuna en acero |
| Suspensión delantera | Horquilla convencional 41mm, 150mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador progresivo, regulable en precarga, 150mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2210 x 775 x 1130 mm |
| Depósito | 14.1 litros |
| Almacenaje | Compartimento de hasta 22 litros donde normalmente va el tanque (deposito real bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 182 km/h |
| Consumo | 3.5 L/100km |
| Peso | 214 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales mejorado
- DCT con sistema S-Mode deportivo
- Control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control)
- Compartimento portaobjetos 22L
- Panel LCD multifunción actualizado
- Inyección electrónica PGM-FI optimizada
Lo mejor
- Control de tracción HSTC añade seguridad en condiciones adversas
- DCT mejorado con modo S más deportivo
- Consumo aún más eficiente que la versión anterior
A tener en cuenta
- Potencia sigue siendo modesta para la cilindrada
- Suspensiones no evolucionaron respecto a 2014
- Peso elevado limita la agilidad en curvas cerradas
Honda NC750S 2015: especificaciones
La NC750S 2015 es la naked de la familia NC con el motor de 745 cc que reemplazo al de 670 cc en 2014: entrega 40.3 kW y 68 Nm a solo 4750 rpm, con doble eje de balance y relaciones mas largas. Trae ABS de 2 canales de serie, baul de 21 L donde normalmente va el tanque y opcion de caja DCT. Para 2015 Honda sumo el color Seal Silver Metallic sin cambios tecnicos. Es una moto para ciudad y viaje tranquilo con consumo muy bajo y mantenimiento sencillo.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido, doble eje de balance |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual (DCT de 6 velocidades opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, mando hidraulico (DCT: doble embrague) |
| Potencia máxima | 40.3 kW a 6250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 120 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco lobulado de 320 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales de serie |
| Ruedas | Aleacion, 17M/C x MT3.50 delantera y 17M/C x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2195 x 780 x 1130 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha (DCT 226 kg) |
| Depósito | 14.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion PGM-FI
- ABS de 2 canales de serie
- DCT de 6 velocidades opcional
- Doble eje de balance
- Baul de 21 L en lugar del tanque
Lo mejor
- Consumo muy bajo para su cilindrada
- Torque disponible desde bajas vueltas
- Baul integrado donde normalmente va el tanque
- Opcion de caja DCT automatica
A tener en cuenta
- Motor que se queda corto arriba de 6500 rpm
- Suspension sin ajustes
- Freno delantero de un solo disco
Honda NC750S 2014: especificaciones
La Honda NC750S 2014 es la version naked de la familia NC: bicilindrico de 745 cc con 40.3 kW a 6250 rpm y 68.0 Nm a 4750 rpm, ABS de serie, opcion DCT y maletero en el lugar del deposito. Pesa 216 kg en orden de marcha y el asiento a 790 mm la hace accesible.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea inclinados, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades manual (opcional DCT) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite (DCT: doble embrague) |
| Potencia máxima | 40.3 kW a 6250 rpm |
| Torque máximo | 68.0 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante de tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link |
| Freno delantero | Disco wave de 320 mm con pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco wave de 240 mm con pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17M/C (58 W) |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17M/C (69 W) |
| Distancia entre ejes | 1525 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha (kerb weight) |
| Depósito | 14.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Opcion DCT
- ABS combinado
- Maletero en lugar del deposito
- Motor de bajo consumo
Lo mejor
- Consumo muy bajo
- Asiento bajo de 790 mm
- Opcion DCT
A tener en cuenta
- Poca potencia para su peso
- Motor de bajas revoluciones
Cómo ha cambiado la Honda NC750S año a año
Dónde comprar la Honda NC750S
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Preguntas frecuentes sobre la Honda NC750S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda NC750S?
La Honda NC750S 2021 alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda NC750S?
La Honda NC750S 2021 tiene una potencia máxima de 59 CV y un torque de 69 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda NC750S?
La Honda NC750S tiene un motor de 745 cc, 2 cilindros en paralelo (inclinados hacia adelante, cigueñal calado a 270°).
¿Cuánto consume la Honda NC750S?
Su consumo es de 3.4 L/100km, unos 111 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Honda NC750S?
La Honda NC750S pesa 214 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda NC750S?
La altura del asiento es de 800 mm.
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