BMW · Cruiser / chopper
BMW R 12: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
$80 millones precio de referencia 2027 en Colombia
TOP RIVALES
Contra quién compite la R 12
Elegidas por cilindrada, potencia, peso, precio en Colombia y estilo. Las diferencias son frente a la BMW R 12.
TRIUMPH
Bonneville T120 2027
INDIAN
Super Scout 2026
HARLEY-DAVIDSON
Nightster Special 2026
Peso «seco» = sin fluidos. Cuando el peso no está medido igual en las dos motos, no se compara.
La R 12 2027 es la cruiser boxer que BMW Motorrad Colombia ofrece en version Premium desde $79.990.000, con una variante Option 719. Conserva el boxer de 1170 cc con 95 CV y 110 Nm, asiento a 754 mm, cardan y frenos delanteros de doble disco de 310 mm con pinzas radiales. De serie trae ABS Pro, control de traccion DTC, freno motor MSR y modos Rock y Roll. Es la alternativa mas relajada y baja de la familia R 12 frente a la R 12 nineT.
BMW R 12 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire y aceite, dos arboles de levas en cabeza, 4 valvulas radiales por cilindro, eje de balance central |
| Disposición del motor | 2 cilindros boxer (opuestos horizontalmente) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion digital BMS-O, acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, caja en carcasa separada |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con Paralever |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, 90 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central progresivo ajustable en precarga y extension, 90 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, sensible a la inclinacion), de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 2.75 x 19 delante y 4.00 x 16 detras |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/80 R16 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 60.7 grados |
| Avance | 132.5 mm |
| Altura de asiento | 754 mm |
| Peso | 227 kg en orden de marcha con deposito lleno |
| Depósito | 14 L (3.5 L de reserva) |
| Pantalla | Velocimetro analogico redondo con pantalla digital integrada (pantalla digital de 3.5 pulgadas opcional) |
| Modos de conducción | Rock y Roll |
| Control de tracción | Si, DTC de serie, con control de freno motor MSR |
| Velocidad maxima | 203 km/h |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 5.1 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Integral ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Control de freno motor MSR
- Modos Rock y Roll
- Keyless Ride
- Transmision por cardan
Lo mejor
- Boxer de 1170 cc con 110 Nm desde bajas vueltas
- Asiento a solo 754 mm, accesible para casi cualquier piloto
- Cardan sin mantenimiento de cadena y ABS Pro de serie
A tener en cuenta
- Solo 90 mm de recorrido de suspension en ambos ejes
- 227 kg y deposito de 14 L limitan la autonomia
BMW R 12 2026: especificaciones
La R 12 2026 mantiene la ficha de la generacion lanzada en 2024: 1170 cc, 95 CV a 6500 rpm, 110 Nm a 6000 rpm y 227 kg en orden de marcha. La suspension ofrece 90 mm de recorrido delante y detras, con amortiguador ajustable en precarga y extension, y trae Keyless Ride, ABS Pro y DTC de serie. Los paquetes opcionales suman pantalla digital, Shift Assistant Pro, control crucero y punos calefactables. Para Colombia es la ultima anada antes de la llegada oficial del modelo 2027.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire y aceite, dos arboles de levas en cabeza, 4 valvulas radiales por cilindro, eje de balance central |
| Disposición del motor | 2 cilindros boxer (opuestos horizontalmente) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion digital BMS-O, acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, caja en carcasa separada |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con Paralever |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, 90 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central progresivo ajustable en precarga y extension, 90 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, sensible a la inclinacion), de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 2.75 x 19 delante y 4.00 x 16 detras |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/80 R16 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 60.7 grados |
| Avance | 132.5 mm |
| Altura de asiento | 754 mm |
| Peso | 227 kg en orden de marcha con deposito lleno |
| Depósito | 14 L (3.5 L de reserva) |
| Pantalla | Velocimetro analogico redondo con pantalla digital integrada (pantalla digital de 3.5 pulgadas opcional) |
| Modos de conducción | Rock y Roll |
| Control de tracción | Si, DTC de serie, con control de freno motor MSR |
| Velocidad maxima | 203 km/h |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 5.1 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Integral ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Control de freno motor MSR
- Modos Rock y Roll
- Keyless Ride
- Transmision por cardan
Lo mejor
- Boxer de 1170 cc con 110 Nm desde bajas vueltas
- Asiento a solo 754 mm, accesible para casi cualquier piloto
- Cardan sin mantenimiento de cadena y ABS Pro de serie
A tener en cuenta
- Solo 90 mm de recorrido de suspension en ambos ejes
- 227 kg y deposito de 14 L limitan la autonomia
BMW R 12 2025: especificaciones
Para 2025 la R 12 sigue sin cambios mecanicos: boxer de 1170 cc con 95 CV y 110 Nm, chasis tubular de acero con el motor portante y horquilla invertida de 45 mm. BMW declara para este anio 5.1 L/100 km en ciclo WMTC y 203 km/h de velocidad maxima. Conserva el asiento bajo de 754 mm, frenos de 310 mm con pinzas radiales y cardan, lo que la hace una cruiser comoda para recorridos en carretera. Es mercado secundario en Colombia.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire y aceite, dos arboles de levas en cabeza, 4 valvulas radiales por cilindro, eje de balance central |
| Disposición del motor | 2 cilindros boxer (opuestos horizontalmente) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion digital BMS-O, acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, caja en carcasa separada |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con Paralever |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, 90 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central progresivo ajustable en precarga y extension, 90 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, sensible a la inclinacion), de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 2.75 x 19 delante y 4.00 x 16 detras |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/80 R16 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 60.7 grados |
| Avance | 132.5 mm |
| Altura de asiento | 754 mm |
| Peso | 227 kg en orden de marcha con deposito lleno |
| Depósito | 14 L (3.5 L de reserva) |
| Pantalla | Velocimetro analogico redondo con pantalla digital integrada (pantalla digital de 3.5 pulgadas opcional) |
| Modos de conducción | Rock y Roll |
| Control de tracción | Si, DTC de serie, con control de freno motor MSR |
| Velocidad maxima | 203 km/h |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 5.1 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Integral ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Control de freno motor MSR
- Modos Rock y Roll
- Keyless Ride
- Transmision por cardan
Lo mejor
- Boxer de 1170 cc con 110 Nm desde bajas vueltas
- Asiento a solo 754 mm, accesible para casi cualquier piloto
- Cardan sin mantenimiento de cadena y ABS Pro de serie
A tener en cuenta
- Solo 90 mm de recorrido de suspension en ambos ejes
- 227 kg y deposito de 14 L limitan la autonomia
BMW R 12 2024: especificaciones
La R 12 es la cruiser de la familia heritage de BMW, presentada como modelo 2024 junto a la R 12 nineT. Usa el boxer de 1170 cc refrigerado por aire y aceite ajustado a 95 CV a 6500 rpm y 110 Nm a 6000 rpm, con asiento a 754 mm, rueda delantera de 19 y trasera de 16 pulgadas. En su primer anio estrena chasis tubular de acero, cardan, ABS Pro, control de traccion DTC y los modos Rock y Roll. En Colombia aparece hoy como usada o importacion; BMW Motorrad Colombia la vende oficialmente desde el modelo 2027.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire y aceite, dos arboles de levas en cabeza, 4 valvulas radiales por cilindro, eje de balance central |
| Disposición del motor | 2 cilindros boxer (opuestos horizontalmente) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion digital BMS-O, acelerador ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, caja en carcasa separada |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 110 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero con el motor como elemento portante |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con Paralever |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm, 90 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central progresivo ajustable en precarga y extension, 90 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 310 mm, pinzas radiales monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Integral ABS Pro (parcialmente integral, sensible a la inclinacion), de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 2.75 x 19 delante y 4.00 x 16 detras |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/80 R16 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 60.7 grados |
| Avance | 132.5 mm |
| Altura de asiento | 754 mm |
| Peso | 227 kg en orden de marcha con deposito lleno |
| Depósito | 14 L (3.5 L de reserva) |
| Pantalla | Velocimetro analogico redondo con pantalla digital integrada (pantalla digital de 3.5 pulgadas opcional) |
| Modos de conducción | Rock y Roll |
| Control de tracción | Si, DTC de serie, con control de freno motor MSR |
| Velocidad maxima | 203 km/h |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 5.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Integral ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Control de freno motor MSR
- Modos Rock y Roll
- Keyless Ride
- Transmision por cardan
Lo mejor
- Boxer de 1170 cc con 110 Nm desde bajas vueltas
- Asiento a solo 754 mm, accesible para casi cualquier piloto
- Cardan sin mantenimiento de cadena y ABS Pro de serie
A tener en cuenta
- Solo 90 mm de recorrido de suspension en ambos ejes
- 227 kg y deposito de 14 L limitan la autonomia
Cómo ha cambiado la BMW R 12 año a año
Dónde comprar la BMW R 12
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW R 12
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW R 12?
La BMW R 12 2027 alcanza una velocidad máxima de 203 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW R 12?
La BMW R 12 2027 tiene una potencia máxima de 95 CV y un torque de 110 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW R 12?
La BMW R 12 tiene un motor de 1170 cc, 2 cilindros boxer (opuestos horizontalmente).
¿Cuánto consume la BMW R 12?
Su consumo es de 5.1 L/100 km, unos 74 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la BMW R 12 en Colombia?
El precio de referencia de la BMW R 12 2027 en Colombia es de $80 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la BMW R 12?
La BMW R 12 pesa 227 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW R 12?
La altura del asiento es de 754 mm.
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.
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