BMW · Touring
BMW M 1000 XR: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada999 cc
Potencia201 hp
Torque113 Nm
Velocidad máximaMas de 275 km/h
Consumo6.5 L/100 km (WMTC) (~58 km/gal)
Peso223 kg en orden de marcha
Altura de asiento850 mm
Tanque20 L
En 2027 la M 1000 XR solo actualiza graficas y suma el color Aurelius Green Metallic: mecanicamente repite 201 hp, 113 Nm, chasis de aluminio y frenos M. Es una crossover deportiva de muy alto rendimiento, con consumo homologado de 6.5 L/100 km y 223 kg en orden de marcha.
BMW M 1000 XR 2027: especificaciones
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, DOHC con balancines de arrastre individuales |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion BMS-O, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 201 hp (148 kW) a 12750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio fundido, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con amortiguacion electronica, 138 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central DDC, precarga ajustable, rebote y compresion ajustables electronicamente, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1548 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 117.4 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2170 x 850 x 1382 mm |
| Peso | 223 kg en orden de marcha (DIN, con 90 por ciento de combustible) |
| Depósito | 20 L |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Velocidad máxima | Mas de 275 km/h |
| Consumo | 6.5 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor tetracilindrico de 201 hp
- Suspension electronica Dynamic ESA / DDC
- ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Frenos M con discos de 320 mm
- Rines forjados de aluminio
Lo mejor
- 201 hp con posicion de manejo de crossover
- Deposito de 20 L para viajes rapidos
- Suspension electronica y frenos M de serie
A tener en cuenta
- Consumo de 6.5 L/100 km
- Asiento a 850 mm
- Precio muy alto dentro de la gama XR
BMW M 1000 XR 2026: especificaciones
La M 1000 XR 2026 conserva la ficha de su generacion: 999 cc, 201 hp a 12750 rpm, 113 Nm, transmision por cadena 525 y distancia entre ejes de 1548 mm. Sigue con suspension electronica, ABS Pro, DTC y rines forjados de aluminio. Su asiento a 850 mm y su deposito de 20 L la hacen apta para recorridos largos a ritmo deportivo.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, DOHC con balancines de arrastre individuales |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion BMS-O, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 201 hp (148 kW) a 12750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio fundido, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con amortiguacion electronica, 138 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central DDC, precarga ajustable, rebote y compresion ajustables electronicamente, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1548 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 117.4 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2170 x 850 x 1382 mm |
| Peso | 223 kg en orden de marcha (DIN, con 90 por ciento de combustible) |
| Depósito | 20 L |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Velocidad máxima | Mas de 275 km/h |
| Consumo | 6.5 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor tetracilindrico de 201 hp
- Suspension electronica Dynamic ESA / DDC
- ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Frenos M con discos de 320 mm
- Rines forjados de aluminio
Lo mejor
- 201 hp con posicion de manejo de crossover
- Deposito de 20 L para viajes rapidos
- Suspension electronica y frenos M de serie
A tener en cuenta
- Consumo de 6.5 L/100 km
- Asiento a 850 mm
- Precio muy alto dentro de la gama XR
BMW M 1000 XR 2025: especificaciones
Para 2025 la M 1000 XR no tiene cambios tecnicos: mantiene 201 hp, 113 Nm, horquilla invertida de 45 mm, frenos M de 320 mm y 223 kg en orden de marcha. Combina posicion erguida, deposito de 20 L y electronica de alto nivel. Es la opcion de BMW para quien quiere prestaciones de superbike con comodidad de viaje.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, DOHC con balancines de arrastre individuales |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion BMS-O, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 201 hp (148 kW) a 12750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio fundido, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con amortiguacion electronica, 138 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central DDC, precarga ajustable, rebote y compresion ajustables electronicamente, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1548 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 117.4 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2170 x 850 x 1382 mm |
| Peso | 223 kg en orden de marcha (DIN, con 90 por ciento de combustible) |
| Depósito | 20 L |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Velocidad máxima | Mas de 275 km/h |
| Consumo | 6.5 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor tetracilindrico de 201 hp
- Suspension electronica Dynamic ESA / DDC
- ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Frenos M con discos de 320 mm
- Rines forjados de aluminio
Lo mejor
- 201 hp con posicion de manejo de crossover
- Deposito de 20 L para viajes rapidos
- Suspension electronica y frenos M de serie
A tener en cuenta
- Consumo de 6.5 L/100 km
- Asiento a 850 mm
- Precio muy alto dentro de la gama XR
BMW M 1000 XR 2024: especificaciones
La M 1000 XR 2024 es la primera XR con sello M: lleva el tetracilindrico de 999 cc a 201 hp a 12750 rpm y 113 Nm, en un chasis puente de aluminio con 138 mm de recorrido en ambas ruedas. Trae frenos M con discos de 320 mm, rines forjados, suspension electronica y deposito de 20 L. Pesa 223 kg en orden de marcha: una sport touring muy rapida para viajes en carretera.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Tetracilindrico en linea de 4 tiempos refrigerado por agua/aceite, DOHC con balancines de arrastre individuales |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida (agua/aceite) |
| Diámetro x carrera | 80 x 49.7 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, gestion BMS-O, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525, pinones 17/47 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, autorreforzado, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 201 hp (148 kW) a 12750 rpm |
| Torque máximo | 113 Nm a 11000 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio fundido, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con cinematica Full Floater Pro |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 45 mm con amortiguacion electronica, 138 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador central DDC, precarga ajustable, rebote y compresion ajustables electronicamente, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales fijas de 4 pistones (M Brake) |
| Freno trasero | Disco sencillo, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro (parcialmente integral) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1548 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 117.4 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2170 x 850 x 1382 mm |
| Peso | 223 kg en orden de marcha (DIN, con 90 por ciento de combustible) |
| Depósito | 20 L |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) |
| Velocidad máxima | Mas de 275 km/h |
| Consumo | 6.5 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor tetracilindrico de 201 hp
- Suspension electronica Dynamic ESA / DDC
- ABS Pro
- Control de traccion DTC
- Frenos M con discos de 320 mm
- Rines forjados de aluminio
Lo mejor
- 201 hp con posicion de manejo de crossover
- Deposito de 20 L para viajes rapidos
- Suspension electronica y frenos M de serie
A tener en cuenta
- Consumo de 6.5 L/100 km
- Asiento a 850 mm
- Precio muy alto dentro de la gama XR
Cómo ha cambiado la BMW M 1000 XR año a año
Dónde comprar la BMW M 1000 XR
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW M 1000 XR
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW M 1000 XR?
La BMW M 1000 XR 2027 alcanza una velocidad máxima de Mas de 275 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW M 1000 XR?
La BMW M 1000 XR 2027 tiene una potencia máxima de 201 hp y un torque de 113 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW M 1000 XR?
La BMW M 1000 XR tiene un motor de 999 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la BMW M 1000 XR?
Su consumo es de 6.5 L/100 km (WMTC), unos 58 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la BMW M 1000 XR?
La BMW M 1000 XR pesa 223 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW M 1000 XR?
La altura del asiento es de 850 mm.
Motos parecidas a la BMW M 1000 XR
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