BMW · Naked
BMW F 800 R: ficha técnica
Modelos 2009 a 2018 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva

La F 800 R 2018 es la segunda version de la naked media de BMW: 798 cc con 90 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 5800 rpm, horquilla invertida de 43 mm, pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm y ABS de serie. 2018 es su ultimo ano con la misma ficha Euro 4 antes de la F 900 R.
BMW F 800 R 2018: especificaciones
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 90 CV (66 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con precarga hidraulica, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio, 3.50 x 17 y 5.50 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1526 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 100 mm |
| Altura de asiento | 790 mm (opciones de 770 y 820 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 860 x 1235 mm |
| Peso | 202 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100 km a 120 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Horquilla invertida
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ASC y ESA opcionales
Lo mejor
- Horquilla invertida y pinzas radiales
- ABS de serie
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Deposito de 15 L
- Sin modos de conduccion de serie
- Suspension trasera solo ajustable en precarga
BMW F 800 R 2017: especificaciones
La F 800 R 2017 es la segunda version de la naked media de BMW: 798 cc con 90 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 5800 rpm, horquilla invertida de 43 mm, pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm y ABS de serie. En 2017 se homologa Euro 4 manteniendo 90 CV y 86 Nm.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 90 CV (66 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con precarga hidraulica, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio, 3.50 x 17 y 5.50 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1526 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 100 mm |
| Altura de asiento | 790 mm (opciones de 770 y 820 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 860 x 1235 mm |
| Peso | 202 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100 km a 120 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Horquilla invertida
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ASC y ESA opcionales
Lo mejor
- Horquilla invertida y pinzas radiales
- ABS de serie
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Deposito de 15 L
- Sin modos de conduccion de serie
- Suspension trasera solo ajustable en precarga
BMW F 800 R 2016: especificaciones
La F 800 R 2016 es la segunda version de la naked media de BMW: 798 cc con 90 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 5800 rpm, horquilla invertida de 43 mm, pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm y ABS de serie. El modelo 2016 conserva la ficha 2015: 90 CV, 86 Nm, 15 L y 202 kg.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 90 CV (66 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con precarga hidraulica, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio, 3.50 x 17 y 5.50 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1526 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 100 mm |
| Altura de asiento | 790 mm (opciones de 770 y 820 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 860 x 1235 mm |
| Peso | 202 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100 km a 120 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Horquilla invertida
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ASC y ESA opcionales
Lo mejor
- Horquilla invertida y pinzas radiales
- ABS de serie
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Deposito de 15 L
- Sin modos de conduccion de serie
- Suspension trasera solo ajustable en precarga
BMW F 800 R 2015: especificaciones
La F 800 R 2015 es la segunda version de la naked media de BMW: 798 cc con 90 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 5800 rpm, horquilla invertida de 43 mm, pinzas radiales de 4 pistones sobre discos de 320 mm y ABS de serie. 2015 estrena la renovacion: 3 CV mas que la anterior, horquilla invertida, frenos radiales, faro simetrico, asiento 10 mm mas bajo (790 mm) y 202 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 90 CV (66 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Puente de aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con precarga hidraulica, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio, 3.50 x 17 y 5.50 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1526 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 100 mm |
| Altura de asiento | 790 mm (opciones de 770 y 820 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 860 x 1235 mm |
| Peso | 202 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100 km a 120 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Horquilla invertida
- Pinzas radiales de 4 pistones
- ASC y ESA opcionales
Lo mejor
- Horquilla invertida y pinzas radiales
- ABS de serie
- Asiento a 790 mm
A tener en cuenta
- Deposito de 15 L
- Sin modos de conduccion de serie
- Suspension trasera solo ajustable en precarga
BMW F 800 R 2014: especificaciones
La F 800 R 2014 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. 2014 es el ultimo ano con horquilla convencional antes de la renovacion de 2015.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
BMW F 800 R 2013: especificaciones
La F 800 R 2013 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. El modelo 2013 sigue con la estetica 2012 y la misma ficha: 87 CV, 199 kg.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
BMW F 800 R 2012: especificaciones
La F 800 R 2012 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. Para 2012 BMW renueva la estetica (laterales y guardabarros en color de la carroceria, parabrisas deportivo de serie) sin cambiar el concepto tecnico.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
BMW F 800 R 2011: especificaciones
La F 800 R 2011 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. 2011 mantiene la misma mecanica; el ABS sigue como opcion.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
BMW F 800 R 2010: especificaciones
La F 800 R 2010 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. El modelo 2010 conserva la ficha del lanzamiento: 87 CV, 86 Nm y asiento a 800 mm.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
BMW F 800 R 2009: especificaciones
La F 800 R 2009 es la naked media de primera generacion de BMW: bicilindrico de 798 cc con 87 CV a 8000 rpm y 86 Nm a 6000 rpm, chasis de aluminio, horquilla telescopica de 43 mm y frenos Brembo de doble disco de 320 mm. 2009 es su ano de lanzamiento, con 199 kg en orden de marcha, deposito de 16 L bajo el asiento y ABS opcional.
| Cilindrada | 798 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 82 x 75.6 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion en el colector de admision, gestion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 87 CV (64 kW) a 8000 rpm |
| Torque máximo | 86 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Aluminio, motor portante |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 43 mm, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo con monoamortiguador, 125 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | BMW Motorrad ABS opcional |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Ángulo de dirección | 65 grados |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha (177 kg en seco) |
| Depósito | 16 L (bajo el asiento) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Frenos Brembo de doble disco de 320 mm
- ABS opcional
- Deposito bajo el asiento
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- Naked media agil de 199 kg en orden de marcha
- Frenos Brembo de doble disco
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- ABS no era de serie
- Horquilla convencional sin ajustes
- Sin control de traccion de serie
Cómo ha cambiado la BMW F 800 R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 90 CV | 86 Nm | 202 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2017 | 90 CV | 86 Nm | 202 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2016 | 90 CV | 86 Nm | 202 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2015 | 90 CV | 86 Nm | 202 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2014 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2013 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2012 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2011 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2010 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2009 | 87 CV | 86 Nm | 199 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
Dónde comprar la BMW F 800 R
- Concesionario MotorpexCali · usadaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la BMW F 800 R
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW F 800 R?
La BMW F 800 R 2018 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW F 800 R?
La BMW F 800 R 2018 tiene una potencia máxima de 90 CV y un torque de 86 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW F 800 R?
La BMW F 800 R tiene un motor de 798 cc, 2 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la BMW F 800 R?
Su consumo es de 4.8 L/100 km a 120 km/h, unos 79 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la BMW F 800 R?
La BMW F 800 R pesa 202 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW F 800 R?
La altura del asiento es de 790 mm (opciones de 770 y 820 mm).
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Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.




