Aprilia · Naked
Aprilia Tuono V4 1100 RR: ficha técnica
Modelos 2015 a 2020 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Tuono V4 1100 RR 2020 fue el ultimo ano de la RR con este nombre, antes de que en 2021 pasara a llamarse Tuono V4 con nueva carroceria y Euro 5. Conserva el V4 de 1077 cc con 175 CV y 121 Nm, suspensiones Sachs regulables, frenos Brembo M50 de 330 mm, ABS en curva y TFT. Para el comprador colombiano es una hyper naked madura y con electronica completa a precio de usado.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020: especificaciones
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de aceleracion de 48 mm, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter AQS con bajada sin embrague |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 121 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm, totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs con piggy-back, totalmente regulable, bieletas progresivas APS, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 330 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch en curva, 3 mapas, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Pantalla | TFT a color |
| Control de tracción | ATC de 8 niveles, regulable en marcha |
| Control antiwheelie | AWC de 3 niveles |
| Quickshifter | AQS de subida y bajada |
| Consumo | 7.7 L/100km |
| Peso | 209 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch en curva
- Paquete APRC con control de crucero y limitador de pits
- Pantalla TFT a color
- Frenos Brembo M50 con discos de 330 mm
- Quickshifter de subida y bajada
Lo mejor
- 175 CV y 121 Nm con homologacion Euro 4
- ABS en curva, crucero y pantalla TFT
- Frenos Brembo M50 con discos de 330 mm
A tener en cuenta
- Suspensiones Sachs de ajuste manual
- Consumo alto y deposito de 18.5 L
- Repuestos costosos en Colombia
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2019: especificaciones
La Tuono V4 1100 RR 2019 mantiene la generacion Euro 4 presentada en 2017: V4 de 1077 cc con 175 CV a 11000 rpm y 121 Nm a 9000 rpm. Trae suspensiones Sachs totalmente regulables, frenos Brembo M50 con discos de 330 mm, ABS Bosch en curva y pantalla TFT. El paquete APRC incluye control de traccion de 8 niveles, antiwheelie, launch control, limitador de pits y crucero. En Colombia es la Tuono mas buscada en usados por su equilibrio entre precio y equipamiento.
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de aceleracion de 48 mm, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter AQS con bajada sin embrague |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 121 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm, totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs con piggy-back, totalmente regulable, bieletas progresivas APS, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 330 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch en curva, 3 mapas, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Pantalla | TFT a color |
| Control de tracción | ATC de 8 niveles, regulable en marcha |
| Control antiwheelie | AWC de 3 niveles |
| Quickshifter | AQS de subida y bajada |
| Consumo | 7.7 L/100km |
| Peso | 209 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch en curva
- Paquete APRC con control de crucero y limitador de pits
- Pantalla TFT a color
- Frenos Brembo M50 con discos de 330 mm
- Quickshifter de subida y bajada
Lo mejor
- 175 CV y 121 Nm con homologacion Euro 4
- ABS en curva, crucero y pantalla TFT
- Frenos Brembo M50 con discos de 330 mm
A tener en cuenta
- Suspensiones Sachs de ajuste manual
- Consumo alto y deposito de 18.5 L
- Repuestos costosos en Colombia
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018: especificaciones
La Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018 es la Tuono Euro 4 con suspensiones Sachs: V4 de 1077 cc con 175 CV a 11000 rpm y 121 Nm, frenos Brembo M50 de 330 mm, ABS Bosch 9.1 MP cornering, APRC y quickshifter, con neumatico trasero 190/55. Pesa 184 kg en seco y tiene 18.5 L de deposito. La red Aprilia la vendio en Colombia.
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC, 4 valvulas por cilindro |
| Disposición del motor | V4 a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Airbox con toma dinamica frontal, 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 4 inyectores, Ride-by-wire multimapa (T, S, R) |
| Transmisión | 6 velocidades con Aprilia Quick Shift (AQS) |
| Transmisión secundaria | Cadena, relacion 42/15 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con sistema antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV (129 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 121 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio con elementos de fundicion y chapa estampada |
| Basculante | Aluminio, de doble refuerzo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm totalmente regulable, recorrido 120 mm |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, monoamortiguador Sachs con piggy-back totalmente regulable, recorrido 130 mm |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 330 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones de 30 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones de 32 mm |
| Sistema ABS | Si, Bosch 9.1 MP cornering con RLM |
| Ruedas | Aleacion fundida 3.5 x 17 / 6 x 17 |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 delante, 190/55 ZR17 detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 radial sin camara |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 radial sin camara (alternativos 190/50 ZR17 y 200/55 ZR17) |
| Ángulo de dirección | 24.7 grados |
| Avance | 99.7 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 184 kg en seco |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Modos de conducción | 3 mapas |
| Control de tracción | Si, ATC (APRC) |
| Control antiwheelie | Si, AWC |
| Quickshifter | Si, AQS |
| Amortiguador de dirección | Sachs |
| Control de crucero | Si, de serie (ACC) |
| Consumo | 7.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- APRC: ATC, AWC, ALC, ACC y limitador APT
- ABS Bosch 9.1 MP cornering con RLM
- Quickshifter AQS
- Ride-by-wire multimapa
Lo mejor
- V4 de 175 CV con gran empuje desde medio regimen
- Semicarenado que protege mas que una naked tipica
- Electronica APRC completa
A tener en cuenta
- Consumo alto (7.2 L/100 km homologado)
- Peso de 209 kg en orden de marcha
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2017: especificaciones
La Aprilia Tuono V4 1100 RR 2017 es la Tuono Euro 4 con suspensiones Sachs: V4 de 1077 cc con 175 CV a 11000 rpm y 121 Nm, frenos Brembo M50 de 330 mm, ABS Bosch 9.1 MP cornering, APRC y quickshifter, con neumatico trasero 190/55. Pesa 184 kg en seco y tiene 18.5 L de deposito. La red Aprilia la vendio en Colombia.
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC, 4 valvulas por cilindro |
| Disposición del motor | V4 a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Airbox con toma dinamica frontal, 4 cuerpos de mariposa Weber-Marelli de 48 mm con 4 inyectores, Ride-by-wire multimapa (T, S, R) |
| Transmisión | 6 velocidades con Aprilia Quick Shift (AQS) |
| Transmisión secundaria | Cadena, relacion 42/15 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con sistema antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV (129 kW) a 11000 rpm |
| Torque máximo | 121 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio con elementos de fundicion y chapa estampada |
| Basculante | Aluminio, de doble refuerzo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm totalmente regulable, recorrido 120 mm |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, monoamortiguador Sachs con piggy-back totalmente regulable, recorrido 130 mm |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 330 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M50 de 4 pistones de 30 mm |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza Brembo de 2 pistones de 32 mm |
| Sistema ABS | Si, Bosch 9.1 MP cornering con RLM |
| Ruedas | Aleacion fundida 3.5 x 17 / 6 x 17 |
| Neumáticos | 120/70 ZR17 delante, 190/55 ZR17 detras |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 radial sin camara |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 radial sin camara (alternativos 190/50 ZR17 y 200/55 ZR17) |
| Ángulo de dirección | 24.7 grados |
| Avance | 99.7 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 184 kg en seco |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Modos de conducción | 3 mapas |
| Control de tracción | Si, ATC (APRC) |
| Control antiwheelie | Si, AWC |
| Quickshifter | Si, AQS |
| Amortiguador de dirección | Sachs |
| Control de crucero | Si, de serie (ACC) |
| Consumo | 7.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- APRC: ATC, AWC, ALC, ACC y limitador APT
- ABS Bosch 9.1 MP cornering con RLM
- Quickshifter AQS
- Ride-by-wire multimapa
Lo mejor
- V4 de 175 CV con gran empuje desde medio regimen
- Semicarenado que protege mas que una naked tipica
- Electronica APRC completa
A tener en cuenta
- Consumo alto (7.2 L/100 km homologado)
- Peso de 209 kg en orden de marcha
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016: especificaciones
La Tuono V4 1100 RR 2016 repite la ficha del lanzamiento: V4 de 1077 cc con 175 CV a 11000 rpm y 120 Nm a 9000 rpm, homologacion Euro 3. Mantiene suspensiones Sachs regulables, frenos Brembo M432 de 320 mm, ABS Bosch 9MP con RLM y la electronica APRC de tercera generacion. Fue el ultimo ano antes de la actualizacion Euro 4 con pantalla TFT, por lo que suele conseguirse usada a mejor precio.
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de aceleracion Weber-Marelli de 48 mm, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter AQS |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio con elementos de fundicion y chapa estampada |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm, totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs con piggy-back, totalmente regulable, bieletas progresivas APS, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M432 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9MP de 3 mapas con RLM, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 24.7 grados |
| Avance | 99.7 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 184 kg en seco |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Modos de conducción | 3 mapas de motor (Track, Sport, Road) |
| Control de tracción | aTC de 8 niveles (APRC) |
| Control antiwheelie | aWC de 3 niveles |
| Quickshifter | AQS |
| Amortiguador de dirección | Sachs |
Tecnología y equipamiento
- Paquete APRC de tercera generacion (aTC, aWC, aLC, aQS)
- ABS Bosch 9MP con RLM
- Acelerador ride-by-wire con 3 mapas
- Frenos Brembo M432 monobloque
Lo mejor
- V4 de 1077 cc y 175 CV con mucho empuje
- Electronica APRC y ABS de serie
- Suspensiones Sachs totalmente regulables
A tener en cuenta
- Sin pantalla TFT ni ABS en curva (llegaron en 2017)
- Consumo alto y deposito de 18.5 L
- Mantenimiento costoso del V4 en Colombia
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015: especificaciones
La Tuono V4 1100 RR 2015 estreno el V4 ampliado a 1077 cc, con 175 CV a 11000 rpm y 120 Nm a 9000 rpm, derivado de la RSV4. Usa horquilla Sachs de 43 mm y amortiguador Sachs totalmente regulables, frenos Brembo M432 con discos de 320 mm y ABS Bosch 9MP desconectable. El paquete APRC incluye control de traccion de 8 niveles, antiwheelie, launch control y quickshifter. En Colombia es una hyper naked usada con mucha potencia por su precio.
| Cilindrada | 1077 cc |
|---|---|
| Motor | V4 longitudinal a 65 grados, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 65 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 52.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 4 cuerpos de aceleracion Weber-Marelli de 48 mm, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades, quickshifter AQS |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 175 CV a 11000 rpm |
| Torque máximo | 120 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio con elementos de fundicion y chapa estampada |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Sachs de 43 mm, totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs con piggy-back, totalmente regulable, bieletas progresivas APS, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales monobloque Brembo M432 de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9MP de 3 mapas con RLM, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 24.7 grados |
| Avance | 99.7 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 184 kg en seco |
| Depósito | 18.5 L (4 L de reserva) |
| Modos de conducción | 3 mapas de motor (Track, Sport, Road) |
| Control de tracción | aTC de 8 niveles (APRC) |
| Control antiwheelie | aWC de 3 niveles |
| Quickshifter | AQS |
| Amortiguador de dirección | Sachs |
Tecnología y equipamiento
- Paquete APRC de tercera generacion (aTC, aWC, aLC, aQS)
- ABS Bosch 9MP con RLM
- Acelerador ride-by-wire con 3 mapas
- Frenos Brembo M432 monobloque
Lo mejor
- V4 de 1077 cc y 175 CV con mucho empuje
- Electronica APRC y ABS de serie
- Suspensiones Sachs totalmente regulables
A tener en cuenta
- Sin pantalla TFT ni ABS en curva (llegaron en 2017)
- Consumo alto y deposito de 18.5 L
- Mantenimiento costoso del V4 en Colombia
Cómo ha cambiado la Aprilia Tuono V4 1100 RR año a año
Dónde comprar la Aprilia Tuono V4 1100 RR
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Aprilia Tuono V4 1100 RR
¿Cuántos caballos tiene la Aprilia Tuono V4 1100 RR?
La Aprilia Tuono V4 1100 RR 2020 tiene una potencia máxima de 175 CV y un torque de 121 Nm.
¿De cuántos cc es la Aprilia Tuono V4 1100 RR?
La Aprilia Tuono V4 1100 RR tiene un motor de 1077 cc, 4 cilindros en v a 65 grados.
¿Cuánto consume la Aprilia Tuono V4 1100 RR?
Su consumo es de 7.7 L/100km, unos 49 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Aprilia Tuono V4 1100 RR?
La Aprilia Tuono V4 1100 RR pesa 209 kg (en orden de marcha).
¿Qué altura de asiento tiene la Aprilia Tuono V4 1100 RR?
La altura del asiento es de 825 mm.
Motos parecidas a la Aprilia Tuono V4 1100 RR
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