Triumph · Naked
Triumph Thruxton R: ficha técnica
Modelos 2016 a 2019 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1200cc
Potencia97 CV
Torque112 Nm
Velocidad máxima212 km/h
Consumo4.7 L/100km (~81 km/gal)
Peso196 kg en seco
Altura de asiento810mm
Tanque14.5 litros
La Thruxton 1200 R es la versión más radical y deportiva con componentes de competición, incluyendo suspensiones Öhlins/Showa completamente ajustables y frenos Brembo monobloque. Diseñada para pilotos experimentados que buscan máximo rendimiento en carreteras sinuosas, sacrificando confort por prestaciones puras de café racer racing.
Triumph Thruxton R 2019: especificaciones
| Cilindrada | 1200cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados, 1200cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido (torque assist) |
| Potencia máxima | 97 CV @ 6750 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 4950 rpm |
| Chasis | Cuna de acero tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Ø43mm, ajuste completo |
| Suspensión trasera | Dobles amortiguadores Öhlins ajustables en precarga y rebote |
| Freno delantero | Disco doble 310mm, pinzas Brembo M50 monobloque 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple 220mm, pinza Brembo 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS de doble canal, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 810mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105mm x 745mm x 1005mm |
| Depósito | 14.5 litros |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 4.7 L/100km |
| Peso | 196 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Switchable
- Control de tracción
- Ride-by-wire
- 3 modos de conducción (Road, Rain, Sport)
- Quickshifter up/down
- Instrumental analógico con LCD
Lo mejor
- Suspensiones premium Öhlins y Showa totalmente ajustables
- Frenos Brembo monobloque M50 de nivel competición
- Quickshifter bidireccional de serie para cambios deportivos
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Posición de conducción extremadamente deportiva y exigente
- Suspensión dura poco práctica para uso urbano diario
Triumph Thruxton R 2018: especificaciones
| Cilindrada | 1200cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados, 1200cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido (torque assist) |
| Potencia máxima | 97 CV @ 6750 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 4950 rpm |
| Chasis | Cuna de acero tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Ø43mm, ajuste completo |
| Suspensión trasera | Dobles amortiguadores Öhlins ajustables en precarga y rebote |
| Freno delantero | Disco doble 310mm, pinzas Brembo M50 monobloque 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple 220mm, pinza Brembo 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS de doble canal, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 810mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105mm x 745mm x 1005mm |
| Depósito | 14.5 litros |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 4.7 L/100km |
| Peso | 196 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Switchable
- Control de tracción
- Ride-by-wire
- 3 modos de conducción (Road, Rain, Sport)
- Quickshifter up/down
- Instrumental analógico con LCD
Lo mejor
- Suspensiones premium Öhlins y Showa totalmente ajustables
- Frenos Brembo monobloque M50 de nivel competición
- Quickshifter bidireccional de serie para cambios deportivos
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Posición de conducción extremadamente deportiva y exigente
- Suspensión dura poco práctica para uso urbano diario
Triumph Thruxton R 2017: especificaciones
| Cilindrada | 1200cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados, 1200cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido (torque assist) |
| Potencia máxima | 97 CV @ 6750 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 4950 rpm |
| Chasis | Cuna de acero tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Ø43mm, ajuste completo |
| Suspensión trasera | Dobles amortiguadores Öhlins ajustables en precarga y rebote |
| Freno delantero | Disco doble 310mm, pinzas Brembo M50 monobloque 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple 220mm, pinza Brembo 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS de doble canal, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 810mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105mm x 745mm x 1005mm |
| Depósito | 14.5 litros |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 4.7 L/100km |
| Peso | 196 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Switchable
- Control de tracción
- Ride-by-wire
- 3 modos de conducción (Road, Rain, Sport)
- Quickshifter up/down
- Instrumental analógico con LCD
Lo mejor
- Suspensiones premium Öhlins y Showa totalmente ajustables
- Frenos Brembo monobloque M50 de nivel competición
- Quickshifter bidireccional de serie para cambios deportivos
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Posición de conducción extremadamente deportiva y exigente
- Suspensión dura poco práctica para uso urbano diario
Triumph Thruxton R 2016: especificaciones
| Cilindrada | 1200cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados, 1200cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 97.6 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido (torque assist) |
| Potencia máxima | 97 CV @ 6750 rpm |
| Torque máximo | 112 Nm @ 4950 rpm |
| Chasis | Cuna de acero tubular |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa Ø43mm, ajuste completo |
| Suspensión trasera | Dobles amortiguadores Öhlins ajustables en precarga y rebote |
| Freno delantero | Disco doble 310mm, pinzas Brembo M50 monobloque 4 pistones |
| Freno trasero | Disco simple 220mm, pinza Brembo 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS de doble canal, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Altura de asiento | 810mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2105mm x 745mm x 1005mm |
| Depósito | 14.5 litros |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 4.7 L/100km |
| Peso | 196 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Switchable
- Control de tracción
- Ride-by-wire
- 3 modos de conducción (Road, Rain, Sport)
- Quickshifter up/down
- Instrumental analógico con LCD
Lo mejor
- Suspensiones premium Öhlins y Showa totalmente ajustables
- Frenos Brembo monobloque M50 de nivel competición
- Quickshifter bidireccional de serie para cambios deportivos
A tener en cuenta
- Precio significativamente más alto que versión estándar
- Posición de conducción extremadamente deportiva y exigente
- Suspensión dura poco práctica para uso urbano diario
Cómo ha cambiado la Triumph Thruxton R año a año
Dónde comprar la Triumph Thruxton R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Thruxton R
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Thruxton R?
La Triumph Thruxton R 2019 alcanza una velocidad máxima de 212 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Thruxton R?
La Triumph Thruxton R 2019 tiene una potencia máxima de 97 CV y un torque de 112 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Thruxton R?
La Triumph Thruxton R tiene un motor de 1200cc, 2 cilindros en linea (paralelo), ciguenal a 270 grados.
¿Cuánto consume la Triumph Thruxton R?
Su consumo es de 4.7 L/100km, unos 81 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Thruxton R?
La Triumph Thruxton R pesa 196 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Thruxton R?
La altura del asiento es de 810mm.
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