Suzuki · Deportiva
Suzuki GSX-8R: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La GSX-8R 2027 sigue en la gama de Suzuki con el mismo bicilindrico 776 cc y el paquete deportivo presentado en 2024, con un ajuste de precio en Estados Unidos a USD 9,199. Conserva suspension Showa, frenos Nissin radiales de 310 mm, quickshifter bidireccional y control de traccion. En Colombia la ofrece Suzuki Motor de Colombia como deportiva de media cilindrada para quien quiere carenado sin la radicalidad de una supersport.
Suzuki GSX-8R 2027: especificaciones
| Cilindrada | 776 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea 4 tiempos, ciguenal a 270 grados, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 84 x 70 mm |
| Relación de compresión | 12.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de aceleracion de 42 mm, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 81.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 78 Nm a 6800 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con bieletas, precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | 3 (Suzuki Drive Mode Selector) |
| Control de tracción | Si, 3 niveles mas apagado |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Selector de modos S-DMS
- Control de traccion STCS
- Quickshifter bidireccional
- Acelerador electronico
- Easy Start y Low RPM Assist
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 776 cc con buen torque desde medio regimen
- Ergonomia deportiva pero tolerable para el dia a dia
- Quickshifter, modos y control de traccion de serie
A tener en cuenta
- Peso de 205 kg, alto para una deportiva media
- Suspension con pocos ajustes
- Tanque de 14 L
Suzuki GSX-8R 2026: especificaciones
La GSX-8R 2026 es la deportiva carenada de media cilindrada de Suzuki, con bicilindrico en paralelo de 776 cc y ciguenal a 270 grados que entrega 81.8 hp a 8500 rpm y 78 Nm a 6800 rpm. Usa suspension Showa SFF-BP adelante, frenos Nissin radiales con discos de 310 mm, 3 modos de motor, control de traccion de 3 niveles y quickshifter bidireccional con pantalla TFT de 5 pulgadas. Suzuki Colombia la vende como modelo 2026; pesa 205 kg en orden de marcha, el asiento esta a 810 mm y el tanque es de 14 litros.
| Cilindrada | 776 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea 4 tiempos, ciguenal a 270 grados, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 84 x 70 mm |
| Relación de compresión | 12.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de aceleracion de 42 mm, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 81.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 78 Nm a 6800 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con bieletas, precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | 3 (Suzuki Drive Mode Selector) |
| Control de tracción | Si, 3 niveles mas apagado |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Selector de modos S-DMS
- Control de traccion STCS
- Quickshifter bidireccional
- Acelerador electronico
- Easy Start y Low RPM Assist
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 776 cc con buen torque desde medio regimen
- Ergonomia deportiva pero tolerable para el dia a dia
- Quickshifter, modos y control de traccion de serie
A tener en cuenta
- Peso de 205 kg, alto para una deportiva media
- Suspension con pocos ajustes
- Tanque de 14 L
Suzuki GSX-8R 2025: especificaciones
La GSX-8R 2025 regresa sin cambios mecanicos frente a la 2024: mismo bicilindrico 776 cc de 81.8 hp, suspension Showa, frenos Nissin radiales y electronica SIRS con tres modos, control de traccion, Easy Start y Low RPM Assist. La novedad del anio es el color Metallic Matte Black No.2, que reemplaza al gris Matte Sword Silver. Es una deportiva para uso diario y carretera, comoda para su tipo y facil de mantener.
| Cilindrada | 776 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea 4 tiempos, ciguenal a 270 grados, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 84 x 70 mm |
| Relación de compresión | 12.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de aceleracion de 42 mm, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 81.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 78 Nm a 6800 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con bieletas, precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | 3 (Suzuki Drive Mode Selector) |
| Control de tracción | Si, 3 niveles mas apagado |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Selector de modos S-DMS
- Control de traccion STCS
- Quickshifter bidireccional
- Acelerador electronico
- Easy Start y Low RPM Assist
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 776 cc con buen torque desde medio regimen
- Ergonomia deportiva pero tolerable para el dia a dia
- Quickshifter, modos y control de traccion de serie
A tener en cuenta
- Peso de 205 kg, alto para una deportiva media
- Suspension con pocos ajustes
- Tanque de 14 L
Suzuki GSX-8R 2024: especificaciones
La GSX-8R 2024 es el primer anio de la deportiva carenada de media cilindrada de Suzuki, presentada en EICMA 2023 sobre la base de la GSX-8S. Usa el bicilindrico de 776 cc con ciguenal a 270 grados, suspension Showa SFF-BP, frenos Nissin radiales con discos de 310 mm y un paquete electronico con modos, control de traccion y quickshifter bidireccional. En el mercado colombiano de usados es una alternativa racional a las 600 de cuatro cilindros, mas comoda y con mejor torque en ciudad.
| Cilindrada | 776 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea 4 tiempos, ciguenal a 270 grados, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 84 x 70 mm |
| Relación de compresión | 12.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de aceleracion de 42 mm, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 81.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 78 Nm a 6800 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con bieletas, precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas Nissin radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 205 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | 3 (Suzuki Drive Mode Selector) |
| Control de tracción | Si, 3 niveles mas apagado |
| Quickshifter | Bidireccional |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suzuki Intelligent Ride System (SIRS)
- Selector de modos S-DMS
- Control de traccion STCS
- Quickshifter bidireccional
- Acelerador electronico
- Easy Start y Low RPM Assist
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
Lo mejor
- Motor bicilindrico de 776 cc con buen torque desde medio regimen
- Ergonomia deportiva pero tolerable para el dia a dia
- Quickshifter, modos y control de traccion de serie
A tener en cuenta
- Peso de 205 kg, alto para una deportiva media
- Suspension con pocos ajustes
- Tanque de 14 L
Cómo ha cambiado la Suzuki GSX-8R año a año
Dónde comprar la Suzuki GSX-8R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Suzuki GSX-8R
¿Cuál es la velocidad máxima de la Suzuki GSX-8R?
La Suzuki GSX-8R 2027 alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki GSX-8R?
La Suzuki GSX-8R 2027 tiene una potencia máxima de 81.8 hp y un torque de 78 Nm.
¿De cuántos cc es la Suzuki GSX-8R?
La Suzuki GSX-8R tiene un motor de 776 cc, 2 cilindros en linea (paralelo).
¿Cuánto consume la Suzuki GSX-8R?
Su consumo es de 4.2 L/100km, unos 90 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki GSX-8R?
La Suzuki GSX-8R pesa 205 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Suzuki GSX-8R?
La altura del asiento es de 810 mm.
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