Ducati · Deportiva
Ducati Panigale V2: ficha técnica
Modelos 2020 a 2027 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada890 cc
Potencia120 CV
Torque93.3 Nm
Velocidad máxima252 km/h
Consumo5.3 L/100km (~71 km/gal)
Peso179 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento837 mm
Tanque15 L
La Panigale V2 2027 repite la ficha de la generacion 890: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y basculante de doble brazo. La base monta horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y pesa 179 kg sin combustible. Es la Panigale mas ligera y facil de usar.
Ducati Panigale V2 2027: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 190/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Ángulo de dirección | 23.6 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 837 mm |
| Peso | 179 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (con Launch Control) |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Consumo | 5.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Launch Control
Lo mejor
- La Panigale mas ligera: 179 kg sin combustible
- Motor V2 de 890 cc con mantenimiento economico
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Panigale V2 955 anterior
- Posicion deportiva exigente
Ducati Panigale V2 2026: especificaciones
La Panigale V2 2026 mantiene la generacion lanzada en 2025: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y basculante de doble brazo. La base monta horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y pesa 179 kg sin combustible. Es la Panigale mas ligera y facil de usar.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 190/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Ángulo de dirección | 23.6 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 837 mm |
| Peso | 179 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (con Launch Control) |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 252 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Launch Control
Lo mejor
- La Panigale mas ligera: 179 kg sin combustible
- Motor V2 de 890 cc con mantenimiento economico
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Panigale V2 955 anterior
- Posicion deportiva exigente
Ducati Panigale V2 2025: especificaciones
La Panigale V2 2025 estrena la nueva generacion: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y basculante de doble brazo. La base monta horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y pesa 179 kg sin combustible. Es la Panigale mas ligera y facil de usar.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 190/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Ángulo de dirección | 23.6 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 837 mm |
| Peso | 179 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (con Launch Control) |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 252 km/h |
| Consumo | 5.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Launch Control
Lo mejor
- La Panigale mas ligera: 179 kg sin combustible
- Motor V2 de 890 cc con mantenimiento economico
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Panigale V2 955 anterior
- Posicion deportiva exigente
Ducati Panigale V2 2024: especificaciones
La Panigale V2 2024 es el ultimo ano del motor Superquadro de 955 cc: 155 CV a 10750 rpm y 104 Nm, con quickshifter EVO 2, Showa BPF, Sachs y basculante monobrazo. La ficha oficial marca 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha y asiento a 840 mm. Ese ano se ofrecio tambien en color negro.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 155 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 104 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Sachs totalmente regulable, basculante monobrazo de aluminio, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS Cornering EVO de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1436 mm |
| Avance | 94 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | DTC EVO 2 |
| Control antiwheelie | DWC EVO |
| Quickshifter | DQS up/down EVO 2 |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS Cornering EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS up/down EVO 2
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
Lo mejor
- Motor Superquadro de 155 CV con caracter de superbike
- Electronica completa con ABS en curva y quickshifter
- Chasis monocasco ligero de 176 kg en seco
A tener en cuenta
- Posicion de manejo radical para ciudad
- Asiento de 840 mm
- Mantenimiento y desmodromico costosos
Ducati Panigale V2 2023: especificaciones
La Panigale V2 2023 mantiene la ficha de la generacion 2020-2024: Superquadro de 955 cc con 155 CV y 104 Nm, chasis monocasco de aluminio y basculante monobrazo. Su paquete electronico EVO con ABS en curva y DQS sigue siendo de referencia en la categoria. Fue de los ultimos anos con el motor de 955 cc antes de la nueva V2 de 890 cc.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 155 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 104 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS Cornering EVO de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1436 mm |
| Avance | 94 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | DTC EVO 2 |
| Control antiwheelie | DWC EVO |
| Quickshifter | DQS up/down EVO 2 |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS Cornering EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS up/down EVO 2
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
Lo mejor
- Motor Superquadro de 155 CV con caracter de superbike
- Electronica completa con ABS en curva y quickshifter
- Chasis monocasco ligero de 176 kg en seco
A tener en cuenta
- Posicion de manejo radical para ciudad
- Asiento de 840 mm
- Mantenimiento y desmodromico costosos
Ducati Panigale V2 2022: especificaciones
La Panigale V2 2022 mantiene el Superquadro de 955 cc con 155 CV y 104 Nm, ya homologado Euro 5, con horquilla Showa BPF, amortiguador Sachs y frenos Brembo M4.32 con Cornering ABS EVO. Pesa 176 kg en seco y 200 kg en orden de marcha, con tanque de 17 L. Es una superbike bicilindrica rapida y menos exigente que una V4.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 155 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 104 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Sachs totalmente regulable, basculante monobrazo de aluminio, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS Cornering EVO de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1436 mm |
| Avance | 94 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | DTC EVO 2 |
| Control antiwheelie | DWC EVO |
| Quickshifter | DQS up/down EVO 2 |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS Cornering EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS up/down EVO 2
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
Lo mejor
- Motor Superquadro de 155 CV con caracter de superbike
- Electronica completa con ABS en curva y quickshifter
- Chasis monocasco ligero de 176 kg en seco
A tener en cuenta
- Posicion de manejo radical para ciudad
- Asiento de 840 mm
- Mantenimiento y desmodromico costosos
Ducati Panigale V2 2021: especificaciones
La Panigale V2 2021 es la deportiva bicilindrica de Ducati con el Superquadro de 955 cc, 155 CV a 10750 rpm y 104 Nm, ya homologado Euro 5. Hereda de la V4 la electronica con ABS en curva, control de traccion, wheelie control, freno motor y quickshifter bidireccional, con pantalla TFT de 4.3 pulgadas. En Colombia es una superbike media para pista y carretera, exigente en posicion y mantenimiento.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 155 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 104 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS Cornering EVO de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1436 mm |
| Avance | 94 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | DTC EVO 2 |
| Control antiwheelie | DWC EVO |
| Quickshifter | DQS up/down EVO 2 |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS Cornering EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS up/down EVO 2
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
Lo mejor
- Motor Superquadro de 155 CV con caracter de superbike
- Electronica completa con ABS en curva y quickshifter
- Chasis monocasco ligero de 176 kg en seco
A tener en cuenta
- Posicion de manejo radical para ciudad
- Asiento de 840 mm
- Mantenimiento y desmodromico costosos
Ducati Panigale V2 2020: especificaciones
La Panigale V2 2020 reemplaza a la 959 Panigale: motor Superquadro de 955 cc con 155 CV a 10750 rpm y 104 Nm, quickshifter up/down EVO 2 y electronica con IMU. Usa horquilla Showa BPF de 43 mm, amortiguador Sachs, basculante monobrazo y frenos Brembo M4.32, con 176 kg en seco y 200 kg en orden de marcha. Es la superdeportiva bicilindrica de acceso de Ducati.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 155 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 104 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Sachs totalmente regulable, basculante monobrazo de aluminio, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | ABS Cornering EVO de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso Corsa II, 120/70 ZR17 delantera y 180/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1436 mm |
| Avance | 94 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Peso | 176 kg en seco, 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Control de tracción | DTC EVO 2 |
| Control antiwheelie | DWC EVO |
| Electrónica IMU | Si, IMU Bosch de 6 ejes (6D IMU) que gestiona ABS en curva, control de traccion, antiwheelie y freno motor |
| Quickshifter | DQS up/down EVO 2 |
Tecnología y equipamiento
- ABS Cornering EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS up/down EVO 2
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
Lo mejor
- Motor Superquadro de 155 CV con caracter de superbike
- Electronica completa con ABS en curva y quickshifter
- Chasis monocasco ligero de 176 kg en seco
A tener en cuenta
- Posicion de manejo radical para ciudad
- Asiento de 840 mm
- Mantenimiento y desmodromico costosos
Cómo ha cambiado la Ducati Panigale V2 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 120 CV | 93.3 Nm | 179 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2026 | 120 CV | 93.3 Nm | 179 kg en orden de marcha sin combustible | 252 km/h | — |
| 2025 | 120 CV | 93.3 Nm | 179 kg en orden de marcha sin combustible | 252 km/h | — |
| 2024 | 155 CV | 104 Nm | 176 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2023 | 155 CV | 104 Nm | 176 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2022 | 155 CV | 104 Nm | 176 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2021 | 155 CV | 104 Nm | 176 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2020 | 155 CV | 104 Nm | 176 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la Ducati Panigale V2
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Panigale V2
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Panigale V2?
La Ducati Panigale V2 2027 alcanza una velocidad máxima de 252 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Panigale V2?
La Ducati Panigale V2 2027 tiene una potencia máxima de 120 CV y un torque de 93.3 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Panigale V2?
La Ducati Panigale V2 tiene un motor de 890 cc, 2 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Panigale V2?
Su consumo es de 5.3 L/100km, unos 71 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Panigale V2?
La Ducati Panigale V2 pesa 179 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Panigale V2?
La altura del asiento es de 837 mm.
Motos parecidas a la Ducati Panigale V2
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.