Royal Enfield · Adventure / doble propósito
Royal Enfield Himalayan 411: ficha técnica
Modelos 2016 a 2023 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada411 cc
Potencia24.3 bhp a 6500 rpm
Torque32 Nm a 4000-4500 rpm
Velocidad máxima127 km/h
Consumo3.2 L/100km (~118 km/gal)
Peso199 kg en orden de marcha
Altura de asiento800 mm
Tanque15 L
La Royal Enfield Himalayan 2023 (411) es la trail de motor monocilindrico de 411 cc refrigerado por aire: 24.3 bhp a 6500 rpm y 32 Nm entre 4000 y 4500 rpm, caja de 5 velocidades y chasis semi doble cuna. Tiene rueda 21/17 con 90/90-21 y 120/90-17, suspension de 200 mm adelante y 180 mm atras, 220 mm de altura libre, ABS de doble canal desconectable atras y tanque de 15 L. Pesa 199 kg en orden de marcha y el asiento esta a 800 mm; es una trail robusta y economica.
Royal Enfield Himalayan 411 2023: especificaciones
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78 x 86 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 24.3 bhp (17.88 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4000-4500 rpm |
| Chasis | Semi doble cuna partida (half-duplex split cradle) |
| Basculante | Basculante de acero con monoamortiguador con bieletas |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 200 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, 180 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, desconectable atras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 120/90-17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 220 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 840 x 1370 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal desconectable atras
- Navegacion Tripper
- Suspension de 200/180 mm
- Rueda delantera de 21 pulgadas
Lo mejor
- Rueda 21/17 y 220 mm de altura libre
- Motor sencillo y facil de mantener
- ABS desconectable atras para trocha
A tener en cuenta
- Solo 24.3 bhp para carretera
- 199 kg en orden de marcha
Royal Enfield Himalayan 411 2022: especificaciones
La Royal Enfield Himalayan 2022 (411) es la trail de motor monocilindrico de 411 cc refrigerado por aire: 24.3 bhp a 6500 rpm y 32 Nm entre 4000 y 4500 rpm, caja de 5 velocidades y chasis semi doble cuna. Tiene rueda 21/17 con 90/90-21 y 120/90-17, suspension de 200 mm adelante y 180 mm atras, 220 mm de altura libre, ABS de doble canal desconectable atras y tanque de 15 L. Pesa 199 kg en orden de marcha y el asiento esta a 800 mm; es una trail robusta y economica.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78 x 86 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 24.3 bhp (17.88 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4000-4500 rpm |
| Chasis | Semi doble cuna partida (half-duplex split cradle) |
| Basculante | Basculante de acero con monoamortiguador con bieletas |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 200 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, 180 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, desconectable atras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 120/90-17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 220 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 840 x 1370 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal desconectable atras
- Navegacion Tripper
- Suspension de 200/180 mm
- Rueda delantera de 21 pulgadas
Lo mejor
- Rueda 21/17 y 220 mm de altura libre
- Motor sencillo y facil de mantener
- ABS desconectable atras para trocha
A tener en cuenta
- Solo 24.3 bhp para carretera
- 199 kg en orden de marcha
Royal Enfield Himalayan 411 2021: especificaciones
La Royal Enfield Himalayan 2021 (411) es la trail de motor monocilindrico de 411 cc refrigerado por aire: 24.3 bhp a 6500 rpm y 32 Nm entre 4000 y 4500 rpm, caja de 5 velocidades y chasis semi doble cuna. Tiene rueda 21/17 con 90/90-21 y 120/90-17, suspension de 200 mm adelante y 180 mm atras, 220 mm de altura libre, ABS de doble canal desconectable atras y tanque de 15 L. Pesa 199 kg en orden de marcha y el asiento esta a 800 mm; es una trail robusta y economica.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78 x 86 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 24.3 bhp (17.88 kW) a 6500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4000-4500 rpm |
| Chasis | Semi doble cuna partida (half-duplex split cradle) |
| Basculante | Basculante de acero con monoamortiguador con bieletas |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 200 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, 180 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal, desconectable atras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 120/90-17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 220 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2190 x 840 x 1370 mm |
| Peso | 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 15 L |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal desconectable atras
- Navegacion Tripper
- Suspension de 200/180 mm
- Rueda delantera de 21 pulgadas
Lo mejor
- Rueda 21/17 y 220 mm de altura libre
- Motor sencillo y facil de mantener
- ABS desconectable atras para trocha
A tener en cuenta
- Solo 24.3 bhp para carretera
- 199 kg en orden de marcha
Royal Enfield Himalayan 411 2020: especificaciones
Actualización 2018 con mejoras en seguridad mediante ABS de doble canal obligatorio. Refinamientos menores en calidad de construcción y escape pero manteniendo la misma plataforma mecánica probada.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | LS410, monocilindrico SOHC 2 valvulas, refrigeracion aire/aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro, LS410 |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78mm x 86mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 24.3-24.5 CV a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4.000-4.500 rpm |
| Chasis | Doble cuna tubular de acero desdoblada, desarrollado por Harris Performance |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas (progresividad variable), 180mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios tubeless |
| Neumático trasero | 120/90-17 (Pirelli MT-60 en algunas versiones) |
| Distancia entre ejes | 1465mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Peso | 182kg (seco) / 200kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15-17 litros |
| Arranque | Electrico |
| Altura libre al suelo | 220mm |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LS410 diseñado desde cero especificamente para esta moto
- ABS desconectable para uso off-road
- Sistema de navegacion Tripper con Google Maps (desde 2021)
- Chasis y suspension de largo recorrido especificos para aventura
- Primera moto de aventura/doble proposito de Royal Enfield
Lo mejor
- Incorporación de ABS de doble canal mejorando seguridad
- Pequeñas mejoras de calidad en acabados
- Mantiene la esencia aventurera accesible
A tener en cuenta
- Peso aumentado sin mejoras en potencia
- Vibraciones evidentes a altas revoluciones
- Ausencia de pantalla digital o conectividad
Royal Enfield Himalayan 411 2019: especificaciones
Actualización 2018 con mejoras en seguridad mediante ABS de doble canal obligatorio. Refinamientos menores en calidad de construcción y escape pero manteniendo la misma plataforma mecánica probada.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | LS410, monocilindrico SOHC 2 valvulas, refrigeracion aire/aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro, LS410 |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78mm x 86mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 24.3-24.5 CV a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4.000-4.500 rpm |
| Chasis | Doble cuna tubular de acero desdoblada, desarrollado por Harris Performance |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas (progresividad variable), 180mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios tubeless |
| Neumático trasero | 120/90-17 (Pirelli MT-60 en algunas versiones) |
| Distancia entre ejes | 1465mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Peso | 182kg (seco) / 200kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15-17 litros |
| Arranque | Electrico |
| Altura libre al suelo | 220mm |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LS410 diseñado desde cero especificamente para esta moto
- ABS desconectable para uso off-road
- Sistema de navegacion Tripper con Google Maps (desde 2021)
- Chasis y suspension de largo recorrido especificos para aventura
- Primera moto de aventura/doble proposito de Royal Enfield
Lo mejor
- Incorporación de ABS de doble canal mejorando seguridad
- Pequeñas mejoras de calidad en acabados
- Mantiene la esencia aventurera accesible
A tener en cuenta
- Peso aumentado sin mejoras en potencia
- Vibraciones evidentes a altas revoluciones
- Ausencia de pantalla digital o conectividad
Royal Enfield Himalayan 411 2018: especificaciones
Actualización 2018 con mejoras en seguridad mediante ABS de doble canal obligatorio. Refinamientos menores en calidad de construcción y escape pero manteniendo la misma plataforma mecánica probada.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | LS410, monocilindrico SOHC 2 valvulas, refrigeracion aire/aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro, LS410 |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78mm x 86mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 24.3-24.5 CV a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4.000-4.500 rpm |
| Chasis | Doble cuna tubular de acero desdoblada, desarrollado por Harris Performance |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas (progresividad variable), 180mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios tubeless |
| Neumático trasero | 120/90-17 (Pirelli MT-60 en algunas versiones) |
| Distancia entre ejes | 1465mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Peso | 182kg (seco) / 200kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15-17 litros |
| Arranque | Electrico |
| Altura libre al suelo | 220mm |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LS410 diseñado desde cero especificamente para esta moto
- ABS desconectable para uso off-road
- Sistema de navegacion Tripper con Google Maps (desde 2021)
- Chasis y suspension de largo recorrido especificos para aventura
- Primera moto de aventura/doble proposito de Royal Enfield
Lo mejor
- Incorporación de ABS de doble canal mejorando seguridad
- Pequeñas mejoras de calidad en acabados
- Mantiene la esencia aventurera accesible
A tener en cuenta
- Peso aumentado sin mejoras en potencia
- Vibraciones evidentes a altas revoluciones
- Ausencia de pantalla digital o conectividad
Royal Enfield Himalayan 411 2017: especificaciones
La Himalayan 411 marcó el debut de Royal Enfield en el segmento adventure con un enfoque simple y robusto. Diseñada específicamente para terrenos mixtos con suspensiones de largo recorrido y construcción resistente a bajo costo.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | LS410, monocilindrico SOHC 2 valvulas, refrigeracion aire/aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro, LS410 |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78mm x 86mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 24.3-24.5 CV a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4.000-4.500 rpm |
| Chasis | Doble cuna tubular de acero desdoblada, desarrollado por Harris Performance |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas (progresividad variable), 180mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios tubeless |
| Neumático trasero | 120/90-17 (Pirelli MT-60 en algunas versiones) |
| Distancia entre ejes | 1465mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Peso | 182kg (seco) / 200kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15-17 litros |
| Arranque | Electrico |
| Altura libre al suelo | 220mm |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LS410 diseñado desde cero especificamente para esta moto
- ABS desconectable para uso off-road
- Sistema de navegacion Tripper con Google Maps (desde 2021)
- Chasis y suspension de largo recorrido especificos para aventura
- Primera moto de aventura/doble proposito de Royal Enfield
Lo mejor
- Excelente relación precio-prestaciones para aventura ligera
- Altura de asiento accesible y ergonomía cómoda
- Consumo muy bajo y mantenimiento económico
A tener en cuenta
- Motor de potencia limitada para rutas largas en autopista
- Suspensión básica sin ajustes
- Instrumentación analógica simple sin electrónica
Royal Enfield Himalayan 411 2016: especificaciones
La Himalayan 411 marcó el debut de Royal Enfield en el segmento adventure con un enfoque simple y robusto. Diseñada específicamente para terrenos mixtos con suspensiones de largo recorrido y construcción resistente a bajo costo.
| Cilindrada | 411 cc |
|---|---|
| Motor | LS410, monocilindrico SOHC 2 valvulas, refrigeracion aire/aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro, LS410 |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 78mm x 86mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 24.3-24.5 CV a 6.500 rpm |
| Torque máximo | 32 Nm a 4.000-4.500 rpm |
| Chasis | Doble cuna tubular de acero desdoblada, desarrollado por Harris Performance |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, 200mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas (progresividad variable), 180mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, doble canal, desconectable en rueda trasera |
| Neumático delantero | 90/90-21, rueda de radios tubeless |
| Neumático trasero | 120/90-17 (Pirelli MT-60 en algunas versiones) |
| Distancia entre ejes | 1465mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Peso | 182kg (seco) / 200kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15-17 litros |
| Arranque | Electrico |
| Altura libre al suelo | 220mm |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor LS410 diseñado desde cero especificamente para esta moto
- ABS desconectable para uso off-road
- Sistema de navegacion Tripper con Google Maps (desde 2021)
- Chasis y suspension de largo recorrido especificos para aventura
- Primera moto de aventura/doble proposito de Royal Enfield
Lo mejor
- Excelente relación precio-prestaciones para aventura ligera
- Altura de asiento accesible y ergonomía cómoda
- Consumo muy bajo y mantenimiento económico
A tener en cuenta
- Motor de potencia limitada para rutas largas en autopista
- Suspensión básica sin ajustes
- Instrumentación analógica simple sin electrónica
Cómo ha cambiado la Royal Enfield Himalayan 411 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 24.3 bhp a 6500 rpm | 32 Nm a 4000-4500 rpm | 199 kg en orden de marcha | 127 km/h | — |
| 2022 | 24.3 bhp a 6500 rpm | 32 Nm a 4000-4500 rpm | 199 kg en orden de marcha | 127 km/h | — |
| 2021 | 24.3 bhp a 6500 rpm | 32 Nm a 4000-4500 rpm | 199 kg en orden de marcha | 127 km/h | — |
| 2020 | 24.3 CV @ 6500 rpm | 32 Nm @ 4250 rpm | 199 kg | 127 km/h | — |
| 2019 | 24.3 CV @ 6500 rpm | 32 Nm @ 4250 rpm | 199 kg | 127 km/h | — |
| 2018 | 24.3 CV @ 6500 rpm | 32 Nm @ 4250 rpm | 199 kg | 127 km/h | — |
| 2017 | 24.3 CV @ 6500 rpm | 32 Nm @ 4250 rpm | 199 kg | 127 km/h | — |
| 2016 | 24.3 CV @ 6500 rpm | 32 Nm @ 4250 rpm | 199 kg | 127 km/h | — |
Dónde comprar la Royal Enfield Himalayan 411
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Royal Enfield Himalayan 411
¿Cuál es la velocidad máxima de la Royal Enfield Himalayan 411?
La Royal Enfield Himalayan 411 2023 alcanza una velocidad máxima de 127 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Royal Enfield Himalayan 411?
La Royal Enfield Himalayan 411 2023 tiene una potencia máxima de 24.3 bhp a 6500 rpm y un torque de 32 Nm a 4000-4500 rpm.
¿De cuántos cc es la Royal Enfield Himalayan 411?
La Royal Enfield Himalayan 411 tiene un motor de 411 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Royal Enfield Himalayan 411?
Su consumo es de 3.2 L/100km, unos 118 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Royal Enfield Himalayan 411?
La Royal Enfield Himalayan 411 pesa 199 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Royal Enfield Himalayan 411?
La altura del asiento es de 800 mm.
Motos parecidas a la Royal Enfield Himalayan 411
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.