KTM · Naked
KTM 1390 Super Duke R EVO: ficha técnica
Modelos 2026 a 2027 · 2 años en el catálogo
$130 millones precio de referencia 2027 en Colombia
La KTM 1390 Super Duke R Evo es la naked insignia de la marca, con motor V2 LC8c de 1350cc y 190 CV de potencia bruta.
KTM 1390 Super Duke R EVO 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1350 cc |
|---|---|
| Motor | V2 a 75 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigeracion liquida con intercambiador agua/aceite |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V (75°) |
| Distribución | DOHC, con distribucion variable Camshift |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 110mm x 71mm |
| Relación de compresión | 13.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 56mm, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades, con Quickshifter+ |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (PASC), hidraulico |
| Potencia máxima | 190 CV @ 10000 rpm |
| Torque máximo | 145 Nm @ 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo molibdeno, motor como elemento portante |
| Subchasis | Integrado al bastidor tubular principal de cromo-molibdeno |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP Apex 48mm, totalmente regulable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP Apex, totalmente regulable |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinzas Brembo Stylema monobloque de 4 pistones, bomba radial MCS |
| Freno trasero | Disco flotante 240mm, pinza de doble piston, bomba con autoventilacion |
| Sistema ABS | En curva, con modo Supermoto desconectable |
| Ruedas | Aleación de aluminio, fundidas |
| Neumáticos | Michelin Power GP (doble compuesto, 1.2kg mas ligeros) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 190/55 R17 |
| Ángulo de dirección | 65.3 grados (angulo de pipa medido desde la horizontal) |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 834mm |
| Peso | 212kg (en orden de marcha, según Torquepedia -- KTM no publica el peso en orden de marcha directamente) |
| Depósito | 17.5 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas, con llave de proximidad |
| Iluminación | Luz de bienvenida Coming Home |
| Modos de conducción | Rain, Street, Sport, Track + Performance opcional |
| Control de tracción | MTC opcional |
| Control antiwheelie | Desconectable, opcional |
| Amortiguador de dirección | WP, de serie |
| Arranque | Eléctrico |
| Freno motor | MSR, opcional |
| Sistema de salida | Reduce precarga trasera automaticamente al arrancar (inspirado en MotoGP) |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 6.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Suspension semiactiva WP APEX (SAT) de tercera generacion
- IMU de 6 ejes con ABS Cornering
- Control de traccion MTC con modo Cornering
- Control anti-wheelie
- Multiples modos de conduccion (Street, Sport, Rain, Performance, Track opcional)
- Tablero TFT 5 pulgadas
- Control de crucero de serie
- Quickshifter bidireccional
- Paquete opcional Suspension Pro (modos Track/Pro, sistema anti-hundimiento, Factory Start)
Lo mejor
- La naked mas potente de KTM
- Motor de referencia en el segmento
- Electronica de ultima generacion
A tener en cuenta
- Precio muy elevado
KTM 1390 Super Duke R EVO 2026: especificaciones
La KTM 1390 Super Duke R EVO 2026 es la version con suspension WP APEX semiactiva Gen 3 de la hyper naked de KTM: V2 LC8 de 1350 cc con 190 hp a 10000 rpm y 145 Nm a 8000 rpm, frenos Brembo Stylema con doble disco de 320 mm y paquete electronico completo. Tiene tanque de 17.5 L, asiento a 834 mm y pesa 200 kg sin combustible (212 kg lleno). KTM Colombia la ofrece como modelo 2026.
| Cilindrada | 1350 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 75 grados, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 75 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida, con intercambiador de calor agua/aceite |
| Diámetro x carrera | 110 x 71 mm |
| Relación de compresión | 13.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpo de 60 mm, Ride-by-Wire, doble encendido |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 525 X-Ring |
| Embrague | PASC antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 190 hp (140 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 145 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno (trellis), pintado al polvo |
| Subchasis | Aluminio fundido a presion / compuesto |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX semiactiva (Gen 3) de 48 mm, 125 mm de recorrido, precarga electronica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX semiactivo (Gen 3) con bieletas, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo Stylema monobloque de 4 pistones de anclaje radial |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza fija Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch 9.3 MP con ABS en curva y modo Supermoto |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.50 x 17 y 6.00 x 17 |
| Neumáticos | Michelin Power GP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1491 mm |
| Ángulo de dirección | 65.3 grados |
| Avance | 101 mm |
| Altura de asiento | 834 mm |
| Altura libre al piso | 149 mm |
| Peso | 200 kg sin combustible (212 kg con deposito lleno) |
| Depósito | 17.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Iluminación | Faro LED con luces diurnas de intensidad automatica, animacion de bienvenida y luz baja con apagado retardado (coming home) |
| Modos de conducción | Rain, Street y Sport (Performance y Track opcionales) |
| Control de tracción | Cornering MTC sensible a la inclinacion, desconectable |
| Control antiwheelie | Opcional, 5 niveles |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 5.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curva Bosch 9.3 MP con modo Supermoto
- Control de traccion en curva (Cornering MTC)
- Control de crucero
- Modos Rain, Street y Sport
- Suspension WP APEX semiactiva
Lo mejor
- V2 de 1350 cc con 190 hp y 145 Nm
- Suspension WP semiactiva Gen 3
- Frenos Brembo Stylema
A tener en cuenta
- Tanque de 17.5 L
- Potencia excesiva para principiantes
Cómo ha cambiado la KTM 1390 Super Duke R EVO año a año
Dónde comprar la KTM 1390 Super Duke R EVO
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Preguntas frecuentes sobre la KTM 1390 Super Duke R EVO
¿Cuál es la velocidad máxima de la KTM 1390 Super Duke R EVO?
La KTM 1390 Super Duke R EVO 2027 alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la KTM 1390 Super Duke R EVO?
La KTM 1390 Super Duke R EVO 2027 tiene una potencia máxima de 190 CV @ 10000 rpm y un torque de 145 Nm @ 8000 rpm.
¿De cuántos cc es la KTM 1390 Super Duke R EVO?
La KTM 1390 Super Duke R EVO tiene un motor de 1350 cc, 2 cilindros en v (75°).
¿Cuánto consume la KTM 1390 Super Duke R EVO?
Su consumo es de 6.5 L/100km, unos 58 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la KTM 1390 Super Duke R EVO en Colombia?
El precio de referencia de la KTM 1390 Super Duke R EVO 2027 en Colombia es de $130 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la KTM 1390 Super Duke R EVO?
La KTM 1390 Super Duke R EVO pesa 212.5 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la KTM 1390 Super Duke R EVO?
La altura del asiento es de 834mm.
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