Kawasaki · Deportiva
Kawasaki Ninja 400: ficha técnica
Modelos 2018 a 2027 · 10 años en el catálogo
$24 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada399 cc
Potencia45 CV
Torque37 Nm
Velocidad máxima185 km/h
Consumo3.6 L/100km (~105 km/gal)
Peso168 kg en seco
Altura de asiento785mm
Tanque14 litros
La actualización 2023 se centró en cumplir las estrictas normativas Euro 5, resultando en una reducción de potencia a 45 CV. Kawasaki compensó con refinamientos en aerodinámica, nuevo diseño de carenado y optimización del consumo de combustible manteniendo el carácter deportivo accesible del modelo.
Kawasaki Ninja 400 2027: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.600 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990mm x 710mm x 1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
| Peso | 168 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Sistema de asistencia al embrague deslizante
- Instrumentación digital LCD multifunción
- Homologación Euro 5
- Nuevo diseño de carenado con mejor aerodinámica
Lo mejor
- Cumplimiento Euro 5 con mejor eficiencia de combustible
- Rediseño estético refinado con mejor protección aerodinámica
- Mantiene la esencia deportiva ligera y accesible
A tener en cuenta
- Reducción de potencia de 49 a 45 CV por normativa Euro 5
- Ausencia de pantalla TFT o conectividad smartphone
- Sin incorporación de sistemas electrónicos avanzados
Kawasaki Ninja 400 2026: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.600 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990mm x 710mm x 1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
| Peso | 168 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Sistema de asistencia al embrague deslizante
- Instrumentación digital LCD multifunción
- Homologación Euro 5
- Nuevo diseño de carenado con mejor aerodinámica
Lo mejor
- Cumplimiento Euro 5 con mejor eficiencia de combustible
- Rediseño estético refinado con mejor protección aerodinámica
- Mantiene la esencia deportiva ligera y accesible
A tener en cuenta
- Reducción de potencia de 49 a 45 CV por normativa Euro 5
- Ausencia de pantalla TFT o conectividad smartphone
- Sin incorporación de sistemas electrónicos avanzados
Kawasaki Ninja 400 2025: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.600 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990mm x 710mm x 1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
| Peso | 168 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Sistema de asistencia al embrague deslizante
- Instrumentación digital LCD multifunción
- Homologación Euro 5
- Nuevo diseño de carenado con mejor aerodinámica
Lo mejor
- Cumplimiento Euro 5 con mejor eficiencia de combustible
- Rediseño estético refinado con mejor protección aerodinámica
- Mantiene la esencia deportiva ligera y accesible
A tener en cuenta
- Reducción de potencia de 49 a 45 CV por normativa Euro 5
- Ausencia de pantalla TFT o conectividad smartphone
- Sin incorporación de sistemas electrónicos avanzados
Kawasaki Ninja 400 2024: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990x710x1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.0 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- Carenado Ninja
Kawasaki Ninja 400 2023: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV a 9.600 rpm |
| Torque máximo | 37 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990mm x 710mm x 1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100km |
| Peso | 168 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Sistema de asistencia al embrague deslizante
- Instrumentación digital LCD multifunción
- Homologación Euro 5
- Nuevo diseño de carenado con mejor aerodinámica
Lo mejor
- Cumplimiento Euro 5 con mejor eficiencia de combustible
- Rediseño estético refinado con mejor protección aerodinámica
- Mantiene la esencia deportiva ligera y accesible
A tener en cuenta
- Reducción de potencia de 49 a 45 CV por normativa Euro 5
- Ausencia de pantalla TFT o conectividad smartphone
- Sin incorporación de sistemas electrónicos avanzados
Kawasaki Ninja 400 2022: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990x710x1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.0 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- Carenado Ninja
Kawasaki Ninja 400 2021: especificaciones
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 45 CV |
| Torque máximo | 38 Nm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990x710x1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.0 L/100km |
| Peso | 167 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Asistente de embrague
- Carenado Ninja
Kawasaki Ninja 400 2020: especificaciones
El modelo 2020 recibió actualizaciones menores enfocadas en instrumentación y refinamiento del embrague deslizante. Kawasaki optimizó la calibración del motor para cumplir normativas Euro 4 manteniendo las prestaciones y mejorando ligeramente la eficiencia de combustible.
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 399cc, 2 cilindros en paralelo, DOHC, refrigeración líquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70mm x 51.8mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de mariposa 32mm x2 |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena sellada |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 49 CV a 10.000 rpm |
| Torque máximo | 38 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) de acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica 41mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con bieletas, precarga ajustable |
| Freno delantero | Disco lobulado 310mm, pinza Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado 220mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990mm x 710mm x 1120mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | Tacómetro de aguja + pantalla LCD multifunción (nunca tuvo TFT en este modelo) |
| Control de tracción | No tiene -- solo cuenta con ABS, sin control de tracción (confirmado por Kawasaki/BikeDekho) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- disponible solo como accesorio de posventa (K-Tech, GPR, entre otros) |
| ABS | De serie |
| Velocidad máxima | 189 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 167 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Sistema de asistencia al embrague deslizante mejorado
- Instrumentación digital LCD multifunción
- Nuevo panel de instrumentos con indicador de cambio sugerido
- Sistema de escape dual homologado Euro 4
Lo mejor
- Mejoras en la instrumentación con mayor funcionalidad
- Embrague deslizante refinado para cambios más suaves
- Ligera optimización en consumo manteniendo prestaciones
A tener en cuenta
- Sin cambios significativos en suspensiones o electrónica
- Continúa sin control de tracción ni modos de manejo
- Precio incrementado sin mejoras mecánicas sustanciales
Kawasaki Ninja 400 2019: especificaciones
La Ninja 400 2019 es la deportiva media de Kawasaki que reemplazo a la Ninja 300: bicilindrico de 399 cc con 45 CV a 10500 rpm y 38 Nm a 8000 rpm, chasis trellis de acero y ABS. Pesa 168 kg en orden de marcha, el asiento queda a 785 mm y el tanque es de 14 L. Usa disco delantero semiflotante de 310 mm y llantas 110/70R17 y 150/60R17, una combinacion muy equilibrada para ciudad y pista.
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70.0 x 51.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, doble cuerpo de 32 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 45 CV (33.4 kW) a 10500 rpm |
| Torque máximo | 38 Nm (3.9 kgf.m) a 8000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con amortiguador a gas y precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinza de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 110/70R17 |
| Neumático trasero | 150/60R17 |
| Distancia entre ejes | 1370 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Peso | 168 kg en orden de marcha (164 kg en seco) |
| Depósito | 14 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Chasis trellis derivado de la Ninja H2
- Inyeccion con doble cuerpo de 32 mm
- Disco delantero semiflotante de 310 mm
Lo mejor
- Mucho mas ligera y potente que la Ninja 300
- Chasis trellis muy agil
- ABS de serie
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo precarga trasera
- Un solo disco delantero
Kawasaki Ninja 400 2018: especificaciones
La Ninja 400 2018 es la deportiva media de Kawasaki que reemplazo a la Ninja 300: bicilindrico de 399 cc con 45 CV a 10500 rpm y 38 Nm a 8000 rpm, chasis trellis de acero y ABS. Pesa 168 kg en orden de marcha, el asiento queda a 785 mm y el tanque es de 14 L. Usa disco delantero semiflotante de 310 mm y llantas 110/70R17 y 150/60R17, una combinacion muy equilibrada para ciudad y pista.
| Cilindrada | 399 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, bicilindrico en paralelo, DOHC, 8 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 70.0 x 51.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, doble cuerpo de 32 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, manual |
| Potencia máxima | 45 CV (33.4 kW) a 10500 rpm |
| Torque máximo | 38 Nm (3.9 kgf.m) a 8000 rpm |
| Chasis | Enrejado (trellis) en acero de alta resistencia |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Uni-Trak con amortiguador a gas y precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco lobulado semiflotante de 310 mm, pinza de doble piston |
| Freno trasero | Disco lobulado de 220 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | Si |
| Neumático delantero | 110/70R17 |
| Neumático trasero | 150/60R17 |
| Distancia entre ejes | 1370 mm |
| Altura de asiento | 785 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1990 x 710 x 1120 mm |
| Peso | 168 kg en orden de marcha (164 kg en seco) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Tacometro analogico con pantalla LCD multifuncion e indicador de marcha |
Tecnología y equipamiento
- ABS
- Chasis trellis derivado de la Ninja H2
- Inyeccion con doble cuerpo de 32 mm
- Disco delantero semiflotante de 310 mm
Lo mejor
- Mucho mas ligera y potente que la Ninja 300
- Chasis trellis muy agil
- ABS de serie
A tener en cuenta
- Suspension sin ajustes salvo precarga trasera
- Un solo disco delantero
Cómo ha cambiado la Kawasaki Ninja 400 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 45 CV | 37 Nm | 168 kg en seco | 185 km/h | $24 millones |
| 2026 | 45 CV | 37 Nm | 168 kg en seco | 185 km/h | $24 millones |
| 2025 | 45 CV | 37 Nm | 168 kg en seco | 185 km/h | — |
| 2024 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 175 km/h | — |
| 2023 | 45 CV | 37 Nm | 168 kg en seco | 185 km/h | — |
| 2022 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 175 km/h | — |
| 2021 | 45 CV | 38 Nm | 167 kg | 175 km/h | — |
| 2020 | 49 CV | 38 Nm | 167 kg en seco | 189 km/h | — |
| 2019 | 45 CV | 38 Nm | 168 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 45 CV | 38 Nm | 168 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Kawasaki Ninja 400
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Kawasaki Ninja 400
¿Cuál es la velocidad máxima de la Kawasaki Ninja 400?
La Kawasaki Ninja 400 2027 alcanza una velocidad máxima de 185 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Kawasaki Ninja 400?
La Kawasaki Ninja 400 2027 tiene una potencia máxima de 45 CV y un torque de 37 Nm.
¿De cuántos cc es la Kawasaki Ninja 400?
La Kawasaki Ninja 400 tiene un motor de 399 cc, 2 cilindros en linea (paralelo).
¿Cuánto consume la Kawasaki Ninja 400?
Su consumo es de 3.6 L/100km, unos 105 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Kawasaki Ninja 400 en Colombia?
El precio de referencia de la Kawasaki Ninja 400 2027 en Colombia es de $24 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Kawasaki Ninja 400?
La Kawasaki Ninja 400 pesa 168 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Kawasaki Ninja 400?
La altura del asiento es de 785mm.
Motos parecidas a la Kawasaki Ninja 400
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.