Indian · Naked
Indian FTR 1200 S: ficha técnica
Modelos 2019 a 2021 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Indian FTR 1200 S 2021 es la naked inspirada en la FTR750 de flat track: chasis trellis, deposito bajo el asiento, ruedas de 19 y 18 pulgadas con Dunlop DT3-R y motor V-twin de 1203 cc DOHC refrigerado por liquido con 123 hp y 117.9 Nm a 6000 rpm segun Indian. La version S suma suspension totalmente ajustable de 150 mm, pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas, tres modos, ABS, traccion y estabilidad sensibles a la inclinacion y control antiwheelie. Pesa 235 kg con el deposito lleno y el asiento queda a 840 mm.
Indian FTR 1200 S 2021: especificaciones
| Cilindrada | 1203 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | DOHC, taques calibrados |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 102 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 123 hp (91.7 kW) |
| Torque máximo | 117.9 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43 mm, totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador piggyback totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3 in delante y 18 x 4.25 in detras |
| Neumático delantero | 120/70R19 60V (Dunlop DT3-R) |
| Neumático trasero | 150/80R18 70V (Dunlop DT3-R) |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Ángulo de dirección | 26.3 grados |
| Avance | 130 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 183 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2286 x 850 x 1297 mm |
| Peso | 226 kg con deposito vacio, 235 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.9 L |
| Pantalla | Tactil LCD de 4.3 pulgadas RIDE COMMAND con Bluetooth |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Standard y Rain |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Control antiwheelie | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS, control de traccion y de estabilidad sensibles a la inclinacion
- Control antiwheelie
- Tres modos: Sport, Standard, Rain
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas con Bluetooth
- Control de crucero
- Suspension totalmente ajustable
- Frenos Brembo radiales
Lo mejor
- Motor de 1203 cc con 123 hp y 117.9 Nm
- Electronica completa sensible a la inclinacion y pantalla tactil
- Suspension totalmente ajustable de 150 mm y frenos Brembo
A tener en cuenta
- Asiento alto: 840 mm
- Deposito de 12.9 L bajo el asiento
- Ruedas 19/18 con neumaticos de inspiracion flat track: menos agarre que una naked de 17
Indian FTR 1200 S 2020: especificaciones
La Indian FTR 1200 S 2020 es la naked inspirada en la FTR750 de flat track: chasis trellis, deposito bajo el asiento, ruedas de 19 y 18 pulgadas con Dunlop DT3-R y motor V-twin de 1203 cc DOHC refrigerado por liquido con 123 hp y 117.9 Nm a 6000 rpm segun Indian. La version S suma suspension totalmente ajustable de 150 mm, pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas, tres modos, ABS, traccion y estabilidad sensibles a la inclinacion y control antiwheelie. Pesa 235 kg con el deposito lleno y el asiento queda a 840 mm.
| Cilindrada | 1203 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | DOHC, taques calibrados |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 102 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 123 hp (91.7 kW) |
| Torque máximo | 117.9 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43 mm, totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador piggyback totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3 in delante y 18 x 4.25 in detras |
| Neumáticos | Dunlop DT3-R, delantera 120/70 R19 |
| Neumático delantero | 120/70R19 60V (Dunlop DT3-R) |
| Neumático trasero | 150/80R18 70V (Dunlop DT3-R) |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Ángulo de dirección | 26.3 grados |
| Avance | 130 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 183 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2286 x 850 x 1297 mm |
| Peso | 226 kg con deposito vacio, 235 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.9 L |
| Pantalla | Tactil LCD de 4.3 pulgadas RIDE COMMAND con Bluetooth |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Standard y Rain |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Control antiwheelie | Si |
Tecnología y equipamiento
- ABS, control de traccion y de estabilidad sensibles a la inclinacion
- Control antiwheelie
- Tres modos: Sport, Standard, Rain
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas con Bluetooth
- Control de crucero
- Suspension totalmente ajustable
- Frenos Brembo radiales
Lo mejor
- Motor de 1203 cc con 123 hp y 117.9 Nm
- Electronica completa sensible a la inclinacion y pantalla tactil
- Suspension totalmente ajustable de 150 mm y frenos Brembo
A tener en cuenta
- Asiento alto: 840 mm
- Deposito de 12.9 L bajo el asiento
- Ruedas 19/18 con neumaticos de inspiracion flat track: menos agarre que una naked de 17
Indian FTR 1200 S 2019: especificaciones
La Indian FTR 1200 S 2019 es la naked inspirada en la FTR750 de flat track: chasis trellis, deposito bajo el asiento, ruedas de 19 y 18 pulgadas con Dunlop DT3-R y motor V-twin de 1203 cc DOHC refrigerado por liquido con 123 hp y 117.9 Nm a 6000 rpm segun Indian. La version S suma suspension totalmente ajustable de 150 mm, pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas, tres modos, ABS, traccion y estabilidad sensibles a la inclinacion y control antiwheelie. Pesa 235 kg con el deposito lleno y el asiento queda a 840 mm.
| Cilindrada | 1203 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | DOHC, taques calibrados |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 102 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 123 hp (91.7 kW) |
| Torque máximo | 117.9 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43 mm, totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador piggyback totalmente ajustable, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, sensible a la inclinacion |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3 in delante y 18 x 4.25 in detras |
| Neumáticos | Dunlop DT3-R, delantera 120/70 R19 |
| Neumático delantero | 120/70R19 60V (Dunlop DT3-R) |
| Neumático trasero | 150/80R18 70V (Dunlop DT3-R) |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Ángulo de dirección | 26.3 grados |
| Avance | 130 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 183 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2286 x 850 x 1297 mm |
| Peso | 226 kg con deposito vacio, 235 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.9 L |
| Pantalla | Tactil LCD de 4.3 pulgadas RIDE COMMAND con Bluetooth |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Standard y Rain |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Control antiwheelie | Si |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 193 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS, control de traccion y de estabilidad sensibles a la inclinacion
- Control antiwheelie
- Tres modos: Sport, Standard, Rain
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 4.3 pulgadas con Bluetooth
- Control de crucero
- Suspension totalmente ajustable
- Frenos Brembo radiales
Lo mejor
- Motor de 1203 cc con 123 hp y 117.9 Nm
- Electronica completa sensible a la inclinacion y pantalla tactil
- Suspension totalmente ajustable de 150 mm y frenos Brembo
A tener en cuenta
- Asiento alto: 840 mm
- Deposito de 12.9 L bajo el asiento
- Ruedas 19/18 con neumaticos de inspiracion flat track: menos agarre que una naked de 17
Cómo ha cambiado la Indian FTR 1200 S año a año
Dónde comprar la Indian FTR 1200 S
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Indian FTR 1200 S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Indian FTR 1200 S?
La Indian FTR 1200 S 2021 alcanza una velocidad máxima de 193 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Indian FTR 1200 S?
La Indian FTR 1200 S 2021 tiene una potencia máxima de 123 hp y un torque de 117.9 Nm a 6000 rpm.
¿De cuántos cc es la Indian FTR 1200 S?
La Indian FTR 1200 S tiene un motor de 1203 cc, 2 cilindros en v.
¿Cuánto pesa la Indian FTR 1200 S?
La Indian FTR 1200 S pesa 235 kg con deposito lleno.
¿Qué altura de asiento tiene la Indian FTR 1200 S?
La altura del asiento es de 840 mm.
Motos parecidas a la Indian FTR 1200 S
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