Indian · Scrambler
Indian FTR 1200 Rally: ficha técnica
Modelos 2020 a 2021 · 2 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Indian FTR 1200 Rally 2021 es la variante scrambler de la FTR 1200: mismo motor de 1203 cc DOHC refrigerado por liquido con 123 hp y 117.9 Nm a 6000 rpm segun Indian, chasis trellis, horquilla invertida de 43 mm y amortiguador de 150 mm de recorrido, pero con neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR en llantas de 19 y 18 pulgadas, manillar alto y pintura Titanium Smoke. Trae ABS, crucero y puerto USB, con instrumento analogico de 4 pulgadas. Pesa 239 kg con el deposito lleno.
Indian FTR 1200 Rally 2021: especificaciones
| Cilindrada | 1203 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | DOHC, taques calibrados |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 102 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 123 hp (91.7 kW) |
| Torque máximo | 117.9 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador IFP, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | 19 x 3 in delante y 18 x 4.25 in detras |
| Neumático delantero | 120/70R19 60V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Neumático trasero | 150/70R18 70V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Ángulo de dirección | 26.3 grados |
| Avance | 130 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 183 mm |
| Peso | 232 kg sin carga, 239 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.9 L |
| Pantalla | Instrumento analogico de 4 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
Tecnología y equipamiento
- Neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR de tacos
- Manillar alto tipo ProTaper
- Control de crucero
- ABS de serie
- Puerto USB de carga rapida
Lo mejor
- Estilo scrambler con neumaticos Scorpion Rally STR
- 123 hp y 117.9 Nm del V-twin de 1203 cc
- Suspension de 150 mm de recorrido
A tener en cuenta
- Asiento alto: 840 mm
- Instrumento analogico, sin la electronica de la FTR 1200 S
- Deposito de 12.9 L
Indian FTR 1200 Rally 2020: especificaciones
La Indian FTR 1200 Rally 2020 es la variante scrambler de la FTR 1200: mismo motor de 1203 cc DOHC refrigerado por liquido con 123 hp y 117.9 Nm a 6000 rpm segun Indian, chasis trellis, horquilla invertida de 43 mm y amortiguador de 150 mm de recorrido, pero con neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR en llantas de 19 y 18 pulgadas, manillar alto y pintura Titanium Smoke. Trae ABS, crucero y puerto USB, con instrumento analogico de 4 pulgadas. Pesa 239 kg con el deposito lleno.
| Cilindrada | 1203 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | DOHC, taques calibrados |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 102 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 123 hp (91.7 kW) |
| Torque máximo | 117.9 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Multitubular tipo trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de cartucho de 43 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador IFP, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | 19 x 3 in delante y 18 x 4.25 in detras |
| Neumático delantero | 120/70R19 60V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Neumático trasero | 150/70R18 70V M+S (Pirelli Scorpion Rally STR) |
| Distancia entre ejes | 1524 mm |
| Ángulo de dirección | 26.3 grados |
| Avance | 130 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 183 mm |
| Peso | 232 kg sin carga, 239 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.9 L |
| Pantalla | Instrumento analogico de 4 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
Tecnología y equipamiento
- Neumaticos Pirelli Scorpion Rally STR de tacos
- Manillar alto tipo ProTaper
- Control de crucero
- ABS de serie
- Puerto USB de carga rapida
Lo mejor
- Estilo scrambler con neumaticos Scorpion Rally STR
- 123 hp y 117.9 Nm del V-twin de 1203 cc
- Suspension de 150 mm de recorrido
A tener en cuenta
- Asiento alto: 840 mm
- Instrumento analogico, sin la electronica de la FTR 1200 S
- Deposito de 12.9 L
Cómo ha cambiado la Indian FTR 1200 Rally año a año
Dónde comprar la Indian FTR 1200 Rally
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Indian FTR 1200 Rally
¿Cuántos caballos tiene la Indian FTR 1200 Rally?
La Indian FTR 1200 Rally 2021 tiene una potencia máxima de 123 hp y un torque de 117.9 Nm a 6000 rpm.
¿De cuántos cc es la Indian FTR 1200 Rally?
La Indian FTR 1200 Rally tiene un motor de 1203 cc, 2 cilindros en v.
¿Cuánto pesa la Indian FTR 1200 Rally?
La Indian FTR 1200 Rally pesa 239 kg con deposito lleno.
¿Qué altura de asiento tiene la Indian FTR 1200 Rally?
La altura del asiento es de 840 mm.
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