Ducati · Scrambler
Ducati Scrambler Full Throttle: ficha técnica
Modelos 2015 a 2026 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada803 cc
Potencia73 CV
Torque65.2 Nm
Consumo5.2 L/100km (~73 km/gal)
Peso176 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento795 mm
Tanque14.5 L
La Scrambler Full Throttle 2026 mantiene la ficha 2025: 803 cc, 73 CV, 65.2 Nm, quickshifter up/down, TFT de 4.3 pulgadas y 176 kg sin combustible. Tiene asiento a 795 mm y tanque de 14.5 L. Combina estilo flat track con electronica moderna.
Ducati Scrambler Full Throttle 2026: especificaciones
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 R18 delantera y 180/55 R17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 176 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
- Ducati Quick Shift up/down
Lo mejor
- Quickshifter up/down de serie
- Estetica flat track
- Electronica completa con control de traccion
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Suspensiones con poca regulacion
Ducati Scrambler Full Throttle 2025: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2025 usa la base Next-Gen con tanque de 14.5 L: motor de 803 cc con 73 CV y 65.2 Nm, quickshifter up/down de serie, Cornering ABS y control de traccion. Pesa 176 kg sin combustible y lleva estetica flat track con numero lateral. Es la Scrambler 800 mas deportiva de la gama actual.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 R18 delantera y 180/55 R17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 176 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
- Ducati Quick Shift up/down
Lo mejor
- Quickshifter up/down de serie
- Estetica flat track
- Electronica completa con control de traccion
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Suspensiones con poca regulacion
Ducati Scrambler Full Throttle 2024: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2024 continua sin cambios tecnicos frente a 2023: 803 cc de aire, 73 CV, quickshifter de serie y electronica con ABS en curva y control de traccion. Pesa 170 kg en seco y conserva el deposito de 13.5 L. Ideal para quien quiere estilo flat track con ayudas modernas en el trafico colombiano.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, 2 valvulas por cilindro, desmodromico, refrigerado por aire, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo Trellis con subchasis separado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza Brembo radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 110/80 ZR18 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 170 kg en seco |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Modos de conducción | Road, Rain |
| Control de tracción | Si, con funcion en curva |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | DQS up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion en curva
- Quickshifter up/down de serie
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
- Modos Road y Rain
Lo mejor
- Quickshifter bidireccional de serie
- Electronica con IMU, ABS y control de traccion en curva
- Peso contenido de 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Deposito de 13.5 L
- Suspension trasera solo regulable en precarga
- Par maximo alto en el rango (7000 rpm)
Ducati Scrambler Full Throttle 2023: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2023 estrena la segunda generacion de la Scrambler: chasis y subchasis nuevos, motor Euro 5 de 73 CV y 65.2 Nm, y una electronica muy superior con IMU, ABS en curva, control de traccion y modos Road y Rain. Trae de serie quickshifter bidireccional y pantalla TFT de 4.3 pulgadas. Es la Scrambler mas deportiva y tecnologica de la gama de esos anos.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, 2 valvulas por cilindro, desmodromico, refrigerado por aire, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo Trellis con subchasis separado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza Brembo radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 110/80 ZR18 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 170 kg en seco |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT de 4.3 pulgadas |
| Modos de conducción | Road, Rain |
| Control de tracción | Si, con funcion en curva |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | DQS up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion en curva
- Quickshifter up/down de serie
- Pantalla TFT de 4.3 pulgadas
- Modos Road y Rain
Lo mejor
- Quickshifter bidireccional de serie
- Electronica con IMU, ABS y control de traccion en curva
- Peso contenido de 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Deposito de 13.5 L
- Suspension trasera solo regulable en precarga
- Par maximo alto en el rango (7000 rpm)
Ducati Scrambler Full Throttle 2020: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2020 repite la ficha de 2019: 803 cc refrigerado por aire, 73 CV a 8250 rpm, ABS en curva Bosch e iluminacion LED. Mantiene neumaticos Pirelli MT 60 RS 110/80 ZR18 y 180/55 ZR17. Fue el ultimo ano de esta generacion antes de la nueva Full Throttle de 2023.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, 2 valvulas por cilindro, desmodromico, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza Brembo M4.32 monobloque radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering de serie |
| Neumático delantero | 110/80 ZR18 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Depósito | 13.5 L |
| Iluminación | Faro LED con luz diurna DRL, piloto e intermitentes LED |
| Consumo | 5.1 L/100km |
| Peso | 189 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch Cornering
- Faro full LED con DRL
- Embrague antirrebote
- Neumaticos Pirelli MT 60 RS
Lo mejor
- Estetica flat track con neumaticos Pirelli MT 60 RS
- ABS en curva Bosch
- Asiento bajo de 798 mm
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Deposito de 13.5 L
- Suspension basica
Ducati Scrambler Full Throttle 2019: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2019 es la version de inspiracion flat track de la Scrambler 800, renovada ese ano con ABS en curva Bosch, faro LED con DRL y embrague antirrebote. Su bicilindrico de aire entrega 73 CV y 67 Nm, con horquilla Kayaba de 41 mm y freno delantero de 330 mm. Es una moto de estilo y manejo facil, apta para ciudad colombiana y paseos cortos.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L a 90 grados, 4 tiempos, 2 valvulas por cilindro, desmodromico, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza Brembo M4.32 monobloque radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering de serie |
| Neumático delantero | 110/80 ZR18 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Depósito | 13.5 L |
| Iluminación | Faro LED con luz diurna DRL, piloto e intermitentes LED |
| Consumo | 5.1 L/100km |
| Peso | 189 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch Cornering
- Faro full LED con DRL
- Embrague antirrebote
- Neumaticos Pirelli MT 60 RS
Lo mejor
- Estetica flat track con neumaticos Pirelli MT 60 RS
- ABS en curva Bosch
- Asiento bajo de 798 mm
A tener en cuenta
- Sin control de traccion
- Deposito de 13.5 L
- Suspension basica
Ducati Scrambler Full Throttle 2018: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2018 repite la ficha Euro 4: 803 cc, 73 CV a 8250 rpm, 67 Nm, embrague mecanico y ABS, con 170 kg en seco. Conserva la estetica de flat track y el tanque de 13.5 L. Es el ultimo ano antes de la actualizacion de 2019.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga y extension, basculante de doble brazo de aluminio, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Estilo flat track con escape Termignoni
- Motor de 803 cc facil
- Ligera: 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Full Throttle 2017: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2017 pasa a Euro 4 con 73 CV y 67 Nm, manteniendo el estilo flat track con manillar bajo y escape Termignoni. Usa horquilla Kayaba de 41 mm, ABS de serie y pesa 170 kg en seco y 186 kg en orden de marcha. Es la Scrambler 800 mas deportiva de su ano.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga y extension, basculante de doble brazo de aluminio, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Estilo flat track con escape Termignoni
- Motor de 803 cc facil
- Ligera: 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Full Throttle 2016: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2016 mantiene la ficha de lanzamiento: 803 cc refrigerado por aire con 75 CV y 68 Nm, embrague mecanico, ABS y 170 kg en seco. Tiene asiento a 790 mm y tanque de 13.5 L. Es la Scrambler con estetica de flat track.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 3 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 75 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 18 pulgadas delantera y 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Estilo flat track con escape Termignoni
- Motor de 803 cc facil
- Ligera: 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Full Throttle 2015: especificaciones
La Scrambler Full Throttle 2015 es la version de estilo flat track del lanzamiento Scrambler: 803 cc con 75 CV y 68 Nm, manillar bajo, colin de carreras y silenciador Termignoni. Comparte chasis Trellis, horquilla Kayaba de 41 mm y ABS con la Icon, con 170 kg en seco. Es la Scrambler 800 mas deportiva de la primera hornada.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 3 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 75 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 18 pulgadas delantera y 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Estilo flat track con escape Termignoni
- Motor de 803 cc facil
- Ligera: 170 kg en seco
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Cómo ha cambiado la Ducati Scrambler Full Throttle año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 73 CV | 65.2 Nm | 176 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2025 | 73 CV | 65.2 Nm | 176 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2024 | 73 CV | 65.2 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2023 | 73 CV | 65.2 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2020 | 73 CV | 67 Nm | 189 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2019 | 73 CV | 67 Nm | 189 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2018 | 73 CV | 67 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2017 | 73 CV | 67 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2016 | 75 CV | 68 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2015 | 75 CV | 68 Nm | 170 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la Ducati Scrambler Full Throttle
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Preguntas frecuentes sobre la Ducati Scrambler Full Throttle
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Scrambler Full Throttle?
La Ducati Scrambler Full Throttle 2026 tiene una potencia máxima de 73 CV y un torque de 65.2 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Scrambler Full Throttle?
La Ducati Scrambler Full Throttle tiene un motor de 803 cc, 2 cilindros en l a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Scrambler Full Throttle?
Su consumo es de 5.2 L/100km, unos 73 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Scrambler Full Throttle?
La Ducati Scrambler Full Throttle pesa 176 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Scrambler Full Throttle?
La altura del asiento es de 795 mm.
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