Ducati · Scrambler
Ducati Scrambler Icon: ficha técnica
Modelos 2015 a 2027 · 13 años en el catálogo
$42 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada803 cc
Potencia73 CV
Torque65.2 Nm
Velocidad máxima195 km/h
Peso176 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento795 mm
Tanque14.5 L
La Scrambler Icon 2027 conserva la ficha de la Next-Gen actual: motor de 803 cc con 73 CV a 8250 rpm y 65.2 Nm, Cornering ABS, control de traccion y TFT de 4.3 pulgadas. Ducati la declara con 176 kg sin combustible y tanque de 14.5 L, con asiento a 795 mm. Es la Scrambler de entrada, ligera y facil para ciudad.
Ducati Scrambler Icon 2027: especificaciones
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 176 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Next-Gen mas ligera y con electronica moderna
- Asiento a 795 mm
- Control de traccion y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Suspensiones con poca regulacion
Ducati Scrambler Icon 2026: especificaciones
La Scrambler Icon 2026 mantiene la ficha 2025: motor de 803 cc con 73 CV a 8250 rpm y 65.2 Nm, Cornering ABS, control de traccion y TFT de 4.3 pulgadas. Ducati la declara con 176 kg sin combustible y tanque de 14.5 L, con asiento a 795 mm. Es la Scrambler de entrada, ligera y facil para ciudad.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 R18 delantera y 180/55 R17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 176 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Opcional (moto preparada para Ducati Quick Shift up/down) |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Next-Gen mas ligera y con electronica moderna
- Asiento a 795 mm
- Control de traccion y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Suspensiones con poca regulacion
Ducati Scrambler Icon 2025: especificaciones
La Scrambler Icon 2025 actualiza la Next-Gen con tanque mas grande: motor de 803 cc con 73 CV a 8250 rpm y 65.2 Nm, Cornering ABS, control de traccion y TFT de 4.3 pulgadas. Ducati la declara con 176 kg sin combustible y tanque de 14.5 L, con asiento a 795 mm. Es la Scrambler de entrada, ligera y facil para ciudad.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 R18 delantera y 180/55 R17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 176 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Quickshifter | Opcional (moto preparada para Ducati Quick Shift up/down) |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Next-Gen mas ligera y con electronica moderna
- Asiento a 795 mm
- Control de traccion y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Suspensiones con poca regulacion
Ducati Scrambler Icon 2024: especificaciones
La Scrambler Icon 2024 mantiene la ficha Next-Gen: 803 cc con 73 CV y 65.2 Nm, Cornering ABS, control de traccion, TFT de 4.3 pulgadas y 170 kg en seco. Conserva el tanque de 13.5 L y el asiento a 795 mm. Es la Scrambler mas accesible de la gama.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 185 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Next-Gen mas ligera y con electronica moderna
- Asiento a 795 mm
- Control de traccion y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2023: especificaciones
La Scrambler Icon 2023 estrena la segunda generacion (Next-Gen): nuevo chasis, Ride by Wire, pantalla TFT, modos de conduccion y control de traccion, con el motor de 803 cc de 73 CV y 65.2 Nm a 7000 rpm. Pesa 170 kg en seco y tiene asiento a 795 mm. Es mas ligera y tecnologica que la Icon anterior.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5, Ride by Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 65.2 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1449 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 795 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 185 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Road y Sport |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
- TFT de 4.3 pulgadas
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Next-Gen mas ligera y con electronica moderna
- Asiento a 795 mm
- Control de traccion y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Quickshifter solo como accesorio
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2022: especificaciones
La Scrambler Icon 2022 es el ultimo ano de la primera generacion: 803 cc Euro 5 con 73 CV y 66.2 Nm, 173 kg en seco, Cornering ABS y embrague hidraulico. Tiene asiento a 798 mm y llantas de 18 y 17 pulgadas. En 2023 llego la Scrambler Next-Gen.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 66.2 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Peso | 173 kg en seco / 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Embrague hidraulico antirrebote
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2021: especificaciones
La Scrambler Icon 2021 pasa a Euro 5 con el motor de 803 cc entregando 73 CV y 66.2 Nm a 5750 rpm. Mantiene embrague hidraulico, Cornering ABS, asiento a 798 mm y tanque de 13.5 L, con 173 kg en seco y 189 kg en orden de marcha. Consume 5.2 L/100 km segun la ficha oficial.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 66.2 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Peso | 173 kg en seco / 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.2 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Embrague hidraulico antirrebote
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2020: especificaciones
La Scrambler Icon 2020 conserva la ficha de 2019: 803 cc con 73 CV y 67 Nm, embrague hidraulico antirrebote, Cornering ABS de serie y asiento a 798 mm. Mantiene el tanque de 13.5 L y las llantas de 18 y 17 pulgadas. Es el ultimo ano Euro 4 de la Icon.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Peso | 173 kg en seco / 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Embrague hidraulico antirrebote
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2019: especificaciones
La Scrambler Icon 2019 recibe la gran actualizacion de la primera generacion: embrague hidraulico con funcion antirrebote, Bosch Cornering ABS y nueva instrumentacion LCD. El motor de 803 cc mantiene 73 CV y 67 Nm (Euro 4) y el asiento queda a 798 mm. Es una Scrambler mas segura y comoda.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 798 mm |
| Peso | 173 kg en seco / 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Embrague hidraulico antirrebote
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2018: especificaciones
La Scrambler Icon 2018 repite la ficha Euro 4: 803 cc con 73 CV y 67 Nm, chasis Trellis, llantas de 18 y 17 pulgadas, tanque de 13.5 L y 170 kg en seco. Es el ultimo ano antes de la actualizacion con embrague hidraulico y Cornering ABS. Una moto facil y con mucho estilo.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2017: especificaciones
La Scrambler Icon 2017 adopta la homologacion Euro 4: el motor de 803 cc queda en 73 CV a 8250 rpm y 67 Nm a 5750 rpm. Conserva el embrague de mando mecanico, ABS de serie, horquilla Kayaba de 41 mm y 170 kg en seco. Sigue siendo la Scrambler de entrada mas vendida.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 4 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 73 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2016: especificaciones
La Scrambler Icon 2016 mantiene la ficha de lanzamiento: 803 cc, 75 CV a 8250 rpm y 68 Nm a 5750 rpm, horquilla Kayaba de 41 mm, freno delantero de 330 mm con pinza radial y ABS. Pesa 170 kg en seco y 186 kg en orden de marcha con tanque de 13.5 L. Es la puerta de entrada al mundo Ducati.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 3 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 75 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Ducati Scrambler Icon 2015: especificaciones
La Scrambler Icon 2015 es el modelo con el que nacio la marca Scrambler Ducati: bicilindrico de 803 cc refrigerado por aire con 75 CV y 68 Nm, chasis Trellis y llantas de 18 y 17 pulgadas. Pesa 170 kg en seco, tiene asiento a 790 mm y ABS de serie. Es una moto sencilla, ligera y muy personalizable.
| Cilindrada | 803 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en L desmodromico de 2 valvulas por cilindro, 4 tiempos, refrigerado por aire, Euro 3 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | SOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de mariposa de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 46 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite APTC de mando mecanico |
| Potencia máxima | 75 CV a 8250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 5750 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 41 mm, 150 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Kayaba regulable en precarga, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 18 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli MT 60 RS, 110/80 ZR18 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 110/80 R18 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 112 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2165 x 845 x 1150 mm |
| Peso | 170 kg en seco / 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | LCD |
| Velocidad máxima | 195 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Frenos con pinza radial de 4 pistones
- Iluminacion LED de posicion
- Toma USB
Lo mejor
- Motor de 803 cc facil y con buen torque abajo
- Asiento bajo y moto ligera
- Estilo clasico con mucha personalizacion
A tener en cuenta
- Suspensiones basicas con poca regulacion
- Tanque de 13.5 L
Cómo ha cambiado la Ducati Scrambler Icon año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 73 CV | 65.2 Nm | 176 kg en orden de marcha sin combustible | — | $42 millones |
| 2026 | 73 CV | 65.2 Nm | 176 kg en orden de marcha sin combustible | — | $42 millones |
| 2025 | 73 CV | 65.2 Nm | 176 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2024 | 73 CV | 65.2 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2023 | 73 CV | 65.2 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2022 | 73 CV | 66.2 Nm | 173 kg en seco | — | — |
| 2021 | 73 CV | 66.2 Nm | 173 kg en seco | — | — |
| 2020 | 73 CV | 67 Nm | 189 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2019 | 73 CV | 67 Nm | 189 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2018 | 73 CV | 67 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2017 | 73 CV | 67 Nm | 170 kg en seco | — | — |
| 2016 | 75 CV | 68 Nm | 170 kg en seco | 195 km/h | — |
| 2015 | 75 CV | 68 Nm | 170 kg en seco | 195 km/h | — |
Dónde comprar la Ducati Scrambler Icon
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Scrambler Icon
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Scrambler Icon?
La Ducati Scrambler Icon 2027 alcanza una velocidad máxima de 195 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Scrambler Icon?
La Ducati Scrambler Icon 2027 tiene una potencia máxima de 73 CV y un torque de 65.2 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Scrambler Icon?
La Ducati Scrambler Icon tiene un motor de 803 cc, 2 cilindros en l a 90 grados.
¿Cuánto cuesta la Ducati Scrambler Icon en Colombia?
El precio de referencia de la Ducati Scrambler Icon 2027 en Colombia es de $42 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Ducati Scrambler Icon?
La Ducati Scrambler Icon pesa 176 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Scrambler Icon?
La altura del asiento es de 795 mm.
Motos parecidas a la Ducati Scrambler Icon
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